工程質量、安全、環(huán)保保證體系(編輯修改稿)
2024-12-09 19:05 本頁面
【文章內容簡介】 使用。 所有測量工作建立復核制度 ,由不同測量人員采用不同測量方法進行測量放樣，未經監(jiān)理工程師復核的測量結果 ,不得投 入施工使用。對于增設的臨時水準點 ,每個月復核一次 ,線路中樁和臨時水準點做到邊放邊護 ,有明顯標記及保護措施。 三、 保證質量的技術措施 1) 保證基層施工質量的技術措施： (1)水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌法拌制混和料，基層采用雙機聯合梯形攤鋪混合料。 (2)基層集料級配滿足要求，配料準確，攤鋪時掌握好 虛 鋪厚度，路拱橫坡符合規(guī)定，粒料拌和均勻，不出現粗細顆粒離析。 (3)采用保濕養(yǎng)生，不使基層表面干燥。 (4)不允許運輸設備，在已完成未養(yǎng)生到期的鋪筑層上通過。 (5)攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 1～ 2%， 以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 (6)拌和廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時覆蓋，以防水分蒸發(fā)；卸料時注意卸料速度，防止離析；運到現場的混合料確保及時攤鋪，現場存放時間不超過 2小時。 (7)下承層 表面攤鋪前采取灑水潤濕。 (8)一個施工段攤鋪碾壓之后，立即做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，則重新碾壓，直至達到壓實度合格標準。 (9)未經壓實的混合料被雨淋后，均清除并更換。 (10)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調頭 ” 和急剎車。 (11)基層在養(yǎng)生期間保持在一定濕度，時間不少于 7天。養(yǎng)生 期間封閉交通。 2)面層： (1)瀝青的加熱溫度、礦物加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均應符合要求。 (2)所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過規(guī)范規(guī)定高限的30℃ 時，混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析的結團現象。 (3)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都根據室內試驗資料進行試拌。 (4)已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料予以廢棄。 (5)運至鋪筑現場的混合料，在當天或當班完成壓實。 (6)瀝青混 合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求并根據瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。 (7)基層在攤鋪過程當中會存在有波浪形地段，攤鋪面層時，預先測好各點鋪層的標高，采用自動調平裝置把厚度調節(jié)器調整到各標高相應的位置，保證瀝青混凝土面層攤鋪后達到平整度的要求。 (8)瀝青混合料攤鋪前對攤鋪機進行檢測，并將其工作狀態(tài)達到最佳，保證瀝青混合料攤鋪后平整度達到要求。 (9)攤鋪機以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。 (10)壓路機不能在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路面時或停放期間落在路面上。 (11)提高壓實度的措施： 普通 瀝青混合料的溫度控制在 110℃ ～130℃ 之間，達到碾壓時的最佳溫度，選擇合理的壓實速度和遍數，選擇合理的振頻和振幅。 改性瀝青混合料在普通瀝青混合料的溫度基礎上提高 10℃ ～ 20℃ 。 (12)在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯板、手夯或機夯使混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不進行表皮修補。 (13)瀝青混合料的攤鋪避免在雨天 進行。當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 (14)施工氣溫低于 10℃ 或沙塵瀑天氣引發(fā)急聚降溫時，停止攤鋪，如必須攤鋪時則采取措施，并經監(jiān)理工程師同意后繼續(xù)攤鋪。 (15) 未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。裝運混合料的自卸車的箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。 (16)在超高路段施工時，先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。 四、 做好工程質量評定、掌握工程質量動態(tài) 1)分部分項單位工程完成后，項目主管工程師、質檢工程師組織有關人員，嚴格根據規(guī)范和公路工程質量驗收評定標準，進行工程質量 評定，質量評定資料要齊全，要堅持認真負責、實事求是的原則，嚴格按評定標準進行，使評定結果有據可查、準確可靠。 2)掌握工程質量動態(tài) 質量領導小組以貫徹 “ 預防為主 ” 的方針，做好施工過程中的質量管理工作，充分運用全面質量管理的統(tǒng)計方法，經常系統(tǒng)的分析工程質量狀況，掌握質量動態(tài)，有針對性的采取措施加以預防。 五、 質量事故處理 發(fā)生工程質量問題要及時組織力量進行檢查處理，凡是一般性質的質量問題，由項目主管工程師、項目質檢工程師檢查處理，并報總工程師。屬于工程質量事故的由總工程師組織有關部門檢查處理。處理各種質量事故 ，本著 “ 三不放過 ” 的原則辦事，即：事故原因不查清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。對事故的責任者要根據情節(jié)給予適當的行政與經濟處罰，嚴重的要承擔法律責任，質量事故要按國家和 河南 省的有關規(guī)定，及時逐級上報不得拖延，對于重大事故的返修加固處理，要做專題報告，經監(jiān)理工程師批復后，方可進行施工。 各級領導和技術負責人，要嚴格執(zhí)行事故報告制度，不得支吾、搪塞和偏私護短，如發(fā)現有隱瞞不報者，要嚴肅批評和處理。 科達集團 察格 E標項目經理部 青 海 省 察 格 高 速 公 路 路 面 E 標 項 目 安全 保證體系 科達集團察格高速公路 E 合同段
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