【文章內(nèi)容簡介】 建物流管理隊伍 在公司原有的基礎(chǔ)上 ,投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù) ,以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍 ,他們在《物流操作、物流營銷、物流資訊收集、 公共關(guān)系、人事管理都各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗。要以最少的人數(shù)擔任公司各類職務(wù) ,這項工作要由人力資源部門負責辦理 ,或先從組建管理團隊組織開始。 對于公司所需人才必需要由從事過社會性物流、企業(yè)內(nèi)部物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、冷鏈物流的高級化操作、冷鏈物流理論研究、物流的資本運作 ,有著豐富的實際經(jīng)驗。 ● 股份分配 投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配 ,同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份 ● 組織、協(xié)作及對外關(guān)系 ● 內(nèi)部組織機構(gòu)圖 :(暫略 ) ● 聯(lián)合營運 在營運上公司并不是獨立運作 ,需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系 ,將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識 ,相互促進 ,協(xié)調(diào)發(fā)展。 ● 第三方協(xié)議 同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ,填補實體方面的空白 ,因此任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的 ,換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的 ,與他們簽訂合作協(xié)議 ,并且像公司提供合適的價格。 場地與設(shè)施 公司總部可設(shè)在重慶市區(qū)寫字樓 ,物流中心作為輻射渝西地區(qū)運輸與配送 基地。將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地 ,銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū) ,并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進行擴建 ,在初期準備以中潤倉儲基地作為貨物分散中心 ,隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點 ,貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備、銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。 (最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)路隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè) )。 公司組織與人力資源 公司采用樹形結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合 ,建立完善的部門 ,依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作 ,完成我們的任務(wù)。各級管理人員形成一個團隊 ,明確職責 ,各盡其能。建立有效的激勵機制 ,為 員工建立良好的工作環(huán)境。 我們相信“我為人人”的服務(wù)理念 ,物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù) ,人不僅是公司以外的客戶群、在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才 ,方能確保物盡其用 ,本著尊重人 ,團結(jié)人 ,服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。 管理團隊 (略 ) 管理團隊這項 ,由于本人不清楚詳細情況 ,望請自行撰寫。主要寫 (團隊經(jīng)營人員名單、簡歷以及各自所具有的優(yōu)勢 ) 第三章 產(chǎn)品及市場分析 一、主要產(chǎn)品與服務(wù) 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心主要是為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù) ,同時為重慶主城區(qū)超市 提供標準化的冷鏈配送服務(wù)。 二、市場背景分析 美國專家預(yù)言 :本世紀將是物流的世界 ,誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速 ,形成了一些著名的有實力的物流公司 ,專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速 ,物流配送社會化 ,專業(yè)化日益明顯。 美國、歐洲、加拿大、日本等發(fā)達國家和地區(qū)發(fā)展冷鏈物流起步較早 ,已完全建立起了“從田間到飯桌”的一體化冷鏈物流體系 ,肉禽蛋、乳制品及飲料的冷鏈物流比例已達 100%,蔬菜 ,水果的冷鏈物流比例業(yè)達到 95%以上。而我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流剛剛起步 ,與發(fā)達國家相差甚遠 ,發(fā) 展中依然存在很多問題 ,需要采取措施加以推動。 我國是一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通各消費的大國。 2020 年 ,全國糧食產(chǎn)量 52850萬噸 ,肉類總產(chǎn)量 7269 萬噸 ,禽蛋產(chǎn)量 2638 萬噸 ,水產(chǎn)品產(chǎn)量 4895 萬噸。農(nóng)副產(chǎn)品除少部分為農(nóng)民自用外 ,大部分作為商品進入流通領(lǐng)域 ,但由于當前我國果蔬產(chǎn)后保鮮、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用范圍狹窄、發(fā)展滯后 ,每年的果蔬的損失浪費率仍然十分驚人 ,并且農(nóng)產(chǎn)品物流主要是以常溫物流為主 ,存在著不合理的包裝、運輸、儲存現(xiàn)象 ,致使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損耗很大。據(jù)商務(wù)部調(diào)差 ,目前我國冷庫總?cè)萘考s 1000 萬噸 ,其 中規(guī)模冷庫 700 多萬噸 ,冷庫保溫車占全部貨運車的比例僅為 %,進入流通領(lǐng)域的蔬菜、水果損耗率分別在 17%和 11%以上。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保鮮產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)后農(nóng)業(yè)重要一環(huán) ,進一步延伸現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 ,是農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地收購之后 ,在產(chǎn)品加工、儲藏、運輸、分銷和零售直到消費者手中 ,其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必須的低溫環(huán)境下 ,以保證食品質(zhì)量安全 ,減少損耗 ,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng) ,對促進農(nóng)民大幅度增收具有重要意義。 三、市場發(fā)展前景 冷鏈物流業(yè)蘊含著巨大的市場潛力。從初級農(nóng)產(chǎn)品及蔬菜、水果、肉 、禽、蛋 ,到各類水產(chǎn)品、速凍產(chǎn)品、包裝熟食、冰淇林和奶制品、快餐原料等 ,這些冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)中 ,都需要處于規(guī)定的低溫環(huán)境下 ,才能保證質(zhì)量 ,減少損耗。 我國冷鏈物流業(yè)承待發(fā)展。我國人口多 ,冷鏈食品消費量大 ,但冷鏈物流業(yè)發(fā)展滯后。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計 ,我國平均食物年產(chǎn)值約為 3000億美元 ,超過 20%的食物出于沒有很好的冷藏、儲存等。物流環(huán)節(jié)上損失率就達 25%30%,每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失 ,損耗量居世界首位 ,而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在 5%以下。歐、美、 日等國食品冷藏運輸率達 80%90%,東歐國家約為 50%,而我國只有 10%左右。由于缺乏完善的冷鏈 ,造成了某些食品零售價居高不下。 從生產(chǎn)來看 ,目前我國的肉類食品廠有 2500多家 ,年產(chǎn)肉類 6000萬噸 ,產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增 。速凍食品廠 2020多家 ,年產(chǎn)量超過 1000萬噸 ,并以每年 20%的幅度遞增 。冷飲業(yè) 4000多家 ,年產(chǎn)量 150多萬噸 ,產(chǎn)量以每年 7%左右的速度遞增 。乳品業(yè) 1500 多家 ,產(chǎn)量 800 萬噸 ,每年以 30%的速度遞增 。水產(chǎn)品產(chǎn)量 4400 萬噸 ,每年以 4%的速度遞增。 從消費來 看 ,速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率在 10%20%之間 ,位居世界首位。預(yù)計 2020 年 ,我國冷飲市場消費總量將達到 260 萬噸 。肉類加工和消費都將進入一個高速發(fā)展時期。近年來 ,我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快 ,僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在 1億噸左右 ,年增長率在 8%以上 ,所以大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。 三、市場預(yù)測分析 近幾年來 ,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)展十分迅速 ,全國大部分省市業(yè)制定了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ,紛紛興建物流園區(qū) ,以此作為招商引資的平臺 ,目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場呈地域性集中分布 ,并形成各自的物流園。依托各自優(yōu)勢 ,打造物流平臺 ,促進經(jīng)濟發(fā)展。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)正處于發(fā)展初期 ,物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營部規(guī)范。大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心 ,形成貨物物流化、住處網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)社會化的現(xiàn)代冷鏈物流體系 ,將大大降低企業(yè)庫存及占壓資金 ,提高資金周轉(zhuǎn)率。在渝西地區(qū) ,還沒有形成有規(guī)模、系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)知名企業(yè) ,市場發(fā)展空間較大 ,競爭較少 ,冷鏈物流業(yè)蘊含著巨大的市場潛力。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷 鏈物流中心 ,將打造一個冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心 ,在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個完善的冷鏈服務(wù)平臺。為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù) ,同時為重慶主城區(qū)超市提供標準化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場容量 ,以及其持續(xù)增長的消費能力 ,物流中心所處地理位置優(yōu)越 ,地處重慶西大門 璧山縣青杠、成渝高速路旁 ,據(jù)主城區(qū)只有 25公里 ,這些均為物流中心的順利運營和持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。 第四章項目建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計 一、項目發(fā) 展規(guī)劃 打造一個冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心 ,在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個完善的冷鏈服務(wù)平臺。該物流中心將是渝西地區(qū)投資最大、交易品種最全、輻射半徑最遠、配套設(shè)施最先進的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心 ,年吞吐量達 1000 萬噸。 運營模式 經(jīng)營計劃商業(yè)模式 物流中心建立初期的經(jīng)營模式主要是以農(nóng)產(chǎn)品冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品加工包裝與銷售、冷鏈物流運輸、倉庫租憑等綜合性為主 ,按照公司目前設(shè)想 ,以此基地打造真正的第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)知名企業(yè) ,公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的冷鏈服務(wù) 平臺 ,物流網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò) ,構(gòu)織連接物流上下游運輸平臺 ,在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)。 營運特點 ● 關(guān)系契約化 通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 ,以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程 ,以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責利的相互關(guān)系。 ● 服務(wù)個性化 不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求 ,根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征