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樁基施工專項施工方案培訓資料(編輯修改稿)

2025-05-23 07:05 本頁面
 

【文章內容簡介】 鉆孔深度達到要求并清孔完畢后,在砼灌注前對樁孔進行檢查,在符合下列標準后,方可進行水下混凝土地灌注。①平面位置:任何方向不大于50mm。②鉆孔直徑:不應小于樁的設計直徑。③孔深不小于設計深度。④傾斜率不大于1%。 ⑤清孔后泥漿相對密度:~,粘度14~16S,含砂率<4%。水下混凝土采用攪拌站集中拌合,混凝土運輸罐車供應,導管法灌注,汽車吊配合提升、拆除導管的施工方法。①水下砼應采用監(jiān)理工程師批準的砼配合比進行拌合。②水泥選用普通硅酸鹽水泥。膠凝材料用量不宜少于350kg/ m179。 ③粗骨料選用卵石或級配良好的碎石,集料的最大粒徑不應大于導管直徑的1/6~1/8和鋼筋最小間距地1/4, mm。④細骨料宜采用級配良好的中砂。⑤塌落度為180~220mm。①灌注砼前,應探測孔底沉碴厚度,如大于規(guī)范允許厚度時應再次清孔。②混凝土拌合物運至灌注地點時,應檢查其工作性和坍落度。③鋼筋籠安放好后立即澆灌砼,并應連續(xù)進行,不得中斷。澆注砼用的導管使用前需做水密、承壓和接頭抗拉試驗,在澆注水下砼期間,應配備水泵以及吸泥機、高壓射水管等設備,其設備性能應具備施工要求,以保持孔內水頭和及時處理澆注故障。④初灌時,~,首批混凝土灌注量必須保證導管埋深大于2m。在灌注砼過程中,導管下口應埋入砼中2~4m。溢出的泥漿應引流至適當?shù)攸c,以防污染。砼應連續(xù)澆注,直到澆注頂面高于設計標高至少80cm。⑤在灌注砼過程中,為防止鋼筋骨架上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,必須降低混凝土地灌注速度,直至提升導管至骨架底部2m以上。⑥在灌注砼過程中,派專人值班,及時量測導管埋深,指導拆除導管和處理施工中出現(xiàn)的問題,并做好灌注記錄,以保證樁基質量和資料的完整。(9)樁基檢測鉆孔灌注樁成樁后,樁頭用風鎬配合人工鑿除,禁止猛烈沖擊,防止損傷樁身。樁頭鑿除后,先復核樁位,再對每一根成樁均采用無破損檢測對成樁的質量進行檢測和評價,按照施工技術規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示檢查樁的勻質性和強度,其砼的強度應滿足設計要求,無斷層或夾層,且嵌入墩柱的錨固鋼筋長度應符合設計圖紙要求。在整個鉆孔樁的施工過程中,對每個工序認真做好施工試驗、檢測記錄,并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗,以測定成樁的質量。待進行無破損檢驗合格(達到Ⅰ、Ⅱ類樁標準),方可進行橋梁下部施工。常見鉆孔施工事故有坍孔、鉆孔偏斜、擴孔、縮頸、鋼筋骨架上浮、掉鉆落物、壓曲,堵管等。對于不同的地質情況,選用相適應的鉆機,在操作過程中注意觀察,做好預防和處理。鉆孔過程的施工技術措施針對在施工時有可能產生事故,應制定周密的計劃,防止事故的發(fā)生。萬一發(fā)生事故,往往導致灌注樁質量降低,給樁身留下致命的隱患,所以必須采取切實的措施,防止事故的發(fā)生。特別是在澆注混凝土時發(fā)生的事故,如果處理得不及時,混凝土就將產生凝結硬化,導致事態(tài)的急劇惡化,因此應根據(jù)準確的判斷,迅速采取防范措施。所以要求現(xiàn)場施工管理人員精心施工,事前應很好地理解設計內容,以此作為判斷樁的質量標準。當產生事故時,應準確地掌握事態(tài),不單是當時的事態(tài),還應研究后果是否能繼續(xù)施工等問題。當判斷有可能給樁身留下隱患時,必須研究能否繼續(xù)施工,或根據(jù)當時情況采取補救措施。另外,很重要的一點就是明確記載事故的情況以及采取的措施等,這就是作為將來查明事故的原因,防止事故再度發(fā)生的重要資料。a防止孔壁的坍塌鉆孔過程中,鉆進速度過快,會造成壁坍孔、孔底積泥。清孔合格后靜置時間過長易造成孔壁坍孔、孔底積泥。下放鋼筋籠時晃動過大,鋼筋籠碰撞孔壁,也會使孔壁局部坍塌,坍土掉入孔底,孔底沉淀過厚。其措施如下:①當安設護筒時,應充分注意其垂直度;②對于反循環(huán)施工方法,關鍵在于泥漿管理的合適與否,泥漿的性能指標必須符合設計要求。③在反循環(huán)鉆孔法中的成孔階段,如果成孔速度太快,在孔壁上還來不及形成泥膜,就容易使孔壁坍塌。對砂、砂礫等土層必須注意,如果轉臺旋轉過快,有時將產生徑向擺動。而當樁孔較深,又在孔底處遇到硬土層時,要注意有可能因鉆桿自重過大產生彎曲而碰撞孔壁,發(fā)生塌孔。在此情況下可在鉆桿上安裝自動對中裝置。另外,對于負壓流量及流速的關系,如果孔內的水向下流速一旦超過12m/min,在負壓作用下,孔壁則易于發(fā)生崩塌。④任何情形下的坍孔事故均與土質有關,因此很重要一點就是要求現(xiàn)場作業(yè)人員應該認真地掌據(jù)包括地質柱狀圖在內的所有地質資料。運轉操作必須適應當?shù)氐牡刭|條件。⑤發(fā)生孔壁崩塌事故時,應認真查明原因,采取措施之后方可繼續(xù)施工。對于在沉放鋼筋骨架之后產生的坍塌,多半都是因鋼筋骨架的垂直度不好或產生彎曲所致。所以,在安放鋼筋骨架時應特別慎重。另外,也絕不能忽略孔內水位的微小變化。在沉放鋼筋骨架之后再排除坍塌的土砂,一般可用射水攪拌,然后用空氣升液法、砂泵等抽出攪混了的砂漿。此時應注意射水壓力不能太太,以免使鉆孔破壞加劇。應經常提醒操作人員充分注意防止金屬零件、各種小型工具掉入孔中。然而,還有很多因素使成孔機具等掉入孔中,乃至埋沒于土中。①由于鉆桿連接螺栓松動、破損等使旋轉錐頭掉入孔中。②由于緊固螺栓松動且反向旋轉導管,導致連接部位脫落掉入孔中。③由于安全帽脫落掉入導管中造成灌注樁中斷。④當成孔機具落入孔中,還沒有埋入土砂之中時,通??捎缅N式抓斗、錨形吊具打撈。⑤當錘式抓斗掉入孔中時,抓斗一張開就將陷入土中,因此在打撈時需要很大的提升力,可采用滑車組方法提升,將抓斗抓提上來。⑥在反循環(huán)鉆孔法中,當旋轉鉆頭掉落時,如果沒被埋入土中,利用錨形吊具等就可很容易打撈上來。⑦當?shù)袈涞某煽讬C具已埋入土砂之中時,首先應調查坍塌的程度,當有危險時,就應馬上回填鉆孔,然后再制訂相應的對策。⑧為了清除掉落在孔底的旋轉鉆頭上的土砂,可將特殊鉆頭安設在鉆桿頭上,一邊往下放,一邊用循環(huán)泵等排出泥砂,可將鉆頭打撈上來。c防止鋼筋骨架的上浮在混凝土灌注過程中,有時鋼筋骨架會發(fā)生上浮,就是已經沉放到設計深度位置的鋼筋骨架,在澆灌混凝土的過程中,鋼筋骨架比所定位置高了出來,混凝土灌注時速度過快,鋼筋骨架受到混凝土從漏斗向下灌注時的勢能產生沖擊力,混凝土從導管流出來向上升起,其向下沖擊力轉變?yōu)橄蛏享斖辛?,使鋼筋籠上浮,頂托力大小與混凝土灌注時的位置、速度、流動性、導管底口高程、首批的混凝土表面高程和鋼筋骨架高程有關。在澆灌混凝土時,其原因及對策如下:①因長時間中斷澆灌混凝土使孔內混凝土開始硬化,預防措施是摻加緩凝劑,初凝時間不小于整樁澆筑時間。②導管埋深太大,混凝土與鋼筋接觸高度增大,灌注混凝土的沖擊力頂托混凝土與鋼筋一起上升,預防措施是在混凝土底面接近鋼筋骨架時,控制導管埋深,使導管保持較大埋深,導管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離,一般埋深為2~4m,不超過6m。并在孔底設置環(huán)形筋,并以適當數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。③集料斗口處混凝土溢出來而流失。流失的混凝土發(fā)生離析,石子、砂、水泥分別掉下,如果落到鋼筋的周邊,石子和砂子將一起與鋼筋共同產生上浮。從混凝土質量管理這點上來看,也必須嚴加防止。水下混凝土施工技術措施a混凝土堵管的原因及處理混凝土堵管的原因主要有兩種,第一種是導管底端被泥沙等物堵塞,第二種是混凝土離析使粗集料過于集中而卡塞導管。第一種情況多發(fā)生在首批混凝土下注時,由于導管底口距孔底的距離保持不夠,因安裝鋼筋及導管時間過長,孔內鉆渣淤積加厚,處理辦法是用吊車將料斗連同導管一起吊起,待混凝土灌注暢通后再把導管放置回原位。為避免此類事故發(fā)生,當孔內沉淀較厚時,灌注前必須進行二次清孔。第二種情況多發(fā)生在混凝土灌注過程中,處理辦法是把導管吊起,快速向井架沖擊,應注意的是切不可把導管提出混凝土面以外,應保證導管埋深2m的要求。為避免此類事故發(fā)生,應嚴格要求做到:①導管要牢固不漏水;②混凝土和易性要好;③混凝土灌注必須要在初凝前完成。b斷樁水下混凝土灌注過程中,導管的埋置深度過?。ㄐ∮?m)時,在超壓力和沖擊力作用下,新灌注的混凝土可能沖破首批混凝土,冒到其上面,將泥漿沉淀物裹入樁中,形成夾層斷樁,灌注后期,首批混凝土表面的泥漿沉淀增厚,有時還夾有少量坍土,若導管埋深太小,特別是在探測混凝土表面高度不精確時,容易造成導管提漏,進水,造成夾層斷樁;埋置深度過大時(大于6m),易發(fā)生埋管拔不出來的事故,而造成斷樁。預防措施如下:1)下導管前應做水密試驗,確認導管不漏水才能下入孔中,并做好導管長度及節(jié)數(shù)記錄。2)混凝土運抵灌注地點時,檢查其和易性,坍落度等情況,如不符合要求,應進行第二次拌合,如仍達不到要求,不得使用,灌注首批混凝土時,導管下口至孔底的距離為40cm,料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1m。3)澆注開始后,連續(xù)有節(jié)奏地進行,并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間。4)混凝土應徐徐地灌注,防止在導管內造成高壓空氣囊,造成混凝土翻漿離析或孔內水回流造成混凝土質量事故。
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