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武廣客運專線箱梁生產工藝細則(編輯修改稿)

2025-12-10 05:17 本頁面
 

【文章內容簡介】 、 Cl含量、堿活性等項指標進行檢驗,檢驗合格后方可投入使用。 3. 首次進 廠的細骨料,應檢查供應商出廠檢驗報告。進場細骨料,應經工地檢驗站復檢,按規(guī)定提交復驗報告單,確認檢驗符合有關要求后,方可使用 。 4. 選用的骨料應在試生產前應進行堿活性試驗。不得使用堿 碳酸鹽反應的活性骨料和膨脹率大于 %的堿 硅酸鹽反應的活性骨料。當所采用骨料的堿 硅酸鹽反應膨脹率在 %時,混凝土中的總堿含量不應超過 3Kg/m3,并應按《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土堿 骨料反應有效性評價。 5. 連續(xù)供應同廠家、同規(guī)格的細骨料 400m3(或 600t)為一檢驗批,不足 400m3(或 600t)時按一批進行驗收。日常檢驗項目為篩分、細度模數、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質含量 、石粉含量、有機物含量、壓碎指標等。 6. 細骨料入倉前必須過篩,嚴禁有泥團、木棍等雜物混入,冬季施工中,嚴禁雪塊混入。 第三節(jié) 粗 骨 料 1. 粗骨料應選用堅硬耐久的碎石,壓碎指標不應大于 10%,母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比應不小于 2。含泥量不應大于%,針片狀顆粒含量不應大于 5%。 2. 粒徑宜為 520mm,最大粒徑不應超過 25mm,且不得超過設計混凝土保護層厚度的 2/3 和鋼筋最小間距的 3/4,并分兩級( 510mm和 1020( 25) mm)儲存、運輸、計量。使用時,粒徑 510mm 碎石與粒徑 1020( 25) mm 質量之比為( 40177。 5) %∶ ( 60177。 5) %;粗骨料的松散堆積密度應大于 1500Kg/m3,緊密空隙率宜小于 40%,吸水率應小于 2%(用于干濕交替或凍融循環(huán)下的混凝土應小于 1%)。 3. 選用的骨料應在試生產前應進行堿活性試驗。不得使用堿 碳酸鹽反應的活性骨料和膨脹率大于 %的堿 硅酸鹽反應的活性骨料。當所采用骨料的堿 硅酸鹽反應膨脹率在 %時,混凝土中的總堿含量不應超過 3Kg/m3,并應按《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土堿 骨料反應有效性評價。 4. 對于新選原料產地、使用同廠家、同品種、同規(guī)格產品達一年者,應對顆粒級配、巖石抗壓強度、吸水率、緊密空隙率、壓碎指標、堅固性、針片狀顆粒含量、含泥量、泥塊含量、硫化物及硫酸鹽含量、堿活性等項指標進行檢驗,檢驗合格后方可投入使用。 5. 首次進廠 粗骨料時,應檢查供應商出廠檢驗報告。進場粗骨料,經工地檢驗站復檢,按規(guī)定提交復驗報告單,確認檢驗符合有關要求后,方可使用。 6. 連續(xù)供應同廠家、同規(guī)格的粗骨料 400m3(或 600t)為一檢驗批,不足 400m3(或 600t)時按一批進行驗收。日常 檢驗項目為顆粒級配、壓碎指標、針片狀含量、含泥量、泥塊含量等。 第四節(jié) 外 加 劑 1. 混凝土外加劑采用復合外加劑應經鐵道部鑒定或評審,并經鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格。嚴禁使用摻入氯鹽類外加劑。 2. 采用的復合外加劑,其性能應與所用水泥具有良好的適應性,能使坍落度損失小、適量引氣、明顯提高混凝土耐久性能, 30min 減水率不應低于 20%,堿含量不得超過 10%,硫酸鈉含量不應大于 5%,氯離子含量不應大于 %。 3. 對于新選貨源、使用同廠家、同品種、同規(guī)格產品達 6 個月者, 應對勻質性制標 、減水率、坍落度 保留值、常壓泌水率比、壓力泌水率比、含氣量、抗壓強度比、抗凍性、 Cl滲透 電量、對鋼筋的銹蝕作用、堿 硅酸反應抑制效能、收縮率比、等項指標進行檢驗,合格后方可投入使用。 4. 正常生產情況下,每批不大于 50t 同廠家、同批號、同品種同出廠日期混凝土外加劑為一檢驗批,不足 50t 時,也按一批進行驗收。日常檢驗項目為減水率、泌水率比、含氣量、抗壓強度比。 5. 阻銹劑應采用復合氨基醇類,且具有良好的均勻分散性、不降低水泥漿的流動度、不與其它外加劑反應、不降低對鋼絞線束的粘結性能、不影響硬化水泥的性能,其性能指標應符合 YB/T9231 的要求。 第五節(jié) 摻 合 料 1. 混凝土礦物活性摻合料( Ⅰ 級粉煤灰、磨細礦粉)應符合GB15961991 和 GB/T180462020 的規(guī)定, Ⅰ 級粉煤灰需水量比不應大于 100%,磨細礦粉比表面積應大于 450m2/kg。流動度比不小于100%,摻入的引氣劑、保塌劑及其它改善混凝土性能的外加劑應符合 GB8076 的規(guī)定,其品種及數量由試驗確定。 2. 粉煤灰:對于新選貨源、使用同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品達 6 個月者, 應對細度、燒失量、含水率、需水量比、三氧化硫含量、堿含量、 Cl含量、活性指數等項 指標進行檢驗,合格后方可投入使用。每次進貨時,檢查供應商出廠檢驗報告。同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每 120t 檢驗一次,不足 120t 按一驗收批進行檢驗。 3. 磨細礦渣粉:對于新選貨源、使用同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品達 6 個月者 ,應對比表面積、燒失量、氧化鎂含量、三氧化硫含量、 Cl含量、含水率、需水量比、堿含量、活性指數等項指標進行檢驗,合格后方可投入使用。每次進貨時,檢查供應商出廠檢驗報告。同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每 120t 檢驗一次,不足 120t 按一驗收批進行檢驗。 4. 摻合 料在運輸和儲存時,不得與其他材料混雜,也不得受潮和污染環(huán)境。 第六節(jié) 拌 合 用 水 1. 拌制和養(yǎng)護混凝土用水應符合 JGJ63 的要求。凡符合飲用標準的水,即可使用。 2. 拌合用水需要經過水質化驗,符合要求后,方可使用。 3. 拌合和養(yǎng)護用水嚴禁使用海水。 第七節(jié) 非 預 應 力 鋼 筋 1. 非預應力鋼筋(帶肋、光圓鋼筋及盤條),性能應分別符合GB149 GB1301 GB/T701 的規(guī)定。對于 HRB335 鋼筋尚應符合碳當量不大于 %的規(guī)定。 非預應力鋼筋力學性能指標 牌號 公稱 σ s(Mpa) σ b(Mpa) 伸長率( δ 10) 伸長率( δ 5) 彎心直徑 d 試樣直徑 a 直徑 不小于 Q235 235 410 23 d= HRB335 625 2850 335 490 16 d=3a d=4a 2. 鋼筋進場應附有出廠合格證。每批鋼筋,按不大于 60t 的同一廠家、同一規(guī)格、同一牌號、同一爐號、同一品種、同一批號的鋼筋為一驗收批。 3. 必須檢查每批鋼筋的外觀質量,鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊;表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差(帶 肋鋼筋為橫肋的高度);測量本批鋼筋的直徑偏差。 4. 經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根,在其上各截取 1 組試樣,每組試樣各制 2 根試件,分別作拉伸(含抗拉強度、屈服點、伸長率)和冷彎試驗。 當試樣中有 1 個試驗項目不符合要求時,應另取 2 倍數量的試件對不合格項目作第 2 次試驗。當仍有 1 根試件不合格時,則該批鋼筋應判為不合格。 第八節(jié) 混 凝 土 1. 耐久混凝土所用各種原材料應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》及有關技術規(guī)范規(guī)定,混凝土的配合比應根據原材料品質、混凝土設計強度等級、混凝土耐久性以及施工工 藝對工作性的要求,通過計算、試配、調整等步驟選定。配制的混凝土拌合物性能除滿足施工要求外,還應滿足設計強度、耐久性等質量要求。 2 選用混凝土的配合比應按以下基本要求辦理: C35~C40 混凝土的膠凝材料總量不易高于 450kg/ m3 C50 以上混凝土膠凝材料總量不易高于 500kg/ m3 3. 當骨料的堿 硅酸反應砂漿膨脹率在 %時,混凝土的堿含量應滿足干燥地區(qū) ;潮濕地區(qū) 3kg/ m3;含堿環(huán)境必須換用非堿活性骨料的規(guī)定;當骨料的堿 硅酸反應砂漿膨脹率在%時 ,除了混凝土的堿含量滿足上述規(guī)定外 ,還應在混凝土中摻加具有明顯抑制效能的礦物摻合料和復合外加劑,并應按《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》附錄 C 方法試驗證明抑制有效。 4. 預應力混凝土中氯離子總含量(包括水泥、礦物摻合料、粗骨料、細骨料、水、外加劑等所含氯離子含量之和)不應超過膠凝材料總量的 %。 無抗凍要求的混凝土含氣量不應小于 %(干硬性混凝土除外)。當混凝土有抗凍要求時,混凝土的含氣量應根據抗凍等級經試驗確定。 5. 在制定混凝土配合比、主要原材料或者攪拌工藝發(fā)生變化時,應及時對、塌落度 、泌水率、凝結時間、入模溫度、含氣量等進行檢測。 第九節(jié) 預 應 力 鋼 絞 線 1. 預應力鋼絞線采用 1 型鋼絞線,其性能應符合 TB/T52242020 的要求。供應商應提供每批鋼絞線的實際彈性模量值。 2. 對于新選廠家應進行破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限生產率、松弛率等項目進行全面檢驗。生產中按每批不大于 30t 同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號鋼絞線為一驗收批,分別進行破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率進行檢驗,其質量符合 GB/T5224 要求后,方可投入使用。 3. 每批 鋼絞線應附有出廠合格證。進場后,外觀檢查合格后,再按 TB10210 的要求作力學性能試驗,試驗合格后方可使用。 4. 生產中按每批不大于 30t 同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號鋼絞線為一驗收批,分別進行破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率進行檢驗,其質量符合 GB/T5224 要求后,方可投入使用。 5. 鋼絞線應存放在干燥處,避免潮濕銹蝕,工地存放時,應嚴格執(zhí)行有關技術要求,并及時進行覆蓋。 鋼絞線尺寸及拉伸性能指標 鋼 絞 線 結 構 鋼絞線 公稱直徑 mm 強 度 級 別 Mpa 整根鋼絞線的最大負荷 KN 屈 服 負 荷 KN 伸 長 率 % 1000h松弛率, % 不大于 Ⅱ 級松弛 初始負荷 1Χ 7 標準型 1860 不小于 70%公稱 最大負荷 80%公稱 最大負荷 1860 259 220 說明: Ⅰ 級松弛即普通松弛級, Ⅱ 級松弛即低松弛級,它們分別適用所有鋼絞線。 屈服負荷不小于整根鋼絞線公稱最大負荷的 85%。 第十節(jié) 錨 具 1. 錨具、夾具應符合 GB/T14370 的要求,采用的錨具、夾具應通過部級鑒定,并符合設 計要求。 2. 制造錨具鋼材采用 45號鋼和 40號鉻鋼,其材質應分別符合《優(yōu)質碳素結構鋼技術條件》( GB69988)及《合金結構鋼技術條件》( GB307799)的規(guī)定。 3. 以 1000 套的同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號、同號的錨具為一驗收批。初次選定廠家時,應對外觀、錨固效率系數、極限拉力總應變、錨口摩阻、喇叭口摩阻等項目進行檢驗。 每批進場錨具外觀檢查抽取總數量的 10%,且不少于 10 套,外觀檢查表面無裂縫,尺寸應符合設計要求。 硬度檢驗:夾片每批抽 5%(不少于 10片)。錨環(huán)每批抽 10%(不少于 3 件);硬度檢驗每個零 件測試 3 點,硬度值應符合設計要求。 抽取 3 套試件作靜力錨固能力(錨固效率系數η a 和極限總應變ε apu)檢驗,要求η a≥ ,ε apu≥ %,對選定供貨廠至少試驗一次。以上三項均合格,經工地檢測站出具試驗報告方可使用。 4. 錨具設專人保管。貯存、運輸均應妥善保護,避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。作好標識,防止混用。 第十一節(jié) 鋼 配 件 1. 鋼板、鋼料采用 Q235,其技術要求應符合 GB700《碳素結構鋼》技術條件的規(guī)定,支座板錨栓采用 45鋼。 2. 鋼板、鋼料應附有出廠合格證。按施工圖紙要求,并應進行滲鋅、多元素滲透等相應的防腐處理,滲鋅、多元素滲透厚度分別符合相應的技術要求。 第十二節(jié) 防 水 層 1. 無 碴混凝土橋面的道碴槽內防水層采用 TQFⅠ 型防水層(改進型),防水層的材料包括 氯化聚乙烯防水卷材和 聚氨酯防水涂料。無碴混凝土橋面的防水層宜 采用無需卷材的聚氨酯防水涂料。 2. 氯化聚乙烯防水卷材包括 N 類無復合層卷材和 L 類纖維復合卷材。 N 類防水卷材的厚度(不含花紋高度)規(guī)格為: 。 L 類防水卷材的厚度(不含纖維高度)規(guī)格為: 。卷材寬 度最大不超過 1650mm,長度最大不超過 35m。 3. 防水卷材外觀質量:表面應無氣泡、疤痕、裂紋、粘結、孔洞。顏色應采用除黑色外其他顏色。 N 類防水卷材的頂面壓花成方格網狀以增強防水卷材與混凝土的粘結強度,方格網狀規(guī)格:紋高 ,誤差 , 2530 塊 /cm2。 L 類防水卷材應采用雙面熱融無紡纖維布。其余技術指標符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》有關要求。 4. 聚氨酯防水涂料分為用于粘貼防水卷材的防水涂料和直接用于作防水層的防水涂料兩種。聚氨酯防水涂料的顏色應采用除黑色
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