江蘇某農(nóng)村公路改造工程施工方案(水泥砼路面)(編輯修改稿)
2024-12-10 03:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作： （ 1）復(fù)查和了解現(xiàn)場：復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及施工區(qū)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 （ 2）確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍。 （ 3）做好開工報告的審批工作。 （ 4）作好現(xiàn)場規(guī)劃：施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、設(shè)置料場、車場；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 （ 5）臨時道路安全暢通：因道路施工需要許多大型的車輛和機(jī)械設(shè)備。故在鋪設(shè)臨時路時確保寬度及牢固，保證車輛及機(jī)械安全暢通。 我單位在接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、相關(guān)規(guī)范和有關(guān)設(shè)計變更文件，參加業(yè)主工程主管部門或監(jiān)理及設(shè)計單位組織的設(shè)計技術(shù)交底和圖紙會審并作好記 錄。 （ 1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不 能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。 （ 2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 、檢測設(shè)施的布置安排 在項目部組建現(xiàn)場實驗室。根據(jù)總體部署，開工前期在施工現(xiàn)場及時快速地組建工地實驗室、配備相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備和試驗員，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗、檢測工作。在開工前主要做好以下工作： （ 1）水泥、砂、砂礫、碎石的材質(zhì)檢驗工作。 （ 2）混凝土配合比設(shè)計工作。 材料必須經(jīng)檢驗合格，同時報監(jiān)理工程師審核同意后方 可使用。 本施工總平面布置，遵循現(xiàn)場實際情況，因地制宜，有利生產(chǎn)，少占耕地，方便生活，易于管理，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，并符合文明施工的原則，同時考慮施工方便來確定布置。 ：因現(xiàn)場無法搭設(shè)項目經(jīng)理部，經(jīng)業(yè)主統(tǒng)一安排項目經(jīng)理部搭設(shè)在就近的路邊，并確保其達(dá)到標(biāo)化現(xiàn)場的要求。 ：因項目經(jīng)理部離工地較遠(yuǎn)施工不便，故現(xiàn)場施工人員（民工）在施工現(xiàn)場就地租房居住便于施工確保其工程進(jìn)度，（具體見總平面布置圖） 主要施工方案 測量 工程實施前，首先將按測繪部門提供的平面控制導(dǎo)線點和高程控制網(wǎng)點會同監(jiān)理部門進(jìn)行閉合復(fù)測，建立供施工使用的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并按照規(guī)范要求進(jìn)行測量定位。 平面及高程控制網(wǎng)點均用混凝土澆筑，中間埋設(shè)金屬點，并設(shè)在不易損壞且容易觀測和通視處。設(shè)立的縱橫控制網(wǎng)點必須吻合測繪部門提供的導(dǎo)線控制點和平面高程控制點的基本數(shù)據(jù)，滿足規(guī)定的施工精度，所有控制網(wǎng)點的測試結(jié)果須報監(jiān)理工程師審批后方可使用，施測人員必須由持證的專業(yè)人員負(fù)責(zé)，及時做好記錄和完成全部測量數(shù)據(jù)的計算工作。 ，對控制點、坐標(biāo)點復(fù)測，并標(biāo)出復(fù)測中心線，布設(shè)施工控制 網(wǎng)并定期檢測。將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批、備案。 。主要包括道路邊線、道路中線、及各工序水平高程等。 （ 1）材料：施工材料要符合質(zhì)量規(guī)范要求，需經(jīng)過理化試驗方可使用。 （ 2）攤鋪砼： A：攤鋪砼時，應(yīng)考慮砼振搗后的沉落，一般應(yīng)高出模板 2 ，同時在模板頂面加一條臨時木擋板，以防高出模板的混合料在振搗時外溢。用 U 型鐵鋏子將擋板卡緊，在木模板頂上，隨攤鋪砼向前移動。 2/3時，即可拔出模內(nèi)鐵撅，并填實撅洞 。 ，待縮縫傳力桿安放就位后，再繼續(xù)攤鋪上層的砼。 。 ，小型車運輸 1KM內(nèi)至施工現(xiàn)場。 （ 3）傳力筋 傳力桿筋為 φ18圓鋼，長度為 ，間隔 ，后幅板塊澆筑前傳力筋漏出部分應(yīng)改刷油。 （ 4）振搗 ，使用平板振搗器振搗，振搗遍數(shù)不少于 4次，振搗順序為：先沿砼版的四周振搗 12遍，然后垂直路線方向振搗，最后平行路線方向振搗，行與行間要重疊 20cm左右。 少于 3次，操作時進(jìn)行速度應(yīng)保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的砼，凹處由用砼及時補(bǔ)足振實，并應(yīng)防止灰漿向外側(cè)溢出，振實后達(dá)到表面平整成型，不露石子。 ，如有振搗不到之處，應(yīng)用插入式振搗器或插鏟搗實。 （ 5）成活： ，緊跟進(jìn)行，先用手拉型夯拉搓一遍，再用長塑料抹子用力搓壓平整，達(dá)到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在砼表面。 ，使用短塑料抹子進(jìn)一步找平后砼版面，使表面均勻一致，如發(fā)現(xiàn)縫板偏移或傾斜等情況時，要 及時掛線找直修整好。 ，見第二遍抹面后，間隔一定時間以排出砼出現(xiàn)的泌水，間隔時間視氣溫情況而定，常溫為 23H，最后一次抹面要求細(xì)致，消滅砂眼，使砼版面符合平整度要求。抹面后使用大排筆沿橫坡方向輕輕拉毛。 。 。 文明安全保證措施 本標(biāo)段工程為道路工程 ,文明安全施工尤為重要。工程施工中涉及施工機(jī)械數(shù)量較多，運行機(jī)械流量大，施工中必須采用強(qiáng)有力的措施確保本標(biāo)段安全文明施工。貫徹 “安全第一 、預(yù)防為主 ”的方針，嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒布發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)，制定本項目各工種、各工序安全操作細(xì)則。確保 “無人身重傷以上事故 ”、無汽車行車責(zé)任重大事故、無重大機(jī)械事故、無等級火警事故及無槽坍塌事故，安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，并做好交通道口值勤工作。 文明施工及環(huán)保措施 環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造一個清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。 設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實貫徹環(huán)保法規(guī) 嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持 的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程，及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，按批準(zhǔn)的文件組織實施。 重視環(huán)保工作 編制實話性施工組織設(shè)計時，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行
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