【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 偏差不大于 20mm。同時(shí)用線墜校對(duì)了垂直線，保證了鉆桿中心、轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心在同一鉛垂線上，做到三點(diǎn)一線，保證鉆孔豎向垂直度偏差≤ 1％。 鉆孔 鉆孔前所有準(zhǔn)備工作完成 并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)認(rèn)可后， 4 月 8 日 11： 58，樁基首件開鉆。開鉆時(shí)，采取輕壓慢鉆，控制回轉(zhuǎn)速度，孔內(nèi)造漿，經(jīng)實(shí)測(cè)，初始泥漿比重 ，含砂率 5%。鉆進(jìn)過程中，安排 了 項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)員全程跟蹤、定期檢測(cè)泥漿比重、含砂率，見下表： 鉆機(jī)就位 樁位放樣、護(hù)樁、護(hù)筒埋設(shè) 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 5 首件工程泥漿控制指標(biāo) 序號(hào) 檢測(cè)時(shí)間 泥漿 備注 比重 含砂率（ %） 1 8日 12： 30 5 2 8日 19： 30 9 3 9日 01： 30 9 4 9日 11： 00 12 6 9日 17： 30 11 7 9日 23： 30 8 8 10日 05： 30 3 一清 9 10日 23： 30 二清 鉆孔記錄從開鉆到混凝土澆筑完成由班組作業(yè)人員依次詳細(xì)填寫，其中鉆孔按照每換一根鉆桿進(jìn)行填寫記錄一次。 鉆孔過程中，每天采用全站儀對(duì)樁位及護(hù)樁進(jìn)行復(fù)核一次，并采用護(hù)樁拉十字經(jīng)常檢查鉆孔中心位置是否偏移。 鉆孔中產(chǎn)生的廢漿通過泥漿泵輸送到儲(chǔ)漿池中儲(chǔ)存，再外運(yùn)排放。 鉆孔 泥漿檢測(cè) 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 6 檢 孔及終孔 鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用測(cè)繩和測(cè)錘量測(cè)鉆孔深度，算出孔底標(biāo)高，本樁設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高 ，實(shí)測(cè)終孔樁底標(biāo)高 ，大于設(shè)計(jì)孔深，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 經(jīng)監(jiān)理工程師校核確認(rèn)終孔深度合格后，提鉆卸除鉆桿。采用檢孔器檢測(cè)鉆孔孔徑和垂直度，檢孔器長 6m，主筋用Φ 22 的鋼筋，籠內(nèi)采用Φ 22 的鋼筋焊 5 道加強(qiáng)箍，間距為100cm，兩端鋼筋向內(nèi)彎曲。本工程檢孔器下放檢孔時(shí)下放較為順利，樁孔孔徑及孔斜均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 4 月 10 日 00： 19，樁基終孔，樁基開孔至終孔歷時(shí)約 36 小時(shí)。 一清 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)孔徑、孔斜合格后，開始進(jìn)行一清。一清采用換漿法，清孔過程中采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)沉渣厚度，直至沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后停止一清。本樁一清后經(jīng)實(shí)測(cè)，孔底沉渣厚度 20cm，泥漿比重 ，含砂率 3%，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 4 月 10 日 06： 15，一清完成，歷時(shí)約 6 小時(shí)。 鋼筋籠加工制作 測(cè)孔深 檢孔 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 7 鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一下料配筋，分節(jié)制作，加強(qiáng)筋（間距 2m）成型法。先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求 ，確定加強(qiáng)筋的尺寸，然后根據(jù)尺寸制作加強(qiáng)筋的模具，用模具彎曲加強(qiáng)筋。制作前對(duì)鋼筋進(jìn)行了校直，清除了表面污垢。加強(qiáng)筋采用雙面搭接焊，焊縫長不小于5d（ d 為鋼筋直徑）。加強(qiáng)筋焊在主筋內(nèi)側(cè)，校正好加強(qiáng)筋與主筋的垂直度后，采用點(diǎn)焊牢固。螺旋筋按照設(shè)計(jì)要求間距布置，綁扎于主筋上并與主筋點(diǎn)焊牢固。相鄰主筋縱向錯(cuò)開布置，保證同一斷面接頭不大于 50%。按照設(shè)計(jì)要求，每根加強(qiáng)筋四周均勻焊接 4 根定位鋼筋（本工程定位筋在下放鋼筋籠過程中進(jìn)行焊接），保證保護(hù)層厚度。成型后的鋼筋籠就近存放。 鋼筋籠安放 4 月 10 日 09： 30，開始進(jìn)行鋼筋籠安放。鋼筋籠采用 16t 汽車吊吊至平板運(yùn)輸車上運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)后， 16t 汽車吊分段吊裝入孔，鋼筋籠用鋼管臨時(shí)固定在護(hù)筒口。節(jié)段間采用單面搭接焊，焊縫長不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。鋼筋籠對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。下放完畢后采用兩根吊筋將鋼筋籠頂部與鉆機(jī)機(jī)架底座連接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。 至 10 日 18： 55，鋼筋籠安放完成，歷時(shí)約 小時(shí)。 鋼筋籠加工制作 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 8 聲測(cè)管安裝 按照設(shè)計(jì)要求，沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋 3 根聲測(cè)管。聲測(cè)管與鋼筋籠主筋采用鐵絲綁扎牢固，鋼筋籠下放后，將聲測(cè)管注水并封閉管頭。 導(dǎo)管安放 導(dǎo)管內(nèi)徑 300mm，最下節(jié)長 4m，中間節(jié)長 ，最上節(jié)配置 、 1m、 非標(biāo)準(zhǔn)段。導(dǎo)管使用前先進(jìn)行了預(yù)拼裝，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了水密試驗(yàn)。導(dǎo)管長度、質(zhì)量及水密性均符聲測(cè)管安裝 鋼筋籠安放 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 9 合要求。 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查導(dǎo)管合格后，采用 16t 汽車吊逐段吊裝入孔。導(dǎo)管接頭采用法蘭盤螺栓連接法，法蘭盤端面用 O 型密封圈密 封。導(dǎo)管安裝時(shí)仔細(xì)檢查了連接絲扣，并將導(dǎo)管位置居中，保持軸線順直。 下料漏斗采用鋼板卷制，容量 。 二次清孔 4 月 10 日 20： 17，在安放導(dǎo)管后，進(jìn)行了二次清孔，目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，降低泥漿比重及含砂率。經(jīng)實(shí)測(cè)，二清后，孔底沉渣厚度 19cm，泥漿比重，含砂率 %，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 10 日 23： 55，二次清孔完成，歷時(shí)約 小時(shí)。 導(dǎo)管安放 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 10 樁基 水下 混凝土灌注 二清后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)沉渣厚度、泥漿比重、含砂率均符合要求后，方進(jìn)行樁基混凝土灌注。 樁基混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，罐車容量 10m3。施工配合比按照上報(bào)監(jiān)理工程師并經(jīng)批準(zhǔn)的使用?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)施工員核對(duì)送料單無誤后，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員取樣檢測(cè)混凝土的塌落度及制作試塊（ 5 組），經(jīng)實(shí)測(cè)，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)塌落度在 1922mm 之間，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 二次清孔 測(cè)混凝土塌落度 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 11 4 月 10 日 23： 55，第 3 車混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，開始進(jìn)行混凝土灌注，灌注時(shí)攪拌車開到卸料平臺(tái)上直接卸料。首批混凝土連續(xù)灌注完成后，測(cè)得導(dǎo)管埋深 5m。澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)安排專人測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面高程，埋深均控制在 7m 左右。最后一車料，在澆筑臨近結(jié)束時(shí)，核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，澆筑的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出 。本樁設(shè)計(jì)方量，實(shí)際澆筑方量 111m3，充盈系數(shù) %。 澆筑過程中，孔內(nèi)溢出的泥漿采用泥漿泵抽至儲(chǔ)漿池后，再通過泥漿泵抽排。 澆筑完畢后，切斷鋼筋籠吊筋，拔出護(hù)筒，清洗導(dǎo)管和護(hù)筒，然后回 填孔口，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明。 至 11 日 04： 23，樁基混凝土灌注完成，歷時(shí)約 小時(shí)，樁基首件工程完工。 現(xiàn)場(chǎng)取樣 混凝土灌注 葛洲壩一公司 蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段西線 1標(biāo)工程 GCaSZX113009 12 首件工程施工總結(jié) 及后續(xù)施工 控制要點(diǎn) 通過 樁基 首件工程的實(shí)施，驗(yàn)證了 本次 應(yīng)用于樁基首件工程的施工 工藝和方法 市 合理的 和可行 的 ，獲得了相關(guān)的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，同時(shí) 在樁基首件工程施工過程中也 暴露出 一些 存在的問題， 為有效 指導(dǎo)后續(xù)樁基施 工，確保樁基工程施工質(zhì)量 ，現(xiàn) 結(jié)合 橋梁樁基 首件工程施工實(shí)際情況， 從現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備、施工組織、過程控制、安全文明施工等