【正文】 什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺(jué)得黑暗太黑的時(shí)候。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃安排，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成，完不成應(yīng)組織加班加點(diǎn)施工，夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部安 全 部質(zhì)量技術(shù)部綜合辦公室加強(qiáng)設(shè)備的管理，經(jīng)常對(duì)設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修和檢查。質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)瀝青混凝土成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。d按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。a工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。不符合要求時(shí)，每一處減12分。177。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10cm以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。攤鋪的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混凝土拌合時(shí)的投料順序：先將砂石料放入攪拌器內(nèi)干拌3s5s后加入瀝青,待拌和幾秒鐘之后,再加入礦粉繼續(xù)進(jìn)行攪拌。，拌和機(jī)械為無(wú)錫生產(chǎn)的LB3000型瀝青拌和站一套。因?yàn)殇撦唹郝窓C(jī)碾壓，石屑易碎。灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，不得有漏灑露白，不得污染其他構(gòu)筑物。乳化瀝青：采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)慢裂乳化瀝青，進(jìn)場(chǎng)瀝青應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單，必須進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的抽檢，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。％。 配合比熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。B) 不小于℃A4645T 0606B4443C4360℃動(dòng)力粘度[2] 不小于A180160T 062010℃延度[2] 不小于cmA2015252015T 0605B151020151015℃延度 不小于cmA、B　C40蠟含量(蒸餾法) 不大于％AT 0615B3C閃點(diǎn) 不小于℃　260T 0611溶解度 不小于％　T 0607密度(15℃)g/cm3　實(shí)測(cè)記錄T 0603TFOT (或RTFOT)后[5]T 0610或T 0609質(zhì)量變化 不大于％　177。材料要求根據(jù)我標(biāo)段工程區(qū)的氣候、分區(qū)及交通等使用要求，面層選擇采用輕交通道路石油瀝青70號(hào)。橋梁起始樁號(hào)為SXXX，終止樁號(hào)為SH（3）9XXXX。(1)XXXX長(zhǎng)段第二標(biāo)段施工圖；(2)XXX第二標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)；(3)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402004；(4)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12004；三、機(jī)械、設(shè)備及人員配置、設(shè)備準(zhǔn)備為保證路面面層瀝青混凝土施工的順利進(jìn)行，我部進(jìn)場(chǎng)一套引道路面施工機(jī)械，詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備一覽表。瀝青面層細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的100%破碎機(jī)制砂組成，細(xì)集料不能采用石屑，嚴(yán)禁采用山場(chǎng)下腳料，其規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工規(guī)范》（JTG F402004）。130號(hào)和160號(hào)瀝青除寒冷地區(qū)可直接在中低級(jí)公路上直接應(yīng)用外，通常用作乳化瀝青、稀釋瀝青、改性瀝青的基質(zhì)瀝青。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。先人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，然后用吹風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線吹凈浮灰，如仍不能達(dá)到“除凈”的目的則用水沖洗，使基層頂面集料顆粒部分外露。撒布均勻的石屑，達(dá)到全面覆蓋，厚度一致，集料不重疊，也不露出瀝青的要求。用水準(zhǔn)儀測(cè)出中邊樁下層頂面標(biāo)高。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場(chǎng)溫度，廢棄溫度見(jiàn)表下表。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊。、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:①半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。⑤低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。 、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫(見(jiàn)下圖)。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。20水準(zhǔn)儀：每200mm測(cè)4斷面19寬度（mm）有側(cè)石177。3. 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。先進(jìn)的資源配置和技術(shù)措施經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度建立健全組織機(jī)構(gòu)和管理制度質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系技術(shù)保證組織保證思想保證質(zhì) 量 保 證施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制設(shè)備材料的質(zhì)量控制施工過(guò)程