【文章內(nèi)容簡介】 了上半學(xué)期有課，下半學(xué)期無課的現(xiàn)象，緩解了學(xué)生多教師少的矛盾，使每個(gè)學(xué)生都能完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的實(shí)踐課程的有關(guān)內(nèi)容。2. 教學(xué)計(jì)劃的優(yōu)化在明確了改革的總體思路并遵循教育規(guī)律的前提下，我們制訂了航海技術(shù)專業(yè)的本科教學(xué)計(jì)劃。航海技術(shù)專業(yè)的本科教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的、獲得工程師基本訓(xùn)練的、德智體全面發(fā)展的、符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的、能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級航海技術(shù)人才。作為航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備以下幾方面的能力：①系統(tǒng)地掌握海洋船舶駕駛所需要的自然科學(xué)、工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識并具有一定的人文、社會科學(xué)知識。②具有航運(yùn)管理和法規(guī)方面的基礎(chǔ)知識，對國際航運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)有一定的認(rèn)識。③具有船舶“航行”、“貨物裝卸和積載”、“船舶作業(yè)管理和人員管理”、“無線電通信”的操作級能力和一定的管理級知識；④達(dá)到國家對大學(xué)本科外語要求，并具備較強(qiáng)的適應(yīng)本專業(yè)需要的外語聽、說、讀、寫能力。為了保證培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)首先確定了公共基礎(chǔ)課，在此基礎(chǔ)上，合理地調(diào)整各課程之間的學(xué)時(shí)比例，使之與原來的本科教學(xué)計(jì)劃(1993年修訂)相比，進(jìn)行了如下幾方面的優(yōu)化：（1）增設(shè)人文知識，注重素質(zhì)教育根據(jù)教育部關(guān)于理工科學(xué)生要加強(qiáng)人文知識教育的精神開設(shè)了思想品德、政治理論、軍事體育、健康教育等必修課和音樂、美術(shù)、文學(xué)、歷史、外交禮儀、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)、航海心理學(xué)等選修課，同時(shí)開展社會調(diào)查、時(shí)事講座課（“兩課”課外實(shí)踐85學(xué)時(shí)），陶冶學(xué)生的情操，培養(yǎng)競爭意識，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)科滲透，拓寬學(xué)生知識面，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。（2）強(qiáng)化英語教學(xué)，適應(yīng)國際人才市場需求航海類學(xué)生要參與國際競爭，英語是其工作語言，英語水平的高或低在某種程度上反映了參與國際競爭能力的高或低，因此，在英語教學(xué)改革方面特別注重了英語應(yīng)用能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)聽、說能力的訓(xùn)練。在削減其它課程學(xué)時(shí)的情況下，大幅度增加了英語課時(shí)，達(dá)到530學(xué)時(shí)，％，加上英語選修課課時(shí)可達(dá)590學(xué)時(shí)，累積起來可以做到英語四年“不斷線”，英語學(xué)時(shí)約占總學(xué)時(shí)的1/4。其中主要增加了英語聽力和口語的課時(shí)，為確保增加的課時(shí)可以達(dá)到預(yù)期的目的，鼓勵學(xué)生參加英語“四六級”考試。在教學(xué)的具體實(shí)施上，采取英語聽力和口語分小班（1個(gè)班或半個(gè)班）上課，閱讀為大班（兩個(gè)班或三個(gè)班）上課，以期達(dá)到提高英語教學(xué)的實(shí)際效果。與原來的本科教學(xué)計(jì)劃(1993年修訂)中的英語課時(shí)相比，不僅在學(xué)時(shí)上有較大的增加，而且課程結(jié)構(gòu)更加合理。見表132和圖131。 英語課時(shí)比較 表132課程分類必修課選修課大學(xué)英語英語口語、聽力與應(yīng)用基礎(chǔ)專業(yè)英語考前培訓(xùn)學(xué)時(shí)數(shù)28013211860合 計(jì)41211860占總學(xué)時(shí)％原學(xué)時(shí)數(shù)380126－占原總學(xué)時(shí)％－圖131（3）強(qiáng)化計(jì)算機(jī)語言教學(xué)計(jì)算機(jī)是現(xiàn)代化航海的組成部分之一，能否正確使用計(jì)算機(jī)是衡量現(xiàn)代航海人員的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，為了適應(yīng)現(xiàn)代化船舶的要求，考慮到導(dǎo)航、通信、船舶營運(yùn)和管理已逐步趨向微機(jī)化的特點(diǎn)，對計(jì)算機(jī)課程的內(nèi)容和課時(shí)做了較大的調(diào)整。計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)課主要學(xué)習(xí)WORD、EXCEL和網(wǎng)絡(luò)初步知識。計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)和軟件技術(shù)基礎(chǔ)課主要學(xué)習(xí)TRUE BASIC、數(shù)據(jù)庫和VB。計(jì)算機(jī)課時(shí)由原來的100學(xué)時(shí)增加到140學(xué)時(shí)，%%。加上各科計(jì)算機(jī)應(yīng)用課時(shí)累計(jì)可達(dá)190學(xué)時(shí)。見表133。計(jì)算機(jī)課時(shí)比較 表133課程分類必修課選修課（軟件基礎(chǔ)）計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)學(xué)時(shí)數(shù)446036占總學(xué)時(shí)％(原)學(xué)時(shí)數(shù) 4852－占原總學(xué)時(shí)％－ （4）加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的動手能力STCW78/95公約著重強(qiáng)調(diào)了海員的實(shí)踐能力，而我國航海院校培養(yǎng)的學(xué)生普遍存在動手能力差的問題，這將直接影響學(xué)生的國際競爭能力。因此，將專業(yè)證書培訓(xùn)的學(xué)時(shí)數(shù)由原來的5周增至7周，再加上4周的船上教學(xué)實(shí)習(xí)和18周的遠(yuǎn)洋畢業(yè)實(shí)習(xí)，完全可以達(dá)到STCW78/95公約的要求。另外，航海模擬器訓(xùn)練除了雷達(dá)標(biāo)繪和ARPA訓(xùn)練之外還增加了船舶操縱模擬器的訓(xùn)練，總學(xué)時(shí)為2周。目前國內(nèi)通導(dǎo)專業(yè)已不再招生，取而代之的是航海技術(shù)專業(yè)，即船舶駕駛?cè)藛T可以利用船上GMDSS設(shè)備完成原來無線電電報(bào)員的工作，該項(xiàng)工作以實(shí)際操作為主。按我國海事局的規(guī)定船舶駕駛?cè)藛T員應(yīng)取得GMDSS操作員證書。因此，增加了GMDSS課的課時(shí)，上機(jī)操作訓(xùn)練由原來的1周增加至3周。 （5）全面履行STCW78/95公約，滿足國家海事局對海船船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證法規(guī)的要求STCW公約是國際海事組織制定的50多個(gè)公約中最重要的公約之一，而我國又是履約國之一，因此我校航海技術(shù)專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃必須符合STCW公約要求，這是畢業(yè)生走出國門，參與國際航運(yùn)市場競爭的前提。本科教學(xué)計(jì)劃充分地考慮了這一點(diǎn)。同時(shí)，針對我國海事局制定的“海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)評估和發(fā)證辦法”中安排的10門全國統(tǒng)考科目和12個(gè)評估項(xiàng)目，本科教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置了相應(yīng)的和必要的課程，以滿足我國海事局考試和評估的要求（見表134）。3．課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)目標(biāo)的根本保證。經(jīng)過一年多的教育思想大討論和多年的探索，仔細(xì)研究了近半個(gè)世紀(jì)的航海教育，認(rèn)為課程結(jié)構(gòu)應(yīng)以加強(qiáng)基礎(chǔ)、拓寬知識面、強(qiáng)化素質(zhì)教育，提高畢業(yè)生在國際航運(yùn)市場中的競爭能力來統(tǒng)籌設(shè)置。在統(tǒng)一思想和認(rèn)識的基礎(chǔ)上，組織了大批資深教師參照IMO提供的MODEL COURSE全面修改了專業(yè)教學(xué)大綱。本科課程與海事局相關(guān)評估項(xiàng)目對照表 表134課程名稱課時(shí)評估項(xiàng)目航海學(xué)126航線設(shè)計(jì),海圖作業(yè),船舶定位,測羅經(jīng)差船舶貨運(yùn)72貨物積載與系固航海儀器34航海儀器的正確使用航海雷達(dá)與ARPA46船舶定位航海英語會話與評估72航海英語聽力與會話（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)理論知識眾所周知，基礎(chǔ)科學(xué)知識是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的源泉，牢固扎實(shí)的基本功是學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)的重要前提和保證。隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，在有限的課堂上傳授方方面面的知識是不可能的。為此，教育者應(yīng)更多地傳授基礎(chǔ)理論知識和思維、解惑的方法，培養(yǎng)學(xué)生解決問題和分析問題的能力，這就是課程設(shè)置中加強(qiáng)基礎(chǔ)理論知識的原因。同時(shí)，國家教育部在教育改革中明確地提出要加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)知識的教學(xué)，所以加強(qiáng)基礎(chǔ)理論知識也是符合國家教育部的規(guī)定的。基礎(chǔ)理論課的重要內(nèi)容包括：英語、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、航海力學(xué)、電工技術(shù)、無線電技術(shù)基礎(chǔ)等。上述基礎(chǔ)理論課的設(shè)置，充分考慮了本科教育所需的基礎(chǔ)知識的需求，同時(shí)也考慮了國際市場競爭所需要的專業(yè)英語口語和閱讀等基礎(chǔ)知識的要求。（2）拓寬知識面，加強(qiáng)素質(zhì)教育隨著新技術(shù)和新方法在航海領(lǐng)域的不斷應(yīng)用，21世紀(jì)的航海將是一個(gè)全新的概念，因此，航海技術(shù)專業(yè)課應(yīng)該不斷地調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和更新課程內(nèi)容，否則，滿足不了現(xiàn)代化航海的需要。因此，根據(jù)我國目前的實(shí)際水平和國際上的需要，對專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課進(jìn)行了整體優(yōu)化。在遵循教育規(guī)律的前提下，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，從拓寬學(xué)生知識面、加強(qiáng)素質(zhì)教育、提高英語會話能力等方面著手，使培養(yǎng)出來的人才應(yīng)具有使知識和能力得到充分發(fā)揮的“素質(zhì)”。將必修課和選修課的總學(xué)時(shí)數(shù)控制在2500學(xué)時(shí)以內(nèi)。其目的是給學(xué)生更多的自學(xué)時(shí)間，使他們有時(shí)間拓寬知識面來適應(yīng)未來社會對人才的要求。人文類課程主要包括：文學(xué)知識、美術(shù)欣賞、音樂欣賞、航海史綱、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)、文獻(xiàn)檢索、航海心理學(xué)、國際關(guān)系等。開設(shè)上述課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生加強(qiáng)自身修養(yǎng)，陶冶情操，樹立良好的人格魅力，加強(qiáng)競爭意識，為將來參加國際勞務(wù)市場的競爭作好充分的心理準(zhǔn)備和能力儲備。各類課程的教學(xué)時(shí)數(shù)分配情況見表135和圖132。理論教學(xué)時(shí)數(shù)分類比較 表135課程分類必修課選修課基礎(chǔ)類專業(yè)類人文類專業(yè)類其它理論教學(xué)時(shí)數(shù)998760206276576占必修(選修)總學(xué)時(shí)％占總學(xué)時(shí)％原理論教學(xué)時(shí)數(shù)1550142618031030占原必修(選修)總學(xué)時(shí)％占原理論教學(xué)時(shí)數(shù)％圖132（3）注重專業(yè)技能訓(xùn)練，培養(yǎng)復(fù)合型航運(yùn)人才航海技術(shù)專業(yè)是具有很強(qiáng)的綜合知識的專業(yè)，因此畢業(yè)生應(yīng)具有多方面的專業(yè)知識。我們既要保證本科教育的順利實(shí)施，又要體現(xiàn)出航海的特色。沒有了航海特色，航海技術(shù)專業(yè)就無立足之地。再沿用原來的課程結(jié)構(gòu)教學(xué)，勢必影響航運(yùn)人才的培養(yǎng)，也不利于發(fā)揮教育者和被教育者的積極性。在本教學(xué)計(jì)劃中的課程設(shè)置上，將傳統(tǒng)的航海專業(yè)課學(xué)時(shí)數(shù)普遍壓縮了10%左右，原來的航海天文學(xué)、航海學(xué)和航海專業(yè)數(shù)學(xué)合并為航海學(xué)，刪除陳舊內(nèi)容后，課時(shí)壓縮了15％左右。船舶操縱和船舶值班與避碰合并為船舶值班、操縱與避碰，課時(shí)壓縮了10％左右。將原船舶原理課程的有關(guān)內(nèi)容并入船舶貨運(yùn)中，并對其內(nèi)容進(jìn)行了總體調(diào)整，避免了兩者內(nèi)容的重復(fù)，同時(shí)給船舶貨運(yùn)一個(gè)全新的概念，即它包括船舶受載、配載、裝貨、運(yùn)輸途中管理、卸貨和交付全過程中的技術(shù)知識和有關(guān)法律知識，課時(shí)增加了10％左右。電航儀器和無線電航儀器合并為航海儀器正確使用并對課程做了相應(yīng)的調(diào)整。除此之外，我們調(diào)整了選修課的設(shè)置。原教學(xué)計(jì)劃設(shè)置了限選課，其目的是避免學(xué)生放棄選修課，但這樣做使得選修課的范圍縮小了，為了擴(kuò)大選修課的范圍，我們采用了“限選課＋選修課”的選課辦法，即限選課的最低學(xué)分為28學(xué)分、任修課的最低學(xué)分為10學(xué)分，將專業(yè)所需的基礎(chǔ)課和航運(yùn)技術(shù)知識課程設(shè)置為限選課，這樣既避免了學(xué)生放棄選修課，又拓寬了選修課的范圍，從而保證專業(yè)知識的完整性。從專業(yè)課程設(shè)置與STCW78/95公約功能塊的對應(yīng)關(guān)系(表136)可看出，本教學(xué)計(jì)劃的課程設(shè)置涵蓋了STCW78/95公約的最低要求。STCW78/95功能塊的對應(yīng)關(guān)系 表136航行功能航海學(xué)（126h）＋航線設(shè)計(jì)（1周）航行值班、操縱與避碰（72h）航海儀器正確使用（34h）航海氣象學(xué)與海洋學(xué)（54h）航海雷達(dá)與APRA（44h）船舶信號與VHF通信（20h）貨運(yùn)裝卸和積載功能船舶貨運(yùn)（72h）＋積載設(shè)計(jì)（1周）船舶安全與管理（32h）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法（72h）船舶作業(yè)管理和人員管理功能船舶安全與管理（32h）船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（48h）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法（72h）無線電通信功能GMDSS通信業(yè)務(wù)與設(shè)備（40h）＋GMDSS訓(xùn)練（3周）船舶信號與VHF通信（20h）四、結(jié)論航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃與課程結(jié)構(gòu)改革的研究是面向“適應(yīng)國際競爭的航海類本科人才培養(yǎng)方案及的研究與實(shí)踐”的重要課題之一，它對航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的制定，使之更加符合21世紀(jì)對航海人才的要求，提供了強(qiáng)有力的保證。我們相信在此基礎(chǔ)上制定的教學(xué)計(jì)劃和課程結(jié)構(gòu)方案，一定能把我們的畢業(yè)生培養(yǎng)成為具有合理的知識結(jié)構(gòu)、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、較強(qiáng)的動手能手能力，既滿足學(xué)位教育的要求，又符合國家教育方針和國際有關(guān)規(guī)定的、綜合素質(zhì)好、環(huán)保意識強(qiáng)、具有國際競爭能力的高級航海技術(shù)人才。附件：航海技術(shù)專業(yè)四年制本科教學(xué)計(jì)劃附件：航海技術(shù)專業(yè)四年制本科教學(xué)計(jì)劃一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的、德智體全面發(fā)展的、符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的高級航海技術(shù)人才。二、基本要求，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，掌握馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理，愿為社會主義建設(shè)服務(wù)，為人民服務(wù)，有為國家富強(qiáng)、民族昌盛而奮斗的志向和責(zé)任感；具有愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗、熱愛勞動、團(tuán)結(jié)合作的品質(zhì)；具有良好的海員職業(yè)道德，有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，養(yǎng)成勤奮學(xué)習(xí)、吃苦耐勞、遵紀(jì)守法、服從命令的優(yōu)良品質(zhì)以及團(tuán)結(jié)協(xié)作、同舟共濟(jì)的集體主義精神；并能在國際交往中保持禮儀風(fēng)范，維護(hù)祖國尊嚴(yán)。、工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識并具有一定的人文、社會科學(xué)知識。、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及開拓創(chuàng)新的精神，具有一定的從事本專業(yè)業(yè)務(wù)工作的能力和適應(yīng)相近專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力與素質(zhì)。，掌握科學(xué)鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習(xí)慣，受到必要的軍事訓(xùn)練，達(dá)到國家規(guī)定的大學(xué)生體育和軍事訓(xùn)練合格標(biāo)準(zhǔn)，具有適應(yīng)航海要求的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，達(dá)到高等學(xué)校航海類專業(yè)畢業(yè)生體育標(biāo)準(zhǔn)的要求；具備健全的心理和健康的體魄，能夠履行建設(shè)祖國和保衛(wèi)祖國的神圣義務(wù)。，對國際航運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)有一定的認(rèn)識。“航行”、“貨物裝卸和積載”、“船舶作業(yè)管理和人員管理”、“無線電通信”的操作級能力和一定的管理級知識。（理工）本科外語要求，并具備較強(qiáng)的適應(yīng)本專業(yè)需要的外語聽、說能力和讀、寫能力。，具備規(guī)定的海上資歷，可取得的海洋船舶駕駛員相關(guān)的適任證書。三、主要課程毛澤東思想概論、鄧小平理論、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、英語、體育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、航海英語會話與評估、航海英語閱讀、無線電技術(shù)基礎(chǔ)、航海力學(xué)、航海學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶值班操縱與避碰、船舶貨運(yùn)、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)、船舶安全與管理、航海儀器的正確使用、航海雷達(dá)與ARPA、GMDSS通信業(yè)務(wù)與設(shè)備、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法等。四、學(xué)制四年，允許在校學(xué)習(xí)3～6年。五、教學(xué)安排詳見附表1－6。表1：學(xué)歷。表2：時(shí)間分配（單位：周）。表3：集中實(shí)踐教學(xué)分配（單位：周）。表4：理論課程學(xué)分設(shè)置比例。表5：必修課設(shè)置及教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃。表6：選修課設(shè)置及教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃。第二子課題輪機(jī)工程專業(yè)機(jī)電一體化人才培養(yǎng)方案的研究與實(shí)踐一、輪機(jī)工程專業(yè)機(jī)電合一人才培養(yǎng)方案的研究“面向21世紀(jì)高