【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鉆孔深度達(dá)到要求并清孔完畢后，在砼灌注前對(duì)樁孔進(jìn)行檢查，在符合下列標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行水下混凝土地灌注。①平面位置：任何方向不大于50mm。②鉆孔直徑：不應(yīng)小于樁的設(shè)計(jì)直徑。③孔深不小于設(shè)計(jì)深度。④傾斜率不大于1%。 ⑤清孔后泥漿相對(duì)密度：～，粘度14～16S，含砂率＜4%。水下混凝土采用攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車供應(yīng)，導(dǎo)管法灌注，汽車吊配合提升、拆除導(dǎo)管的施工方法。①水下砼應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比進(jìn)行拌合。②水泥選用普通硅酸鹽水泥。膠凝材料用量不宜少于350kg/ m179。 ③粗骨料選用卵石或級(jí)配良好的碎石，集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管直徑的1/6～1/8和鋼筋最小間距地1/4， mm。④細(xì)骨料宜采用級(jí)配良好的中砂。⑤塌落度為180～220mm。①灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底沉碴厚度，如大于規(guī)范允許厚度時(shí)應(yīng)再次清孔。②混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其工作性和坍落度。③鋼筋籠安放好后立即澆灌砼，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。澆注砼用的導(dǎo)管使用前需做水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，在澆注水下砼期間，應(yīng)配備水泵以及吸泥機(jī)、高壓射水管等設(shè)備，其設(shè)備性能應(yīng)具備施工要求，以保持孔內(nèi)水頭和及時(shí)處理澆注故障。④初灌時(shí)，~，首批混凝土灌注量必須保證導(dǎo)管埋深大于2m。在灌注砼過程中，導(dǎo)管下口應(yīng)埋入砼中2～4m。溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以防污染。砼應(yīng)連續(xù)澆注，直到澆注頂面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高至少80cm。⑤在灌注砼過程中，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，必須降低混凝土地灌注速度，直至提升導(dǎo)管至骨架底部2m以上。⑥在灌注砼過程中，派專人值班，及時(shí)量測(cè)導(dǎo)管埋深，指導(dǎo)拆除導(dǎo)管和處理施工中出現(xiàn)的問題，并做好灌注記錄，以保證樁基質(zhì)量和資料的完整。(9)樁基檢測(cè)鉆孔灌注樁成樁后，樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再對(duì)每一根成樁均采用無破損檢測(cè)對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)，按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示檢查樁的勻質(zhì)性和強(qiáng)度，其砼的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，無斷層或夾層，且嵌入墩柱的錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢測(cè)記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。待進(jìn)行無破損檢驗(yàn)合格(達(dá)到Ⅰ、Ⅱ類樁標(biāo)準(zhǔn)),方可進(jìn)行橋梁下部施工。常見鉆孔施工事故有坍孔、鉆孔偏斜、擴(kuò)孔、縮頸、鋼筋骨架上浮、掉鉆落物、壓曲，堵管等。對(duì)于不同的地質(zhì)情況，選用相適應(yīng)的鉆機(jī)，在操作過程中注意觀察，做好預(yù)防和處理。鉆孔過程的施工技術(shù)措施針對(duì)在施工時(shí)有可能產(chǎn)生事故，應(yīng)制定周密的計(jì)劃，防止事故的發(fā)生。萬一發(fā)生事故，往往導(dǎo)致灌注樁質(zhì)量降低，給樁身留下致命的隱患，所以必須采取切實(shí)的措施，防止事故的發(fā)生。特別是在澆注混凝土?xí)r發(fā)生的事故，如果處理得不及時(shí)，混凝土就將產(chǎn)生凝結(jié)硬化，導(dǎo)致事態(tài)的急劇惡化，因此應(yīng)根據(jù)準(zhǔn)確的判斷，迅速采取防范措施。所以要求現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員精心施工，事前應(yīng)很好地理解設(shè)計(jì)內(nèi)容，以此作為判斷樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)產(chǎn)生事故時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地掌握事態(tài)，不單是當(dāng)時(shí)的事態(tài)，還應(yīng)研究后果是否能繼續(xù)施工等問題。當(dāng)判斷有可能給樁身留下隱患時(shí)，必須研究能否繼續(xù)施工，或根據(jù)當(dāng)時(shí)情況采取補(bǔ)救措施。另外，很重要的一點(diǎn)就是明確記載事故的情況以及采取的措施等，這就是作為將來查明事故的原因，防止事故再度發(fā)生的重要資料。a防止孔壁的坍塌鉆孔過程中，鉆進(jìn)速度過快，會(huì)造成壁坍孔、孔底積泥。清孔合格后靜置時(shí)間過長(zhǎng)易造成孔壁坍孔、孔底積泥。下放鋼筋籠時(shí)晃動(dòng)過大，鋼筋籠碰撞孔壁，也會(huì)使孔壁局部坍塌，坍土掉入孔底，孔底沉淀過厚。其措施如下：①當(dāng)安設(shè)護(hù)筒時(shí)，應(yīng)充分注意其垂直度；②對(duì)于反循環(huán)施工方法，關(guān)鍵在于泥漿管理的合適與否，泥漿的性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求。③在反循環(huán)鉆孔法中的成孔階段，如果成孔速度太快，在孔壁上還來不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。對(duì)砂、砂礫等土層必須注意，如果轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)過快，有時(shí)將產(chǎn)生徑向擺動(dòng)。而當(dāng)樁孔較深，又在孔底處遇到硬土層時(shí)，要注意有可能因鉆桿自重過大產(chǎn)生彎曲而碰撞孔壁，發(fā)生塌孔。在此情況下可在鉆桿上安裝自動(dòng)對(duì)中裝置。另外，對(duì)于負(fù)壓流量及流速的關(guān)系，如果孔內(nèi)的水向下流速一旦超過12m／min，在負(fù)壓作用下，孔壁則易于發(fā)生崩塌。④任何情形下的坍孔事故均與土質(zhì)有關(guān)，因此很重要一點(diǎn)就是要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)該認(rèn)真地掌據(jù)包括地質(zhì)柱狀圖在內(nèi)的所有地質(zhì)資料。運(yùn)轉(zhuǎn)操作必須適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件。⑤發(fā)生孔壁崩塌事故時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查明原因，采取措施之后方可繼續(xù)施工。對(duì)于在沉放鋼筋骨架之后產(chǎn)生的坍塌，多半都是因鋼筋骨架的垂直度不好或產(chǎn)生彎曲所致。所以，在安放鋼筋骨架時(shí)應(yīng)特別慎重。另外，也絕不能忽略孔內(nèi)水位的微小變化。在沉放鋼筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水?dāng)嚢?，然后用空氣升液法、砂泵等抽出攪混了的砂漿。此時(shí)應(yīng)注意射水壓力不能太太，以免使鉆孔破壞加劇。應(yīng)經(jīng)常提醒操作人員充分注意防止金屬零件、各種小型工具掉入孔中。然而，還有很多因素使成孔機(jī)具等掉入孔中，乃至埋沒于土中。①由于鉆桿連接螺栓松動(dòng)、破損等使旋轉(zhuǎn)錐頭掉入孔中。②由于緊固螺栓松動(dòng)且反向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，導(dǎo)致連接部位脫落掉入孔中。③由于安全帽脫落掉入導(dǎo)管中造成灌注樁中斷。④當(dāng)成孔機(jī)具落入孔中，還沒有埋入土砂之中時(shí)，通常可用錘式抓斗、錨形吊具打撈。⑤當(dāng)錘式抓斗掉入孔中時(shí)，抓斗一張開就將陷入土中，因此在打撈時(shí)需要很大的提升力，可采用滑車組方法提升，將抓斗抓提上來。⑥在反循環(huán)鉆孔法中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鉆頭掉落時(shí)，如果沒被埋入土中，利用錨形吊具等就可很容易打撈上來。⑦當(dāng)?shù)袈涞某煽讬C(jī)具已埋入土砂之中時(shí)，首先應(yīng)調(diào)查坍塌的程度，當(dāng)有危險(xiǎn)時(shí)，就應(yīng)馬上回填鉆孔，然后再制訂相應(yīng)的對(duì)策。⑧為了清除掉落在孔底的旋轉(zhuǎn)鉆頭上的土砂，可將特殊鉆頭安設(shè)在鉆桿頭上，一邊往下放，一邊用循環(huán)泵等排出泥砂，可將鉆頭打撈上來。c防止鋼筋骨架的上浮在混凝土灌注過程中，有時(shí)鋼筋骨架會(huì)發(fā)生上浮，就是已經(jīng)沉放到設(shè)計(jì)深度位置的鋼筋骨架，在澆灌混凝土的過程中，鋼筋骨架比所定位置高了出來，混凝土灌注時(shí)速度過快，鋼筋骨架受到混凝土從漏斗向下灌注時(shí)的勢(shì)能產(chǎn)生沖擊力，混凝土從導(dǎo)管流出來向上升起，其向下沖擊力轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏享斖辛?，使鋼筋籠上浮，頂托力大小與混凝土灌注時(shí)的位置、速度、流動(dòng)性、導(dǎo)管底口高程、首批的混凝土表面高程和鋼筋骨架高程有關(guān)。在澆灌混凝土?xí)r，其原因及對(duì)策如下：①因長(zhǎng)時(shí)間中斷澆灌混凝土使孔內(nèi)混凝土開始硬化，預(yù)防措施是摻加緩凝劑，初凝時(shí)間不小于整樁澆筑時(shí)間。②導(dǎo)管埋深太大，混凝土與鋼筋接觸高度增大，灌注混凝土的沖擊力頂托混凝土與鋼筋一起上升，預(yù)防措施是在混凝土底面接近鋼筋骨架時(shí)，控制導(dǎo)管埋深，使導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離，一般埋深為2～4m，不超過6m。并在孔底設(shè)置環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。③集料斗口處混凝土溢出來而流失。流失的混凝土發(fā)生離析，石子、砂、水泥分別掉下，如果落到鋼筋的周邊，石子和砂子將一起與鋼筋共同產(chǎn)生上浮。從混凝土質(zhì)量管理這點(diǎn)上來看，也必須嚴(yán)加防止。水下混凝土施工技術(shù)措施a混凝土堵管的原因及處理混凝土堵管的原因主要有兩種，第一種是導(dǎo)管底端被泥沙等物堵塞，第二種是混凝土離析使粗集料過于集中而卡塞導(dǎo)管。第一種情況多發(fā)生在首批混凝土下注時(shí)，由于導(dǎo)管底口距孔底的距離保持不夠，因安裝鋼筋及導(dǎo)管時(shí)間過長(zhǎng)，孔內(nèi)鉆渣淤積加厚，處理辦法是用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，待混凝土灌注暢通后再把導(dǎo)管放置回原位。為避免此類事故發(fā)生，當(dāng)孔內(nèi)沉淀較厚時(shí)，灌注前必須進(jìn)行二次清孔。第二種情況多發(fā)生在混凝土灌注過程中，處理辦法是把導(dǎo)管吊起，快速向井架沖擊，應(yīng)注意的是切不可把導(dǎo)管提出混凝土面以外，應(yīng)保證導(dǎo)管埋深2m的要求。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：①導(dǎo)管要牢固不漏水；②混凝土和易性要好；③混凝土灌注必須要在初凝前完成。b斷樁水下混凝土灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度過?。ㄐ∮?m）時(shí)，在超壓力和沖擊力作用下，新灌注的混凝土可能沖破首批混凝土，冒到其上面，將泥漿沉淀物裹入樁中，形成夾層斷樁，灌注后期，首批混凝土表面的泥漿沉淀增厚，有時(shí)還夾有少量坍土，若導(dǎo)管埋深太小，特別是在探測(cè)混凝土表面高度不精確時(shí)，容易造成導(dǎo)管提漏，進(jìn)水，造成夾層斷樁；埋置深度過大時(shí)（大于6m），易發(fā)生埋管拔不出來的事故，而造成斷樁。預(yù)防措施如下：1）下導(dǎo)管前應(yīng)做水密試驗(yàn)，確認(rèn)導(dǎo)管不漏水才能下入孔中，并做好導(dǎo)管長(zhǎng)度及節(jié)數(shù)記錄。2）混凝土運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查其和易性，坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，如仍達(dá)不到要求，不得使用，灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為40cm，料斗首批混凝土儲(chǔ)量保證灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于1m。3）澆注開始后，連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。4）混凝土應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成混凝土翻漿離析或孔內(nèi)水回流造成混凝土質(zhì)量事故。