【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用較為昂貴，有超過六成(63%)的現(xiàn)有車主，認(rèn)同并首選廠商的特約維修站進(jìn)行維修及保養(yǎng)。約有一成(13%)的的車主選擇了路邊汽車修理小店或汽配城。對(duì)于車齡較長(zhǎng)的車主來(lái)講，他們更傾向于選擇低維修成本的汽車修理廠或汽車美容店。來(lái)尋找更加適合的增值服務(wù)。我是“車主” ，我要修車、保養(yǎng)、美容；我是汽修廠的“老板兼修理工” ，我要宣傳我的汽修廠修車技術(shù)有多棒，服務(wù)有多客戶至上；我是汽車“配件商” ，我要宣傳我的配件質(zhì)量?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)；我是品牌汽車”銷售商” ，我想讓更多人享受有車的樂趣… … 8 / 76 市場(chǎng)分析據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) CAAM 最新統(tǒng)計(jì)，受政策效應(yīng)拉動(dòng)和季節(jié)性周期的雙重影響，2022 年 3 月，乘用車市場(chǎng)進(jìn)入銷售旺季，當(dāng)月銷量超過 77 萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；全國(guó)機(jī)動(dòng)車消費(fèi)水平大幅提升，主要原因是人們生活水平不斷提高，人們的消費(fèi)意識(shí)不斷改變，從過去以購(gòu)房消費(fèi)為主，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘?gòu)買汽車、摩托車等大宗高檔消費(fèi)品。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)汽車的數(shù)量在急劇增長(zhǎng)，但中國(guó)目前還沒有成為一個(gè)真正成熟的汽車社會(huì)，大多數(shù)購(gòu)車者對(duì)于汽車本身和汽車品牌并沒有足夠深刻的認(rèn)識(shí)，電視廣告、網(wǎng)絡(luò)廣告、周圍朋友和同事對(duì)汽車品牌的選擇基本成為購(gòu)車者認(rèn)識(shí)汽車品牌的捷徑。在這樣一個(gè)資訊爆炸的時(shí)代，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)成為世界上最挑剔的客戶，尤其要購(gòu)買一輛價(jià)格不菲的汽車時(shí)，更深入的功課是必不可少的。有房之后，把有車當(dāng)成了人生目標(biāo)的人，這樣的群體比比皆是。對(duì)大多數(shù)的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，買車的一個(gè)重要需求可能就是上下班的 9 / 76代步工具了，和以前相比買車不再是奢望了。車在日常生活中，越來(lái)越走進(jìn)尋常老百姓的生活。當(dāng)成為一名車主之后，還有很長(zhǎng)的一段“與車同行”的路。 “汽車家園網(wǎng)”的應(yīng)運(yùn)而生，可以為社會(huì)提供與車有關(guān)的交互平臺(tái)，生活中必不可少的車的家園。 行業(yè)現(xiàn)狀隨著互聯(lián)網(wǎng)寬帶和技術(shù)應(yīng)用的成熟，可以預(yù)見，電子商務(wù)將成為互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用的主流，必將影響著千家萬(wàn)戶的生活和經(jīng)濟(jì)行為，并日益成為社會(huì)商業(yè)活動(dòng)的重要形式。 縱觀國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車網(wǎng)站，中國(guó)汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、中國(guó)汽車新網(wǎng)和三大門戶網(wǎng)站的汽車網(wǎng)為 B2C 電子商務(wù)汽車網(wǎng)的主要集散地，占據(jù)了網(wǎng)上汽車商務(wù)大部分份額。此外，國(guó)內(nèi)仍然還有幾百家小型 B2C 汽車網(wǎng)站，受規(guī)模和能力限制，發(fā)展緩慢，步履維艱，艱難的維持現(xiàn)狀，并殘酷地爭(zhēng)奪著剩下為數(shù)不多的份額。更有甚者，許多擁有豐富資源信息，希望通過互聯(lián)網(wǎng)開展汽車網(wǎng)上商務(wù)的卻苦于無(wú)法找到進(jìn)入 B2C 電子商務(wù)的門檻，或?qū)ヂ?lián)網(wǎng)的泡沫經(jīng)濟(jì)心有余悸而不得作罷。然而消費(fèi)者若進(jìn)行網(wǎng)上瀏覽選購(gòu)時(shí)卻又發(fā)現(xiàn)，很多汽車網(wǎng)中相關(guān)車型數(shù)據(jù)介紹仍然嫌少（很多只是提供汽車行業(yè)中的新聞），不能及時(shí)找到自己想了解的車型參數(shù)或經(jīng)銷商介紹。 “汽車家園網(wǎng)”的特色服務(wù)是目前所有主流電子商務(wù)汽車網(wǎng)站沒有的資源，這些資源來(lái)自“機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安信息管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)的使用者為全國(guó)各個(gè)省市的機(jī)修企業(yè)。目前在山西省、福建省、 10 / 76湖南省、河北省、吉林省、黑龍江、新疆維吾爾族自治區(qū)、內(nèi)蒙共八個(gè)省份已經(jīng)建立了該系統(tǒng)的服務(wù)中心平臺(tái)，其它省份正在籌劃建設(shè)中。以福建省為例，目前已經(jīng)安裝“機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安信息管理系統(tǒng)”客戶端的汽修廠就有 1831 家，平均每天維修車輛信息上傳率可達(dá)到百分之 80 以上，單單一個(gè)福建省目前累計(jì)數(shù)據(jù)車輛維修數(shù)據(jù)就已經(jīng)達(dá)到二十九萬(wàn)余條。我們?cè)诟魇【鶕碛袑?shí)實(shí)在在的服務(wù)器平臺(tái)和客戶資源，客戶資源包括氣修企業(yè)和車主。在宣傳方式上，我們還擁有“矮哨兵網(wǎng)吧商務(wù)平臺(tái)”為“汽車家園網(wǎng)”增加本地化客戶和更多的潛在客戶群。我們的“汽車家園網(wǎng)”改變了主流電子商務(wù)汽車網(wǎng)站特色服務(wù)困難這一局面，開發(fā)出特色網(wǎng)站欄目是不能被其它網(wǎng)站所克隆的。通過特色欄目來(lái)吸引廣大的汽車愛好者，和汽車經(jīng)銷商廠商的關(guān)注。避開其他汽車網(wǎng)站的鋒芒，形成自己的品牌和服務(wù)壁壘，提高準(zhǔn)入難度，保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，確保業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升。 業(yè)務(wù)關(guān)系“汽車家園網(wǎng)”是一個(gè)聯(lián)系網(wǎng)上消費(fèi)者和和廠商企業(yè)的平臺(tái)。“汽車家園網(wǎng)”面對(duì)的用戶群分為兩類，一類為企業(yè)型，如汽修廠、配件廠商、品牌汽車廠商、保險(xiǎn)公司、二手車中介、美容保養(yǎng)連鎖機(jī)構(gòu)等；一類為個(gè)人型，如買車一族、要修車的車主、求職的維修工等。企業(yè)型的用戶可通過注冊(cè)成為會(huì)員，擁有相應(yīng)的權(quán)限后，平臺(tái)提供在相應(yīng)欄目中進(jìn)行信息發(fā)布及維護(hù)操作的營(yíng)銷服務(wù)。 11 / 76個(gè)人型的用戶用戶可通過“汽車家園網(wǎng)”了解到各個(gè)加盟廠商企業(yè)的服務(wù)、產(chǎn)品、價(jià)格、優(yōu)惠打折信息等，對(duì)于需要詳細(xì)了解或購(gòu)買的產(chǎn)品，點(diǎn)擊即可進(jìn)入該廠商、企業(yè)發(fā)布頁(yè)面進(jìn)行操作。 可行性的優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目特色汽車修理企業(yè)資源，是我們擁有的市場(chǎng)上具有特色的資源。根據(jù)這個(gè)資源我們可以獨(dú)立開發(fā)“汽修廠”相關(guān)的特色欄目，如：維修服務(wù)排名、我的專用修理廠、汽修廠展示空間、汽修廠招聘信息等。訪問該欄目的用戶涵蓋了和車有關(guān)的各類用戶群，包括：修車的車主、應(yīng)聘的修理工、配件廠商尋求合作伙伴等。由于我們唯一擁有汽修廠的這個(gè)信息資源，是不能成為其它汽車網(wǎng)站模仿的對(duì)象。 宣傳途徑“機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安管理信息系統(tǒng)”和“矮哨兵網(wǎng)吧商務(wù)平臺(tái)”在全國(guó)的推廣優(yōu)勢(shì)，可為“汽車家園網(wǎng)”提供非常豐富的宣傳資源，當(dāng)中包括：1. 可以在車輛管理所設(shè)立的一卡通發(fā)卡點(diǎn)建立宣傳“汽車家園網(wǎng)”的彩頁(yè)宣傳畫。并在一卡通的卡面上體現(xiàn)出“汽車家園網(wǎng)”的 LOGO 和網(wǎng)址。2. 可在汽修廠終端的電腦上顯示“汽車家園網(wǎng)”關(guān)于配件欄目等的宣傳欄目，為汽修廠帶來(lái)便利的同時(shí)，成為我們宣傳家 12 / 76園的窗口。3. “矮哨兵網(wǎng)吧商務(wù)平臺(tái)”的成功推廣，為我們提供了堅(jiān)實(shí)客戶資源同時(shí)，也積累了豐富的網(wǎng)站平臺(tái)的宣傳經(jīng)驗(yàn)。4. 可充分利用媒體宣傳，包括電視、電臺(tái)、報(bào)紙、雜志和等。如下圖為易車網(wǎng)在福建日?qǐng)?bào)中的圖片宣傳： 13 / 76 客戶優(yōu)勢(shì)目前我公司擁有的客戶資源涵蓋了全國(guó)各個(gè)金盾系統(tǒng)中所涉及到的信息資源，其中包括汽修企業(yè)信息、車輛維修信息、車主信息、 14 / 76網(wǎng)吧上網(wǎng)用戶、旅館業(yè)主等等，成功推廣的各個(gè)金盾項(xiàng)目系統(tǒng)為“汽車家園網(wǎng)”積累了相當(dāng)豐富的本地化客戶資源和潛在客戶資源。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)在金盾各個(gè)項(xiàng)目在全國(guó)的成功推廣的同時(shí)，對(duì)技術(shù)的研發(fā)投入也是從來(lái)沒有松懈過。我們陸續(xù)根據(jù)未來(lái)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)的需求，解決了負(fù)載平衡、集中訪問、全國(guó)的數(shù)據(jù)調(diào)度。我們解決了以省級(jí)平臺(tái)為基礎(chǔ)的金盾項(xiàng)目建設(shè)，打破了以往公安部一直沿用的市級(jí)為單位的使用平臺(tái)問題，得到了福建省公安廳、湖南省公安廳以及各省的專家教授的認(rèn)可。還有“矮哨兵網(wǎng)吧上網(wǎng)平臺(tái)”的成功，更為“汽車家園網(wǎng)”奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和客戶基礎(chǔ)。 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安管理信息系統(tǒng)是我公司在全國(guó)推廣項(xiàng)目當(dāng)中取得了巨大成功的系統(tǒng)案例，我們目前已經(jīng)擁有全國(guó)絕大部分省的運(yùn)營(yíng)維護(hù)權(quán)，并已經(jīng)建立了本地化的運(yùn)營(yíng)公司和服務(wù)器平臺(tái)。各省機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安管理信息系統(tǒng)軟硬件版本情況匯總?cè)缦滤?。?市 軟件版本卡機(jī) 聯(lián)系人 聯(lián)系方式大同市 老版 3 字節(jié) 周鵬 13994331106 Q：122170640山西省陽(yáng)泉市 老版 3 字節(jié) 任 13044469933； 15 / 7603534276181；[ren5538546@163.]晉中市 0707老版3 字節(jié) 李靖 13835464002 []；田啟倫 13485466318忻州市 老版 3 字節(jié) 王海江 13935418258；13152900658[]臨汾市 0806 新版（非最新）3 字節(jié) 彭光成 13903470208，0357－2039007呂梁市 0708老版3 字節(jié) 張聶 13720926688運(yùn)城市 最新 4 字節(jié) 史敬東 太原市長(zhǎng)治市晉城市朔州市陸續(xù)開展福州市 最新 3 字節(jié)福建省其它市 最新 4 字節(jié)李志華 13850168860。059183817177 []湖南省 長(zhǎng)沙市 4 字節(jié) 鄭玉林 0731－4587666；13808431966；鄂爾多斯3 字節(jié) Q：786873995內(nèi)蒙古其它市 最新 4 字節(jié) 呼和浩特 劉永春黑龍江 鶴崗 最新 4 字節(jié) 董建博 04518202200 劉越 15094554660 13936160800河北省 唐山 新版（非最新）4 字節(jié)吉林省 新版（非最新）4 字節(jié)新疆維吾爾族自治區(qū)烏魯木齊最新 4 字節(jié) 鄔常勇 13579841466 16 / 76 一卡通未來(lái)的機(jī)動(dòng)車一卡通整合到系統(tǒng)中來(lái)，將是“汽車家園網(wǎng)”發(fā)展的飛躍時(shí)期。一卡通是“機(jī)動(dòng)車修理業(yè)治安管理系統(tǒng)”在未來(lái)推廣中將使用的實(shí)名卡，該卡可以作為修理汽車是出示用于登記維修信息的登記卡，同時(shí)該卡具有銀聯(lián)卡功能，可用做消費(fèi)刷卡使用。該卡在消費(fèi)時(shí)，會(huì)推出定期或不定期的刷卡優(yōu)惠打折措施。給擁有一卡通的客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利和優(yōu)惠的同時(shí)，我們的客戶群也在增加，擁有改卡的用戶將成為“汽車家園網(wǎng)”的高級(jí)客戶，不需注冊(cè)，只需激活就能享受到高級(jí)用戶的特有優(yōu)惠待遇。一卡通可為終端用戶提供“汽車家園網(wǎng)”高級(jí)會(huì)員服務(wù)。一卡通高級(jí)會(huì)員服務(wù)中心憑借“汽車家園網(wǎng)”強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的汽車服務(wù)模式和充分考慮汽車消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上而構(gòu)建的服務(wù)平臺(tái)，為會(huì)員提供全名、專業(yè)、貼心的多項(xiàng)服務(wù)。 運(yùn)營(yíng)可行性在當(dāng)今的信息社會(huì)，車主們已經(jīng)可以通過很多渠道獲得各自所需的信息了，各種成功汽車網(wǎng)站的經(jīng)驗(yàn)證明：只有持續(xù)的、有針對(duì)性的、多樣化的信息服務(wù)，才能使汽車網(wǎng)站長(zhǎng)久不衰。特別需要指出的是網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為車主們獲取車輛信息的重要平臺(tái)，這是一個(gè)高效、便捷和廉價(jià)的平臺(tái)，因此越來(lái)越多的商家，廠家，車主重視汽車網(wǎng)站的作用，并利用它來(lái)成為企業(yè)主要的經(jīng)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目?！捌嚰覉@網(wǎng)”商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)具有客戶資源基礎(chǔ)，其中汽修廠、 17 / 76車主、配件廠商帶來(lái)利益的鏈路關(guān)系是清晰可見的，通過我們的“家園”可以把三方穿起來(lái)，搭建一座真正的汽車的家園。我們已經(jīng)具備了平臺(tái)對(duì)接能力，及掌握了 B2c 和 B2B 的業(yè)務(wù)關(guān)系。我們通過矮哨兵網(wǎng)吧商務(wù)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成熟的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和隊(duì)伍，可以保障運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)?！捌嚰覉@網(wǎng)”招商范圍包括：汽修廠展示平臺(tái)、網(wǎng)站廣告發(fā)布、汽車經(jīng)銷商商家駐入、消費(fèi)者團(tuán)隊(duì)采購(gòu)、汽車配件采購(gòu)、企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)、服務(wù)器租用以及域名注冊(cè)等服務(wù)。利用“汽車家園網(wǎng)”自身的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，吸引汽修廠、配件廠家入住進(jìn)行網(wǎng)上銷售及營(yíng)銷宣傳，豐富自身信息資源，實(shí)現(xiàn)多贏。 困境和挑戰(zhàn)首先無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都有大量的汽車網(wǎng)站，每天都面對(duì)著倒閉的威脅。汽車網(wǎng)站發(fā)展中存在的泡沫相對(duì)較多。對(duì)于那些可有可無(wú)的又沒什么用量的客戶，往往都以倒閉告終。以美國(guó)福布斯公司為例，日前關(guān)閉了汽車網(wǎng)站，同時(shí)網(wǎng)站業(yè)務(wù)裁員。福布斯已經(jīng)關(guān)閉了垂直汽車類網(wǎng)站 等服務(wù)。? 汽車網(wǎng)站倒閉的原因基本分為以下幾點(diǎn)：1) 因?yàn)樵絹?lái)越多的人會(huì)做網(wǎng)站,越來(lái)越多懂一點(diǎn)或者根本不懂都擠進(jìn)來(lái),導(dǎo)致廣告的利潤(rùn)越降越低。2) 每個(gè)新的汽車網(wǎng)站推出，都會(huì)招到大型網(wǎng)站的給與大量打壓。 18 / 763) 隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些網(wǎng)站的知名度不夠從而找不到一個(gè)長(zhǎng)期的穩(wěn)定廣告客源。4) 受到金融海嘯的影響，資金不足也使網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)也陷入寒冬期。依靠收取企業(yè)如廣告費(fèi)、會(huì)員費(fèi)、排名費(fèi)等方式來(lái)獲利的網(wǎng)絡(luò)公司，會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的網(wǎng)站利潤(rùn)下滑，最終導(dǎo)致關(guān)閉。5) 大部分網(wǎng)站的經(jīng)營(yíng)模式也是 依葫蘆畫瓢，針對(duì)于熱門形式的盲目跟 風(fēng)，而且沒有獨(dú)立的創(chuàng)新和堅(jiān)固的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，也是使網(wǎng)站倒閉的重要原因。6) 有人通過汽車網(wǎng)散發(fā)不法的，欺騙的信息被有關(guān)部門強(qiáng)制關(guān)閉。?汽車網(wǎng)站將面對(duì)的挑戰(zhàn)：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過 15 年的發(fā)展，真正的從一張白紙到百花齊放，因此新的網(wǎng)站需要更多的創(chuàng)新意識(shí)和堅(jiān)固的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。：跟在別人后面走的人是富不起來(lái)的人，要針對(duì)我們的優(yōu)勢(shì)提出我們自己的賣點(diǎn)。無(wú)論從管理，運(yùn)行，推廣都需要大量的人力和物力。因此沒有足夠的資金是無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去的。 19 / 76 分析結(jié)論綜上所述， “汽車家園網(wǎng)”的優(yōu)勢(shì)是：具有強(qiáng)大的特色欄目、成熟的宣傳途徑、以及完善的客戶資源、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源的多方面優(yōu)勢(shì)。對(duì)新產(chǎn)品的推廣強(qiáng)有力，可以做到短平快，適合大型商家和高需求量商品銷售等不同類型的客戶。隨著中國(guó)改革開放的推進(jìn)以及二十多年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，中國(guó)居民收入大幅度增加。中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)極具潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。估計(jì)目前我國(guó)有購(gòu)車能力的家庭達(dá)到 700 萬(wàn)戶，到 2022 年，中國(guó)有可能成為全球僅次于美國(guó)和日本的第三大汽車市場(chǎng)。 從汽車的實(shí)際購(gòu)買來(lái)看，汽車作為中國(guó)居民家庭擁有率最低的一種高檔耐用消費(fèi)品，隨著居民收入水平的不斷提高和中國(guó)政府鼓勵(lì)轎車進(jìn)入居民家庭政策的出臺(tái)，特別是 2022 年相繼出臺(tái)了各種政策性利好，加之制約需求的各種不合理費(fèi)用逐步取消和汽車貸款正在被越來(lái)越多人所接受，汽車正在快速進(jìn)入普通家庭，開始取代家電成為新一代領(lǐng)航消費(fèi)品。由于購(gòu)車熱撲面而來(lái)，一些汽車銷售出現(xiàn)斷檔脫銷，一些品牌要提前預(yù)訂，各省市企事業(yè)單位門前的車越來(lái)越多了，以往茶余飯后多談?wù)撌謾C(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)換到車的話題。而現(xiàn)在消費(fèi)者在買車之前超過 50%的人群都會(huì)選擇通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解自己所選購(gòu)的汽車性能、技術(shù)參數(shù)、價(jià)格和經(jīng)銷商詳細(xì)情況等信息。這樣汽車專業(yè)網(wǎng)站就成為了他們的首要選擇。 “汽車家園網(wǎng)”帶給用戶全方位的視角，全新的愉快體驗(yàn)。 20