【文章內(nèi)容簡介】 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。⑨拱部混凝土襯砌澆筑時，在拱頂預留排氣、注漿孔，排氣管間距3m，且每模板臺車范圍內(nèi)的預留孔不少于4 個。拱頂注漿填充，在襯砌混凝土強度達到100%后進行，注入砂漿的強度等級滿足設計要求， 以內(nèi)。（5）拆?；炷两K凝后，原則上強度不低于5MPa（一般為澆筑完混凝土12～18小時）既可脫模，嚴防過早和過晚脫模，對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖其二襯是按一定承載結構設計，脫模時混凝土強度不低于設計強度的70%。脫模須先拆擋頭板，然后再拆除頂撐絲桿，先收兩側邊模，再收頂模，使模板與混凝土脫離。松開臺車制動，啟動行走裝置，將模板臺車移至下一循環(huán)位置，模板臺車行走過程中嚴防模板與混凝土表面發(fā)生摩擦或碰幢。（6）養(yǎng)生當拆模完畢，在拆模前沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱。模板臺車前移后立即對混凝土進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與混凝土拌制水相同，每天噴水次數(shù)以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜， 配備養(yǎng)護噴管，養(yǎng)生時間要求：洞口100m 養(yǎng)護期不少于14d，洞身養(yǎng)護不少于7d，對已貫通的隧道二襯養(yǎng)護期不少于14d。（7）缺陷處理拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補，經(jīng)監(jiān)理人批準后方可處理。①氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗確定的比例摻拌后，局部填補抹平。②環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機切縫，縫深約2cm，不整齊處進行局部修鑿或經(jīng)砂輪機打磨后，用高標號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。③對于表面顏色不一致的采用砂紙反復擦拭數(shù)次。④預留洞室周邊先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標號、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。（8）拱頂混凝土密實度解決方案在澆筑襯砌拱部混凝土時候必須采取措施確保隧道拱部混凝土澆筑密實，必要時在拱部預留注漿孔，以便在二次襯砌背后進行注漿回填處理。①分層分窗施工泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向分層對稱澆灌，轉混凝土窗口時兩側交叉進混凝土，防止偏壓使模板變形。在出料管前端加接3～5m同徑軟管，并使管口向下，避免水平對巖面直泵。混凝土澆筑時的自由傾落高度不超過2m。施工時須注意，因澆筑高度過高，或不分層、或直接對巖面泵送，將使得混凝土經(jīng)巖面—鋼模之間多次反彈后，造成物料分離，粗骨料下沉，漿液上浮，從而使混凝土表面產(chǎn)生麻面、水泡，導致混凝土不密實。②采用封頂工藝封頂時混凝土泵送軟管從模板臺車的進料窗口(從最低一級窗口逐漸上移)處注入混凝土。當混凝土澆筑面已接近頂部(以高于模板臺車頂部為界限)，進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端避免過長，以便于觀察。隨著澆筑繼續(xù)進行，當發(fā)現(xiàn)有水(混凝土表層的離析水、稀漿)自排氣管中流出時(以泵壓≤)，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，立即停止?jié)仓炷粒烦雠艢夤芎捅盟蛙浌?，并將擋板的圓孔堵死。封頂混凝土按規(guī)范嚴格操作，盡量從內(nèi)向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實。要落實三級檢查簽認制度，并配備相應的無損檢測儀器(地質(zhì)雷達)進行檢測。、預留洞室和預埋件施工（1）預留洞室預留洞室主要有配電、緊急電話、監(jiān)控設施、視頻、消防洞室，預留洞室與二襯同時施工，針對預留的洞室，按設計尺寸用木板提前加工成型，并于盒子內(nèi)部利用方木支撐，防止混凝土澆筑過程中因壓力較大導致變形。施工中嚴格控制防水板焊接質(zhì)量、洞室加強筋的布設，經(jīng)檢查合格后方可進行預埋箱體定位。定位筋與二襯鋼筋焊接牢固并形成整體，防止混凝土施工過程中箱體移位。（2）預埋件預埋件主要有預埋件、接線盒、可撓金屬保護管、路面下預埋管等。埋設于二次襯砌內(nèi)較小的盒子、預埋管，除按設計圖紙進行定位、復查防止遺漏外，在施工過程中嚴控定位筋焊接質(zhì)量，防止因預埋件位移引起的二次返工。并將管口采用水泥袋進行封堵，防止?jié){液流入堵管。在預埋件安設完畢后，經(jīng)質(zhì)檢工程師對預埋件數(shù)量、位置、預埋鋼管的連接通暢、管口封堵等檢查合格后方可進行下步施工。（3）施工要點①預留洞室模板及預埋件在鋼筋砼襯砌地段，固定在鋼筋骨架上；在無筋襯砌地段采取在襯砌臺車模板上固定。②預留洞室模板采用木模，承托上部混凝土重量時加強支撐、確?；炷脸尚唾|(zhì)量合格。③通風機的機座與基礎按設計要求施工。對于通風機底盤與機座相連的地腳螺栓按設計要求的風機底盤螺栓孔布置預留灌注孔眼。螺栓埋設時，灌漿密實。螺栓與機座面垂直。④安裝工程所用各種預埋件按設計進行防銹蝕處理。⑤預埋鋼管管口打磨平整，管內(nèi)穿5 號鐵絲，并在二襯混凝土澆筑后進行檢查、試通。、緊急停車帶、人行及車行橫洞襯砌施工：（1）緊急停車帶（見圖82）緊急停車帶（加寬段）二次襯砌施工采用專門定制的模板臺車，與正洞二次襯砌平行進行，停車帶模板臺車在洞內(nèi)安裝，施工完成一個停車帶拆卸后到另一個停車帶安裝。停車帶擴大端端頭模板采用木模，鋼管支撐，施工時注意支撐牢固，混凝土澆筑過程中隨時檢查，有位移或漏漿情況及時處理。其他施工工藝與正洞相同。（2）人行橫洞及車行橫洞人行和車行橫洞采用自制拼裝臺架，組合鋼模板進行二次襯砌的施工,其混凝土的施工均在正洞正常的二次襯砌施工完之后完成。①人行及車行橫洞按圖紙所示位置與正洞同時進行開挖與襯砌。②人行及車行橫洞邊墻基礎與邊墻一次澆筑完成。③拱、墻模板拱架的間距，根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、隧道寬度、襯砌厚度及模板長度確定。④架設拱、墻支架和模板安裝時，位置準確，連接牢固，嚴防移位。圍巖壓力較大時，拱架、墻架增設支撐或縮小間距。⑤拱架(包括模板)高程預留沉落量。施工中隨時測量、調(diào)整。⑥交叉段襯砌混凝土連續(xù)澆筑，不得中斷。交叉段的鋼筋相互連接良好，綁扎牢固使之成為整體。、溝槽施工、中心縱向、橫向排水溝中心縱向、橫向排水溝設置示意圖見圖347圖347 中心縱向、橫向排水溝設置示意圖中心、橫向排水溝斷面形式為倒梯形溝，有仰拱段溝身處于填充混凝土中，無仰拱段處于隧道底部圍巖中。中心水溝溝底寬為60厘米（凈寬），溝深90㎝，溝頂寬90㎝；橫向排水溝底寬為25厘米（凈寬），溝深40㎝，溝頂寬45㎝。斷面圖見34349用全站儀測放出隧道中心、橫向水溝位置，二襯施工完成一段測放一段，以保證中心、橫向排水溝施作及時準確，并對測放出的隧道中心線位置進行交底。有仰拱段施工時將仰拱底部施工留下的雜物清除干凈，按照中心、橫向排水溝設計尺寸采用定型鋼模逐段進行支模，每一次支模長度根據(jù)現(xiàn)場實際進行確定，同時滿足仰拱超前中心、橫向排水溝施工跟在后。中心、橫向排水溝施工支模僅支側模，內(nèi)外與仰拱接觸面空隙，采取砂漿填塞以免澆筑砼時漏漿，側模加斜撐圖348 中心排水溝 圖349 橫向排水溝支撐牢固，以免澆筑砼時模板移位，導致排水溝尺寸不符合設計要求。澆筑過程中隨時觀察砼坍落度，以控制砼和易性指數(shù)，自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為準。插入式振搗器移動距離應保證混凝土均受到振實，每一位置振搗延續(xù)時間，應保證砼獲得足夠密實度，養(yǎng)護時間不少于7～14天。無仰拱段溝槽開挖隨正洞開挖整體爆破成型，成型應規(guī)則，內(nèi)凈空不小于設計尺寸。然后進行C15細石混凝土基礎澆筑，然后安裝直徑400mm鋼筋混凝土管，最后回填級配碎石，碎石應無雜質(zhì)、潔凈。每隔25m施工檢查井，模板使用木模，模板拼裝前先進行試拼，保證模板結構尺寸正確。 模板安裝加固保證模板結構的強度、剛度和穩(wěn)定性。 混凝土澆筑時，設專業(yè)工人值班，以保證模板不損壞。 模板的安裝質(zhì)量：拼縫嚴密不得漏漿；與混凝土接觸面無污物、釘子、裂縫或其他損傷；模板不得與鋼筋發(fā)生關系。 拆除模板不得借助于錘鑿或硬撬；拆除時間保證不小于24小時。 鋼筋加工前根據(jù)圖紙和標準圖籍，對應現(xiàn)場檢查井的深度，正確作出鋼筋下料單。鋼筋批量加工前先進行試加工，保證鋼筋形狀尺寸正確，以免造成大量返工和不必要的損失。鋼筋構件半成品分類放置掛牌標出井的型號、所用部位和管段井號等。鋼筋的綁扎與安裝保證鋼筋的規(guī)格型號、形狀、尺寸、位置和間距正確。 、電纜溝電纜溝施工時間在二次襯砌之后。電纜溝蓋板集中進行預制，預制時嚴格控制蓋板的幾何尺寸，采用細粒徑的混凝土，混凝土要求勻質(zhì)、密實、和易性好，蓋板表面平整、無凹凸現(xiàn)象，蓋板四角棱角分明，無缺棱掉角。電纜槽采用整體定型鋼模板，一次成型，控制好模板的中線、水平，并要求模板支撐牢固，防止?jié)矒v時模板位移和上浮。施工要點①電纜槽開挖與邊墻基礎開挖同時進行，不得在邊墻澆筑后再爆破開挖。②電纜槽壁與邊墻連接牢固，必要時可加設短鋼筋。③電纜槽蓋板平順、整齊、無翹曲；蓋板鋪設平穩(wěn)，蓋板兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平，不得晃動或吊空；蓋板規(guī)格統(tǒng)一，可以互換。④如在施作邊墻基礎時未一次成型電纜溝側墻，施工電纜溝側墻前鑿毛，并配置連接鋼筋和水平鋼筋。⑤電纜溝靠路面一側滯后路面施工，以免影響路面機械攤鋪。、施工要求模板安裝施工質(zhì)量標準見表351表351 模板安裝施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面位置及高程（mm）177。15尺量：全部2起拱線高程（mm）177。10水準儀測量：全部3拱頂高程（mm）＋10,0水準儀測量：全部4模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺：每3m測5點5相鄰澆筑段表面錯臺（mm）177。10尺量：全部混凝土襯砌施工質(zhì)量標準見表352表352 混凝土襯砌施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2邊墻平面位置（mm）177。10尺量：全部3拱頂高程（mm）＋30,0水準儀測量（按樁號）4襯砌厚度不小于設計值隨機檢查5邊墻、部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺檢查仰拱及底板施工質(zhì)量標準見表353表353 仰拱及底板施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2仰拱（底板）厚度不小于設計值水準儀測量3鋼筋保護層厚度（mm）≥50鑿孔檢查4頂面高程（mm）177。15水準儀測量防水板施工質(zhì)量標準見表354表354 防水板施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1搭接寬度≥100尺量2縫寬（mm）焊接尺量尺量粘結尺量尺量3固定點間距（mm）拱部尺量尺量側墻尺量尺量4接縫錯開距離≥500尺量襯砌鋼筋施工質(zhì)量標準見表355表355 襯砌鋼筋施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距（mm）177。10尺量：連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距（mm）177。5尺量：兩端、中間各1處3箍筋間距（mm）177。20尺量：連續(xù)3處以上4綁扎搭接長度受拉HPB鋼筋30d尺量：每20m檢查3個接頭HRB鋼筋35d受壓HPB鋼筋20dHRB鋼筋25d5鋼筋加工長度（mm）＋5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護層厚度（mm）＋10尺量：兩端、中間各1處施工計劃、施工進度計劃進度計劃見表411表411 陳家山隧道二襯施工進度計劃陳家山隧道開工日期結束日期陳家山隧道左線2015年12月15日2019年11月20日陳家山隧道右線2015年12月5日2019年10月25日、材料與設備計劃設備計劃見表421表421 設備組織計劃表機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率（KW）生產(chǎn)能力備注混凝土輸送泵HBDT601100kw60m3/h裝載機SEM650B13m3/斗自有發(fā)電機1250KW自有鋼筋切斷機CQ402自有鋼筋彎曲機GW402自有鋼筋調(diào)直機GX/I/II2自有交流電焊機BX15006自有多功能作業(yè)臺架1自制全斷面液壓襯砌臺車1專購插入式振搗器ZN506自有材料計劃見表422 表422 主要材料計劃表序號名 稱單 位數(shù) 量備 注2C30混凝土（P8)m3848493HPB300 鋼筋kg5202204HRB400鋼筋kg12424345C15片石砼m3322166防水板m218060勞動力計劃勞動力計劃見表431表431 勞動力計劃表編號工 種人數(shù)備注1混凝土輸送泵司機4輸送泵操作2模板工24二襯臺車、模板操作3鋼筋工24二襯鋼筋安裝4砼工16混凝土振搗、接管等5砼運輸車司機8混凝土運輸6技術員4技術質(zhì)量負責7管理員2總體調(diào)