【文章內(nèi)容簡介】 篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。瀝青混合料采用間歇式拌和機，其拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于510s）。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料分離現(xiàn)象。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h。，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場溫度，廢棄溫度見表下表。熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)施 工 工 序石油瀝青的標號50號70號90號110號 瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10 瀝青混合料出料溫度150～170145～165140～160135～155 混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10 混合料廢棄溫度 高于200195190185 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于150145140135混合料攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低于 正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度 不低于鋼輪壓路機80706560輪胎壓路機85807570振動壓路機75706055 開放交通的路表溫度 不高于50505045，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊。已遭雨淋的不得鋪筑。，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。，攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～(3車道以上)，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上?！?h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。，寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。，兩側(cè)應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求:①半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設置擋板。攤鋪應沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。④攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。⑤低溫施工時，每次卸下的混合料應覆蓋苫布保溫。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm，但當采用大功率壓路機且經(jīng)試驗證明能達到壓實度時允許增大到150mm。碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，在碾壓過程中，盡量縮短碾壓段落，并做到跟緊碾壓；碾壓溫度應控制在130℃，低溫施工時為145℃。壓實分初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機的適宜碾壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度碾壓階段壓路機類型 初 壓（km/h）復 壓（km/h）終 壓（km/h）鋼 輪～2～～輪 胎——～4～6振動鋼輪～2振動4～6不振2～3初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。2臺雙鋼輪搌動壓路機按同一方向循環(huán)碾壓12遍。初壓時應給鋼輪灑水，灑水以不粘輪為準，光輪后退停機返向的位置盡可能要退到復壓基本完成的位置，不在初壓表面停機返向，以免增加較深的停機痕跡。碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度和路基，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。