【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷。八、思考題發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率的測(cè)定常用的方法有哪些？影響發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失主要由哪些因素？測(cè)量汽油機(jī)的機(jī)械損失功率與柴油機(jī)有何不同？表41 柴油機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定實(shí)驗(yàn)記錄表序號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）功率Pe（Kw）機(jī)械損失功率Pm(Kw)機(jī)械效率ηm(%)12345678910簽字 年 月 日實(shí)驗(yàn)五 汽油機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康莫ネㄟ^(guò)本次實(shí)驗(yàn)使學(xué)生對(duì)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)具有全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)條件B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 4臺(tái)B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件 1套三、實(shí)驗(yàn)原理通過(guò)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)原理圖和發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置圖認(rèn)識(shí)并了解汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和各主要傳感器和執(zhí)行器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)及在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝位置。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要傳感器認(rèn)識(shí)： 進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP）；節(jié)氣門位置傳感器（TPS）；凸輪軸位置傳感器（CAM）；曲軸位置傳感器（CRANKSHAFT SENSOR）；爆震傳感器（KNOCK SENSOR）；前氧傳感器（OXYGEN SENSOR）；冷卻液溫度傳感器（COOLANT SENSOR）；車速傳感器（VEHICLE SPEED SENSOR）；機(jī)油壓力開關(guān)（OIL PRESSURE SENSOR）等。汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要執(zhí)行器認(rèn)識(shí)：怠速控制閥（IACV）；點(diǎn)火線圈（IGNITION LOIL）；汽油噴嘴；EGR控制閥（EGR VALVE）；炭罐控制閥（PURGE VALVE）； PDA控制閥等。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 老師列出學(xué)生需要認(rèn)識(shí)的主要零部件； 學(xué)生在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到其安裝位置； 學(xué)生根據(jù)課堂上介紹的內(nèi)容，回答主要零部件的工作原理； 實(shí)驗(yàn)教師對(duì)主要零部件進(jìn)行系統(tǒng)講述。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)學(xué)生自己能夠熟練的找到主要零部件的位置和工作原理。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但要注意地面不平、管路等拌腳。八、思考題電控汽油噴射系統(tǒng)常用的傳感器有哪些？分別起什么作用？電控汽油噴射系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)噴油定時(shí)和噴油量的控制的？車用汽油機(jī)滿足第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)和第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)在構(gòu)成上有何區(qū)別？表51 電控汽油噴射系統(tǒng)主要傳感器和執(zhí)行器序號(hào)名稱傳感器或執(zhí)行器外觀圖傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置（圖片）傳感器基本工作原理和作用1進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP）2345678910111213141516實(shí)驗(yàn)六 汽車加速性能實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)定汽車加速的時(shí)間、距離值，并繪制原地起步加速和直接檔加速的Vat曲線和VaS曲線。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握測(cè)量汽車加速性能的原理及實(shí)驗(yàn)方法，了解儀器的工作原理并掌握其使用方法，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、實(shí)驗(yàn)條件 1．實(shí)驗(yàn)車輛 （1）試驗(yàn)車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說(shuō)明書規(guī)定的要求。新車須經(jīng)過(guò)2500km磨合行駛。 （2）車輛加載質(zhì)量，除有特殊規(guī)定外，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)），城市客車為總質(zhì)量的65%，其它車輛為額定滿載。乘員質(zhì)量按每員65kg計(jì)算。載荷按試驗(yàn)技術(shù)條件要求放置在車廂內(nèi)，固定牢靠，試驗(yàn)時(shí)不得晃動(dòng)和顛離，不得因潮濕、散失等條件變化而改變其質(zhì)量大小。 （3）試驗(yàn)車必須清潔，試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉車窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許開動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛所必須的設(shè)備，由恒溫控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。 2．試驗(yàn)道路 試驗(yàn)必須在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段上進(jìn)行，道路長(zhǎng)度、寬度應(yīng)滿足試驗(yàn)需求，縱向坡度＜%。如圖1。 3．氣象條件 試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)雨無(wú)霧的天氣情況下進(jìn)行，氣溫為0～40℃，相對(duì)濕度＜95%，風(fēng)速＜3m/s。 4．儀器精度 %。試驗(yàn)儀器必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。用GPS測(cè)試儀測(cè)量加速性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用DSA2A數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。圖1 汽車實(shí)驗(yàn)道路圖DAS2A顯示的設(shè)置圖2 DSA2A數(shù)據(jù)采集器的遙控器圖PC接口輸入輸出口遙控開關(guān)天線電源開關(guān)電源接口圖3 GPS測(cè)試儀四、實(shí)驗(yàn)原理 1．原地起步連續(xù)換檔加速性能實(shí)驗(yàn)是指從Ⅰ檔起步（即起步檔），按汽車最佳的換檔時(shí)間逐次換至最高檔，使節(jié)流閥開至最大，全力加速到80%Vmax的加速過(guò)程?；蛴迷仄鸩郊铀倌骋卉囁伲?0mile/h）或某一距離（S=）所需的時(shí)間來(lái)表明汽車的加速性能。 2．直接檔加速性能實(shí)驗(yàn)是指汽車在最高檔工作時(shí)，使節(jié)流閥開至最大，由最小穩(wěn)定車速的10的整數(shù)倍加速到80%Vmax時(shí)的加速過(guò)程。 3．滑行性能實(shí)驗(yàn)是指汽車在進(jìn)入測(cè)區(qū)前以稍高于50km/h車速行駛，進(jìn)入測(cè)區(qū)駕駛員將變速器放入空檔（松開離合器踏板），汽車開始滑行。當(dāng)車速為50km/h時(shí)，開始記錄直至汽車完全停止為止。在滑行過(guò)程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 4．GPS測(cè)試原理 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出，而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)記錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再將其乘以光速得到。既GPS通過(guò)無(wú)線電信息的傳遞時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，理論上四顆衛(wèi)星就可測(cè)得試驗(yàn)車的距離，精確確定試驗(yàn)車在地球上的位置以及每一瞬時(shí)試驗(yàn)車位置的變化，并換算得到試驗(yàn)車行駛的速度和距離。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 1．按儀器說(shuō)明書的要求將儀器的各個(gè)連接線接好。 2．打開數(shù)據(jù)采集器的電源開關(guān)和GPS的電源開關(guān)。 3．按下開關(guān)ALT+SYS、MENU鍵，設(shè)置當(dāng)天實(shí)驗(yàn)的日期。 4．原地起步連續(xù)換檔加速性能實(shí)驗(yàn)步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇Acceleration項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如0km/h），儀器開始自動(dòng)采樣，當(dāng)車速達(dá)到80%Vmax時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)（2）～（4）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 5．直接檔加速性能實(shí)驗(yàn)步驟 （1）在遙控器顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇DirV項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入該實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如30km/h），儀器自動(dòng)采樣。當(dāng)車速達(dá)到80%Vmax時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)（2）～（4）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 6．滑行性能實(shí)驗(yàn)步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇slip項(xiàng)。 （2）按START鍵進(jìn)入該實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 （3）當(dāng)車速達(dá)到預(yù)定的車速時(shí)（如車速=50km/h），按綠色搖控開關(guān)，儀器自動(dòng)開始采樣。當(dāng)車速等于零時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。 （4）按ENTER鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （5）反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)（2）～（4）。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 7．關(guān)掉數(shù)據(jù)采樣器的電源開關(guān)，取出CF數(shù)據(jù)卡，讀出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打印出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn) 1．通過(guò)作散點(diǎn)圖，繪制VS和Vt曲線。 2．實(shí)驗(yàn)重復(fù)性。 3．如何評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能的指標(biāo)。七、注意事項(xiàng) 1．實(shí)驗(yàn)時(shí)注意力集中，按要求操作儀器，做好記錄。 2．儀器的電源正、負(fù)極連接正確。八、思考題 1．怎樣繪制汽車加速性曲線？ 2．該實(shí)驗(yàn)用了哪些儀器？怎樣連接？實(shí)驗(yàn)七 汽車等速百公里燃料消耗量測(cè)定一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)定汽車在幾種特定的車速下等速行駛的百公里燃料消耗量，繪制其等速百公里燃料消耗量特性曲線。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握汽車等速百公里燃料消耗量測(cè)定方法，了解儀器的工作原理和使用，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、實(shí)驗(yàn)條件 1．實(shí)驗(yàn)車輛 （1）試驗(yàn)車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說(shuō)明書規(guī)定的要求。新車須經(jīng)過(guò)2500km磨合行駛。 （2）車輛加載質(zhì)量。除有特殊規(guī)定外，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)），城市客車為總質(zhì)量的65%，其它車輛為