絞吸式清淤施工組織計劃(編輯修改稿)
2025-06-10 03:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管拆開,用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機(jī)注氣,水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。隨著管內(nèi)水的排出,管線靠浮力逐漸起浮。陸地管線鋪設(shè)陸地管線鋪設(shè)中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。 排泥管線經(jīng)圍堰進(jìn)入堆泥區(qū)后，垂直圍堰向排泥場延伸架設(shè)。 陸地管線組裝陸地管線由單節(jié)長6米，由鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成,采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)動扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生漏泥。四、遠(yuǎn)距離泵送運(yùn)泥為提高工效、減少施工中間環(huán)節(jié)，本工程河道疏浚全部采用管道運(yùn)輸。五、排泥出口在堆泥場中距泄水口最遠(yuǎn)處布設(shè)入排泥管口，以延長泥漿流程，創(chuàng)造較好的沉淀條件。六、設(shè)備配備本工程由于安排兩套施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行疏浚施工，根據(jù)實際需要分別為水力沖洗河絞吸式清淤。機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)以上施工強(qiáng)度計算1艘絞吸式挖泥船能滿足環(huán)城河施工區(qū)疏浚施工要求。同時河道寬度河深度的實際施工需要，可調(diào)配水力沖洗進(jìn)行疏浚作業(yè)，因此本工程機(jī)械設(shè)備配備滿足施工需要，詳見第2章“主要施工機(jī)械設(shè)備表”。 第4章 工程質(zhì)量保障體系及措施167。達(dá)到《水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程》（SL2232008）的驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。167。項目經(jīng)理疏浚工程師挖泥船船長測量工程師駕駛員施工員外業(yè)組長內(nèi)業(yè)組長操耙（機(jī)）手測量員繪圖員質(zhì)量檢驗員技術(shù)負(fù)責(zé)人軍濤167。在挖泥區(qū)適當(dāng)位置設(shè)立水尺，定點觀測，反映水位變化并對比遙報儀讀數(shù)。水深測量采用聲納進(jìn)行水深測量，所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動實時采集，經(jīng)過處理后形成圖形文件。絞刀位置監(jiān)控：操作人員通過顯示屏上絞刀頭相對于設(shè)計斷面的位置，從而可以嚴(yán)格按施工圖施工，提高開挖精確度。施工中重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細(xì)記錄，立即找出原因及時調(diào)整絞刀下放深度；發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即返工處理。，達(dá)到清淤的質(zhì)量要求。在岸邊挖泥時，如果泥層較薄或底泥為懸浮質(zhì)淤泥時應(yīng)采用絞刀只吸不絞的施工辦法，最大限度地清除污染底泥；同時施工時加強(qiáng)護(hù)岸及岸邊建筑物位移的觀測，如有異常情況應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師并做出處理。 第5章 安全、環(huán)保組織體系及保障措施167。一、安全保障體系建設(shè)單位制定統(tǒng)一的安全責(zé)任制度和安全管理體系，包括施工項目部的安全管理體系，建設(shè)單位與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。建設(shè)單位定期組織安全生產(chǎn)檢查和相關(guān)安全會議，必要時邀請港航安全專家進(jìn)行安全技術(shù)交底培訓(xùn)。項目部制定針對本次清淤施工的安全管理制度，由專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，項目經(jīng)理為安全工作的第一責(zé)任人。項目部做好與各施工班組及作業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任書。項目部根據(jù)本次清淤施工的主要特點，查找施工過程中存在的危險源，并對其危險程度進(jìn)行客觀評價，制定出相關(guān)預(yù)防危險源的措施。專職安全員對進(jìn)行的施工設(shè)備要進(jìn)行安全性能評價，存在安全隱患的機(jī)械整改好后方可進(jìn)行施工。專職安全員每天要對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，并形成安全檢查記錄，對現(xiàn)場的存在的安全隱患要進(jìn)行跟蹤整改，確保整改措施落實的有力到位。項目安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見下頁。項目經(jīng)理專職安全員技術(shù)部設(shè)備管理部綜合辦公室質(zhì)檢部絞吸施工船組二次搬運(yùn)站輔助施工船組棄土管理部測量班組安全監(jiān)督部二、安全保證措施根據(jù)本次清淤施工的具體情況制定了一系列安全防護(hù)措施，如下：在安全管理上實行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。貫徹“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”的原則。在現(xiàn)場施工員布置生產(chǎn)任務(wù)及進(jìn)行技術(shù)交底時，同時進(jìn)行安全交底。開工前，對參與施工的人員進(jìn)行有針對性、有目的、有內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育，以增強(qiáng)施工人員的安全生產(chǎn)意識和防范意識。在思想上、行動上真正引起重視，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念。特殊工種必須持證上崗。并按照勞動條例和不同工種的防護(hù)要求做好勞動保護(hù)。實行安全例會制度，工地每月召開一次安全例會，施工船舶和作業(yè)隊每月兩次安全例會或安全活動，總結(jié)安全工作，學(xué)習(xí)安全制度；工地堅持定期安全檢查和專項安全檢查，檢查安全制度執(zhí)行情況、整改措施落實及安全設(shè)備完好情況等；完善安全管理臺帳，做好安全生產(chǎn)例會、安全檢查、安全活動記錄，準(zhǔn)確反映現(xiàn)場生產(chǎn)的安全生產(chǎn)情況。施工前，辦妥航行通告及水上作業(yè)許可證等有關(guān)施工手續(xù)。參與本工程施工的各類船舶必須配備GPS、雷達(dá)、VHF等導(dǎo)航助航儀器設(shè)備。在施工過程中，經(jīng)常檢查導(dǎo)航助航儀器設(shè)備的工作狀態(tài)，確保船舶航行安全。嚴(yán)格執(zhí)行按交通部《船舶航行信號規(guī)定》及紹興海事局的有關(guān)規(guī)定，航行船舶全過程開啟VHF通用安全頻道并認(rèn)真收聽，及時掌握周邊水域的船舶動態(tài)
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