【文章內容簡介】 、暗溝等淺層和低洼區(qū)域，還適用處理一些區(qū)域性特殊土。當軟弱土層的厚度在1～3m范圍內，是可考慮用灰土墊層來提高地基承載力，通常灰土為石灰土或二灰土(石灰粉煤灰)。石灰土墊層施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，應挖除，用素土或石灰土填平夯實。施工時應將灰土拌和均勻，控制含水量，如土中水分過多或不足時應晾干或灑水潤濕，以達到灰土最佳含水量?；彝翂|層材料中的石灰易用新鮮的消石灰。一般常用的消石灰粉末質量應符合Ⅲ級以上的標準，活性氧化鈣、氧化鎂含量不低于50%?；彝林型恋酿ち?)或膠粒()含量越多，則灰土的強度越高。土料應過篩，其粒徑不得大于15mm.分層松鋪厚度按采用的壓實機具現(xiàn)場壓實試驗來確定，一般情況下松鋪厚度應不大于30cm，分層壓實厚度應不大于20cm。壓實后的灰土應采取排水措施，3天內不得受水浸泡。灰土墊層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，應及時鋪筑上層。素土墊層材料可選用挖出的黏性土，土料中有機質含量不得超過5%，也不得含有凍土或膨脹土。當含有碎石時，其粒徑不宜大于50mm .素土墊層材料不應采用地表耕植土、淤泥及淤泥質土、雜填土。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，鋪筑的施工工藝應與開工批復的一致。分層鋪筑松厚不得超過20cm。并逐星廂竇到門簾的廄寶座。廂蹋的方法應根據(jù)地基情況而選擇振動法(平振、插振、夯實等)、乗制法匕碾壓靜迤亂碾壓注意土基的穩(wěn)定性，特別是底基層碾壓，應盡量避免對底層的擾動。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。～，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。兩側端以片石護砌，以免砂料流失。砂和砂石墊層材料，應選用顆粒級配良好、質地堅硬的粒料，其顆粒的不均勻系數(shù)最好不能小于10，以中、粗砂為佳，可摻人一定數(shù)量的碎(卵)石，但要分布均勻。對濕陷性黃土地基，不得選用砂石等滲水材料。若采用細砂、粉砂，因不易壓實且強度也不高，使用時應均勻摻入25%_3o%的碎卵石，最大粒徑不宜大于50mm。填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層上下各厚10mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。P58施工中應避免砂或砂礫受到污染。如監(jiān)理工程師認為有嚴重的污染，承包人應換料重填。碎石墊層中的碎石粒徑，一般為5～40mm的自然級配碎石，含泥量不大于5%。礦渣墊層材料采用的礦渣應符合質地堅硬，穩(wěn)定性合格，無侵蝕性；，壓碎指標不大于13%，%，鐵礦含量不大于1%，土與有機雜質含量不大于5%。(二)土工合成材料土工合成材料是人工合成的聚化物為原材料制成的各種類型產品，可置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有過濾、防滲、隔離、排水、加筋和防護等多種功能。加固原理土工合成材料突出的優(yōu)點是重量輕、整體連續(xù)性好、施工方便、抗拉強度高?？刮⑸锴治g性好。土工合成材料用于地基加固補強的常用材料為土工格柵、土工格網(wǎng)以及土工布等材料。土工格柵、土工格網(wǎng)等筋材的作用機理與土工布有相似之處，即它們都可以通過與土體摩擦這種方式發(fā)揮自己的抗拉強度，同時又有很大區(qū)別，土工格柵、土工格網(wǎng)具有二定的開孔率通過與土體顆粒以及其他粒狀填料之間的嵌鎖與咬合作用來發(fā)揮性能，這使得這種材料總體優(yōu)于土工布材料，而且還克服了土工布這類材料分隔土體，不能充分發(fā)揮土體自身抗剪強度的弱點。土工合成材料的質量應符合圖紙或規(guī)范的要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開工前，應結合工程先修筑試驗路段，以指導施工。鋪設土工合成材料應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。合成材料應拉直平順，緊貼下承層?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻?。保證土工合成材料的整體性，當采用拱接法連接時，搭接長度宜為3090cm；采用縫接法時，縫接寬度應不小于5cm,采用黏結法時，黏結寬度不應小于5cm，黏合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于50cm。鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過48h。填料應分層攤鋪、分層碾壓。土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。對于軟土地基，應采用后卸式卡車沿加筋材料兩側邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；，以免造成局部承載能力不足。卸土后就立即攤埔，以免出現(xiàn)局部下陷。填成施工便道后，再由兩側向中心平行于路堤中線對稱填筑，第二層填料立采推土機或其他輕型壓實機具進行壓實，只有當已填筑壓實的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機械壓實。施工過程中土工織物不應出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質量。否則，承包人應予更換重鋪。(三)袋裝砂并法P671. 邊溝挖方路基以及填方高度小尹邊溝深度的路堤，在路肩外緣均應設置邊溝(見圖38)，匯集和排除路基范圍內的地面水，常用的邊溝斷面形式有梯形、矩形、三角形或流線形等。形式的選用可根據(jù)地形條件、地質條件、施工條件而定。高等級公路和一級公路的邊溝，采用梯形、矩形的較多，且邊溝的斷面稍大一些。一般情況下，邊溝的縱坡以l%～2%為宜，最小不得小于l%～%；當土質地段邊溝溝底縱坡大于3%時，應采用干砌或漿砌片石進行鋪砌。邊溝的長度一般不宜超過500m，多雨地區(qū)不宜超過300m，三角形邊溝長度不宜超過200m，邊溝的水流應盡量就近排至路旁自然水溝或低洼地帶。邊溝施工要求(I)邊溝應按圖紙規(guī)定施工、邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。(2)平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外流現(xiàn)泵發(fā)生，曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。(3)邊溝施工時土質邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡溝底應平順整齊，不得有松散土和其他雜物，排水暢通。各類防滲加固設施、漿砌邊溝要求堅實穩(wěn)定，砌體砂漿配比準確，砌縫內砂漿均勻，勾縫密實，砌體抹面平整、光滑、順直。截水溝是設置在挖方路基邊坡坡頂外或山坡路堤上方適當?shù)奈恢?，用以攔截上方流來的地面水，減輕邊溝的水流負擔，保護挖方路基邊坡不受上方水流沖刷和損害的人工邊溝。它的斷面形式一般為梯形，在地而橫坡較陡時也可做成石砌矩形。排水溝的斷面尺寸根據(jù)流量確定。長度以200～500m為宜。截水溝的縱坡應根據(jù)地形地貌情況，縱坡適當加大，溝底平整、密實。排水溝一般設置在雨量較多，且暴雨頻率高，山坡覆蓋層松軟，坡面較高，水土流失較嚴重的地段，若匯水面積較大，地形復雜，可設置兩道或多道截水溝。截水溝應結合地形合理布置，要求線形直捷舒順，在轉彎處應以平滑曲線連接，盡量與大多數(shù)地面水流方向垂直，以提高截 P68水效果和縮短溝的長度。若因地形限制，截水溝繞行，工程艱巨，附近又無出水口處，可分段考慮，中部以急流槽銜接。在無棄土的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質而定，以不影響邊坡地穩(wěn)定為原則。如系一般土質至少應離開5m，對黃土地區(qū)不應小于10m，并應進行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成2%傾向截水溝的橫坡(如圖39a)。路基上方有棄土堆時，截水溝應離開棄土堆坡腳1～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應小于10m，棄土堆頂部應設2%傾向截水溝的橫坡。截水溝離開山坡路堤坡腳至少2m。并利用開挖截水溝的土在路堤與截水溝之間修成向溝傾斜坡度為2%的土臺或護坡道，見圖39b)、圖39c)。使路堤內側地面水流向截水溝排除，確保路堤不受水害。排水溝長度超過500m時應選擇適當?shù)攸c設出水口，將水引至山坡內側的自然溝中或橋涵進水口。截水溝必須有牢靠的出水口，必要時設置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝的施工過程中要注重溝底、溝壁平整密實，不滯流、不滲水，必要時要予以加固和鋪砌，防止?jié)B漏和沖刷。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。排水溝的作用是將邊溝、截水溝，以及其他來源的水流，引至路基范圍以外的指定地點。排水溝的長度不宜超過500m，與各種水溝的連接應順暢。高速公路、二級公路通過耕地、居民區(qū)的填方路基，宜設坡腳排水溝。排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠二些，距路基坡腳不宜小于3～4m。路堤邊坡設急流勇地段，排水溝距路基坡腳距離不宜小于2m。排水溝的縱坡設置以l%～3%為宜，縱坡大于3%時，需進行加固。大于7%時，應改用跌水或急流槽。排水溝平面線形上應力求簡捷，盡量采用直線，必須轉彎時，可做成圓弧形，其半徑不宜小于10～20m，當排水溝中的水流流人河道或溝渠時，為使原水道不產生沖刷或淤泥、一般應以銳角相交，交角不大于45176。，如銳角相交有困難時，可用圓弧相連。當排水溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采用邊溝表面加固措施。跌水與急流勇是人工排水溝渠的特殊形式。一般設置在陡坡和溝底縱坡較大的地段。高速公路、一級公路填方段為排除路面積水，多采用急流槽。鐵水和急流勇應采用漿砌片石或水泥混凝土預制塊砌筑。急流槽可用素混凝土現(xiàn)澆。各部位的尺寸應根據(jù)水文、地形、地質和當?shù)赜晁闆r來確定，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應。跌水和急流槽進水口應予以防護，出口易沖刷，可設置消力池或其他消能設施。為防止急P79控制的変位值，或者極限抗拔力小于圖紙規(guī)定，也可認為錨桿已破壞。立柱、穢土板及錨桿按圖紙要求安置完畢，端背應即進行回填，填料宜先擇砂類土、碎礫石土、嚴禁使用腐殖土和樹皮、草根等雜物，并按圖紙要求的壓實度進行碾壓和夯實。墻背回填時，應特別注意不得將錨桿鋼筋壓彎造成立柱、擋土板的損壞。還應按圖紙規(guī)定的位置和要求，設置防、排水設施。第六節(jié)路基邊坡防護工程質量控制由巖土所筑成的路基，大面積地暴露于空間，長期受自然因素的侵蝕，巖土在不利水溫條件下，物理、力學性質將發(fā)生變化。路基防護工程主要是保護路基邊坡坡面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，防止、延緩和減弱巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變進程，從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上還可以兼顧路容，美化公路。實踐證明，在公路建設中，防護工程對保證公路使用品質、提高投資效益均具有重要的意義。一、植物防護工程植物防護可美化路容，協(xié)調環(huán)境，調節(jié)邊坡的濕溫，起到固定和穩(wěn)定邊坡的作用。適用于邊坡高度不大，邊坡比較平緩的坡面。是一種簡易有效的防護設施。植被防護(1)種草適用于邊坡坡度不陡于l：1，土質適宜種草，不浸水或短期浸水但地面徑流速度不超過6m/s的邊坡。對不利于草類生長的土質，應在坡面先鋪一層厚度不小于l00mm的種植土再栽種或播種；暴雨強度較大的地區(qū)，可在坡面上鋪設植生袋，將草籽、肥料和土均勻拌和并裹于土工織物內。(2）鋪草皮適用于坡度不陡于1：l的土質和強風化、全風化的巖石邊坡。草皮可為天然草皮或人工培植的土工網(wǎng)草皮，應選用根系發(fā)達、莖矮葉茂的耐旱草種，嚴禁采用生長在泥沼里的草皮。當坡面沖刷比較嚴重，邊坡較陡，()時，應根據(jù)具體條件(坡度與流速等)，分別采用平鋪、水平處置、垂直坡面或與坡面成一半坡角的傾斜疊植草皮，還可采用片石鋪砌方格或拱式邊框，方格或框內再鋪草皮。鋪草皮需預先備料，也可就近培育，切成整齊塊狀，然后移鋪在坡面上。鋪時應自下而上，并用竹木小樁將草皮釘在坡面上，使之穩(wěn)固。草皮根部土應隨草切割，坡面要預先整平，必要時還應加鋪種植土，草皮應隨挖隨鋪，注意相互貼緊。適用于坡度不陡于1:。樹種應為根系發(fā)達、枝葉茂盛、適合當?shù)匮杆偕L的低矮灌木。在公路彎道內側邊坡嚴禁栽植高大樹木。二、噴射混凝土和噴漿邊坡防護(1)清理防護巖面雜物，清除浮石及松動的巖石。(2)用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。P81并安裝后，不得隨意敲擊，3d內不得懸掛重物。每段工程應取代表性段落對錨桿進行抗皺試驗，要求錨桿抗拔力大于圖紙規(guī)定。錨噴防護實測項目見表34.三、砌石防護工程質量控制干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質邊坡、嚴重剝落的軟質巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于2～4m/s)的河岸或水庫岸坡的被面防護。邊坡坡度不陡于1：。干砌片石護坡一般分為單層鋪砌和雙層鋪砌，鋪砌層厚度單層為250～350mm，雙層為400～600mm。鋪砌層下應設置碎石或砂礫墊層，厚度100～150mm，當坡面土的粒徑分配曲線上通過率為85%，可以用反濾效果等效于砂礫墊層的土工織物代替。干砌片石護坡坡腳應修筑墁石鋪砌式基礎。用于沖刷防護時，～。干砌片石應逐塊嵌緊且錯縫，護面厚度一般不小于200mm，干砌要勾縫，必要時改用漿砌，護面頂部封閉，以防滲水。對過分潮濕或凍害嚴重的土質邊坡應先采取排水措施再行鋪筑。護坡厚度宜為25～50cm。用于沖刷防護時，不應小于350mm。漿砌片石護坡底面應設厚度100～150mm碎石或砂礫墊層，漿砌片石護坡應設置20mm寬伸縮縫，伸縮縫間距宜為10～15m；同時，還應間隔23m交錯設置泄水孔，孔徑為100mm。在地基土質變化處也應設置沉降縫。四、其他加固工程質量控制為了覆蓋各種軟質巖層和較破碎巖石的挖方邊坡，免受大氣因素影響而修建的墻稱為護面墻。護面墻多用于易風化的云母片巖、綠泥片巖、千枚巖及其他風化嚴重的軟質巖層和較破碎的巖石地段。護面墻除自重外，不承受其他荷重，亦不承受墻背土壓力，故所防護的邊坡應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求，一般不宜陡于1:。墻面要求緊貼坡面，表面砌平，厚度可不一。護面墻石料應符合規(guī)格。每隔10～15m應設置20m