【文章內容簡介】 與試驗。首先確定土場、運輸路線、運輸方式，其次對土場的土質進行試驗。取土樣測定土場的土質和自然含水量是否合格適用，并作出土質物理性能報告，主要是自然土含水量，干濕容重，標準擊實度并得出密度和含水量曲線，再確定最大容重和最佳含水量，作為現場檢驗依據。 b、填土前按施工圖規(guī)定方向、標高和橫斷面進行定位，將原地表土翻松并輾壓密實。若有未壓實的人工填土應全部清除后再分層回填。 c填土不得含有淤泥、磚塊、石塊、腐植土及有機物，輾壓不得有翻漿、彈簧現象。d、填土厚度不可超過30cm，填一層輾壓一層，分層分段施工。試驗人員跟班檢查。下一層達不到要求的密實度，不得進行上一層的回填。 e、按設計橫坡要求每層設置橫向排水坡，縱向排水槽等。防止積水浸泡路基。 f、填土施工順序為汽車運土進場——挖掘機或推土機平整——人工配合平整——壓路機輾壓——人工配合補填——輾壓。 （2）、路面工程設計中采用保留原主車道雙向六車道的路面，拆除原路肩、非機動車道、人行道，主車道拓寬與原路面結構一致，新舊主車道表面統(tǒng)一做一新罩面層，新安六路—荔園路段因偏移原中線，打掉部分路面面層，保留調平原基層，加鋪瀝青混凝土新面層。具體路面設計如下：① 主道結構：4cm，瀝青瑪蹄脂碎石混合料 罩面層（頂面層）6cm，粗粒式瀝青混凝土 罩面層（底面層）25cm，35水泥混凝土板塊 原結構15cm，6%水泥穩(wěn)定石粉渣 原結構25cm，石渣墊層 原結構75cm 結構總厚② 輔道結構4cm 中粒式改性瀝青混凝土6cm 粗粒式改性瀝青混凝土7cm 廠拌瀝青碎石20cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣18cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣55cm 結構總厚③ 人行道5cm 水泥混凝土方磚2cm 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣22cm 結構總厚④ 自行車道結構5cm 彩色水泥混凝土方磚2cm 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣22cm 結構總厚⑤ 新建主道東側路面結構4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料6cm 粗粒式改性瀝青混凝土8cm 廠拌瀝青碎石25cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣68cm 結構總厚A、 底基層、基層施工 a、路面施工放樣，用木樁標示出路面邊樁，各層厚度。清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定的密實度。 b、石粉碴要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物?！?。顆粒最大粒徑不超過40mm，%。 c、水泥石粉碴配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團，但不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的，標號325號。 d、水泥石粉碴一律采用機械拌合。 e、施工采用分段流水作業(yè)。根據施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數量及范圍。根據壓實比值確定石粉碴鋪設厚度。在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適。按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥或按石粉碴數量放水泥。機械拌合，壓路機輾壓。為防止輾壓推移，應先用輕型壓路機進行穩(wěn)壓，自兩側向路中壓實。輾壓過程中，人工鏟高補低，填補處要翻松，并重新輾壓，不可出現簿層。最后輾壓至表面平整無明顯輪跡。壓實度面層為95%，底基層為93%。施工接頭應按施工縫要求認真處理，接茬平整、穩(wěn)定。 f、水泥石粉碴混合料從加水泥到完成輾壓的時間不可超過3小時。成型后灑水養(yǎng)護（禁止用水沖刷），養(yǎng)護7天（禁止一切車輛通行）。 g、施工中做好防雨措施。 h、施工中每道工序必須檢驗合格后方可進行下道工序，試驗項目如下： 水泥劑量誤差為177。1%，每天一次不小于6個試件。 無側限抗壓強度每個作業(yè)段1000m2以內應作3個試樣。 回彈模量或彎沉值不小于設計規(guī)定。 拌合均勻性應隨時檢查。 壓實度大于95%（93%），進行密實度測試。 厚度控制誤差，底基層177。12mm，基層177。10mm。 厚度不小于設計規(guī)定，每50m內檢查一處。 平整度：用3米靠尺檢查。底基層177。15mm；基層177。12mm。 縱斷面高程：底基層+5mm，15mm；基層+5mm，10mm。 橫坡：177。%。B、瀝青砼路面瀝青砼路面施工為保證工程質量，擬申請并經監(jiān)理工程師批準，委托瀝青砼專業(yè)隊進行施工。 a、采用廠拌黑色碎石或瀝青砼，瀝青砼送至現場需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術性能及配合比。 b、現場施工以瀝青攤鋪機攤鋪并輔以人工作業(yè)。 c、道牙石一側先進行瀝青層厚度彈線，標明橫坡和層厚，并拉線鋪筑，經監(jiān)理工程師確認。 d、瀝青砼運至現場必須測量溫度和進行外觀檢查（如顆粒級配是否正常，拌合是否均勻，有無澆焦等）。在正常溫度下如壓不實，有松散或魚鱗，色裂現象等應停止進料，找廠家商討，檢查原因，進行改正。 e、瀝青砼表面應平整、堅實、不可有脫落、掉碴、推擠、爛邊、粗細集料集中等現象。 f、用10t以上壓路機輾壓后不可有明顯輪跡，接茬緊密、平順、燙縫不應枯焦。 g、面層與路緣石及其它構筑物接順處不得有積水現象。 h、允許偏差應符合驗收標準規(guī)定。 i、黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。C、人行道施工 人行道基層為6%水泥穩(wěn)定石粉碴15cm厚，做法同路面工程的基層要求。、25255cm，30砼彩色方塊人行道板。 a、對進場的人行道板必須篩選配色，圖案由監(jiān)理工程師確定。人行道板的砼預制塊必須規(guī)格方正，大小一致，不缺楞掉角，使用甲方指定廠家的產品。 b、鋪砌人行道板必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不可有翹動現象。 c、人行道板面層與電纜溝等構筑物接順，不可有積水現象，允許偏差應符合驗收標準。 D、砼路面施工： a、砼路面的水泥用525號普通硅酸鹽水泥。碎石最大粒徑40mm，級配符合曲線要求，砂要進行含鹽量化驗。b、砼配合比由試驗確定水泥、碎石、砂、水的重量比。砼塌落度要嚴格控制不大于3cm，試驗配合比要進行不同水灰比，水泥用量和不同碎石級配用量的幾個比例試配，選取最佳配合比現場使用。c、標書要求用業(yè)主的商品砼。對砼生產廠家按設計要求書面委托，訂明抗折強度，每天用量及使用時間，砼生產廠家對砼配合比負責。d、水泥拌和料用砼拌和車運到施工現場的指定地點傾卸。施工要考慮到車輛的進退路線，人工分灰。e、砼路面在施工前要對檢查井及平道牙安裝好，并安裝澆注段、模板及鋼筋。模板的頂面標高用水準儀復測，確定縱橫坡度及標高符合設計要求。f、施工過程中要派人看模，支撐牢固，不跑位、漏漿?？v橫脹縫和縮縫的位置在模板上事先注明或交代清楚。g、砼路面的底面即水泥石粉碴面層要清掃干凈，灑水淋濕，保持表面濕潤，不能有積水。h、砼振動先用用插入式振動器依次振搗，達到拌和物停止下沉并泛擊水泥砂漿的狀態(tài)。最后用放在模板頂的震動梁復振一次。振動梁的振搗是保證砼表面平整的主要工序，邊振邊補漿或鏟走多余部分的砼。 i、人工用抹子大致平整砼表面。對振動梁振過的局部地段要修補?？砍邫z查到局部地段不平整，人工在抹平時要進行調整。j、水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。如果砼表面收干快，可以用砼磨光機磨光提漿后再用人工抹平。收干的標準是用壓不塌陷，砼表面不粘手，抹刀走過起水印。收干的時間要掌握好，特別在陽光下直曬時要小心變干變硬。k、用滾筒或其它方法對拌光后的砼表面拉毛。拉毛深度12mm，要做到均勻、一致。拉毛的滾筒按規(guī)定平行滾動或拉毛?；y垂直于行車方向，增加車輪與砼表面的巖磨擦力。l、人工看護拉毛后的砼路面，不準行人或其它東西踩上去，造成砼表面的嚴重缺陷。m、水泥終凝后，砼表面可以承受一定的力量再用草袋或麻袋復蓋，并用灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間7天。n、縱橫向接縫必須按設計要求放置鋼筋，砼路面角隅加強的部位按圖施工，決不能馬虎。o、一般澆砼后一天，用砼切割機切縫，按分塊`分縫部位，先用墨線打線。切縫機沿線切割。切縫時間不能太早，避免切縫處脫口，也不能太晚，特別是氣溫較高時，容易引起砼路面表面出現裂縫。p、砼表面出現裂縫要報告監(jiān)理工程師，共同分析原因。如果是施工方法、操作工序、原材料出現問題要及時糾正。對于已經發(fā)現的裂縫要進行修補，沿裂縫兩側鋸縫，再人工鑿除裂縫處的砼，重新澆砼修補，拉毛，恢復原貌。q、砼路面施工要注意防雨措施的運用，備足防雨設備，搭設防雨棚，盡量利用晴天澆筑砼。遇到雨天，立即搭蓋防雨工具，防止雨水直接沖刷面層，造成麻面。r、砼路面施工檢查按市政規(guī)范的標準執(zhí)行。路面的砼厚度和平整度需嚴格控制。E、舊水泥混凝土路面罩面施工：１、現有主道路罩面施工，應先刨除原瀝青砼罩面層，使其暴露原水泥砼路面，并采用洗刨機對水泥砼路面進行洗刨處理。２、原水泥砼板塊應進行病害、接縫處理和表面清理。① 破碎板塊應預鑿除、清理，重新澆筑３５＃水泥砼補平。② 脫空板塊應鉆孔，灌注１５＃高強水泥砂漿。③ 對斷板裂縫清理后澆筑高標號水泥砼，并在下道工序按縮縫處治。④ 原有板縫用高壓空氣清除縫內各類雜物，并用填縫料填塞密實。⑤ 將水泥砼路面采用洗刨機洗刨鑿毛后，并清理干凈，再用水清洗二道，待充分干燥后再進行下道工序施工。⑥ 對原有和拓寬水泥砼板縫包括脹縫，縱橫縮縫均應鋪設路用坡纖土工格柵，—。７、箱涵工程施工：箱涵Ａ單孔，凈寬尺寸8m,壁厚50cm；箱涵B雙孔，凈寬尺寸，每孔寬尺寸6m，壁厚50cm。砼標號25，頂面覆蓋2m土層。箱涵施工時，原流經涵內的水采用導流方法將水引開，施工前再提交詳細施工方案。箱涵施工工藝流程如下： 回 填 土 拆 架頂板鋼筋砼施工準備工作交通疏導維護原涵水改流 測 量 放 線基坑抽水基坑支護挖基槽及運土 驗 槽底板墊層砼底板鋼筋砼側墻鋼筋砼頂板支架及底模（1）基槽挖土方，基槽土方用挖掘機配合人工進行。先測量放線定位，標出開挖中心線，邊線、起終點和開挖深度。，并將多余的土方用自卸車運出場外。邊坡支護用加密木擋板?；圻吰码S土質情況決定。用于模板支護及排水溝、集水井。在開挖至設計底標高20cm內停止機械作業(yè)，人工挖至設計標高。在開挖和澆筑底板及側墻中，要隨時抽水，保證工作面干燥及基底不被水浸?；弁练睫D運附近堆放。（2）地基處理：① 清除淤泥層至中砂層。② 回填石粉渣并夯實至地基承載力達到150Kpa以上。③ 在石粉層上鋪墊層。（3）底板鋼筋砼：先在地基面澆筑一層C10墊層砼，干硬后，在墊層上放線，劃出基礎的寬度，綁扎底板鋼筋、立側模、澆筑底板砼。砼用泵車運送到現場，直接泵送基坑模板內，人工打鏟分灰。（4）底板面上再放線，劃出側墻的邊線，從底板上接長鋼筋并綁扎水平筋。立側墻并支頂牢固，澆筑側墻砼，砼用商品砼并泵入模。砼達到12Mpa后拆模板。（5）搭設頂板支架，用門式架作頂撐，810cm方木作水平木，再安裝底模板。模板不能漏漿。頂板鋼筋安裝，澆筑頂板砼，用商品砼泵送入模，并在澆完12小時內進行養(yǎng)護。（6）砼達到80%的設計強度，一般7天后拆除模板和支架。（7）立交箱涵分二段施工，先施工輔道下面部分，輔道通車后再施工機動車道下面部分。垂直于排洪渠方向還有橫向連接的鋼筋砼管。在澆側墻時要預留。在拆模后安裝橫管并堵塞縫隙。（8）回填土方并分層夯實，兩側回填透水性好的石渣。 頂管施工方法：（1） 頂管的前提條件和施工中注意的問題：①頂管施工時必須具備的條件：臨時施工便道同志作業(yè)現場；頂管工作井施工完畢；頂管設備進場、安裝完畢。根據工程現場地質情況，該工程的頂管基本工藝宜為：采用泥水頂管推進機進行頂管施工：管外壁注觸變泥漿及管外壁涂石蠟的減阻措施。其施工步驟如頂管工藝流程圖所示。②施工中應注意的問題a． 施工排水：每個頂管工作井周圍要在頂面設磚圍墻，以防止雨水和泥水沖入。：小車軌道是頂管開始時保證管子中心位置和標高準確性的關鍵裝置，必須嚴格按照規(guī)范要求找正頂進的方向和標高，軌道與井底的預埋件要焊牢，以防止頂進過程中出現松動變形。：必須按照設計要求選擇合理的頂進設備。針對工程量和工期特點，本工程擬投入一套頂管設備，每套設備配備6臺L=700毫米行程的300噸液壓千斤頂及相應的油泵和管路，頂管工作井垂直運輸及短距離水平運輸，采用Φ400鋼管支撐和Φ800鋼管I32Aa工字鋼軌道，而成的四角龍門桁吊。龍門桁吊上設G=16噸電動葫蘆。:管材采用DN2000鋼筋混凝土頂管專用管材,管自重12噸/根，長度3米/根。在使用前必須對管材進行檢查。其項目有：管口是否破損、漏漿；管口的圓度；承口插口的尺寸；管身是否有露筋、裂紋、空鼓等現象。此外，管材的類型必須與圖紙相符，不可錯用。對管道進行排管，擬出一份排管圖并在管身上編號以免用錯。（2）觸變泥漿系統(tǒng)：① 準備工作：a． 設置臨時水準點，確定好中線位置。b． 液壓系統(tǒng)和頂進系統(tǒng)試運行。c． 靠背是否牢固。d． 泥漿系統(tǒng)，膨閏土準備一個井段的使用量，攪拌機、壓漿機、管路和閥門等配備齊全，試運行正常。e． 發(fā)電照明設備齊全并有備用。②頂進：本工程采用泥水頂管推進機：1套。泥水頂管推進機的各項性能指標：內徑：DN