【正文】 0N，架設(shè)長(zhǎng)度不大于150m。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)采取人工找補(bǔ)；局部積料過多，應(yīng)將多余集料掃出，達(dá)到表面平整，均勻一致。采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴油量。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，、～“駝峰”。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC177。[5]老化試驗(yàn)以TFOT為準(zhǔn)，也可以RTFOT代替。 礦粉宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土等雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，禁止使用回收粉塵。機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1瀝青拌和站LB30001套　2多功能攤鋪機(jī)DTU9501臺(tái)　3雙鋼輪壓路機(jī)YZC121臺(tái)12t4膠輪壓路機(jī)SPR2602臺(tái)26t　5振動(dòng)壓路機(jī)XS202J　2臺(tái)20t　6自卸車15t10輛　7灑水車EQ1208GJ251輛　8瀝青灑布車EQ1060TJ20D31輛　9集料撒布車2輛　10全站儀TOPCON7011臺(tái)11取芯機(jī)1　12三米直尺3m 1　13平整度儀1　 施工人員一覽表序號(hào)職務(wù)/工種人數(shù)備注1技術(shù)負(fù)責(zé)人XX高級(jí)工程師2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人XX工程師3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人XXX工程師4施工負(fù)責(zé)人XXX工程師5測(cè)量負(fù)責(zé)人XX助工6技術(shù)員XX助工7試驗(yàn)員XXX助工8安全員XX助工9測(cè)量員XXX　10施工隊(duì)長(zhǎng)XX　11資料員XX　12機(jī)械操作手15人13拌合站6人14雜工8人四、施工工藝下承層準(zhǔn)備 配合比及原材料準(zhǔn)備 下封層 測(cè)量放樣 混合料拌和 運(yùn)輸 攤鋪 壓實(shí) 接縫 開放交通五、主要施工方法 對(duì)路面基層全面驗(yàn)收，檢查內(nèi)容包括高程、中線偏位、寬度、橫坡、平整度、彎沉和壓實(shí)度等。. . . .目錄一、工程概況 2 二、編制目的及依據(jù) 2 2 3 三、機(jī)械、設(shè)備及人員配置 3 、設(shè)備準(zhǔn)備 3 4 四、施工工藝 4 五、主要施工方法 5 5 8 10 10 12 13 15 17 19 六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 19 七、質(zhì)量保證體系及措施 21 八、安全保證措施 24 九、工期保證措施 25 十、文明施工及環(huán)境保護(hù) 26 XXX公路橋?yàn)r青混凝土面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況本標(biāo)段為XXXXX，工程位于XXX，本標(biāo)段共16座橋梁，其中公路橋12座；生產(chǎn)橋4座。下承層各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位等級(jí)瀝青標(biāo)號(hào)試驗(yàn)方法[1]70號(hào)[3]針入度(25℃,5s,100g)dmm　60～80T 0604適用的氣候分區(qū)[6]　　1314222324附錄A[5]針入度指數(shù)PI [2] 　A～＋T 0604B～＋軟化點(diǎn)(Ramp。[6]氣候分區(qū)見附錄A。％等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于177。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等。一般用膠輪壓路機(jī)較好。以保證攤鋪成型面的平整度。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料不能過濕，新集料需放置一周后使用，以防止瀝青混合料的剝離發(fā)生。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。，不宜用人工反復(fù)修整。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，在碾壓過程中，盡量縮短碾壓段落，并做到跟緊碾壓；碾壓溫度應(yīng)控制在130℃，低溫施工時(shí)為145℃。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。 已壓實(shí)路面 新鋪部分已壓實(shí)新鋪部分已壓實(shí)路面新鋪部分路面 (a)斜接縫 (b)階梯形接縫 (c)平接縫 ，～。，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。瀝青含 量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。30尺量：每200mm測(cè)4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫坡（%）177。4. 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。c施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度；牢固樹立“上道