【文章內容簡介】 度、橋梁合理預拱度，控制預應力梁張拉時間及樁基沉降，是施工之關鍵。 為確保混凝土的順利澆筑和預應力混凝土連續(xù)箱梁質量，對跨越快速公路孔跨，采用軍用梁搭設膺架做支撐體系（保證公路正常運輸），并采取等載壓方法，控制混凝土梁的徐變效應和整體的安全性。 高碑店車站（中心里程為K3+424）是一座高架車站，,該車站為兩層車站，，內設自動扶梯2部，人行樓梯4部，電梯2部。該車站站廳為框架結構，站臺層為鋼結構輕鋼屋面。站臺層內設金屬欄桿，外側金屬穿孔板裝飾。站廳層內墻采用200厚加氣砼砌塊，外承重墻采用鋼筋砼墻，站臺板下夾層為240厚磚墻。該工程防水等級為一級。本工程設計抗震裂度為8度，為丙類建筑?；A采用鉆孔灌注樁?；A樁、承臺、基礎拉梁、站臺板下構筑柱選用C25，框架柱C40，框架梁、次梁、結構板、站臺板及變電所夾層與樓梯下柱為C30，站臺板下及177。、砌筑砂漿為M5（地下為水泥砂漿，地上為混合砂漿）。站臺層為鋼結構，其框架、支撐及型鋼用鋼均采用平爐或氧氣轉爐鋼，鋼號為Q235B。站臺層鋼柱選用Φ40014鋼管，外包鋁板。屋面輕鋼結構，外飾彩色鋼板。站臺屋面排水采取內排水形式，該雨水系統(tǒng)采用古博力虹的雨水系統(tǒng)。地下通道：砼為C30，內摻10%UEA膨脹劑。 鋼筋為I、II級鋼筋。通道地面預制水磨石板，通道內墻為面磚貼面，通道頂為多彩噴涂，進出口坡道、臺階鋪剁斧花崗巖。裝飾工程：樓地面以預制水磨石為主。內墻面以乳膠漆為主。頂棚以礦棉吸聲板和乳膠漆為主。站廳外墻為毛石裝飾。門以木門和鋼制防火門為主。 窗以塑鋼為主。車站生產(chǎn)、生活給水與消防給水是兩個分開的給水系統(tǒng)，水源均為城市自來水，給水管道分別采用球墨鑄鐵，熱浸鋅鋼管，鋁塑復合管，聚乙烯塑料管。車站生活污水以重力流方式排出室外，經(jīng)化糞池和地埋式處理站處理后，根據(jù)市政和環(huán)保規(guī)劃排放，車站站臺板下的排水排入站臺板下排水溝，排水管均采用UPVC排水管。車站照明：包括工作照明、節(jié)電照明、事故照明、安全照明、廣告照明；動力部分：包括水泵、鍋爐、扶梯、電梯及區(qū)間動力維修電源箱及動力設備的控制。電纜沿梯架、支架敷設，主要敷設在站臺板下、吊頂內。管線為暗敷設，敷設在地板、頂板、吊頂和墻內。變電所夾層照明為鋼管暗敷設。防火報警：防火報警線纜均選用阻燃耐火型，均穿鋼管暗敷設。系統(tǒng)干線采用封閉式線槽敷設?；舆吰轮ёo：劃分為A、B、C、D、E五個分區(qū)，分別采用土釘墻、護坡樁與錨桿相結合的支護方式。邊坡支護材料：護坡樁砼C20，冠梁、環(huán)梁C30；錨桿除通道上錨桿采用Ⅱ級鋼筋外，其他錨桿采用預應力鋼絞線。護壁面層樁間土及土釘墻防護采用鋼絲網(wǎng)噴射C25砼。 聯(lián)系場外定點加工料場及生活辦工住房，并進行部分現(xiàn)場臨設搭建?，F(xiàn)場臨設詳見現(xiàn)場平面布置圖。場外加工料場和生活辦公用房選在線路左側興隆村。 施工前對全體施工人員，進行安全常識教育及冬季培訓，保證車站施工順利，保證快速路行車安全。 認真審核施工文件、施工圖紙，制定施工計劃，優(yōu)化施工方案。將水、電接入施工現(xiàn)場。復核地下管網(wǎng)實際狀況，進行拆遷和防護。 做好材料計劃，利用冬季備料，及時做好材料供應。進行鋼筋籠及預埋件等加工制作，進行護坡樁、基礎樁試樁施工。車站工程由建筑工程公司承建，下設兩個專業(yè)隊：土建一隊，安裝二隊。土建一隊設置鋼筋班、模板班、混凝土班、混凝土砌筑班、和裝修班。安裝二隊設置給排水班、電氣安裝班、鋼結構設備班。施工班組勞動力安排序號施工隊班組人數(shù)1土建一隊鋼筋班502模板班453砼班504砌筑班205裝修班406安裝二隊給排水班107電氣安裝班108鋼結構及設備班35房建施工段分為基坑邊坡支護、站廳層、站臺層三個施工段，相同工序首先進行邊坡、再進行站廳、站臺。房建工程施工為控制工期項目：首先為基坑開挖前的邊坡支護工程；其次是車站地下通道施工。邊坡支護應優(yōu)先組織施工，為車站通道施工爭取時間。邊坡支護工程結束待砼達到一定強度后，立即進行土方施工,為地下通道、基礎及框架施工創(chuàng)造條件。車站房建施工立體分層、平面分段進行施工?；A以上平面以二個變形縫為界線，第一作業(yè)段為1/13～21軸，第二作業(yè)段為本1/9～1/13軸，第三作業(yè)段為1～9軸。水、電、防火報警隨土建工程逐漸展開。施工順序如下圖：施工準備邊坡支護車站通道施工土方施工安裝預埋站廳框架主體基礎施工布線安管屋面施工樓地面設備安裝站臺主體外粉飾砌體工程內外裝飾屋面輕鋼施工內粉飾車站基坑開挖選用履帶式挖掘機WY100，運輸車輛選用15T自卸汽車。護坡樁采用干作業(yè)成孔，選用ZKL600型螺旋鉆機。砼輸送采用混凝土輸送泵。吊裝材料、設備選用輪臺式起重機和汽車式起重機。其他施工機械詳見“擬投入本工程主要施工機械設備表”。“施工進度表”平面控制及放線：工程定位依據(jù)設計提供的測量控制點，用全站儀采用坐標放樣方法將控制點引入場區(qū)，施工前在場地基坑四周布設龍門樁定位，在施工中使用蘇光J2經(jīng)緯儀采用室內主軸線控制法控制測量。并定期對經(jīng)緯儀和鋼尺進行檢查，確保精度滿足施工要求。高程控制：采用水準儀用重物懸掛鋼尺法傳遞高程，根據(jù)已知水準點并將其傳遞至附近結構物上，作出總體高程控制點，作為傳遞高程的依據(jù)。土方施工土方施工的原則：以機械施工為主，人工施工為輔。土方施工順序：土方施工分二個階段：車站土方、過街通道及出入口土方，此兩者土方各自獨立施工。其中車站通道設計要求在基坑開挖做通道時，應控制重車荷載，因此在坑道開挖時需在快速路設置導行標志牌。過街通道施工前，先將輔道改移使其滿足臨時通行要求，并在通道施工周圍用型鋼板圍護，同時設置導行標志牌?；娱_挖時，做好坑內排水和地面截水。在坑底做成一定的排水坡并設集水坑，在基坑周圍設截水堤。鋼筋工程鋼筋采用定點集中加工，部分定點綁扎、部分現(xiàn)場綁扎，由鋼筋放樣人員按設計要求進行編號放樣，由鋼筋組進行下料加工。進入加工現(xiàn)場的鋼筋必須有出廠合格證和材質報告單，使用前進行復試檢驗?，F(xiàn)場鋼筋應按設計有標識、分類碼放。鋼筋的綁扎、焊接嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和驗標的規(guī)定。鋼筋保護層、按圖紙要求，柱梁豎向采用雙向鋼筋支撐定位保護，并輔以塑料墊塊。梁板平面采用塑料定位墊塊。 （1）鋼筋綁扎施工工藝① 柱子鋼筋綁扎套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力鋼筋→畫箍筋間距線→綁箍筋② 梁鋼筋綁扎劃主次梁箍筋間距→放主梁次筋箍筋→穿主梁底層縱筋及彎起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎③ 板鋼筋綁扎清理模板→模板上劃線→綁板下受力筋、綁負彎距鋼筋④ 樓梯鋼筋綁扎劃位置線→綁主筋→綁分布筋→綁腳踏步筋 （2）鋼筋焊接工藝① 清除鋼筋表面鐵銹、毛刺、殘渣及其他雜質。② 鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定。③ 施焊劃弧應在內側開始，將弧坑填滿，多層施焊時，每完一層，應立即清渣，焊縫表面應平整、無較大凹陷、焊瘤處無裂紋。④ 搭接焊應采用雙面焊，操作困難時才采用單面焊。⑤ 焊條應保持干燥。模板工程模板工程是結構施工中影響施工質量、經(jīng)濟效益的關鍵工程，為減少抹灰量，降低成本，加快模板周轉，減少一次性投入量，采取劃分流水段的方法，組織流水施工。本標段工程主要采用組合鋼模板，達不到模數(shù)要求的鋼模板采用木模內襯有機板配合使用，大面積板墻使用竹膠板作模板。模板按線支完后，應認真復核、調校，確信無誤后再進行加固。模板加固是模板工程中的施工關鍵，其加固穩(wěn)定將直接影響工程進度和質量，為確保模板加固的穩(wěn)定，模板加固采用自制M14對拉螺桿，頂板的支撐系統(tǒng)由鋼管扣件組成，全部散裝散拆，以適應柱和梁支模時層高變化需要?；炷凉こ袒炷潦┕げ捎帽盟停炷琳駬v采用插入、平板振搗器振搗?；炷翝仓r劃分流水區(qū)域按順序施工。施工中嚴格控制自由落料的高度，以免產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象?；炷吝B續(xù)澆筑，若有間歇，應嚴格控制間歇時間。施工縫留置保證合理，符合規(guī)范要求?；炷潦┕ぶ须S時檢查模板、鋼筋、預留洞口、預埋件、插件有無變形、移位和堵塞。發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，并在混凝土凝結前修正完畢?；炷敛捎酶采w海棉布灑水養(yǎng)護，普通砼養(yǎng)護不應少于7d。砌體 砂漿采用現(xiàn)場機械拌制。 施工準備：選磚、鋸砌塊、澆水、彈線、立皮數(shù)桿、清理基底層。 拌制砂漿：投料順序為砂→水泥→摻合料→水，砂漿隨拌隨用，根據(jù)砌塊情況合理控制砂漿稠度。組砌：上、下錯縫，交接處槎搭砌，砂漿飽滿，平整通順，隨砌隨吊線，隨靠，保證墻面平整垂直。加放拉筋：柱、墻轉角處，按設計要求放拉結筋，保證墻體的強度。 腳手架工程 腳手架以選用扣件式鋼管腳手架為主，內架為滿堂式木腳手架與鋼腳手相結合。，外架為鋼管腳手架。腳手架架設前對地面進行硬化處理，并坐于木墊板上，距地20cm投掃地橫桿水平加固牢固。腳手架搭設順序：立柱→小橫桿→大橫桿→腳手板→剪力撐→安全網(wǎng)車站基礎鉆孔灌注樁施工技術 （1）施工方法 鉆孔灌注樁施工采用GJC40H反循環(huán)鉆機成孔，導管法水中灌注砼。鉆孔前，孔口應埋設比樁機孔徑大20cm的護筒，埋深1～，護筒與孔壁間縫隙用粘土填實。以防止漏水，鉆進速度在粘性土中不大于1m/min，較硬土層以鉆機無跳動，電機不超荷為準。鉆機達設計深度后，應進行清孔，放置鋼筋籠，因樁身已達到地下水，所以清孔時用泥漿循環(huán)清孔，～，清孔過程中及時補給稀泥漿，并保持漿面穩(wěn)定，以避免塌孔。導管法水中灌注砼，澆灌時，先灌入首批砼，其數(shù)量要經(jīng)計算，使其有一定沖擊量，能把泥漿從導管中排出。開導管方法采用砼塞。砼塞預先用8鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當砼裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，砼即下落到孔底，排開泥漿，并使導管和塞子埋入砼中，保持2～3m。澆筑應連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停歇時間，一般不超過15min。在整個澆灌過程中，～，但不宜大于6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆灌面逐漸上升，上升速度不應低于2m/h，直至高于設計標高300—500mm，在澆灌將近結束時，應在孔內注入適量清水，使槽內泥漿稀釋排出槽外，并使管內砼柱有一定高度，以保證泥漿全部排出。鉆孔灌注樁塌孔、鉆孔漏漿、鉆孔傾斜、鋼筋籠偏位變形防治措施及處理方案：塌孔：提升下落錘、放鋼筋骨架時保持垂直上下；護筒周圍用粘土填封密實以防漏水，鉆進中及時添加泥漿密度，不要使進尺過快或空轉時間過長。輕度塌孔，加大泥漿比重和提高水位；嚴重塌孔，用粘土膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進。鉆孔漏漿：適當加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉動或在回填土內摻片石、卵石反復沖擊，增強護筒；護筒周圍及底部接縫用土回填密實；適當控制孔內水頭高度，不要使壓力過大。鉆孔傾斜：安裝鉆機時，要對導架進行水平和垂直校正，檢查鉆孔設備。傾斜過大時，填入石子粘土，重新鉆進，控制鉆速，慢速上下提升，下降，往復掃孔糾正。鋼筋籠偏位變形：鋼筋籠分節(jié)制作，分段吊裝，分段焊接并設加強箍加強；在鋼筋籠部分主筋上，每隔一定距離設置圓形砼墊塊，控制保護層厚度，孔底沉渣應置換清水或適當密度泥漿清除。 （2）施工工藝流程圖施工準備樁位放線埋設護筒護筒制作修整樁位復測鉆機就位泥漿池制漿池鉆進、掏碴向孔內注水及粘土沉淀池安裝清孔設備清水池清 孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑、孔位、孔形安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作下導管導管制作、檢驗維修鉆機移位測回淤灌注砼前準備工作組裝灌注架灌注架就位配制混凝土試件養(yǎng)護樁頭剔鑿清理基樁無損檢測孔口回填拆、拔護筒灌注架移位灌注水下砼制作砼試件 道路基坑支護施工 （1）施工順序護坡樁施工土方施工冠梁施工錨桿施工環(huán)梁施工噴樁間砼錨桿張拉進行下一道錨桿、環(huán)梁施工 （2）護坡樁施工護坡樁施工時，將快速路靠近車站一側按設計要求范圍內用彩色型鋼板做臨時防護，并在距現(xiàn)場100m處設警示標志。根據(jù)地質條件采用長螺旋鉆機干作業(yè)跳躍式施工。① 施工工序測量定位→樁機就位對準樁位→穩(wěn)鉆桿（雙向校正）→鉆孔（隨鉆隨出土）→鉆至設計標高提鉆出地面→測孔深（測虛土）→清土放蓋板→放護筒→放鋼筋骨架→澆灌混凝土→養(yǎng)護② 螺旋鉆機干作業(yè)成孔施工要點 A、作業(yè)前，檢查機械設備連接情況，必須符合設計使用要求；電源的容量和電壓滿足鉆機需要。B、確定鉆桿旋轉方向是否正確，然后開動鉆機基礎車就位。 C、施鉆時，應將鉆機緩慢放下，使鉆頭對準孔位。當電流指針偏向無負荷狀態(tài)時，即開始下鉆。在鉆孔過程中，經(jīng)觀察電流表，如超過額定電流時，放慢下鉆速度。 D、為了防止電動機過載，應在控制箱內設置過電流斷電器。在過電流繼電器動作之后，間隔10min左右再重新啟動。重新啟動后，30min內不應再過載。 E、使用中盡量避免依靠點動進行瞬時的正轉和反轉。 F、鉆機運轉時，應有專人看護并防止電纜被纏入鉆桿中。G、操作中，需要改變鉆桿的回轉方向時，等鉆桿完全停止轉動后再重新啟動。H、鉆孔作業(yè)中，遇到斷電應立即將鉆桿全部從孔內拔出。以免因土體回縮的壓力而造成鉆機不能運行或鉆桿拔不出等現(xiàn)象。I、作業(yè)完畢后，應將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外，并沖洗干凈。關閉電源總開關，將鉆機放到最低位置。按規(guī)定的潤滑部位及周期進行潤滑。J、做業(yè)后，要對鉆桿、鉆頭、滑動支架、出土器等進行清理，對各連接部分涂抹潤滑油。K、鉆頭磨損小于基本尺寸20mm，及