【文章內(nèi)容簡介】 積極意義。 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 研究工作依據(jù) 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2022 本） 》 ； 《江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 （蘇政辦發(fā)[2022]140 號文） ； 《江蘇省企業(yè)投資項目備案暫行辦法》 （蘇政發(fā)[2022]38號） ； 《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》 （國發(fā)[2022]20號） ；國家發(fā)展和改革委員會、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評審方法與參數(shù)》 （第三版）及建設(shè)部有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 《投資項目可行性研究指南》 ； 《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》(第三版) ； 《中華人民共和國土地管理法》 ；5 《中華人民共和國土地管理法實施細(xì)則》 ； 《江蘇省建設(shè)用地指標(biāo)體系》 （2022 年版） ；1 《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》 ；1國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知；1 《信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五” 規(guī)劃和二 O 二 O 年中長期規(guī)劃綱要》 ；1 《全國物流標(biāo)準(zhǔn)》 （20222022）及《物流術(shù)語》 （GB/T183542022） ；1根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料。1項目咨詢合同書及企業(yè)提供的其它相關(guān)資料。 編制原則本物流中心建設(shè)以市場為向?qū)?，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)，發(fā)揚(yáng)求實和創(chuàng)新精神，主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全和工業(yè)衛(wèi)生同時考慮，減少污染，消除項目建設(shè)對環(huán)境和職工健康的健康的危害，采用先進(jìn)、適用、成熟的現(xiàn)代設(shè)備，將項目建設(shè)成為具有多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代化冷鏈物流服務(wù)中心。一、客觀公正、實事求是的原則本次研究工作，堅持客觀、公正、科學(xué)、可靠的原則和實事求是的工作態(tài)度，力求做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、重點(diǎn)突出、文件齊全、結(jié)論科學(xué)。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照客觀實際進(jìn)行評價與分析，保證評價結(jié)論的客觀性、公正性和科學(xué)性，為各級審批部門和項目承辦單位科學(xué)決策提供依據(jù)。6二、堅持為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則以方洋集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，充分考慮徐圩新區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，通過優(yōu)化物流體系，既促進(jìn)了方洋集團(tuán)的物流發(fā)展，也為區(qū)域企業(yè)提高競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善國民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新效率、促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展服務(wù)。三、堅持高起點(diǎn)建設(shè)，適度超前發(fā)展的原則在物流中心的布局、建設(shè)、功能定位方面，在物流信息系統(tǒng)的實際、建設(shè)方面、在設(shè)施設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)和管理手段等方面堅持高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化，按照現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，盡量做到與國際接軌。四、堅持發(fā)揮自身優(yōu)勢與整合資源相結(jié)合的原則物流中心的發(fā)展要充分利用方洋集團(tuán)及徐圩新區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。同時堅持與資源整合相結(jié)合的原則，一方面要合理整合連云港港口零散的經(jīng)營企業(yè)和商戶資源，提高現(xiàn)有物流資源的利用率；另一方面要根據(jù)實際情況，投入資金盡快見其布局合理、功能完善的現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。五、堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展的原則冷鏈物流中心建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，要及時與各部門、各方面搞好協(xié)調(diào)配合。同時根據(jù)國內(nèi)外冷鏈物流中心發(fā)展趨勢，市場供求變化情況，制定規(guī)劃的目標(biāo)及任務(wù)，切實把握冷鏈物流發(fā)展方向。同時，還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，樹立綠色物流新概念。六、堅持物流綜合效益相統(tǒng)一的原則冷鏈物流中心建設(shè)是一項前期投入大、回報周期長，但能產(chǎn)生綜合效7益的系統(tǒng)工程，因此，在建設(shè)發(fā)展過程中，應(yīng)堅持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則，合理確定建設(shè)目標(biāo)及任務(wù)，并從實際出發(fā)，制定相關(guān)的保障措施和實施步驟，確保綜合效益的實現(xiàn)。 研究工作內(nèi)容及范圍本可研報告對該項目在市場分析、建設(shè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益等方面的可行與否進(jìn)行研究，并作出結(jié)論，主要從以下幾點(diǎn)對項目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證：一、市場分析預(yù)測根據(jù)方洋物流發(fā)展需要，通過對冷鏈物流服務(wù)需要的分析預(yù)測，結(jié)合本冷鏈物流服務(wù)中心的未來招商、冷鏈企業(yè)的入駐、水果蔬菜海產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移、加工、配送、運(yùn)輸、信息流、人員流的資源整合發(fā)展的調(diào)研、預(yù)測、決策。二、建設(shè)條件、規(guī)模及方案論證通過區(qū)域、地理位置、周邊配套、市政設(shè)施、給排水、電力、動力、道路交通、商業(yè)、工業(yè)、生活設(shè)施等進(jìn)行測算和論證確定方案。三、工藝及技術(shù)設(shè)備方案根據(jù)冷鏈物流的運(yùn)營、管理、設(shè)計，采用現(xiàn)代管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對貨物的保護(hù)，減少對環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率的目的。四、環(huán)境保護(hù)及勞動安全倡導(dǎo)綠色冷鏈物流、采用環(huán)保設(shè)計、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安環(huán)保要求設(shè)計工藝流程、生產(chǎn)過程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。勞動安全嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，提供安全生產(chǎn)的勞動8保護(hù)，培育管理人員、生產(chǎn)人員的勞動安全意識，建立完善的勞動安全體系。五、投資估算及資金來源根據(jù)調(diào)研和論證進(jìn)行規(guī)劃，科學(xué)合理的規(guī)劃投資規(guī)模，對投資進(jìn)行充分論證。對不可預(yù)測因素進(jìn)行評估，多渠道的獲得資金的來源，調(diào)動可調(diào)配的資金以保證項目的順利進(jìn)行。六、經(jīng)濟(jì)效益初步評價參照國內(nèi)外同等規(guī)模項目進(jìn)行可比性分析，對周邊冷鏈物流的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的計算、合理的預(yù)測，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)計分析、會計核算、作出財務(wù)分析得出財務(wù)結(jié)論，作出科學(xué)評價。 可行性研究結(jié)論現(xiàn)代冷鏈物流是一個多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)型的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)，對提速徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動地區(qū)物流發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。項目通過運(yùn)用全新現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)信息管理理念，項目建設(shè)要對冷鏈物流進(jìn)行多要素的計劃、實施和控制，將運(yùn)輸、倉儲、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化綜合服務(wù)，有利于產(chǎn)銷信息和市場信息的溝通，促使入住物流中心的企業(yè)及個人提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的供應(yīng)，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。項目的建設(shè)，是適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的一項重要舉措，是支持物流市場機(jī)制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)市場的發(fā)展，優(yōu)化資9源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，提升綜合實力和競爭力均具有重要意義。徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心依托現(xiàn)代物流信息平臺，有效地整合及管理連云港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和徐圩新區(qū)的生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷公司、商戶等，通過使用新的通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)信息的開發(fā)、搜集、處理、存儲、傳輸和使用網(wǎng)絡(luò)化，必須加緊建設(shè)和投資開發(fā)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時通過信息化建設(shè)，促進(jìn)冷鏈物流的軟件優(yōu)化，提升利潤水平，減少相應(yīng)損耗，避免浪費(fèi)，進(jìn)而間接推動配送產(chǎn)品產(chǎn)值的提升，促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。該冷鏈物流服務(wù)中心具有運(yùn)輸功能、集散功能、倉儲功能、融合功能、綜合服務(wù)功能、創(chuàng)新功能和公共管理功能，將為商品的供應(yīng)商和使用方提供經(jīng)濟(jì)實用的全國范圍信息服務(wù)，并將它們轉(zhuǎn)化為巨大的生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。因此，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，該冷鏈物流服務(wù)中心具有更為重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有支撐作用、示范作用、帶動作用和傳承作用等，這些作用相互促進(jìn)，共同發(fā)揮著現(xiàn)代物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的核心作用。對照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本） 》 （中華人民共和國發(fā)展和改革委員會第九號令） ，本項目符合“二十九、現(xiàn)代物流業(yè)” 中的“第三方物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)”、 “物流公共信息平臺建設(shè) ”、 “1海港空港、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、商貿(mào)集散地的物流中心建設(shè)”范圍，屬于國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵類項目。 項目建成后，將有力推動徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)域倉儲物流服務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于推動徐圩新區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。項目財務(wù)效益較好，在經(jīng)濟(jì)上是可行的，所選地址基本合理，符合項目建設(shè)要求。本項目具有較好的社會效益，10每年可增加營業(yè)收入 萬元，解決就業(yè) 260 人，有力的促進(jìn)地方物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營成本，是一個超常規(guī)、跨越式發(fā)展項目。第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表 11。表 11 項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 指 標(biāo) 值 備 注1 項目總投資 萬元 新增固定資產(chǎn)投資總額 萬元 流動資金 萬元 2 資金籌措(新增部分) 萬元 資本金 萬元 45000 資本金占總投資比例 % 50 銀行借款 萬元 45000其中：流動資金借款 萬元 4 營業(yè)收入 萬元 10 年平均5 營業(yè)稅金及附加 萬元 6 年平均總成本費(fèi)用 萬元 7 利潤總額 萬元 8 所得稅 萬元 9 稅后利潤 萬元 10 投資利潤率 % 11 投資利稅率 % 12 資本金凈利潤率 % 11第二章 項目背景和發(fā)展概況 項目提出的過程和理由 項目提出的過程雖然我國商貿(mào)物流呈快速發(fā)展的態(tài)勢，幅度明顯高于 GDP 增幅，但我國現(xiàn)代物流仍處于初級階段，現(xiàn)代物流建設(shè)相對滯后，從而產(chǎn)生供應(yīng)與需求之間的矛盾，商品生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)之間的矛盾，要解決這些矛盾，就需要利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合，在信息服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上實施信息共享、及時配送、延遲物流、加工倉儲配送一體化等，這都是物流整合的有效形式?，F(xiàn)代物流服務(wù)，在國際上及國內(nèi)發(fā)達(dá)省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。如：國際上知名的 24Plus 物流信息平臺、沃爾瑪?shù)膬?nèi)部物流信息處理平臺、DHL 的物流信息處理和貨物分揀系統(tǒng)等，及國內(nèi)的中國物流聯(lián)合網(wǎng)、中國物流商務(wù)網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、青島物流網(wǎng)等，這些物流信息平臺不僅為社會各物流環(huán)節(jié)的聯(lián)結(jié)、整合物質(zhì)加工、儲存、流通和規(guī)范起到了推動作用，還促使物流企業(yè)提高了工作效率和服務(wù)水平，產(chǎn)生了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，在紙品物流建設(shè)上，已經(jīng)成型并初具規(guī)模的單一配貨運(yùn)輸企業(yè)，這些企業(yè)具備了一定的信息交換、商品流通功能，但從總體市場履蓋面、從功能實現(xiàn)上、從現(xiàn)代科技運(yùn)用上，還略有不足之處。國務(wù)院，在《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出要“支持有條件的省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)升格為國家級開發(fā)區(qū)”，江蘇省決定將連云港高新區(qū)升格為國家級高新區(qū)，連云港市也做出重大決策，全力推進(jìn)徐圩12片區(qū)開發(fā)，將徐圩片區(qū)打造成為“東中西區(qū)域合作示范區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和江蘇沿海新型工業(yè)基地”三大戰(zhàn)略目標(biāo)徐圩新區(qū)冷鏈物流服務(wù)中心項目充分利用園區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，緊緊抓住連云港市政府將徐圩片區(qū)打造成為“東中西區(qū)域合作示范區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和江蘇沿海新型工業(yè)基地”的戰(zhàn)略目標(biāo)，建立徐圩片區(qū)港口物流產(chǎn)業(yè)在園區(qū)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能，打造徐圩新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)高地的大好機(jī)遇，挖掘港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)及其連云港周邊地區(qū)巨大的公路貨運(yùn)需求，堅持“依托園區(qū)、面向連云港、服務(wù)產(chǎn)業(yè)”的基本方針，通過整合現(xiàn)有物流資源、建設(shè)完善以基地為中心的全國干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，面向連云港廣大工商企業(yè)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)專業(yè)市場提供零擔(dān)快運(yùn)、干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、定制倉儲、管理服務(wù)、信息交易、鐵公聯(lián)運(yùn)、電子商務(wù)和其他多種配套功能服務(wù)，致力于將基地打造成為立足連云港、服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)接全國地區(qū)的現(xiàn)代化綜合冷鏈物流服務(wù)中心和連云港市最大的公共物流平臺。到 2022 年，努力實現(xiàn)入駐企業(yè)超過 300 家，年儲藏量 50 萬噸水果蔬菜海鮮肉制品等。 項目提出的理由一、符合國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中在大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面指出：“加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平”；在優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)方面還指出：“ 優(yōu)13化城市綜合超市、購物中心、批發(fā)市場等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局，支持便利店、中小超市、社區(qū)菜店等社區(qū)商業(yè)發(fā)展。鼓勵和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對接，改造升級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場。引導(dǎo)住宿和餐飲業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。支持發(fā)展具有國際競爭力的大型商貿(mào)流通企業(yè)” 。國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知指出：“ 提高物流信息化水平。鼓勵建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。推廣應(yīng)用智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，加快構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理” ?！缎畔a(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十二五” 規(guī)劃和二 0 二 0 年中長期規(guī)劃綱要》指出：“ 面向國家信息化建設(shè)的需求，設(shè)立汽車計算平臺、農(nóng)業(yè)信息化平臺和智能交通系統(tǒng)等對國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展具有綜合性、先導(dǎo)性和牽動性作用的重大項目，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性提供技術(shù)動力。充分考慮信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的共性要求，設(shè)立信息技術(shù)服務(wù)平臺、科研成果轉(zhuǎn)化平臺及服務(wù)體系等重大項目，建立開放式的信息產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺、科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺，為信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化提供高水平的公共服務(wù)。建設(shè)集成的科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺。包括統(tǒng)一規(guī)劃和集成的若干個大型數(shù)據(jù)中心、文獻(xiàn)資源中心、科技信息數(shù)據(jù)庫，為政府提供決策依據(jù)，為產(chǎn)業(yè)和社會提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、科技文獻(xiàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人才資源、