【文章內容簡介】 火源時可引發(fā)火災爆炸；（13） 加氣站卸氣軟管可能出現鼓泡、破損，加氣槍密封圈易破損，如不及時修理或更換，在卸氣、加氣過程中會出現LNG泄漏，遇點火源，可引發(fā)火災爆炸事故。（14） 帶壓的LNG加氣設施意外泄漏，人員把持不牢，可能會造成物體打擊事故；（15） 加氣系統(tǒng)中所用閘閥、調壓閥、安全閥等閥門較多，其密封件易損壞，也可能出現閥體砂眼及裂縫破壞或開啟、關閉、調壓等功能失效，其結果造成系統(tǒng)可燃介質泄漏或操作失控。（16） 加氣工藝管線有可能因材質不合格、腐蝕、應力變形、焊接質量差、密封不良、操作不當等原因，造成管線內的天然氣泄漏，遇點火源時可引發(fā)火災爆炸。（17） 加氣站內工藝過程處于低溫、帶壓狀態(tài)，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、槽車、低溫烴泵、加氣機等都有可能發(fā)生泄漏；當LNG管道被破壞、壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災和爆炸。（18） 加氣車輛的LNG儲罐非正規(guī)廠家生產，儲罐保溫性較差，承壓不能滿足安全要求，加氣時易發(fā)生火災爆炸事故。（19） 氮氣瓶在使用過程中，由于碰撞、傾倒、違章操作等原因造成氮氣大量泄漏，人員接觸易引起窒息死亡事故。（20） 氮氣瓶使用不當，造成氮氣瓶爆炸，從而引起人員傷亡。 工藝及操作火災危險性分析（1） LNG儲罐及有關LNG的管路在首次充注LNG之前，必須經過惰化處理（惰化處理就是用惰性氣體置換儲罐內的空氣，使罐內的氣體中的含氧量達到安全的要求，本站用于惰化的氣體是氮氣），如果處理不徹底，造成天然氣與空氣混合，易引發(fā)火災爆炸事故；（2） 加氣站內緊急切斷系統(tǒng)和聯鎖系統(tǒng)不能正常工作，遇到危險狀況時不能及時處理，可導致LNG泄漏。（3） 卸氣時責任心不強，不嚴格遵守操作規(guī)程，造成設備損害，天然氣泄漏，引發(fā)火災爆炸事故；（4） 卸氣過程中，如果未連接靜電接地系統(tǒng)或者靜電裝置電阻值過高，靜電不能及時導除，有可能引發(fā)靜電放電，遇天然氣泄漏，造成火災爆炸事故；（5） 加氣時汽車停在指定位置后，要熄火作業(yè)，如不熄火或汽車突然啟動，有將加氣槍拉斷，引起泄漏著火的可能；（6） 加氣機旁未設防撞柱，當司機野蠻行駛時，可能撞及加氣機造成天然氣泄漏，引發(fā)火災爆炸事故；（7） 系統(tǒng)管路、設備中天然氣的流動、閥門開啟過大、人員著裝不符合防靜電要求等均可產生靜電，靜電放電在一定條件下也是易燃易爆物料的點火源；（8） 工藝操作中違反操作規(guī)程而導致天然氣外泄，可引起火災事故；（9） 加氣槍與加氣車輛連接好后，若加氣槍處于放空狀態(tài)時就直接開鋼瓶角閥，會造成鋼瓶內氣體泄漏；加氣完畢，如不將加氣槍排空就強行拔槍，可能會出現槍頭反彈傷人事故；（10） 在加氣、卸氣過程中，LNG流動會產生大量靜電，在進行這些作業(yè)時，若未消除靜電，產生的靜電火花即可成為天然氣火災爆炸事故的點火源；（11） 在易燃易爆區(qū)抽煙、使用非防爆工具、手機等也可能觸發(fā)火災爆炸事故；（12） 操作人員未按操作規(guī)程操作，有可能致使機泵憋壓，若安全閥故障不動作，造成管線、閥門、設備超壓運行，甚至造成天然氣泄漏和火災爆炸事故；（13） 系統(tǒng)管路、設備中的天然氣具有一定壓力和流速，放空、卸料中容易產生靜電，出入站場的人員不穿防靜電服裝等也可能產生靜電，靜電放電在天然氣等可燃物料泄漏時常常是引發(fā)火災爆炸事故的重要點火源。 周邊環(huán)境危險因素分析加氣站位于*****烏伊公路（312國道）4289~4290處，四周無生產經營單位，無民用住宅。加氣站沿烏伊公路建設，位于公路北側。加氣站西側為空地，30m外有一廢棄的加油站站房；加氣站東側100m范圍內均為空地；加氣站北側為林帶。加氣站站內發(fā)生火災爆炸事故，可能會傷害公路上過往的車輛及人員。 平面布置危險因素分析LNG易燃易爆，危險性較大。如果加氣站設備布置防火間距不足，當發(fā)生火災爆炸事故時，可引起設備燒損，人員傷害。另外，當架空電力線路和架空通信線跨越加氣站，也可成為火災爆炸事故的點火源。 電氣的危險因素分析（1） 站內各種電器設備如果出現接地設施失效或線路絕緣損壞、短路情況，或者沒有按規(guī)定設置漏電保護器，防爆場所電器設備、線路、照明不符合防爆要求等原因引起打火或過熱，若遇到天然氣泄漏，可引起火災；（2） 加氣站爆炸危險區(qū)域內的各種電氣設備及儀表等不符合防爆要求引起電火花或過熱，若遇泄漏的天然氣達到爆炸極限，可引起火災爆炸事故。（3） 加氣站內的各種電氣設備可能因接地設施失效，線路絕緣損壞，電器線路短路，接點接觸不良等原因引起電氣火災。（4） 加氣站內設備設施及建筑物的防雷、防靜電接地設施不符合設計規(guī)范要求或損壞失效也可引起雷電或靜電火災爆炸事故。（5） 加氣站防靜電接地裝置損壞，或者連接不當，靜電不能及時導除，可產生靜電放電。（6） 加氣站內工作人員在操作、檢修各供配電設備、電器的過程中，存在著發(fā)生觸電傷亡，電弧灼傷、設備短路損壞等事故危險。（7） 電纜溝、管溝等地下管溝沒用細砂填實，天然氣就會在管溝內積聚，遇到火源就會引起火災爆炸。（8） 可燃氣體檢測器不定期檢驗，檢測數值失真，可延誤事故的處理時機。 靜電危險因素分析天然氣在裝卸、罐裝、泵送過程中，由于流動、噴射、過濾、沖擊等原因易產生靜電。靜電危害是導致加氣站火災爆炸事故的重要原因。靜電作為點火源引起的火災爆炸事故主要有以下四個條件：（1） 有靜電產生的來源。（2） 靜電得以積聚，并達到足以引起火花放電的靜電電壓。（3） 靜電放電的火花能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量。（4） 靜電放電周圍必須有爆炸性混合物存在。加氣站產生靜電的主要原因有：（1） LNG槽車在運輸過程中，LNG與罐車車壁沖擊產生靜電。（2） LNG槽車在卸液時，產生靜電。（3） LNG在從儲罐到加氣機輸送過程中，由于管線內壁粗糙，彎頭多產生阻力等原因產生靜電。（4） 作業(yè)人員人體靜電。 環(huán)境危險因素分析（1）****夏季高溫，可加劇儲罐和管線的LNG揮發(fā)及擴散，增加了引起火災爆炸事故的可能性。（2）****出現的雷擊、閃電天氣，對站內的設備設施和建構筑物存在著潛在的威脅。雷擊、閃電事故發(fā)生的瞬間，會產生超高電壓、超大電流，可能毀壞工程各站場的設備設施和建構筑物，造成天然氣泄漏爆炸，引發(fā)重大的火災爆炸事故。（3）****偶有大風天氣，加氣站罩棚和設備設施基礎不牢，可造成設備設施損壞。（4）****冬季降雪天氣，如果罩棚承重不夠，造成坍塌。（5）雷電和地震等自然災害的破壞為小概率事件，往往具有難以預測性和不可抗拒性。此類偶然事故一旦在加氣站內發(fā)生，常常使人們措不及防，造成損失。 其它危險因素分析 安全管理不到位危險因素分析（1）加氣站未設置安全管理機構，無專人負責安全管理，致使企業(yè)安全管理失控，在管理上造成安全隱患。（2）加氣站的操作人員未經過安全培訓，不熟悉操作規(guī)程，不了解LNG的火災危險性，容易出現違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，不能及時發(fā)現火災隱患，沒有處理突發(fā)事故的能力，易造成事故。（3）安全管理崗位責任制不明確；工藝操作中違反安全操作規(guī)程；在易燃區(qū)違章吸煙、使用非防爆工具，出入機動車輛不采取阻火和接地措施；在檢修中動火、用電、容器內作業(yè)等工作票制度執(zhí)行不嚴、安全監(jiān)護措施不力；系統(tǒng)吹掃或置換不凈等違章行為均可能引發(fā)火災爆炸事故。（4）加氣站現場安全管理不嚴，對加氣車輛安全教育不到位，如人為帶入的煙火、打火機火焰、手機電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、穿脫化纖服產生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災的點火源。（5）加氣車輛排隊加氣時，現場安全管理不到位，出現事故不利于車輛疏散。 檢修危險因素分析加氣站檢修作業(yè)時經常進行動火作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電作業(yè)，稍有疏忽就會發(fā)生事故。以下就典型檢修作業(yè)的危險、有害因素進行具體分析：（1）動火作業(yè)天然氣設備檢修時切割、焊接等動火作業(yè)具有很大危險性。作業(yè)人員缺乏安全常識，或違反動火安全管理制度而發(fā)生火災爆炸事故時有發(fā)生。例如：動火，檢修動火之前，必須對設備管線進行置換；作業(yè)前應進行動火分析，即檢測設備管線內及周圍空間爆炸混和氣體濃度，分析合格后方可進行動火；此外動火設備的相鄰設備管線應與動火設備同樣采取相應的防范措施。（2）高處作業(yè)加氣站在罩棚及站房進行高處作業(yè)時，未執(zhí)行高處作業(yè)管理制度，安全措施不到位，或者天氣不具備高處作業(yè)，高處作業(yè)附近有架空電力線等，易發(fā)生事故。（3）臨時用電作業(yè)加氣站臨時用電作業(yè)時，未嚴格執(zhí)行臨時用電作業(yè)管理制度，安全措施不到位，危險部位未掛安全警示標志，無人監(jiān)護等等，作業(yè)過程中易引起觸電事故。 車輛傷害危險因素分析加氣及卸氣車輛野蠻行駛，或者加氣工麻痹大意，車輛行駛時，有可能造成人員的車輛傷害事故，加氣機無防撞柱，加氣機被車輛撞損時，易引起LNG泄漏。 凍傷危險因素分析LNG為低溫液化氣體，沸點在162℃，一旦LNG泄漏，人員如果沒有防護，直接接觸LNG，即可造成人員凍傷。 危險化學品重大危險源辨識危險化學品重大危險源是指長期地或臨時地生產、加工、使用或儲存危險化學品，且危險化學品的數量等于或超過臨界量的單元。依據國家現行標準《危險化學品重大危險源辨識》和《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》的要求，對加氣站是否構成重大危險源進行分析，具體情況見表37。表37 加氣站重大危險源一覽表分類名稱危險物質臨界量/t危險源數 量儲存量（t）危險化學品LNG5043m3 LNG儲罐1個壓力容器LNG最高工作壓力≥，且PV≥100MPam343m3 LNG儲罐1個，PV=m3由表分析可見，加氣站LNG未構成危險化學品重大危險源，LNG儲罐未構成壓力容器重大危險源。 危險區(qū)域及危險類型綜合以上各種危險、有害因素的分析，本項目最主要的危險類型為火災爆炸，另外還存在凍傷、觸電、車輛傷害、高處墜落等危險，主要危險因素及對應的危險產生部位詳見表38。表38 加氣站危險因素分布表序號危險區(qū)域名稱主要設備設施主要危險類型1LNG儲罐區(qū)43m3 LNG儲罐火災爆炸、凍傷2加氣島及罩棚加氣機火災、觸電、車輛傷害、罩棚坍塌、高處墜落、凍傷3站房配電設備、壁掛爐觸電、電氣火災4 安全評價單元的劃分結果及理由說明 評價單元劃分的結果 預先危險性分析評價單元劃分結果根據加氣站的工藝技術方案，在危險、有害因素分析的基礎上，依據評價單元劃分的原則和預先危險性分析方法的特點，將本項目工程劃分為3個評價單元，具體見表41。表41 評價單元劃分一覽表序號單元名稱主要設備1LNG罐區(qū)LNG罐2加氣區(qū)加氣機3配電室配電柜 火災爆炸危險指數評價單元劃分結果根據火災爆炸危險指數評價方法的特點，LNG罐和加氣機發(fā)生火災爆炸事故的危害較大，故以這2個評價單元進行火災爆炸指數分析。 災害評估評價單元劃分結果在加氣站各單元中，唯LNG儲罐發(fā)生火災爆炸事故危害最大，其發(fā)生事故的災害模型為蒸氣云爆炸。 評價單元劃分的理由評價單元是指工程的一個獨立組成部分。一般情況下，生產裝置都可劃分為幾個完成不同任務、獨立的生產單元。每個生產單元又可劃分為幾個功能不同、相對獨立的工藝單元。評價時只對那些從預防損失角度來看對工藝有影響的工藝單元進行評價，這些工藝單元稱為評價單元。 劃分評價單元的目的評價單元是指系統(tǒng)的一個獨立組成部分。評價單元劃分的目的是將系統(tǒng)劃分為不同類型的評價單元進行評價，這樣不僅可以簡化評價工作、減少評價工作量，而且由于能夠得出每個評價單元危險性的比較概念，避免以最危險單元的危險性來表征整個系統(tǒng)的危險性、夸大整個系統(tǒng)的危險性的可能性，從而提高評價的準確性。同時通過評價單元的劃分，可以抓住主要矛盾，對其不同的危險特性進行評價，有針對性地采取安全措施。 評價單元劃分的原則一般情況下，生產裝置都可劃分為幾個完成不同任務、獨立的生產單元。每個生產單元又可劃分為幾個功能不同、相對獨立的工藝單元。評價時只對那些從損失預防角度來看對工藝有影響的工藝單元，這些工藝單元稱為評價單元?；馂谋ㄎｋU性評價單元的劃分堅持以下四個原則：（1）充分考慮系統(tǒng)的主要參數這些參數包括：a. 潛在化學能；b. 工藝單元危險物質的數量；c. 資金密度；d. 操作壓力和操作參數。一般情況下，工藝單元各類參數的數值越大，其評價必要性越大。（2）充分考慮關鍵設備對系統(tǒng)危險性的影響某些區(qū)域或關鍵部位的關鍵設備一旦遭到破壞，就可能導致停產數日，即使極小的火災、爆炸，也可能因停產而造成重大損失。因此，關鍵設備的確定成為選擇工藝單元的重要考慮因素。（3）充分考慮系統(tǒng)在布置上的獨立性和功能特性的差異系統(tǒng)的布置決定了分系統(tǒng)火災爆炸危險性對系統(tǒng)整體的影響，而功能的相對集中便于其危險性的準確表述，所以在劃分評價單元時應考慮被評價系統(tǒng)各個部分布置的相對獨立性，工藝上的差異等因素。（4）結合評價方法確定評價單元不同的火災爆炸危險性評價方法對單元的選擇要求有所不同，所以在評價系統(tǒng)的火災爆炸危險性時，應結合所選擇的評價方法來確定評價單元。5 采用的安全評價方法及理由說明 安全評價方法的選擇根據《危險化學品建設項目安全評價細則（試行）》的要求和加氣站的特點及生產工藝情況，本次評價選用以下評價方法：（1） 預先危險性分析（PHA）；（2） 火災爆炸危險指數評價；（3） 災害評估。 評價方法選擇說明（1）根據《安全評價通則》和《危險化學品建設項目安全評價細則》的要求，首先對3個評價單元進行預先危險性分析，該方法考慮了概率及后果，比較全面，但經驗的成分較多。（2）LNG泄漏主要危險因素是火災爆炸，故選取LNG罐和加氣機兩個火災爆炸危險最大的單元進行火災爆炸指數分析，該方法可定量的確定單元固有的本質