【文章內(nèi)容簡介】 化，一般7～9月份為豐水期，有時水位暴漲成洪。1～3月份為蓄水期，所蓄徑流作為工、農(nóng)業(yè)及人畜用水。4～6月為枯水期，河道有時干涸，入海徑流受潮夕影響，時有海水涌入，未建攔河閘的河道水成海、淡混合水。 交通運輸條件本項目距東營城區(qū)5公里，地理位置優(yōu)越，交通便利，榮烏高速、東青高速貫穿全境，北接京津唐高速，南連濟青高速、威烏告訴，把環(huán)渤海經(jīng)濟帶連成一體，北距開放口岸東營港160公里，東到東營永安機場只有30分鐘路程。高速公路、黃河大橋與海港、飛機場一起，構(gòu)建了便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。綜合運輸網(wǎng)絡(luò)配套，水、電、訊設(shè)施完善，投資軟環(huán)境優(yōu)良，具備一流的開發(fā)和建設(shè)環(huán)境。 市政基礎(chǔ)配套設(shè)施場址附近供電、排水、通訊等各項市政基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，能夠滿足項目建設(shè)需要。給水項目用水可由市政供水管網(wǎng)提供。排水廠址附近有生活污水集水池和排水溝，可供項目使用。供電由東營區(qū)供電站負責提供，配套建設(shè)變配電設(shè)施后，能夠滿足項目需求。通訊擬建廠址附近通訊屬東營市電信局管理，項目建成后可向該局申請辦理通訊擴容業(yè)務(wù)。 建筑方案建筑結(jié)構(gòu)主要建筑物結(jié)構(gòu)形式如下表：表51序號建構(gòu)筑物名稱耐火等級結(jié)構(gòu)形式1辦公用房III磚混2職工宿舍及餐廳III磚混3生產(chǎn)車間III磚混4倉庫III磚混5附屬用房III磚混主要技術(shù)指標本項目用地平衡表、建筑物技術(shù)指標表見下表52，53。建筑物技術(shù)指標表表52序號工程名稱單位建筑面積備 注1辦公用房M25002職工宿舍及餐廳M212003檢測車間M213004服務(wù)區(qū)M2350005附屬用房M2250合 計M238250用地平衡表表53序號工程名稱單位數(shù)值備注1總用地M246669約70畝2建筑物占地面積M238250辦公用房M2500職工宿舍及餐廳M21200檢測車間M21300服務(wù)區(qū)M235000附屬用房M22503綠化占地M256004道路占地M228195容積率6建筑密度%827綠化率%12第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和原材料方案 技術(shù)方案 檢測流程登錄外檢、動態(tài)檢測登記交款委托檢測申請發(fā)出報告審核/批準編制報告?zhèn)然瑱z測燈光/聲級檢測車速表檢測尾氣檢測地溝檢測制動檢測稱重 工藝技術(shù)來源該公司發(fā)起人長期從事機動車安全檢測，與科研及同類單位建立了良好的合作關(guān)系。本項目檢測工藝采用經(jīng)中試后的成熟工藝技術(shù)，檢測質(zhì)量穩(wěn)定。 主要設(shè)備方案本項目生產(chǎn)所需設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接購進，并由設(shè)備制造廠家負責安裝調(diào)試和技術(shù)培訓。主要設(shè)備如下：主要設(shè)備表表61 單位：臺/套 序號設(shè)備名稱數(shù)量1速度臺22制動儀23燈光儀24側(cè)滑臺25汽油尾氣分析儀26柴油尾氣分析儀27微機控制系統(tǒng)18發(fā)動機轉(zhuǎn)速表1 主要能源消耗項目建成投入運營后，，生活服務(wù)用電3萬KWH。年生活用水量為18000噸。年耗電量估算：平均每檢測2輛機動車，設(shè)備耗電約1KWH，以年檢測機動車5萬輛計算，；職工生活服務(wù)用電以年3萬KWH計算。年耗水量估算：本項目用工30人，按600噸/。 第七章 總圖運輸與公用輔助工程 總圖布置 總平面布置根據(jù)項目功能要求和場地地形，沿場區(qū)南側(cè)設(shè)置整個場區(qū)主出入口，主出入口一側(cè)布置保安室及車庫。出入口正對辦公用房，辦公用房前設(shè)置少量綠化，增加對場區(qū)的識別和美感。辦公用房東面為檢測車間，辦公用房與檢測車間呈倒“L”形，將檢測區(qū)域與服務(wù)區(qū)分開，使檢測的車輛有序行駛，檢測流程清爽明朗。場區(qū)內(nèi)規(guī)劃好各種車輛行駛路線，實現(xiàn)人流物流有效分離。 區(qū)內(nèi)交通組織場區(qū)內(nèi)交通道路分為主要道路和次要道路。與出入口相連接的道路為主要道路，各建筑物通過主要道路相連接；各建筑物周圍設(shè)次要道路，以滿足局部交通和消防的需要。 場區(qū)綠化為營造良好的生產(chǎn)、辦公環(huán)境，場區(qū)與臨近道路之間布置分隔綠化帶，場區(qū)建筑物前，以及道路兩側(cè)種植部分綠地及樹木。場區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點、線、面相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設(shè)施，強調(diào)建筑與綠化互相滲透。 場內(nèi)外運輸工程 場外運輸該項目選址于東營區(qū)廬山路以東，南臨韓家村，北臨蘭趙村，西至廬山路，交通運輸方便。 場內(nèi)運輸場區(qū)內(nèi)道路布置主、次要道路。主道路路寬設(shè)計為8米，各建筑物通過主要道路相連接；各功能建筑物周圍設(shè)環(huán)形次要道路，路寬設(shè)計為6米，以滿足局部交通和消防的需要。 公用輔助工程給水工程項目用水主要是生產(chǎn)、生活用水，年用水量約18000噸，可從市政供水管網(wǎng)接入。場區(qū)內(nèi)管網(wǎng)沿道路敷設(shè)，接各用水單元。排水工程項目排水采用有組織排放，設(shè)雨水和污水兩套管網(wǎng)。場內(nèi)雨水經(jīng)匯集后，由雨水管排出，生活污水經(jīng)化糞池處理，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。供電工程廠區(qū)用電由變電站及供變電專線接入，系統(tǒng)裝置用電最大負荷為80KW，新建裝置設(shè)備用電電壓為380V和220V，電纜裝置外部從架空管線支架引進，經(jīng)廠區(qū)變電后采用單母線分段制。為了美化環(huán)境，本系統(tǒng)裝置的供電采用低壓配電屏放射式供電。 通訊項目外部通訊設(shè)置直撥電話，可向電信部門申請接入。第八章 節(jié)能、節(jié)水 用能標準和節(jié)能規(guī)范我國人口眾多，能源資源相對不足，人均能源擁有量遠低于世界平均水平。能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認識做好能源工作的重要性，高度重視能源安全，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。解決我國能源問題，根本出路是堅持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，推進節(jié)能降耗，提高利用效率。本項目能源消耗的設(shè)計依據(jù)：《中華人民共和國節(jié)約能源法》國家標準《綜合能耗計算通則》《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》（國發(fā)[2006]28號）《用能單位能源計量器具配備和管理通則》工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準　　工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標準　以上用能標準和節(jié)能規(guī)范充分考慮到本行業(yè)及項目所在地區(qū)的特殊要求，是比較全面并且適合實際需要。 能耗狀況和能耗指標分析 能耗狀況本項目屬于機動車檢測行業(yè)，能源消耗種類主要是電消耗，主要耗電設(shè)備為檢測設(shè)備、辦公設(shè)備和照明等設(shè)備。能耗分析生產(chǎn)能耗核算序號名稱單位年耗量折算系數(shù)年折算能耗（tce）占總能耗比例（%）1水噸180002電萬度合計tce100。 節(jié)能措施 建筑節(jié)能措施建筑節(jié)能可分為二部分：一、建筑物自身的節(jié)能，二、空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能。建筑物自身的節(jié)能主要是從建筑設(shè)計規(guī)劃、維護結(jié)構(gòu)、遮陽設(shè)施等方面考慮。空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能是從減少冷熱源能耗、輸送系統(tǒng)的能耗及系統(tǒng)的運行管理等方面進行考慮的。 本項目擬采用以下節(jié)能措施：節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計根據(jù)建筑功能要求和東營的氣候參數(shù)，在總體規(guī)劃和單體設(shè)計中，科學合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等熱工特性及對建筑周圍環(huán)境進行綠化設(shè)計，設(shè)計要有利于施工和維護，全面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效果。建筑朝向及平面形狀（1）同樣形狀的建筑物,南北朝向比東西朝向的冷負荷小，因此物流建筑應(yīng)盡量采用東西向。如對一個長寬比為4∶1的建筑物, 經(jīng)測試表明：東西向比南北向的冷負荷約增加70%。在物流建筑內(nèi)布置空調(diào)房間時，盡量避免布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間以及平屋頂?shù)捻攲臃块g。（2）辦公用房建筑屬于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的建筑，其空間布局應(yīng)十分緊湊，盡量減少建筑物外表面積和窗洞面積，這樣可以減少空調(diào)負荷。體形系數(shù)的定義是建筑物外表面積F與其所包圍的體積V之比值。對于相同體積的建筑物,其體形系數(shù)越大,說明單位建筑空間的熱散失面積越高，研究表明，%。因此,出于節(jié)能的考慮,物流建筑在建筑設(shè)計時應(yīng)盡量控制建筑物的體形系數(shù)。但如果出于造型和美觀的要求需要采用較大的體形系數(shù)時,應(yīng)盡量增加圍護結(jié)構(gòu)的熱阻。（3）綠化對居住區(qū)氣候條件起著十分重要的作用，它能調(diào)節(jié)改善氣溫，調(diào)節(jié)碳氧平衡，減弱溫室效應(yīng)，減輕城市的大氣污染，減低噪聲，遮陽隔熱，是改善廣電局辦公區(qū)微小氣候，改善建筑室內(nèi)環(huán)境，節(jié)約建筑能耗的有效措施。增強建筑維護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負荷。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/M2K。在其他工況不變條件下,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計計算負荷增加近30%。所以改善建筑外圍護結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計上的首要節(jié)能措施，我國《采暖通風和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GBJ42）對空調(diào)建筑外維護的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，～，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。（1）使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護結(jié)構(gòu)的傳熱，從而減少各主要設(shè)備的容量，達到顯著的節(jié)能效果。采用新型墻體材料與復(fù)合墻體圍護結(jié)構(gòu)。在進行經(jīng)濟性、可行性分析的前提下,在墻體內(nèi)外側(cè)敷設(shè)保溫隔熱的新材料。（2）對垂直墻面可采用外廓、陽臺、挑檐陽等遮陽設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。（3）門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護結(jié)構(gòu)面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3。所以門窗是外維護結(jié)構(gòu)節(jié)能的重點。所以在保證日照、采光、通風、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積。（4）設(shè)置遮陽設(shè)施，考慮空調(diào)設(shè)備的位置。減少陽光直接輻射屋頂、墻、窗及透過窗戶進入室內(nèi)，可采用外廊、陽臺、挑檐、遮陽板、熱反射窗簾等遮陽措施。門