【文章內容簡介】 合格 合格 合格橋臺支架搭設前首先要進行地基處理，使其有足夠的承載力，以免引起架子沉降，本標段地基處理結構擬在原土夯實的基礎上采用20厘米厚C20混凝土墊層。結合本工程擬對原土夯實后鋪筑10厘米碎石，然后再在上面澆筑20厘米厚C20砼作為支架基礎。經估算，本地基設計能滿足荷載要求，具體計算待進場后再作詳細驗算。現澆橋臺的支架搭設擬采用f48180。，180。，同時為了增加蓋梁支架的穩(wěn)定性，縱橫向支架每四排要設置一道剪刀撐或斜撐，具體見附圖“橋臺支架搭設示意圖”。支架穩(wěn)定性驗算。1）橋臺恒載重量為33KN/平方米。2）施工人員、機具、材料堆放等外架荷載取1KN/平方米。3）振搗砼的荷載取4KN/平方米。4）合計Q=33+1+4=38KN/平方米?，F擬對支架穩(wěn)定性進行驗算，設每根立桿承受荷載為N=，又知立桿截面幾何特性為A=489平方毫米，r=，l=l/r=[L]=1505）由l知f=\ s=N/4A=180。103/180。489=《[s]=215Mpa\ 安全以上僅為初步設計，而且編于保守，再根據施工進度和現場情況擬采用鋼管支架和組合支架，支架搭設特別要注意加設足夠的剪刀撐斜撐，以免失穩(wěn)。橋臺的鋼筋（包括予應力筋）、模板和砼施工工藝主要參見前面的主要工序工程施工方案，因考慮橋臺砼強度高、方量多，所有砼均采用商品砼，振搗前振搗工必須接受技術交底，特別注意避免碰壞木板及其它予埋件。第四節(jié) 空心板梁的制作及架設施工方案和技術措施本工程上部結構采用預應力空心板梁均擬統(tǒng)一在廠家予制，我項目部定期派人去廠家監(jiān)督和檢查，并嚴格按照廣州市市政集團設計院要求的規(guī)范驗收。預應力空心板梁（16m）的安裝，擬采用兩臺25t汽車吊機安裝，吊裝前注意對吊裝地基和板梁支座的正確處置。吊裝宜安排在周六、周日進行，以免引起交通阻礙。吊裝前應與交警部門取得聯(lián)系，以確保吊裝順利進行。第八章 橋面系及附屬工程的施工方案和技術措施第一節(jié) 混凝土鋪裝和人行道予制板的施工方案和技術措施本工程橋面采用C50鋼筋混凝土鋪裝，瀝青砼面層，鋪裝工藝流程如下：綁扎鋪裝鋼筋網 174。 放出（欄桿）和人行道邊線 174。 安放混凝土鋪裝側模 174。 在鋼筋網片上設置混凝土標高控制點 174。 澆筑混凝土（控制橫向和縱向坡度曲線圓滑）174。 瀝青砼攤鋪。白色鋪裝施工先要復測橋面標高，若鋪裝層最小厚度不能滿足設計要求時，及時與設計院取得聯(lián)系進行調坡處理。為確保白色鋪裝的質量，所有白色鋪裝砼采用商品砼，澆搗時要反復用滾筒和3m鋁合金直尺提漿、刮平。人行道予制板應放在專門的予制場地進行予制，嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行加工。第二節(jié) 欄桿的施工方案和技術措施欄桿基座砼澆搗擬采用商品砼，為控制砼表面的色差，所用商品砼的水泥必須采用同一品牌。同時為減少砼振搗時產生過多的氣泡，建議商品砼運至現象的坍落度控制在6～9cm。砼振搗時，還特別要注意避免碰壞墻內的電線管、頂部的扶手預埋件，電線管內要予穿鐵鉛絲，接頭管要確保牢固，不漏漿。欄桿扶手施工是個重點，欄桿扶手安裝完畢后的線型直接影響全橋線型和外觀的質量，因此欄桿扶手的予埋件位置必須準確。欄桿安裝后線型應平順、挺直，細節(jié)飾面要符合圖紙要求。第三節(jié) 伸縮縫的施工方案和技術措施施工順序伸縮縫予埋筋留設 174。 伸縮縫處嵌泡沫、灌沙 174。 橋面混凝土鋪裝 174。 橋面瀝青鋪裝 174。 伸縮縫位置放線 174。 伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割 174。 清理黃沙和泡沫 174。 伸縮縫型鋼焊接、安裝 174。 伸縮縫兩側澆混凝土 174。 伸縮縫嵌橡膠。安裝步驟：1）先定伸縮縫中線，根據當時施工時氣溫按照設計圖規(guī)定定出安裝縫寬B，再按實際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標高，預埋鋼筋與它先點焊，全部定位無誤時再滿焊。2）澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。3）清除鋼縫內雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側嵌入另一側。安裝注意事項：1）伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。2）安裝要求嚴格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差163。3mm。由于現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。3）安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預留槽。4）橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。5）保護帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養(yǎng)護，以利強度增長和防止裂縫出現。第四節(jié) 橋面瀝青砼鋪裝的施工方案和技術措施本橋面采用兩層瀝青混凝土路面。橋面應徹應清掃表面，除掉垃圾、浮漿，并用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。橋面必須平整，并要拉毛，橋面上不能有鋼筋等尖銳突出物。橋面還要干燥，含水率不大于15%，不得有積水。橋面處理達到要求后，即可進行機械噴灑道路用改性乳化瀝青粘層油（PC3）～㎡，鋪筑6㎝厚中粒式瀝青混凝土（AC20C），再進行機械噴灑道路用改性乳化瀝青粘層油（PC3）～㎡，鋪筑4㎝厚改性瀝青防滑層（AK13），代溫度完全冷卻后通車。當氣溫低于5176。C或雨天、霧天以及潮溫氣候條件下，均不能進行瀝青混凝土鋪筑施工作業(yè)。本工程的瀝青砼供應和攤鋪由業(yè)主統(tǒng)一指定廠家供應和施工，方案此略第五節(jié) 橡膠支座、橋面排水和臺后填土本工程空心板梁下設置4只GYZ200180。35mm板式橡膠支座，支座中心線位置距梁端220㎜，距梁兩側250mm，橡膠支座擬在具有相應生產資質的廠家購買?！豆窐蛄喊迨较鹉z支坐技術條件》的要求,支坐的安裝應按生產廠家的要求進行。本工程橋面排水，橋上不設置泄水管，橋面上的水沿著橋面橫縱坡從道路的排水系統(tǒng)排走。第九章 質量保證措施和施工技術保證措施第一節(jié) 確保質量管理的目標確立集團有限公司對本工程質量管理的目標：確保合格，群體合格率100%。第二節(jié) 施工組織設計編制依據和質量檢驗標準廣州開發(fā)區(qū)東區(qū)宏遠路道路完善工程施工合同。廣州市市政集團設計院有限公司；道路完善工程第二冊橋梁工程施工圖紙?！豆窐蚝O計規(guī)范》（JTG D602004）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 0412000）鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ1884）《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ 07189)第三節(jié) 建立質量管理體系和保證質量技術措施工程建設期間工程貫徹政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的方針，堅持“誰施工，誰負責”的原則。建立“QC”質量網絡公司質監(jiān)科組長：張杰副組長：陳德清副組長：鄭錦杰組員砼工班長組員鋼筋班長組員木工班長組員架子班長組員張拉班長組員安全員組員施工員組員測量員組員質量員組員技術員建立和健全質量管理責任制，在項目部的統(tǒng)一領導下，認真做好施工全過程的項目部、質量員、操作班組“三級”質量管理，明確各崗位責任制，掛牌上墻。所有從事與質量活動有關的管理人員與特殊操作工人均應經過培訓，取得資格證書持證上崗。每一分項工程施工前都要有由項目經理組織現場安全員、質量員、施工員與各作業(yè)班組，根據不同的施工要求由施工員、質量員和安全員向各班組進行技術和安全交底，嚴格執(zhí)行工程質量三級驗收制度，即班組自檢、上道工序與下道工序會同施工質量員自檢、互檢，堅持上道工序未驗收下道工序不施工，資料員應根據每道工序及時記錄好書面資料，隱蔽工程有隱蔽手續(xù)，然后通知監(jiān)理復核。加強對技術工人特別是震搗工的思想和技術教育，增加他們的責任心和事業(yè)感，做到按章操作，確保工程質量。項目部對現場的工程質量負責，并每周由質量負責人組織召開質量分析會，專業(yè)技術人員對分部工程質量負責；生產班組對分項工程質量負責；材料設備部門對進場的材料及設備質量負責；質量安全部門對工地質量安全負責。遇到圖紙重大修改或合同的重大修改，或施工條件發(fā)生重大變化，要進行施工組織設計或施工方案的修改，并上報業(yè)主。第四節(jié) 關鍵工序和新工藝的主要管理措施一、測量施工的管理措施引進先進的設備，擬選擇日本進口索佳SET2B電子全站儀測設，距離精確度為177。3毫米，最小顯示單位為1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時采用角度，距離雙控制，用于本項目工程的測量人員也是經過專業(yè)培訓，有五年以上工作經驗的技術人員。同時為了對整個工程有一個全面的控制系統(tǒng)，我們擬運用計算機應用AUTO CAD程序進行統(tǒng)一計算復核。以杜絕標段內部和兩個標段相接處可能產生的軸線高程偏差。二、沖孔樁施工的管理措施，分工明確，責任到人。，每種施工方法都要進行詳細的技術交底和質量交底，結于施工中容易出現的質量問題和可能發(fā)生的質量隱患都采取預控措施。為確保樁點準確無誤，由項目技術負責人定點，并報業(yè)主/監(jiān)理驗收，及時辦理會簽手續(xù)。，做到上道工序不合格不得進行下道工序施工，強化報檢制度，實行自檢與專檢相結合。、復檢、發(fā)放等環(huán)節(jié)的控制。所有計量器具必須經計量部門檢驗合格后方可使用，計量器具的配備要齊全。，技術負責人和質檢員應對樁位、樁徑進行質量檢查，如發(fā)現樁位偏差過大，經設計人員同意后采取適當補救措施。，在組裝完畢后，必須對各轉動、滑運部件進行檢查，并應加滿潤滑油。如機械用的鋼絲繩要認真檢查，發(fā)現鋼絲繩有斷絲、斷股現象應及時更換。機械電氣設備的電氣絕緣必須檢查合格。一切正常、具備施工條件后方可進行施工。材料堆放整齊，施工工具用畢應定點存放，碼放整齊，場地不亂放雜物，每天應清理現場。，帶好安全帽，整裝上崗。、電焊工必須持證上崗，操作時必須穿絕緣鞋，嚴格按照“安全操作規(guī)程”進行操作，防止觸電。（2m以上）必須系好安全帶，嚴禁在空中上下傳遞各種工具及器物，以防落物傷人。，施工人員禁止在現場打逗戲鬧。，各種機械轉動部位必須經常檢查，并設有安全防護裝置?！笆┕ぐ踩僮饕?guī)程”進行操作，嚴禁違章作業(yè)，如發(fā)現違章作業(yè)，任何人有權停止其作業(yè)，嚴重者按有關規(guī)定處理。，必須絕緣良好，設備接地必須可靠。如需檢查必須由電工進行操作。未經許可任何人不準私自拆卸各種電氣設備及線路。檢修之前必須拉閘斷電，禁止帶電作業(yè)?，F場用電必須實行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一個開關控制兩臺以上用電設備。，現場苫布，輕飄物品必須用重物壓牢，用繩捆綁好；大風天氣安全員及施工人員應隨時深入現場檢查，防止不應發(fā)生的問題。，電氣設備及電氣開關等要有防雨、防潮措施。三、立柱和橋臺等施工的管理措施為保證砼表面的光潔度和整體性，立柱采用定型組合鋼模，并由有生產經驗和資格的廠家制作，在制作過程中要經常派專業(yè)人員前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對其垂直度、拼縫、尺寸等進行綜合驗收，如有某項不符合規(guī)范要求的要求廠家重新制作或整修，直至滿足工程規(guī)范要求。對于橋臺的模板擬采用優(yōu)質九夾板，以確保砼表面的光潔度和平整度。另外，為保證砼面色差的一致性，商品混凝土的水泥一定要采用同一牌號的優(yōu)質水泥，并要嚴格控制水灰比和坍落度，以確保砼表面的色差一致和色澤光亮。四、橋結坡施工的管理措施針對以往橋頭普遍下沉的問題，在本工程橋結坡回填施工中我項目部將專門成立“QC”攻關小組進行技術研討。并堅持間隔回填和鋪設土工格柵。要求每層夯實到位，每層抽做密實度試驗，如測試結果不合格則推到重來，重新夯實，直至確保每層回填土都符合市政施工驗收規(guī)范要求。五、橋面系伸縮縫及白色鋪裝的管理措施。結合我集團有限公司多年施工伸縮縫施工的經驗，基本上確保了伸縮縫不跳車的質量要求，為了更好確保示范工程的優(yōu)質質量，我項目部在本工程伸縮縫施工中為確保每個伸縮縫不跳車的質量，專門成立伸縮縫施工班組，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，班組自檢后報項目部質量員復檢，再報監(jiān)理復核，“三檢”工序貫徹到伸縮縫施工的每個工序。為了控制，黑色鋪裝面的縱坡和橫坡符合設計要求，白色鋪裝施工時的標高必須嚴格控制，控制標高的控制點應布置密一點，一般設置間距為5米，并在白色鋪裝邊側以焊接10180。10槽鋼作為邊模，16m橋面分幅進行施工，砼面振搗完成后以鐵滾筒和3m鋁合金直尺反復提漿、抹平和壓光，定漿后再抹第二遍，并壓光和拉毛，以確保白色鋪裝平整度85%163。3mm。如遇天氣不良時，砼面應及時加蓋防護，以防止損壞砼面。六、商品砼和予應力空心板梁的控制措施。為確保商品砼的質量，在選擇廠家前要先進行資質審查，與商品砼廠家簽協(xié)議時要詳細寫明質量要求，如水泥品種、水灰比和坍落度控制指標。同時為盡可能減少因予應力空心板梁的予拱度而引起相鄰板高差，在選擇廠家時要事先與廠家約定必須確保予制予應力板梁的預拱度控制在3厘米以內，并同時保證相鄰板梁的預拱度差控制在1厘米以內，否則拒絕投入使用，同時在板梁的加工過程中，我部要派地專職質量員駐廠監(jiān)督。第五節(jié) 貫徹ISO9002標準活動和質量創(chuàng)優(yōu)計劃一、質量計劃控制程序 項目部接到施工圖紙后，由項目工程師組織項目經理部有關人員進行組織編寫施工組織設計或施工方案，并審報集團有限公司有關部門審核、批準。遇到圖紙重大修改或合同的重大修改，或施工條件發(fā)生重大變化，要進行施工組織設計或施工方案的修改，程序同上，并填寫相應的申報表和表格。二、文件和資料的控制 項目部的文件和資料管理的責任者，所有受控文件由資料員填寫《歸檔登記表》并列入《受控文件清冊》中，其它需借閱文件的人員，應填寫《借閱申請單》經文件管理部門負責人批準后方可借閱，原版文件一律不外借。項目部必須使用相應文件的有效版本，文件借閱、索取、提供等有關涉及到保密事項按本公司管理辦法《集團有限公司文件資料保密細則》執(zhí)行，不得私自印受控文件。三、采購控制程序