【正文】 點(diǎn)、分期分批 安排各項(xiàng)工程任務(wù)。 （四）本企業(yè)目前可投入的資金狀況、擬投入本工程項(xiàng)目的人員、設(shè)備情況。如今在國(guó)家交通建設(shè)迅猛發(fā)展的前景下， 城市建設(shè)飛速發(fā)展的情況下，公路建設(shè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 建設(shè)發(fā)展奠定了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，本次內(nèi)容是路面合同段施工組織設(shè)計(jì) 。針對(duì) 路面 工程施工特點(diǎn)，提出確保工程質(zhì)量的措施，并在適當(dāng)過(guò)程中 不斷摸索和改善，及時(shí)調(diào)整，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量和施工的安全。 （三）、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本。 遵守?cái)M定的施工工期，按照基本程序和施工程序，保質(zhì)保量完成任務(wù)。 （三）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備。 貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措 施和施工安全技術(shù)保障措施。 加強(qiáng)思想教育，搞好地方團(tuán)結(jié)工作，切實(shí)做到文明施工和環(huán)境保護(hù)工作 施工環(huán)境及條件 地形、地貌、氣候、水文 紅園路位于五華區(qū)北市區(qū)上莊片區(qū)，起點(diǎn)為龍泉路，向東經(jīng)紅錦路、規(guī)劃道路以及銀河大道，止點(diǎn)為盤龍江西側(cè)道路，全長(zhǎng) 公里，為城市 Ⅰ 級(jí)主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速 50Km/h，總投資 2 億多元。建設(shè)單位還嚴(yán)格執(zhí)行五華 “ 八個(gè)百分百 ” 等相關(guān)要求，對(duì)道 路全線車行道、非機(jī)動(dòng)車道鋪砌瀝青罩面、新修人行道、街沿石、流水石、盲道等進(jìn)行綠化美化，配套完善了路燈、交通、環(huán)衛(wèi)等設(shè)施，并同步實(shí)施綜合管線規(guī)劃三線入地工作，使剛竣工的紅園路以嶄新、靚麗的姿態(tài)展現(xiàn)在北市區(qū)。拌和采用產(chǎn)量為 650 噸 /小時(shí)的電腦計(jì)量連續(xù)式穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌和，采用 兩臺(tái) WTU950 攤鋪機(jī)階梯攤鋪 ，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 ④ .在使用攤鋪機(jī)攤筑水泥穩(wěn)定碎石 基層 時(shí)，每一作業(yè)段長(zhǎng)度定為 50 米。 底基層、基層施工方法及施工工藝 施工準(zhǔn)備 ① .在正式開始底基層或基層施工前，依據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求選定所需的各種原材料，并將具有代表性的樣品，委托中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混合料的配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。 ③ .根據(jù)計(jì)劃安排，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的 碎石、 石屑 、水泥、等材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)前要嚴(yán)格控制質(zhì)量。底基層、基層攤鋪采用兩側(cè)每十米釘設(shè)一鋼筋樁，并按設(shè)計(jì)標(biāo)高掛設(shè) 3mm鋼絲 導(dǎo) 線，作為攤鋪機(jī)攤鋪的基準(zhǔn)線。路面施工機(jī)械設(shè)備配備見附表。 根據(jù)混合料生產(chǎn)配合比所確定的各料倉(cāng)的摻配量進(jìn)行加水拌和，拌和時(shí)要根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和機(jī)中添加的水量。 （ 2） .混合料運(yùn)輸 拌和好的水泥混合料要盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，在拌和站設(shè)專人指揮車輛裝料。 裝運(yùn)混合料應(yīng)采用大噸位自卸車。在路基兩側(cè)設(shè)定攤鋪基準(zhǔn)線，攤鋪機(jī)通過(guò)傳感器自動(dòng)按鋼絲線標(biāo)志出的設(shè)計(jì)高程攤鋪成型。攤鋪時(shí)要避免攤鋪機(jī)時(shí)快時(shí)慢或停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。 （ 4） .混合料的碾壓 攤鋪機(jī)攤鋪混合料后，立即開 始按試驗(yàn)路段總 結(jié)的壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格組織施工。 （ 6） .養(yǎng)護(hù) 每段作業(yè)段碾壓結(jié)束后，立即開始養(yǎng)生。 （ 7） .壓實(shí)度的 控制 在水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層試驗(yàn)段施工時(shí)，由試驗(yàn)室用灌砂法統(tǒng)計(jì)出振動(dòng) 6 壓路機(jī)每增加一遍所能達(dá)到的壓實(shí)度。如達(dá)不到規(guī)范的要求，立即指令再進(jìn)行補(bǔ)壓，直至達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。 在進(jìn)行瀝青砼中上面層施工時(shí)，為了防止已灑布的粘層受污染，在運(yùn)輸車上主線路口處應(yīng)設(shè)一臺(tái)洗車設(shè)備，將運(yùn)輸車輛輪胎沖洗干凈。 ② .如基層表面過(guò)分干燥時(shí)，要在基層表面灑少量的水，等基層表面稍干后再澆灑透層瀝青。如遇大風(fēng)或氣溫低于 10℃時(shí)，不能澆灑透層瀝青。 粘層的瀝青材料采用快裂的灑布型乳化瀝青，其瀝青的種類、標(biāo)號(hào)與瀝青面層采用的相同。 ② .粘層瀝青的品種和用量，在正式開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求 選定，并通過(guò)試灑來(lái)確定。 ⑥ .澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛行駛或行人通過(guò)。 我公司計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的瀝青拌和站 型號(hào)為意大利進(jìn)口博那地 MAP5000E 系列拌和樓一套，產(chǎn)量為 400 噸 /小時(shí)；該拌和樓電腦自動(dòng)計(jì)量間歇式，配有二次除塵裝置，可使粉塵排放符合國(guó)家環(huán)保規(guī)定。計(jì)劃 在 20xx 年 1 月 5 日前完成瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)。二為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)組，負(fù)責(zé)路面施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)控制，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)組每天跟班作業(yè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)和拌和站跟班檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，立即通知處理，嚴(yán)禁不合格的工序產(chǎn)品轉(zhuǎn)序。 （ 2） .在瀝青各結(jié)構(gòu)層正式開工前，鋪筑長(zhǎng)度為 100200m 的試驗(yàn)段。同時(shí)測(cè)設(shè)攤鋪基準(zhǔn)線，半幅的兩側(cè)釘設(shè)鋼筋樁，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度掛設(shè)鋼絲線。瀝青下封層為單層瀝青表面處治采用層鋪法單層鋪筑，礦料規(guī)格為 35mm。噴灑瀝青后嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。 在進(jìn)行瀝青混合料拌和施工時(shí)，嚴(yán)格地按照操作工藝操作，以滿足本合同段的瀝青混合料質(zhì)量要求；在拌合過(guò)程中，按要求進(jìn)行各種檢測(cè)工作，試驗(yàn)室至少每天上、下午各做一次瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)，以監(jiān)測(cè)穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、級(jí)配及油石比的指標(biāo)波動(dòng)是否滿足規(guī)范要求，以便及時(shí)予以調(diào)整；檢 測(cè)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青的“三大指標(biāo)”。在拌和機(jī)內(nèi)及出廠后的瀝青混合料溫度控制在 140℃至 160℃之間，拌和 的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)離析現(xiàn)象。溫度達(dá)不到要求的混合料禁止出廠。 自卸車在拌和站裝料時(shí)， 分車廂前、中、后三個(gè)位置裝料 ，以避免混合料在裝車時(shí)離析。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，依靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)力前進(jìn)。攤鋪機(jī)就位調(diào)整、檢測(cè)各部位參數(shù)及性能，然后按試驗(yàn)路段獲得的數(shù)據(jù)作業(yè)。與上一方法比較，在下一層次的平整度良好的前提下，走雪撬的方法顯然優(yōu)于鋼絲繩控制方法。攤鋪時(shí)，混合料溫度控制在 120140℃。 瀝青混合料的攤鋪溫度要符合規(guī)范的要求，攤鋪時(shí)設(shè)專人隨時(shí)檢查攤鋪溫度、攤鋪厚度、路拱和橫坡。 ① .混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓的機(jī)械設(shè)備根據(jù)拌和站的日產(chǎn)量、攤鋪速度及所 取得的碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行組合、配備。初壓要在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，可以不使已攤鋪的瀝青面層產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、攤鋪層厚度、混合料類型經(jīng)試驗(yàn)段試鋪試壓確定。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，要緊靠支擋碾壓。 14 ⑦ .壓路機(jī)不得在未碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào) 頭或停車等候。 鑒于采用梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，熱速接，可有效地避免縱向接縫，攤鋪時(shí)在單幅寬范圍內(nèi)一次連續(xù)攤鋪完畢。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯(cuò)位1M 以上。并統(tǒng)計(jì)出用預(yù)定的壓路機(jī)組合方式和碾壓方案，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度所需的最少壓實(shí)遍數(shù)。然后，正式施工時(shí)按統(tǒng)計(jì)出的攤鋪系數(shù)進(jìn)行控制厚度。發(fā)現(xiàn)攤鋪厚度發(fā)生變化，立即調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)的傳感器，以保證攤鋪厚度滿足招標(biāo)文件的要求。 面層平整度控制措施： 瀝青面層的平整度是瀝青路面成敗的關(guān)鍵，為保證瀝青面層的平整度符合要求，我們計(jì)劃采用以下幾個(gè)方面的措施： ，采用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料，攤鋪采用鋼線引導(dǎo)攤鋪機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪。并拌和站配備 200 噸的熱儲(chǔ)料倉(cāng)，每天工作開始時(shí)，將拌和料裝滿熱儲(chǔ)料倉(cāng)后，再開始出料，可保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不中斷的進(jìn)行。 ，緊跟攤鋪 16 機(jī)后縱向排成梯隊(duì)進(jìn)行碾壓。 ,以及以往的施工經(jīng)驗(yàn) ,可將終壓溫度提高到 8085℃ ,從而在保證壓實(shí)度的情況下，使平整度達(dá)到更好的要求。 砼的攪拌及攤鋪：砼機(jī)械拌和及運(yùn)輸，由人工進(jìn)行攤鋪。刮平先用振動(dòng)梁振動(dòng)刮平，振動(dòng)速度不宜過(guò)快，邊拖邊找平，直至表面平整密實(shí)為止。復(fù)振采用平板振動(dòng)器或滾動(dòng)式振動(dòng)器在路面上拖拉一遍，經(jīng)復(fù)振提漿后進(jìn)行機(jī)械抹面，最后提漿輥進(jìn)行縱、橫向拖刮補(bǔ)平。預(yù)制場(chǎng)設(shè)強(qiáng)制式拌和機(jī)二臺(tái)，負(fù)責(zé)拌和混凝土。進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試 砼拌和機(jī)，并制作 4 座混凝土振動(dòng)臺(tái)。 ③ .震動(dòng)好的路緣石在一天后脫模。再用人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高。字號(hào)：三號(hào)宋體。 20