【文章內(nèi)容簡介】 共計(jì) 111 萬余方，挖方 3 萬余方。 主要臨時(shí)工程規(guī)劃及布置 施工生產(chǎn)生活設(shè)施施工生產(chǎn)及生活設(shè)施本著集中及有利于施工方便的原則進(jìn)行安排，項(xiàng)目經(jīng)理部為方便對外交通、信息聯(lián)系及對現(xiàn)場施工進(jìn)行管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在放城鎮(zhèn)南臨租用當(dāng)?shù)胤课莶贾?，施工?duì)駐地租用工點(diǎn)附近房屋或搭建臨時(shí)房屋解決。所有房屋均要滿足環(huán)保和防震要求。為避免影響場區(qū)內(nèi)大面積施工， 。 施工道路施工機(jī)械設(shè)備通過地區(qū)內(nèi) S33S240 公路及南大支坡村、西嶺莊康家寨、驛頭 村施工便道進(jìn)入施工場區(qū)。 路基填筑填料來自岐山和放城取土場，沿途需修筑及加固改建部分既有道路 5 公里，沿線新建施工便道 13 公里寬 路面采用泥結(jié)碎石，每隔 200m 設(shè)置避車臺一處。8 / 83 施工用電施工地區(qū)周邊電力資源豐富，各施工隊(duì)可就近自鄰近的地方高壓電力線路施工用電可就近引入。 施工通訊設(shè)施當(dāng)?shù)赜蟹浅Ｍ晟频挠芯€、無線通訊網(wǎng)絡(luò)。為便于聯(lián)系及指揮生產(chǎn)，各駐地間通訊以安裝固定電話為主，主要管理人員以移動電話為主。施工現(xiàn)場配備相應(yīng)數(shù)量的對講機(jī)，由固定電話、移動電話及對講機(jī)構(gòu)成工地內(nèi)部無線通訊網(wǎng)，確保施工現(xiàn)場的指揮員、領(lǐng)工員、施工人員之間的通訊暢通。 工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)在平邑建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場使用原材料進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)，對砂漿、混凝土配合比和試件強(qiáng)度、鋼筋焊接試件進(jìn)行試驗(yàn)，以及土工試驗(yàn)等，對工地 試驗(yàn)室不具資質(zhì)的部分試驗(yàn)，就近委托具有相應(yīng)資質(zhì)經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可的試驗(yàn)室試驗(yàn)。工地試驗(yàn)室還負(fù)責(zé)本工程計(jì)量工作，及時(shí)對施工所用計(jì)量器具進(jìn)行檢測和送檢，建立工地計(jì)量傳遞網(wǎng)絡(luò)和計(jì)量器具臺帳。 施工總體方案本著各專業(yè)協(xié)調(diào)、施工配備專業(yè)隊(duì)伍及施工機(jī)械，實(shí)施專業(yè)化、機(jī)械化施工。路基土石方工程量 115 萬方，是本工程的控制重點(diǎn)，進(jìn)點(diǎn)后迅速全面展開施工。為此將整體土石方工程分四個(gè)區(qū)段安排四個(gè)施工班組按基底清理、山丘、高地平整開挖同時(shí)進(jìn)行站場或路基填方的施工順序進(jìn)行施工。 為加快施工進(jìn)度，充分發(fā)揮設(shè)備效率，每個(gè)施工區(qū)段又分為 5～8 個(gè)小區(qū)段進(jìn)行循環(huán)流水作業(yè)。路基土石方施工安排以確保施工工期及質(zhì)量為重點(diǎn)，填筑以機(jī)械化施工為主，人力配合施工為輔（挖臺階、坡面整修等），并進(jìn)行場地清理、清除腐植土及植物根莖,對不良地基處理后進(jìn)行土石方挖填。路基填筑首先充分利用路基地范圍內(nèi)可利用的土丘山體等高地開挖取土進(jìn)行移挖作填，不足部分來自岐山、放城取土場，土方采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽9 / 83車運(yùn)土，推土機(jī)進(jìn)行初平，人工配合平地機(jī)整平，重型振動壓路機(jī)碾壓，現(xiàn)場按“四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行鋪填。路基填筑嚴(yán)格控制每層的虛鋪厚度，試驗(yàn)人員隨層用核子密度儀、K30 荷載儀、輕型落錘試驗(yàn)儀（EVD）對密實(shí)度進(jìn)行檢測。較小處采用平板振動夯，橋涵缺口采用手扶雙輪振動壓路機(jī)及內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。路基附屬工程待路堤施工完畢經(jīng)適當(dāng)沉降后組織實(shí)施，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行漿砌片石及植物防護(hù)。路基土石方工程于 2022 年 6 月 1 日全面開工， 2022 年 8 月 1 日完成?！缎陆|平鐵路路基工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖》?！缎陆|平鐵路路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。、施工方法 路基工程概況路基土石方設(shè)計(jì)為 萬斷面方，由 DK39+ 大河北特大橋臺尾至 DK55+500 （與 兗日線接軌點(diǎn)）區(qū)段路基，其中挖方 29697m3；借土填方 萬立方米。路基基床底層采用 A、B 類土填筑。路堤高度小于 的低路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)天然地基的土質(zhì)及天然密實(shí)度應(yīng)符合基床表層標(biāo)準(zhǔn)，否則挖除換填，基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力 Ps 值不得小于 或天然地基容許承載力不小于 ,否則進(jìn)行換填、改良或加固。 施工方案 施工組織路基七個(gè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)東平鐵路大河北特大橋臺尾狼牙溝中橋頭段、狼牙溝中橋臺尾洙河大橋橋頭段、DK43++ （含四個(gè)跨線橋改道填土）段、DK47++ （康家莊大橋橋頭）、DK49++ 段、DK51+DK53+、DK53++500 段施工均采用機(jī)械化施工。施10 / 83工班組機(jī)械及人員上做到靈活機(jī)動，協(xié)調(diào)配合。基底清理、土方開挖、征地拆遷完成后，推平征地界內(nèi)地表附著物并全面平整，壓實(shí)地表，形成大面積場地填筑條件。然后由各施工班組分區(qū)段對路基進(jìn)行填筑，鄰近線路的路基幫填前采用人工開挖臺階，以保證既有線運(yùn)輸安全，施工時(shí)要協(xié)調(diào)好與既有橋涵接長施工的相互影響。為確保滿足工期要求，施工中采取三班制，以便加快施工進(jìn)度，確保施工工期。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，充分進(jìn)行移挖作填，以最大程度減小運(yùn)距，降低調(diào)運(yùn)成本。調(diào) 配遵循“ 盡量利用、就近運(yùn)輸、集中取土、少占耕地、有利環(huán)保”的原則進(jìn)行施工。 土方調(diào)配方案在符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的情況下，路基土石方調(diào)配首先考慮充分利用場地內(nèi)原有土丘、山坡在場地范圍內(nèi)移挖作填，減少外購?fù)良皸壨?。路基大部分位于填方地段，DK47++ 區(qū)范圍處于挖方地段，挖方中的土符合標(biāo)準(zhǔn)后用于鐵路路基填土，不足的路基填土外購。施工前對場地內(nèi)原地表進(jìn)行測圖調(diào)查，分區(qū)段計(jì)算土方數(shù)量，本著就近利用，減少運(yùn)距的原則細(xì)致分析調(diào)配計(jì)劃，確定調(diào)配方案。采用挖掘機(jī)及自卸汽車配合倒運(yùn)并且以充分利用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等近距離運(yùn)輸，減小施工成本，路基工程所需滲水土填料岐山、放城取土場遠(yuǎn)運(yùn)購買。滲水土填料運(yùn)距較遠(yuǎn)， 一般在 20Km 左右，運(yùn)輸周期長，施工中擬多配備施工機(jī)械，安排專人做好運(yùn)輸組織控制，確保土方及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿弧?施工方案新建路基嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的施工技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路堤填筑以機(jī)械化施工為主，人力配合施工為輔（挖臺階、坡面整修等）。路基土石方填筑前按規(guī)定對地基進(jìn)行樹根、雜物、雜草、耕作土、清底壓實(shí)、換 填等處理，土方填筑施工作業(yè)程序?yàn)橥诰驒C(jī)挖裝，自卸汽車11 / 83運(yùn)土，推土機(jī)攤平，振動壓路機(jī)碾壓，并 輔以少量人工整理。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離內(nèi)，采用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)就地移挖作填，高差較大時(shí)，挖掘機(jī)開挖。半填半挖地段采用人工開挖臺階，機(jī)械取土，人力輔助推土機(jī)攤鋪，幫填較寬處采用振動壓路機(jī)碾壓，幫填較小處采用手扶雙輪振動壓路機(jī)碾壓，區(qū)域較窄處采用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。路堤土方填筑每一層按設(shè)計(jì)坡度預(yù)留排水坡。路基填筑嚴(yán)格控制每層的虛鋪厚度，試驗(yàn)人員隨層用核子密度儀、K30 荷載儀進(jìn)行檢測。每一層檢驗(yàn)合格后， 報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下步工程施工。路基基床表層 米按設(shè)計(jì)填筑 A 類土，施工方法同路堤，采用汽車上料、平地機(jī)攤平，壓路機(jī)壓實(shí)。路塹挖方地段根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)條件，路塹段為弱風(fēng)化巖層，必須采取爆破開挖，編制爆破施工方案，嚴(yán)格按施工方案施工，控制爆破用藥量，減小震動，松動后，采用挖掘機(jī)開挖，本工程內(nèi)挖方深度較中等，最大挖方深 左右，采取六次開挖到位，每次挖深 ，挖掘機(jī)開挖至第六層預(yù)留 左右，第七次開挖采用推土機(jī)推平，防止路基標(biāo)高以下土質(zhì)松動，開挖后及時(shí)封閉，然后整修路面。開挖過程中要分段開挖，施工中暴露時(shí)間不能太長，排水工程應(yīng)及時(shí)跟上，以免雨水及地表水沖刷坡面。在施工計(jì)劃中應(yīng)科學(xué)組織，盡量避免雨季施工，當(dāng)有困難不能避免時(shí)，要確保排水系統(tǒng)暢通，不能出現(xiàn)積水浸泡工作面場地現(xiàn)象。路基加固防護(hù)與附屬工程主要有路基水溝、骨架護(hù)坡、干砌護(hù)肩、噴播植草等，路堤地段在路基主體成型基本穩(wěn)定后展開，路塹地段在開挖后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，施工以人力為主，輔以機(jī)具配合施工。 路基工程施工工藝、施工方法及措施 路基基底處理施工基底處理工作，是確保路基填筑質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)針對不同地段、12 / 83不同地質(zhì)狀況的基底，遵照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求分別制訂以下處理措施方案予以處理。一般無水地段：先清除路基范圍內(nèi)草皮、植物根系，砍樹挖樹根，將原地面 厚度以內(nèi)的耕植土清除，局部坑溝槽夯填密實(shí)，按規(guī)定挖好臺階，夯 實(shí)，作好 臨時(shí) 排水設(shè)施， 進(jìn)行平整碾 壓，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證合格后，才能填筑土方。半填半挖地段基底處理：土質(zhì)地面挖寬 , 高 的臺階,并夯填密實(shí)；半土半石地面，將土質(zhì)部分植被清除挖臺階并夯實(shí)；石質(zhì)部分清除嚴(yán)重風(fēng)化層，并鑿成臺階，以防滑塌，然后按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)填筑路基。陡坡地段半挖路基，路基面以下 基床寬度范圍內(nèi)挖方部分換填與填方部分相同并符合基床要求的填料，以防止路基不均勻沉降。建筑物拆除地段基底處理：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)建筑物拆除遺留的建筑垃圾要徹底清除，拆除后的基坑或空穴必須用適宜材料分層回填到周圍地面標(biāo)高，并達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。尚有業(yè)主拆除遺漏的建筑物或地下結(jié)構(gòu)物應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)按工程師的指示進(jìn)行拆除。 路塹地段施工 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹土質(zhì)與軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程見圖 。路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工,按照“永臨結(jié)合” 的原則對臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時(shí)截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。否是測量放樣山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作預(yù)加固設(shè)用質(zhì)檢查設(shè)計(jì)，必要時(shí)變更設(shè)計(jì)機(jī)械開挖運(yùn)輸檢查基床范圍地基條件修整開挖底面與設(shè)計(jì)資料一致或好于設(shè)計(jì)資料基床施工（地基處理）開挖至距換填頂面 30cm開挖至換填標(biāo)高圖 土質(zhì)與軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖13 / 83地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺階開挖方法；當(dāng)?shù)匦纹鸱衣穳q長度大、開挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。路塹開挖采用挖掘機(jī)自上而下、分層進(jìn)行，縱向開挖坡度不小于 4%，在每一開挖層路基兩 側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，以便及時(shí)將路塹開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持路基面不被水浸泡；開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于 20cm 土層，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡修整，并緊跟開挖進(jìn)行；施工中及時(shí)測量，開挖至邊坡平臺時(shí)，預(yù)留不小于 20cm 保護(hù)土層待。人工施做平臺及其上截水溝時(shí)開挖，表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。邊坡防護(hù)、邊坡平臺及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖一段，防護(hù)一段。當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在設(shè)計(jì)換填標(biāo)高頂面預(yù)留 30cm，選用輕型動力觸探、重型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)，進(jìn)行基床范圍內(nèi)地基條件的檢驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料。若地基地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料一致或好于設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料，繼續(xù)開挖至設(shè)計(jì)換填底面標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)換填厚度填筑基床底層 A、B 組填料和基床表層。若地基地質(zhì)條件低于設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料，反饋設(shè)計(jì)，根據(jù)地下水發(fā)育情況，進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)補(bǔ)充勘探后重新進(jìn)行分析，確定采取地基14 / 83加固處理措施或加深換填厚度。 硬質(zhì)巖路塹硬質(zhì)巖路塹采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡和路基面預(yù)留光爆層， 實(shí)施光面爆破。路塹基床凹凸不平處以 C25 混凝土填平。⑴ 硬質(zhì)巖路塹開挖施工工 藝流程見圖 ，梯段控制爆破施工工藝流程見圖 ，光面控制爆破施工工 藝流程見圖 。⑵ 工藝要點(diǎn)① 開挖深度大于 ，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開挖深度小于 ，采用鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施梯段松動控制爆破。② 為 提高破碎效果，降低大塊率，降低爆破震動效應(yīng)，采用大孔距、小排距梅花形布孔，導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。否是預(yù)加固測量放樣山體塹頂水溝施作梯段爆破邊坡光面控制爆破路基面處理或換填石方運(yùn)出路塹圖 硬質(zhì)巖路塹開挖施工工藝流程圖爆破設(shè)計(jì)清理潛孔鉆機(jī)作業(yè)面布 設(shè) 炮 孔鉆 孔第第第各施物資安全部職安全員裝 藥堵 塞網(wǎng) 絡(luò) 連 接起 爆檢查分析效果反饋設(shè)計(jì)安全警戒起爆藥包制作圖 梯段控制爆破施工工藝流15 / 83③ 為確保邊坡穩(wěn)定、美觀，路塹開挖采用光面爆破技 術(shù)，預(yù)留光爆層厚 ～。如邊坡設(shè)計(jì)有平臺，可分平臺 進(jìn)行光爆。如設(shè)計(jì)坡面無平臺時(shí)，可從 塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進(jìn)行光爆。采用鑿巖機(jī)鉆孔進(jìn)行光面爆破時(shí)，因受鉆孔深度限制，采用小臺階式光面爆破。④ 為 確?；灼秸?，不論采用潛孔鉆機(jī)還是鑿巖機(jī)鉆孔進(jìn)行爆破，到最底層 時(shí)，均用鑿巖鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。⑶ 質(zhì)量控制與要求① 爆破 設(shè)計(jì)方案報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。調(diào) 整 孔 距調(diào) 整 裝 藥 密 度測 量 放 線布 設(shè) 孔 位鉆 孔 施 工藥 包 加 工裝 藥 堵 塞丈量實(shí)際孔距孔深計(jì)算藥量與裝藥結(jié)構(gòu)連接起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆清 理 坡 面檢查分析爆破效果圖 光面控制爆破施工工藝流程見圖16 / 83② 裝 藥前對炮孔孔距、排距、孔深、 鉆孔方向 進(jìn)行量測，按實(shí)測孔網(wǎng)參數(shù)調(diào)整藥量。嚴(yán)格控制用藥量，確保爆破不造成路塹邊坡隱患和對鄰近建筑物的損傷或隱患。每次爆破時(shí)對照爆破設(shè)計(jì)文件核對各項(xiàng)爆破參數(shù)和裝藥量。③ 靠近預(yù)留光爆層的主炮孔適當(dāng)減少裝 藥 量，根據(jù)光爆層厚度設(shè)計(jì)。④ 現(xiàn)場制作炮泥或利用 鉆孔巖渣進(jìn)行炮孔堵塞，堵塞 長度滿足爆破設(shè)計(jì)要求， 搗固密實(shí)，杜絕不堵或用廢包裝紙堵塞炮孔。⑤ 光面爆破保證坡面完整平順、無根坎、無安全隱患，局部凹凸差不大于 15cm；沿線路縱 向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處。⑥ 確保路塹開挖邊坡坡率不偏陡，沿 線路 縱向每 50m 單側(cè)邊坡抽樣檢驗(yàn) 8 點(diǎn)