城市交通狀態(tài)感知系統(tǒng)方案(編輯修改稿)
2025-06-21 18:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交通流檢測、交通信息誘導發(fā)布 110/122接處警等多種交通管理技術手段的“網(wǎng)絡化”、“桌面化”、“數(shù)字化”、“可視化”。系統(tǒng)可擴展應用交通信息發(fā)布系統(tǒng)，通過對交通管理數(shù)據(jù)整合和數(shù)據(jù)挖掘，以文字、圖片、視頻、地圖等形式，為交通管理者、出行者提供靜態(tài)、動態(tài)的交通信息服務 。 設計原則： ?采用先進的、成熟的方法和技術，系統(tǒng)所采用的主要技術在國際有較為成熟的應用。在國內(nèi)有社會可行性、法律可行性、技術可行性，能夠綜合的、有效的應用到公路視頻綜合監(jiān)測系統(tǒng)中。 ?系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設計，保證各關聯(lián)子系統(tǒng)能夠充分合成，子系統(tǒng)之間是非干擾和相互兼容的。同一系統(tǒng)中信息采集、傳輸、處理有機結(jié)合，充分發(fā)揮整體效能。 ?從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術措施、設備性能、系統(tǒng)管理、技術支持、維護能力等多方面著手，達到最大的平 均無故障時間，確保系統(tǒng)運行可靠性和穩(wěn)定性。 ?系統(tǒng)具備很強的擴展能力，為以后的系統(tǒng)更新、升級、擴展，預留了很大的空間。 方案介紹 系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)拓撲圖 RKGHY城市交通狀態(tài)感知系統(tǒng)由交通感知前端、監(jiān)控管理中心和WEB瀏覽平臺三個部分組成。 本系統(tǒng)設計是基于光纖網(wǎng)絡傳輸（網(wǎng)絡到達不了的地方可輔助 CDMA 3G無線傳輸）的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將百萬像素高清攝像機安裝在立桿上，利用光纖傳輸視頻信號，無需重新開挖路面安裝地感線圈，極大地降低建設成本，同時可以輕松實現(xiàn)隨時隨地的在客戶瀏覽平臺的電子地圖上查詢路況信息和查看實時路況視頻，并且路況信息可以進行長期保持，方便檢索查閱。 系統(tǒng)的設計充分考慮了系統(tǒng)擴展性，系統(tǒng)擴展時只需添加視頻服務器和攝像機等前端設備，即可不影響在系統(tǒng)正常運行的情況，實現(xiàn)系統(tǒng)擴展。相比傳統(tǒng)視頻監(jiān)控具有不可替代的優(yōu)勢。 系統(tǒng)設計說明 交通感知前端視頻采集系統(tǒng)由百萬像素高清網(wǎng)路攝像機、 算法分析盒、 電源供電、光纖網(wǎng)絡、路由器等組成。其中百萬像素高清網(wǎng)絡攝像機，通過光纖網(wǎng)絡將攝像機采集的各監(jiān)控點視頻通過網(wǎng)絡上傳到中心管理服務器，實現(xiàn)視頻的遠程觀看。 前端子系統(tǒng) 在監(jiān)控中心機房，監(jiān)控中心平臺采用多臺服務器級聯(lián)的方式包括數(shù)據(jù)庫服務器、流媒體服務器、 WEB服務器、存儲服務器等，安裝網(wǎng)絡視頻管理平臺軟件和交通感知客戶端軟件，監(jiān)控中心可根據(jù)需要安裝電視墻，通過大屏切換器把實時的高清路況視頻轉(zhuǎn)成電視信號，輸出到電視墻。 監(jiān)控中心 在客戶瀏覽平臺的 WEB頁面上下載相應的視頻解碼控件，安裝成功后，點擊電子地圖上的相應道路即可以看到相應道路的實時路況視頻并看到相應的道路實時的交通參數(shù)和路況信息。 WEB瀏覽平臺 系統(tǒng)功能 （一） 基于視頻的交通流檢測功能 ① .檢測、統(tǒng)計各車道通過車輛量總數(shù)，一個攝像頭可以同時覆蓋多 個車道，實現(xiàn)大區(qū)域范圍的交通流檢測。 ② .實時檢測車輛通過某斷面的平均車速、車道的時 /空占有率、排隊 長度等并在相關區(qū)域顯示。 系統(tǒng)功能 各項交通參數(shù)檢測準確率 指標內(nèi)容 有光照環(huán)境 無光照環(huán)境 交 通 參 數(shù) 斷面流量 ≥98% ≥95% 分車道流量 ≥95% ≥90% 平均時間占有率 ≥98 % ≥95% 平均車頭時距 ≥98 % ≥95% 平均車間距 ≥95 % ≥95% 密度 ≥90% ≥90% 空間平均速度 ≥90 % ≥90% 平均空間占有率 ≥98% ≥95% 流率
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