【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 拉試件各二組，分別作 7天、 28 天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 混凝土澆筑 ⑴ 基層準(zhǔn)備： ① 在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。 ② 基層如有車轍、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位。 均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于 8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度的要求。 ⑵ 施工機(jī)械準(zhǔn)備： 11 根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，配置合適的施工機(jī)械，其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑶ 模板： ① 模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。 ② 模板安裝應(yīng)順直，無(wú)扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動(dòng) 。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,5mm。 ③ 用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。 ④ 模板在整個(gè)長(zhǎng)度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。 ⑤ 模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。 ⑷ 鋼筋設(shè)置： 鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 ⑸ 混凝土拌和與運(yùn)輸： ① 混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。 ② 混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑹ 混凝土攤鋪： ① 混凝土混合料攤鋪前，對(duì)模板的間距、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。 ② 混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。 ③ 拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋12 網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動(dòng)整平梁振動(dòng)整平，振動(dòng)梁應(yīng)平行移動(dòng)，往返振平 2— 3 遍。 ⑺ 表面修整： ① 混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。 ② 修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。 ③ 接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)，在監(jiān)理工程師 認(rèn)可的工作橋上進(jìn)行，工作橋不得支承在尚未達(dá)到要求強(qiáng)度的混凝土上 。 ④ 修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。 ⑻ 接縫： ① 縱縫： 按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要 求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。 ② 橫脹縫： a、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。 b、脹縫傳力桿活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。傳力桿活動(dòng)端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為 ，能使傳力桿自由活動(dòng)，傳力桿的滑動(dòng)端要涂上油脂或潤(rùn)滑 劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。 c、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。 d、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)禁組裝件位移。 13 ③ 橫縮縫： a、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。 b、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，鋸縫時(shí)間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來(lái)決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1～ 時(shí)鋸縫為宜，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成。縫內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。 c、當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時(shí)，接縫應(yīng)延伸到緣石上面 5cm。 ④ 橫向施工縫： a、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過(guò) 30 分鐘時(shí)，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。 b、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。 c、按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。 d、采用平縫加傳力桿形式時(shí)。傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤(rùn)滑劑，允許活動(dòng)；采用平縫加拉桿形式時(shí)，兩端錨固。 e、鋪筑鄰板時(shí)，對(duì)已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。 ⑼ 拆模、養(yǎng)生和封縫： ① 拆模： a、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí) 進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。 b、拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時(shí)將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開(kāi)至全部深度。 ② 養(yǎng)生： 水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為 14～ 21 天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。 ③ 封縫： 14 a、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫。 b、接縫縫槽要求干燥、無(wú)塵土、無(wú)混凝土碎屑或其他雜物。 c、填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加 熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 d、填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于 的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等。 e、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。 f、填縫隨工程的進(jìn)度，使在開(kāi)放交通前，填縫料要有充分時(shí)間的硬結(jié)。 ⑽ 質(zhì)量控制： ① 、施工過(guò)程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。并按規(guī)范中有關(guān)規(guī)定，評(píng)定混凝土合格強(qiáng)度。 ② 、外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實(shí)。 15 隧道砼路面施工 工藝流程圖 測(cè)量放樣 基層處理 砼 拌 制 砼 運(yùn) 輸 砼拌合物檢驗(yàn) 真空吸水 振動(dòng)、振實(shí) 攤 鋪 砼 立 模 板 安設(shè)傳達(dá)力桿、拉桿 濕草袋覆蓋 一般約 14— 21d,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 砼強(qiáng)度達(dá)到 8~10MPa 質(zhì)量檢測(cè) 模板拆除 路面養(yǎng)護(hù) 鋸 縫 壓紋滾槽器壓紋 清光、復(fù)平 16 四 、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) ㈠ 安全管理目標(biāo) 為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JCJ5999．針對(duì)我工程實(shí)際狀況，為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù)，特制本定安全管理目標(biāo)。 傷亡控制指標(biāo) 死亡事故為零； 重傷事故為 1‰； 輕傷事故頻率不超過(guò) 10‰。 ㈡ 安全管理措施 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則，死亡控制指標(biāo)由項(xiàng)目 經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)．其他項(xiàng)目管理人員積極配合，確保實(shí)施。 本指標(biāo)為否定指標(biāo)，為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn)，必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五同時(shí)” ,定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議．解決安全中的重大問(wèn)題。 做好書面安全技術(shù)交底 ,并履行人人簽字手續(xù)。 組織定期安全檢查．落實(shí)隱患整改，防止重大傷亡事故。 搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。 落實(shí)好項(xiàng)目各類人員，各部門及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 ㈢ 安全達(dá)標(biāo) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率 (95 分以上，大于 30％，良好率 85 分以上，大于 60％，不合 格率為零 )。 ．特種作業(yè)時(shí)，人員持證上崗率達(dá)到百分之百。 新工人教育達(dá)百分之百。 用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。 起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置，安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。 安全防護(hù)“三寶”利用率達(dá)百分之百。 17 ㈣ 文明施工目標(biāo) 沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場(chǎng)圍檔。 施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。 現(xiàn)場(chǎng)工人住宿安全衛(wèi)生合格率達(dá)百分之百。 材料堆放整齊率達(dá)百分之百。 生活設(shè)施專人負(fù)責(zé)率達(dá)到百分之百。 現(xiàn)場(chǎng)防火器材配置合理，動(dòng)火 審批手續(xù)齊全。 ㈤ 文明施工 措施 文明施工目標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理派專人負(fù)責(zé)管理工作，主要負(fù)責(zé)人為董淑存。 各班班長(zhǎng)必須各盡所能，各負(fù)其責(zé)。 每月進(jìn)行文明施工安全大檢查。 力爭(zhēng)創(chuàng) (省、市、縣、區(qū) )文明施工優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)。 獎(jiǎng)罰措施： 年終全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)完成施工必保產(chǎn)值目標(biāo)，給予項(xiàng)目管理人員、班組長(zhǎng)、安全技術(shù)人員 2020 元的獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有完成指標(biāo)將給予 1000 元的處罰。 五 、安全保證措施 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù) 防為主”的方針政策，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下： 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。 安全教育經(jīng)?；⒅贫然? 開(kāi)工前