【文章內(nèi)容簡介】 ，主要常綠樹種有樟樹、桂花、蘇鐵、海桐、杜鵑；紫葉李在整個生長季節(jié)都為紫紅色南天竹到秋冬葉色變紅，更有累累紅果；紅花繼木初夏開紫紅色花；紅葉小檗落葉灌木，平時葉色深紫色，春季開紫紅色花。做到四季皆有景，季相豐富。（5）種植設(shè)計1）樹種的選擇樹種的選擇上以鄉(xiāng)土樹種為主，并考慮植物的功能性、景觀性，空間景觀上強調(diào)植物的層次性和季節(jié)變化，以種植設(shè)計的大圖案色塊和有韻律的變化作為道路風(fēng)格的基調(diào)，體現(xiàn)植物的生態(tài)景觀特色。設(shè)計中綠化配置風(fēng)格簡練，提供平靜、舒適、富有變化的視覺感受，并滿足防眩要求。運用的植物主要有：樟樹、桂花、紫葉李、蘇鐵、海桐、南天竹、杜鵑、紅花繼木、紅葉小檗、金葉女貞、雀舌黃楊。2）植物色彩質(zhì)感的對比植物色的運用，強調(diào)色彩在不同季節(jié)的豐富性。運用不同的植物如紫葉李（紫紅色）、金葉女貞（金黃色）、海桐（深綠色）等色葉樹種，形成色彩上的對比；同時由于葉片形狀的不同、質(zhì)地的不同，從而形成質(zhì)感上的對比。3）喬灌草結(jié)合在道路的綠化設(shè)計中利用喬灌草的結(jié)合，運用不同規(guī)格的植物和植物自身生長特點的不同，形成高低變化、錯落有致、豐富的道路立面景觀效果，同時有利于植物群落對養(yǎng)分的有效利用。（6）植物種植1）綠化地平整、清理A　種植地表應(yīng)在30cm高差以內(nèi)平整綠化地面至設(shè)計坡度要求，清除碎石及雜草雜物；順地形和周圍環(huán)境平整成龜背形、斜坡形等，一般未特殊設(shè)計之地形，%、%之間以利排水。B　所有靠路緣石沿線50~100cm寬內(nèi)的綠地面應(yīng)低于道牙3am，并在地面處理時將地面水引至市政排水管井。C　綠地地形處理除滿足景觀要求外，還考慮了地面水最終集水至市政管網(wǎng)排走。綠地種植土質(zhì)A　~，疏松：不含建筑和生活垃圾。B　種植土深：草地大于30cm；花灌木大于50cm；喬木則在種植土球周有大于50cm的合格土層。C　種植層與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體的上下貫通。草地土深15cm內(nèi)的土任何方向上大于1cm的雜物石塊少3%；花樹木土深內(nèi)的土任何方向上大于3cm的雜物石塊少于5%。D　在耕翻中，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合要求，必須換合格土。換土后壓實，使密度達(dá)80%以上，以免因沉降產(chǎn)生坑洼。3）基肥A　針對現(xiàn)狀土質(zhì)實際，對種花草樹均應(yīng)施足基肥，以彌補綠化土壤肥力不足，改良土壤，使花草恢復(fù)生長能盡快見效。設(shè)計可用下列基肥；垃圾堆燒肥、堆漚蘑菇肥、塘泥、其它廄肥或有機肥。B　設(shè)計以漚熟蘑菇肥作基肥用量：草地10kg/m，花木（花壇）20kg/m。綠籬單行5kg/m，1米以下灌木（土球10—30cm直徑）8kg/株，1m以上（土球40cm以上）10kg；喬木土球50—60的為20kg—25kg，70—80的為30kg—40kg。草地、花池在施肥后進(jìn)行一次約20—30cm深的耕翻，把肥與土充分混勻，做到肥土相融，起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木則在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。4）苗木規(guī)格指標(biāo)具體苗木品種規(guī)格詳見附圖中的“植物名錄總表”。A　高度：為苗木種植時自然或人工修剪后的高度，單位m。喬木盡量保留頂端生長點。結(jié)合植物造景進(jìn)行高低錯落搭配。路樹高差不大于50cm，且枝下分枝高度差小于50cm，力求列植后整齊劃一。B　胸徑：，表中規(guī)定為上限和下限，種植時最小不能小于表中下限，最大不能超過上限3cm（主景樹可略超）。C　冠幅（m）：為種植時花樹木經(jīng)常規(guī)處理后，交叉垂直二個方向上的平均枝冠直徑。在保證花樹木能移植成活和滿足交通運輸?shù)那疤嵯?，?yīng)盡量保留花樹木原有冠幅，利于綠化盡快見效。D　土球（cm）：為保證花樹木移植成活及迅速恢復(fù)生長所需的最小帶土球平均直徑，所帶土球應(yīng)保證到放于植穴內(nèi)時完好不散為合格。如苗木為假植苗或容器苗，在保證苗木正常移植成活和迅速生長的前提下，確定所帶土球規(guī)格。土球高度依花樹木的根系分布情況按實確定。對苗木規(guī)格中列明種植容器類型者，可保證苗木質(zhì)量的前提下，按如下順序確定：指定盆苗則用盆苗，指定袋苗則袋苗、亦可用盆苗，指定假植苗可用。（7）綠化養(yǎng)護(hù)根據(jù)江西省綠化的常規(guī)要求，綠化養(yǎng)護(hù)管理時間為三個月，即從所有綠化種植全部完成、進(jìn)行初檢合格后算起三個月。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)及時更新復(fù)壯受損苗木等，并按設(shè)計意圖、植物生態(tài)特性：喜陽、喜陰、耐旱、耐濕等分別養(yǎng)護(hù)，且據(jù)植物生長不同階段及時調(diào)整，保持豐富的層次和群落結(jié)構(gòu)。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)負(fù)責(zé)清雜物、澆水保持土壤濕潤、追肥、修剪整形、抹不定芽、防風(fēng)、防治病蟲害（選用無公害農(nóng)藥）、除雜草、排漬除澇等。1）追肥：主要追施氮肥和復(fù)合肥。草地追肥多為氮肥，在養(yǎng)護(hù)三個月內(nèi)，按面積計算約每月50g/m2。（分2—3次）尿素做追肥，可撒施或水施；花木和喬灌木最好施用復(fù)合肥，花木每月100g/m2（分2—3次）左右，灌木每株每月25g左右，喬木每月每株150g左右。施工時盆苗、袋苗；指定地苗則用盆苗、袋苗、假植苗。依此類推，反之則不行。2）抹不定芽及保主枝：對路樹，如為截干喬木，成活后萌芽很不規(guī)則，這時應(yīng)該在設(shè)計枝下高以下將全部不定芽抹掉，在枝下高以上選3—5個生長健壯、長勢良好、有利于形成均勻冠幅的新芽保留。將其余的抹掉。其余喬灌木依造景需要去新芽，以利于形成優(yōu)美樹型為準(zhǔn)。交通設(shè)施及交通組織設(shè)計（1）交通標(biāo)志1）交通標(biāo)志的三要素：交通標(biāo)志是通過其特有的形狀、顏色、字符來傳遞信息時，因此它們也就構(gòu)成了交通標(biāo)志的三要素。一個設(shè)計合理的交通標(biāo)志應(yīng)能滿足醒目度、易讀性、公認(rèn)度的要求。2）分類：交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明表達(dá)，其具體作用是提供交通信息，起到指揮、控制交通，保障交通安全，指路導(dǎo)向，提高行車效率，是交管部門正確執(zhí)法的依據(jù)。包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志等。3）道路交通標(biāo)志設(shè)置原則：A　交通標(biāo)志的設(shè)置根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）和道路改善施工圖設(shè)計為依據(jù)。B　交通標(biāo)志的設(shè)置，以保證交通暢通和行駛安全為目的，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通需求設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯向行駛。C　交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按警告、禁令、批示的順序、先上后下，先左后右進(jìn)行排列。Ｄ　各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點的距離（即認(rèn)識距離）應(yīng)滿足規(guī)范要求。（2）交通標(biāo)線1）概念道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)志、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，劃設(shè)于路面或其他設(shè)施上，用以管制和引導(dǎo)交通以及保障交通安全的設(shè)施。2）分類道路交通標(biāo)線按功能可分為：指示標(biāo)線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標(biāo)線。警告標(biāo)線：為了了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)志。3）設(shè)計原則A　交通標(biāo)線顏色：除禁停線（網(wǎng)格線）、道路中心線采用黃線外，其余各種標(biāo)線均采用白色。B　交通標(biāo)線寬度：縱向標(biāo)線（車道分界線、導(dǎo)向車道線、車道邊緣線）線寬15cm；橫向標(biāo)線根據(jù)動態(tài)條件下視角投影原理計算，減速讓行線線寬20cm，人行橫道線線寬45cm。C　交通標(biāo)線的虛線間隔長度的確定：交通標(biāo)線虛線中的實線段與間隔長度的比例與車行速度直接有關(guān)。為使交通標(biāo)線達(dá)到最佳使用效果，~3次/秒。根據(jù)設(shè)計車速計算，實線段長度為2m，間隔長度為4m。（3）交通監(jiān)控1）概念交通監(jiān)控：通過在道路、路口安裝智能監(jiān)控設(shè)備，自動收集道路各項交通信息，按照交通變化特性來自動調(diào)節(jié)通行時間，指揮車輛和行人，提高道路的通行能力。監(jiān)控設(shè)備包括智能交通信號燈控制系統(tǒng)、線圈式車流檢測器、沖紅燈自動拍攝儀（電子警察）等。2）設(shè)置原則A　交通信號控制以國標(biāo)《道路交通信號燈安裝規(guī)范》（GB1486694）和相關(guān)道路交通功能改善施工圖設(shè)計為依據(jù)。B　路口設(shè)置交通信號控制機及信號燈，采用多功能多相位電腦自動控制機，距路口停止線150m處，設(shè)置線圈式車流量戰(zhàn)略檢測器，自動采集道路占用數(shù)據(jù)，結(jié)合道路渠化和標(biāo)線設(shè)置相應(yīng)的配時，保證交通暢通和行駛安全，使車輛能安全、快捷地通過路口，提高通行能力。C　多車道路口進(jìn)口處設(shè)置沖紅燈自動拍攝儀（電子警察），規(guī)范車輛遵章守紀(jì)，安全行駛。D　重要路口設(shè)置閉路電視監(jiān)控攝像機，及時、直觀地掌握路段與路口的交通狀況，為駕車人士提供信息，減少違章。防災(zāi)設(shè)計（1）抗震由于某縣城區(qū)屬六度以下地震烈度區(qū)防災(zāi)城市，因此本條道路不考慮抗震設(shè)施。（2）防洪本條道路所在區(qū)域的防洪主要依靠防洪人堤，采用50年遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)。（3）消防按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ1687），本場區(qū)內(nèi)沿道路每隔100~120m設(shè)置一個SS100/。消防與生產(chǎn)、生活給水合用管道，以保證隨時滅火。DN100的室外消防栓沿道路雙側(cè)對錯設(shè)置，間距按120m控制，距建筑墻體應(yīng)大于50cm。第五章　環(huán)境保護(hù)第一節(jié)　設(shè)計依據(jù)（1）《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》。（2）《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》。（3）建設(shè)單位提供的有關(guān)技術(shù)資料及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門提出的意見。（4）《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB309593。（5）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB897888。第二節(jié)　沿線環(huán)境特征社會環(huán)境根據(jù)總體規(guī)劃要求，沿線地塊為近期開發(fā)建設(shè)的主要地段。土地利用沿線建筑用地旱地為主，農(nóng)田較少。第三節(jié)　建設(shè)項目工程環(huán)境影響分析對社會環(huán)境的影響本項目拆遷量較小。本項目的建設(shè)對加快某縣的城市建設(shè)，加快改革開放的力度，充分發(fā)揮閑置地的作用有著積極地影響。本項目建成以后，不但改善了該地段居民的交通條件，而且將會進(jìn)一步加強城市各個組團(tuán)之間的聯(lián)系，促進(jìn)城市間商品和信息的快速流通，改善某縣的投資環(huán)境，為某縣進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，招商引資和活躍經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造良好地條件。因工程施工征用土地，沿線增加了剩余勞動力，為使社會安定，可將按國家有關(guān)政策發(fā)放的征地補償作為剩余勞動力創(chuàng)辦第三產(chǎn)業(yè)的啟動資金，活躍某縣的經(jīng)濟(jì)市場。對拆遷戶應(yīng)及早解決安置問題，減少中間環(huán)節(jié)，采納群眾合理意見，盡量避免降低受影響居民的生活水平。沿線直接經(jīng)過的路段，均無國家及省市保護(hù)文物，道路建設(shè)不會對古跡產(chǎn)生任何影響。對土地利用的影響路線本著優(yōu)化線型原則的同時，盡量避免占用良田及不必要的拆遷，同時結(jié)合某縣道路規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計。在建成后，由于基礎(chǔ)設(shè)施的齊全，沿線路段潛在的升值能力顯而易見。第四節(jié)　減小工程環(huán)境不利影響的對策1　路線優(yōu)化設(shè)計：路線走向沿地形布設(shè)，盡量避免不必要的拆遷：平面、縱斷面技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。2　水土保持：本項目填方大于挖方，取土坑取土后應(yīng)及時平整：施工時應(yīng)避免在雨季開挖修筑路基：做好路基臨時排水工作。3　綠化：盡量保證道路達(dá)到規(guī)范規(guī)定的綠地率。4　水資源保護(hù)：施工人員居住點的生活污水，不得隨意地傾倒以防流入取水點；生活垃圾，特別是糞便要集中處理，以防污染水源；含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點要遠(yuǎn)離水源地，并用防雨材料遮蓋；施工結(jié)束后工程廢料要及時清運。5　施工占地：施工占地應(yīng)盡可能的占用廢棄地和荒地，劃出施工范圍以避免機械碾壓農(nóng)田，施工結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)原貌。6　公用設(shè)施：對于沿線施工所拆遷的電纜、電線等公用設(shè)施，應(yīng)在拆遷前與有關(guān)部門協(xié)商一致，保證周邊居民的生產(chǎn)，生活不受影響。7　施工組織：合理地編制施工組織計劃，使各分項工程的施工能夠順利搭接。第五節(jié)　水土保持設(shè)計及綠化1　本方案設(shè)計盡可能利用現(xiàn)有地形地勢安排道路豎向設(shè)計和綠化。2　避免不必要的開挖，并且場地不留裸土，栽種適合該地生長的常綠草坪，既美化環(huán)境又能減少污染，并達(dá)到環(huán)境的水土保持要求。3　做好地面排水系統(tǒng)，對地面水進(jìn)行有組織排放，避免地面水無序排放對地表土的無序沖刷造成流失。4　防止水土流失施工時應(yīng)重視天氣預(yù)報，做好填挖坡面的防護(hù)處理；對已購進(jìn)施工現(xiàn)場的各種易被沖走的材料應(yīng)采取遮蓋措施：對工程取土處，應(yīng)首先將表層的根植土集中妥善保管，待取土完畢后，立即將覆蓋在原處裸露的疆土上，以盡早恢復(fù)取土處的植被。第六節(jié)　結(jié)論在本設(shè)計方案中，遵照國家的有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，對生活及生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的各種污染物、源，均進(jìn)行了相應(yīng)有效的治理與預(yù)防，使其對周圍環(huán)境影響的可能性大大降低。第六章　節(jié)能分析與評價第一節(jié)　路燈照明為了節(jié)約能源應(yīng)合理的選用照明器材；根據(jù)某縣區(qū)的地理位置和季節(jié)變化，同時結(jié)合道路照明的實際功能及人體工程學(xué)，在不影響照明的前提下，可以采用路燈電源管理器實現(xiàn)節(jié)電節(jié)能。人體工程學(xué)研究表明：午夜后，人眼對光線的敏感強度自行增加，在一定范圍內(nèi)調(diào)整路燈的亮度時，人眼會自動進(jìn)行感光調(diào)節(jié)，不會感覺到路燈光線變暗。通過對每