【文章內(nèi)容簡介】 保砼質量應保證二級碎石比例合理并在工地進行篩分試驗提醒施工人員澆注時預留出伸縮縫防撞欄通訊管道吊架等埋件的預留孔我曾經(jīng)在工地上遇到過未預留的情況結果處理起來很難振搗砼采用插入式振搗棒在進行旁站監(jiān)理時應要求施工人員從兩側同時振搗以防止橡膠芯模左右移動同時提醒施工人員避免振搗棒接觸芯模以免出現(xiàn)穿孔漏氣的現(xiàn)象砼澆筑一旦完成拆模時間根據(jù)氣溫而定內(nèi)模應待砼初凝后拆不允許施工人員為周轉而提前拆模拆外模后應立即鑿出連接筋并督促施工單位派專人及時養(yǎng)生要保證砼始終處于濕潤狀態(tài)每次澆筑砼應按規(guī)范要求在監(jiān)理人員在場情況下制做試件并獨立做試驗要求試件與梁體同等條件下養(yǎng)護達到設計強度85放張5 存放運輸安裝 第 13 頁 共 28 頁畢 業(yè) 設 計 論 文 用 紙應要求施工人員及時對梁體按所屬標段橋名具體位置編號應留心存梁的時間不能超出規(guī)范中所規(guī)定的時間以防止產(chǎn)生反拱存梁地點事先要求施工人員做好平整壓實工作梁不得直接放至于原地面放置也要平順無傾斜運梁過程中必須在支座處支墊避免在跨中支墊以防止預應力產(chǎn)生的負彎矩起破壞作用運梁道路盡量使用原有道路如進場道路滿足不了需要的應要求施工人員進行加固和維修落梁前必須對垂直千斤頂及油泵進行檢查確認正確后方可使用自行組裝的架梁設備在使用前要求施工人員進行荷載試驗要考慮超載沖擊風壓等因素的影響預應力砼梁安裝就位時梁內(nèi)孔道壓漿強度應達設計要求最重要的是施工單位安全措施務必到位3 橋面鋪裝1 混凝土橋面鋪裝混凝土的鋪設要均勻用振動梁振實整平板整平混凝土最終修飾前要清理表面自由水但不能用如水泥或砂子來吸干表面水分在一段橋面鋪裝修整完成后的15分鐘內(nèi)要采取有效措施保護表面不受風吹日曬2 瀝青混凝土橋面鋪裝應在底層混凝土強度達到70以上且表面鑿毛干燥干凈時方能進行瀝青混凝土橋面鋪裝3 鋪設防水層的橋面板表面應平整干燥干凈防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應封閉以免橋面水滲入主體結構內(nèi)4 在澆注橋面鋪裝應避免將泄水管預留孔堵塞泄水管下端應伸出結構物底面1015cm或按圖示將其引入地下排水設施六 路基部分公路路基所用的填筑材料經(jīng)過的地域土質多樣性我以淺薄的工作經(jīng)歷簡要地按照監(jiān)理程序和施工順序進行敘述一 施工前期準備施工放樣和材料試驗機械與設備施工前期準備是路基質量監(jiān)理的第一步主要是對施工單位的進場人員機械設備自檢體系等進行檢查并對其施工方案進行論證以便使將來施工順利進行按施工順序對路基中樁恢復定線水準點復測以及橫斷面的放樣尺寸進行檢查確保路基的幾何尺寸監(jiān)理還要對路基工程施工所需的各種材料主要是取土源進行驗證試驗我在實際工作中 第 14 頁 共 28 頁畢 業(yè) 設 計 論 文 用 紙曾多次遇到土質變化差異較大的情況屆時再另尋土源會帶來諸如窩工拖延了工期等不必要的損失綜合來說測量方面包括檢查固定樁位是否齊全和滿足施工控制要求抽查中線偏位是否滿足精度要求加密水準點精度內(nèi)業(yè)圖表是否符合要求并測量橫斷面試驗方面包括填方的土源無論是移挖做填還是借土區(qū)均應進行土質的液塑限塑性指數(shù)顆粒分析天然含水量干濕容重及有機質含量的指標測試當測試指標不符合合同規(guī)定的技術標準時則該土質材料不得用于填方施工根據(jù)投標承諾監(jiān)理對承包人運入現(xiàn)場的施工機械設備的數(shù)量型號生產(chǎn)能力完好率進行全面的檢查還應協(xié)助施工人員對機械的配套使用做細致分析同時對施工單位工地試驗室設備人員是否滿足施工要求關鍵儀器如核子密度儀電子天平壓力機等是否標定二 路基施工質量監(jiān)理1 在填方路基施工范圍內(nèi)監(jiān)理人員應要求對樹根或有樹根的表層土地表水淤泥雜草垃圾腐殖土等有機質必須進行清除軟土地基要進行特殊處理為使路基土方能均勻壓實應要求使用平地機或推土機將原地面推平壓實達到規(guī)定的壓實度要控制好路基壓實質量首先應充分認識影響壓實的各種因素然后根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取的各種技術措施充分發(fā)揮現(xiàn)場壓實機械的效率使路基達到壓實標準個人經(jīng)驗認為要重點控制住以下環(huán)節(jié) 1 認真控制試驗段的施工和驗收確定施工單位機械組合的可行性和不同種類填土最大干密度和最佳含水量以及松鋪系數(shù) 2 檢查控制填方含水量只有在實際含水量接近最佳含水量時壓實才有效 3 分層填筑分層碾壓不分層壓實功只作用在上層將來的環(huán)刀和擊實試驗都不能取出真實的壓實度 4 要求全寬填筑全寬碾壓實踐證明凡不注重全寬碾壓的當路基填筑到一定高度時均出現(xiàn)縱向裂縫嚴重的還會反射到路面也出現(xiàn)縱向裂紋 5 分層檢查壓實度我認為要加大抽檢頻率并在薄弱地方檢測壓實度同時控制每層填土標高下一層壓實度不合格不允許進行上一道工序 第 15 頁 共 28 頁畢 業(yè) 設 計 論 文 用 紙2 路基挖方 1 選擇合理的開挖方式當路塹短而淺時全斷面開挖可從兩端掘進路塹較深時就要分層臺階式開挖上層在前下層隨后設擋土墻的路塹可考慮采用縱向分段挖法如邊坡擬設防護當防護不能緊跟開挖施工時暫留一定厚度的保護層待防護工程施工時再刷坡挖足 2 棄方處理要慎重控制施工人員的操作規(guī)范性我曾遇到過棄方將測量的控制點掩埋的實例也會因棄方引發(fā)地方糾紛棄方應運至監(jiān)理指定位置不允許出現(xiàn)諸如污染水源淤塞河道等情況的發(fā)生 3 嚴格控制排水設立完備保證路基的地下水地面水排除到路線以外的范圍七 瀝青路面質量監(jiān)理柔性路面已成了目前公路路面采用的主流我結合自己的經(jīng)驗淺談一下對瀝青砼路面質量監(jiān)理的認識一 瀝青路面常見問題的原因1 瀝青路面的開裂直按影響到路面的使用壽命由于開裂致使雨水下滲至基層形成唧漿最后形成坑洞這是由于 1 瀝青材質不合格含蠟量大易老化 2 路基不均勻沉降 3 基層剛性太大反射裂縫至使面層開裂2 泛油油包車轍推擁 1 瀝青油石比不準確以流值穩(wěn)定度空隙率確定油石比缺乏動穩(wěn)定度指標來確定油石比和集料配合比 2 為了保證層與層之間具有良好粘結力往往采用透層油和粘層油的設計方案由于這些粘層油和透層油對未來油石比的影響往往被人忽視因此很容易導致油石比偏大出現(xiàn)泛油現(xiàn)象 3 基層不平整有坑洼而透層油為流動液體低洼處過度集中也是路面泛油嚴重擁 第 16 頁 共28 頁畢 業(yè) 設 計 論 文 用 紙包的主要原因之一3 瀝青路面松散剝落坑洞原因 1 路面使用一段時間發(fā)現(xiàn)大面積松散主要原因是使用了不合格瀝青針入度和延度都沒有達到規(guī)范要求使混合料失去粘結力從而形成松散現(xiàn)象 2 混合料拌和溫度過高瀝青混合料拌和時溫度過高瀝青性質發(fā)生變化使瀝青失去了強有力的粘結力和裹附力造成路面松散局部脫落 3 瀝青混合料酸堿結和度不好瀝青一般情況下呈酸性所用石料如石灰?guī)r呈堿性可達到較好的效果如果在施工過程中遇到的是酸性石料如花崗巖石英巖等則使瀝青粘結力降低產(chǎn)生路面剝落通常在瀝青混合料中摻抗剝落劑或將石料用石灰漿進行處理防止路面出現(xiàn)剝落 4 層與層之間受到嚴重污染沒有對下一層進行有效清洗形成污染夾層缺少粘結力導致路面剝落形成了空洞二 瀝青路面施工階段的監(jiān)理1 瀝青路面試驗段的質量監(jiān)理先審核施工單位的進場原材料的試驗結果理論配合比目標配合比現(xiàn)場驗證符合要求后即可以組織瀝青混合料施工的試驗段嚴格試驗過程要達到以下幾個目的并審核批準施行指導以后的施工⑴ 通過試驗段摸索出技術數(shù)據(jù)審核礦料級配情況油石比偏差密實度馬歇爾及其他指標并要求施工單位驗證出廠溫度攤鋪碾壓溫度遍數(shù)路面平整度松鋪系數(shù)厚度寬度等方面數(shù)據(jù)⑵ 通過試驗段摸索出最佳人員組織要求包括拌和站人員運輸人員現(xiàn)場指揮人員施工人員技術人員試驗檢測人員等組織協(xié)調工作我認為這樣可以保證每道工序有認去做又不人浮于事管理混亂監(jiān)理也應涉足管理從源頭上把好質量關⑶ 通過試驗段摸索了最佳機械組合必須要求施工單位的數(shù)據(jù)可行能用于指導日后的施工比如拌和能力大于攤鋪能力會影響拌和站工作效率的發(fā)揮又影響路面的質量我認為通過最佳機械組合得出相應必備的各種機械設備保證瀝青路面正常施工不出現(xiàn)窩工停工現(xiàn)象 第 17 頁 共 28 頁畢 業(yè) 設 計 論 文 用 紙⑷ 要通過試驗段摸索材料的用量試驗段完成后能評估每天的生產(chǎn)總量由瀝青混合料的配合比計算出各種材料用量從而確定每天材料購進量這樣既不占用過大場地由不至于材料短缺而影響生產(chǎn)⑸ 通過試驗段對瀝青混合料施工作一個完整經(jīng)濟效益評估減少材料消耗最大限度地提高工效和機械設備的完好率和利用率爭創(chuàng)最佳經(jīng)濟效益