【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 遍，以消除輪跡。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證底基層和基層表面不受 推移 破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格組織施工。 （ 5） .施工接縫處理 每天作業(yè)段的結(jié)尾在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，挖一條橫貫半幅寬豎直的斷面（挖至下 承層頂面），緊靠混合料放入與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定后再進(jìn)行碾壓。待鄰近的作業(yè)段施工結(jié)束后，除去方木，清除素土后再重新攤鋪穩(wěn)定土混合料。 水泥穩(wěn)定碎石層的施工要盡量避免縱向接縫， 分兩幅施工時(shí)，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔 810 米同步向前攤鋪，一起碾壓，且縱縫必須平行于中線(xiàn)。 （ 6） .養(yǎng)護(hù) 每段作業(yè)段碾壓結(jié)束后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生方法為用土工布 覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通。不能封閉交通時(shí)，要限 制重車(chē)通行，灑水車(chē)行車(chē)速度控制在 30km/h 以?xún)?nèi)。 （ 7） .壓實(shí)度的 控制 在水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層試驗(yàn)段施工時(shí)，由試驗(yàn)室用灌砂法統(tǒng)計(jì)出振動(dòng) 6 壓路機(jī)每增加一遍所能達(dá)到的壓實(shí)度。并統(tǒng)計(jì)出使用同一種壓路機(jī)組合方式和碾壓方案，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度所需的最少壓實(shí)遍數(shù)。正式施工時(shí)，按試驗(yàn)段統(tǒng)計(jì)出的壓實(shí)方案和壓實(shí)遍數(shù)控制碾壓。當(dāng)達(dá)到壓實(shí)遍數(shù)后，立即按規(guī)范規(guī)定的頻率用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。如達(dá)不到規(guī)范的要求，立即指令再進(jìn)行補(bǔ)壓，直至達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。 第三章 路面透層、粘層施工方案及施工方法 透層 ： 基層竣工后能及時(shí)鋪筑瀝青下面層，且無(wú)車(chē)輛通行的路段，在鋪筑 瀝青下面層之前，先噴灑透層瀝青。 透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，施工采用瀝青灑布車(chē)灑布。透層瀝青的稠度通過(guò)試驗(yàn)試灑來(lái)確定，并要符合技術(shù)規(guī)范的要求。 在進(jìn)行瀝青砼中上面層施工時(shí)，為了防止已灑布的粘層受污染，在運(yùn)輸車(chē)上主線(xiàn)路口處應(yīng)設(shè)一臺(tái)洗車(chē)設(shè)備，將運(yùn)輸車(chē)輛輪胎沖洗干凈。在距灑了粘層油施工路段 100 米處，鋪 30 米長(zhǎng) 2 層濕潤(rùn)土工布，防止車(chē)輪將泥屑雜物帶到粘層段影響瀝青路面的質(zhì)量。 ： ① .在灑布乳化瀝青前，用人工并配合使用鼓風(fēng)機(jī)清掃基層表面，清除基層表面的灰塵和雜物。并用塑料薄膜覆蓋路緣石 及結(jié)構(gòu)物表面，以防止污染。 ② .如基層表面過(guò)分干燥時(shí)，要在基層表面灑少量的水，等基層表面稍干后再澆灑透層瀝青。 ③ .在開(kāi)始灑布前，根據(jù)規(guī)范要求的灑布量及采用的乳化瀝青的稠度，通過(guò)試灑確定灑布車(chē)的灑布速度。 ④ .澆灑乳化瀝青時(shí)，瀝青灑布車(chē)以均勻的速度進(jìn)行灑布，并按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有灑布車(chē)無(wú)法灑到的邊角或有遺漏時(shí)，要用人工補(bǔ)灑。 ⑤ .澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。如遇大風(fēng)或氣溫低于 10℃時(shí)，不能澆灑透層瀝青。 ⑥ .灑布的透層瀝青要滲透入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌或形成油膜。 7 ⑦ .澆灑透 層瀝青后，要盡快開(kāi)始瀝青路面的施工。 粘層： ： 在橋面板、橋頭搭板、明涵頂、水泥混凝土過(guò)渡板上、以及路緣石側(cè)面、不連續(xù)施工被污染的瀝青各層、下封層上，要噴灑粘層瀝青。 粘層的瀝青材料采用快裂的灑布型乳化瀝青，其瀝青的種類(lèi)、標(biāo)號(hào)與瀝青面層采用的相同。按照設(shè)計(jì)要求選用乳化瀝青的稠度，并要符合技術(shù)規(guī)范的要求。粘層采用瀝青灑布車(chē)噴灑。 ： ① .本合同路面粘層采用瀝青灑布車(chē)灑布，其他結(jié)構(gòu)物表面的粘層采用人工涂刷的方法施工。 ② .粘層瀝青的品種和用量，在正式開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求 選定，并通過(guò)試灑來(lái)確定。 ③ .在灑布前，對(duì)路面要進(jìn)行清掃，清除下承層表面的污染和雜物，當(dāng)有粘土塊時(shí)，需用水刷凈，待表面稍干后再行灑布。 ④ .灑布時(shí)，瀝青灑布車(chē)應(yīng)以確定的速度勻速行駛，均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。 ⑤ .當(dāng)氣溫低于 10℃或路面潮濕時(shí)，不能澆灑粘層瀝青。 ⑥ .澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)外的其他車(chē)輛行駛或行人通過(guò)。 ⑦ .粘層瀝青灑布后， 待 乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后要緊接鋪筑瀝青混凝土面層。 第四章 瀝青混凝土面層及上基層施工方法及施工工藝 施工方案 本標(biāo)段高速公路瀝青路面面 層為三層式結(jié)構(gòu)，下面層為 8cm 厚粗粒式瀝青混凝土 AC25，中面層為 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC20， 橋面鋪裝 中面層為6cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC20，上面層為 4cm 厚瀝青混凝土抗滑層 AC13。瀝青混凝土均采用電腦計(jì)量間歇式瀝青拌和站進(jìn)行拌和，大型自卸車(chē)（載重 35t 8 以上）運(yùn)輸，采用瀝青攤鋪機(jī)（ ABG）攤鋪。 我公司計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的瀝青拌和站 型號(hào)為意大利進(jìn)口博那地 MAP5000E 系列拌和樓一套，產(chǎn)量為 400 噸 /小時(shí)；該拌和樓電腦自動(dòng)計(jì)量間歇式，配有二次除塵裝置，可使粉塵排放符合國(guó)家環(huán)保規(guī)定。同時(shí)，拌 和站配有熱儲(chǔ)料倉(cāng)（容量為 200 噸），可以保證瀝青混合料的連續(xù)攤鋪。 瀝青混凝土路面試驗(yàn)儀器及人員配備情況 ： 我項(xiàng)目部已購(gòu)置了路面試驗(yàn)設(shè)備，已完成安裝調(diào)試 標(biāo)定 ，展開(kāi)工作，已進(jìn)行原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)及原材料的報(bào)批工作。在完成原材料的審批工作后， 開(kāi)始水泥穩(wěn)定碎石混合料和瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作。計(jì)劃 在 20xx 年 1 月 5 日前完成瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)。 ： 我項(xiàng)目部派有豐富瀝青砼試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的人員 6 人參加施工，按照業(yè)主和監(jiān)理的要求組織試驗(yàn)工作， 確保 不會(huì)因?yàn)樵囼?yàn)工作耽誤工程的施工進(jìn)度。 同時(shí)， 試驗(yàn)人員分成三個(gè)小組，一為原材料檢測(cè)組，專(zhuān)門(mén)在原材料進(jìn)料過(guò)程中控制原材料的進(jìn)貨質(zhì)量，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行原材料的抽檢試驗(yàn)。重要的原材料加大抽檢頻率，保證不合格的原材料絕對(duì)禁止進(jìn)場(chǎng)。二為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)組，負(fù)責(zé)路面施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)控制，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)組每天跟班作業(yè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)和拌和站跟班檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，立即通知處理，嚴(yán)禁不合格的工序產(chǎn)品轉(zhuǎn)序。 檢驗(yàn)試驗(yàn)控制程序框圖：（見(jiàn)附后框圖 41） 9 框圖 41 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層試驗(yàn)檢驗(yàn)程序圖 各種原材料檢驗(yàn) 混合料配合比試驗(yàn) 集料級(jí)配確定 水泥劑量確定 延遲時(shí)間確定 最 佳 含 水 量 確 定 混合料拌和 水 泥 劑 量 檢 驗(yàn) 集料級(jí)配控制 含 水 量 控 制 拌和時(shí)間控制 攤鋪標(biāo)高、厚度、平整度控制 碾壓控制 制作無(wú)側(cè)限抗壓試塊 10 施工方法及施工工藝 （ 1） .對(duì)采用的各種集料、填料和瀝青進(jìn)行原材料試驗(yàn)并進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)試驗(yàn)室配合比在拌合站通過(guò)試拌確定生產(chǎn)配合比，以確?；旌狭辖M成、混合料含量、拌和溫度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密實(shí)度、空隙率等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。并在施工開(kāi)始前 28 天將瀝青混合料的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合 比上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并上報(bào)試驗(yàn)段施工申請(qǐng)報(bào)告，制定試驗(yàn)段施工方案，作為瀝青砼試驗(yàn)段施工的依據(jù)。 （ 2） .在瀝青各結(jié)構(gòu)層正式開(kāi)工前，鋪筑長(zhǎng)度為 100200m 的試驗(yàn)段。以確定混合料的穩(wěn)定性及拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各機(jī)械設(shè)備的配合和組合，選定各層的攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機(jī)與壓路機(jī)組合及碾壓方式和遍數(shù)等數(shù)據(jù)，在試驗(yàn)路段開(kāi)工前 14 天，上報(bào)試驗(yàn)路段的施工方案，施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說(shuō)明。 （ 3） .試驗(yàn)路段完成后，將試驗(yàn)段總結(jié)出的機(jī)械設(shè)備組合方式、經(jīng)驗(yàn)證的施工組織和施工工藝， 以及試驗(yàn)段確