【總結(jié)】聲學(xué)測(cè)試分析技術(shù)方案一、聲壓聲波傳播過程中,空氣質(zhì)點(diǎn)也隨之振動(dòng),產(chǎn)生壓力波動(dòng)。一般把沒有聲波存在時(shí)媒質(zhì)的壓力稱為靜壓力,用表示。有聲波存在時(shí),空氣壓力就在大氣壓附近起伏變化,出現(xiàn)壓強(qiáng)增量,這個(gè)壓強(qiáng)增量就是聲壓,用表示。聲壓的單位就是壓強(qiáng)的單位,在SI單位制中,面積S的單位是,力F的單位是牛(頓),其聲壓的單位是,記為,或稱為帕(斯卡),記為Pa,其輔助單位為微巴,記為(,)。換算關(guān)
2025-08-05 04:17
【總結(jié)】架空送電線路測(cè)量第一節(jié)架空輸電線路的基本知識(shí)電廠發(fā)出的電能,是靠導(dǎo)線輔送到用戶中心去的。架設(shè)在電廠升壓變電站和用戶中心降壓變電站之間的輸電導(dǎo)線,一般通過絕緣子懸掛在桿塔上,稱為架空輸電線路。輸電線路采用三相三線制,所以單回路桿塔上有三根導(dǎo)線。各導(dǎo)線之間的最小距離與電壓等級(jí)有關(guān).如35kV線路為3m,110kV
2025-01-04 18:59
【總結(jié)】,但你可以改變自己;你無法改變天氣,但你可以改變心情;你無法改變生命長(zhǎng)度,但你可以拓展它的寬度。-----------------------Page1-----------------------第11章線路工程測(cè)量?jī)?nèi)容提示
2025-08-05 22:22
【總結(jié)】......目錄1工程概況 212控制測(cè)量的基本情況 2 2 2 2 23洞外控制測(cè)量 3洞外平面控制測(cè)量 3選點(diǎn)和埋石 4 5 6洞外高程控制測(cè)量 7 7 7 7 84洞內(nèi)控制測(cè)
2025-05-15 03:33
【總結(jié)】專業(yè)資料整理分享新建鐵路滬昆客專貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段隧道控制測(cè)量技術(shù)方案一、工程概況新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+~DK623+941,,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵
2025-05-10 18:29
【總結(jié)】工程測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)方案-----------------------作者:-----------------------日期:施工測(cè)量方案隨著成蘭鐵路的開工建設(shè),我單位承建的CLZQ-4標(biāo)段也已展開施工,為滿足工程施工需要,需對(duì)本標(biāo)段范圍內(nèi)所有建(構(gòu))筑物進(jìn)行精確測(cè)量放樣,使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。工程概況成都至蘭州
2025-05-13 08:41
【總結(jié)】1.任務(wù)來源中鐵十五局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部第三項(xiàng)目部委托具有甲級(jí)測(cè)繪資格的測(cè)量單位中鐵一局五公司精測(cè)隊(duì)對(duì)大西鐵路客運(yùn)專線站前Ⅴ標(biāo)段楊家原隧道(330m)、摩天嶺隧道(550m)、趙家山隧道(890m)經(jīng)行GPS加密測(cè)量,青阡洼隧道(2115m)進(jìn)行GPS控制測(cè)量。為了保證GPS測(cè)量作業(yè)質(zhì)量,按要求完成作業(yè)任務(wù),嚴(yán)格按照GPS測(cè)量遵循的技術(shù)
2025-05-14 03:45
【總結(jié)】省道502安陽至內(nèi)黃一級(jí)公路改建工程施工測(cè)量技術(shù)方案編制:審核:審批:省道502安陽至內(nèi)黃一級(jí)公路改建工程項(xiàng)目部二〇一七年三月-1-/34目錄1編制說明........................................................................................
2025-05-10 07:57
【總結(jié)】資料共享資料共享南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔~沙河南(委托建管項(xiàng)目)方城段第三施工標(biāo)段(合同編號(hào):HNJ-2020/FC/SG-003)原地形測(cè)量工作方案批準(zhǔn):審核:
2024-10-29 09:33
【總結(jié)】CRTSI/CRTSII型板式無砟軌道測(cè)量北京天拓科技有限公司-1-1.培訓(xùn)目的系統(tǒng)的理解CRTSI和CRTSII型無砟軌道測(cè)量的基本流程,了解無砟軌道測(cè)量過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的相互關(guān)系。系統(tǒng)的理解CRT
2024-10-21 20:43
【總結(jié)】第12章鐵路線路測(cè)量峨眉校區(qū)§12-1鐵路線路測(cè)量概述?線路測(cè)量指線路在勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工等階段所要進(jìn)行的各種測(cè)量工作?主要包括:?為選擇和設(shè)計(jì)鐵路線路中心線的位置所進(jìn)行的各種測(cè)繪工作;?為把所設(shè)計(jì)的鐵路線路中心線標(biāo)定在地面上的測(cè)設(shè)工作;?為進(jìn)行路基、軌道、站場(chǎng)的設(shè)計(jì)和施工的測(cè)繪和測(cè)設(shè)工作。
2024-12-08 00:05
【總結(jié)】第一篇:輸電線路測(cè)量流程 測(cè)量流程 1、根據(jù)合同或任務(wù)書對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步了解; 2、線路電氣人員對(duì)線路進(jìn)行選線測(cè)量,測(cè)量人員對(duì)確定的線路走向進(jìn)行專業(yè)測(cè)量; 3、整理勘測(cè)原始數(shù)據(jù); 4、提交并協(xié)...
2024-10-25 02:42
【總結(jié)】第十一章線路工程測(cè)量第一節(jié)概述線路工程建設(shè)過程中中需要進(jìn)行的測(cè)量工作,稱為線路工程測(cè)量簡(jiǎn)稱線路測(cè)量一、線路測(cè)量的任務(wù)1、收集資料2、初測(cè)3、中線測(cè)量4、測(cè)繪縱橫斷面圖5、施工測(cè)量二、線路測(cè)量基本特點(diǎn)1、全線性2、階段性3、漸進(jìn)性第二節(jié)中線測(cè)
2024-09-01 04:22
【總結(jié)】第十二章線路測(cè)量《土木工程測(cè)量》12-1線路測(cè)量基本任務(wù)與內(nèi)容一、基本概念在線型工程建設(shè)中,如鐵路、公路、輸電線、供水、供氣、輸油等工程中所進(jìn)行的測(cè)量,稱為線路工程測(cè)量,簡(jiǎn)稱線路測(cè)量?;緝?nèi)容1.根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,在選用中小比例尺地形圖上確定規(guī)劃線路的走向及相應(yīng)控制點(diǎn)位。2.根據(jù)圖上的設(shè)計(jì)在實(shí)地標(biāo)出線型工程
2025-04-14 01:25
【總結(jié)】石武鐵路客運(yùn)專線(河北段)SZ-3標(biāo)段CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司1概述工程概述石武客運(yùn)專線是京廣客運(yùn)專線的組成部分,并與京石、武廣客運(yùn)專線貫通形成北京至廣州客運(yùn)專線,連接了華北、華中、華南等廣大地區(qū),是縱貫我國(guó)中部的南北大干線。石武客運(yùn)專線為雙線鐵路工程,基礎(chǔ)設(shè)施按滿足列車初期速度300km/h、設(shè)
2025-05-25 18:00