【文章內(nèi)容簡介】 m*40cm。8cm*8cm方木間距30cm豎向設(shè)置，橫楞采用2φ48鋼管。墻體用φ14對穿螺栓加弧扣兩邊擰緊，進(jìn)行加固以防變形，并且在模板拼縫處用膠滯粘貼，防止漏漿。①頂板底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上鋪設(shè)方木，方木接頭相互交錯布置，方木間距為30cm，縱向鋼管與方木之間用木楔調(diào)整以保證底模線形。底模模板直接鋪釘在方木上，拼縫剛好位于方木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石蠟密封。②側(cè)模安裝：對涵洞的平面位置進(jìn)行放樣，在基礎(chǔ)上標(biāo)出側(cè)模邊線和鋼筋布置的位置。側(cè)模用膠合木模板組合，每隔5cm立方木背桿木，釘緊木模上，再豎向上每隔30cm搭設(shè)雙排橫向鋼管，采用弧扣將鋼管和背桿木與側(cè)模牢牢固定。在涵體外側(cè)搭設(shè)兩排鋼管腳手架（60cm*60cm*150cm），并沿縱向每隔2排設(shè)置兩道鋼管土撐。（3）架體結(jié)構(gòu)計算根據(jù)支架布置方案，采用滿堂支架，對其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。鋼管的內(nèi)徑φ41mm，外徑φ48mm。根據(jù)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662022）鋼筋砼的自重為25KN/m 3，截面面積為 *102mm2，*104mm4，最小抵抗距：*10 3mm3，回轉(zhuǎn)半徑為 i=，自重為38.4N/m。鋼材的彈性系數(shù)E=*10 5MPa，鋼材容許應(yīng)力[f]為305MPa ，按照《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》中關(guān)于舊鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計值的規(guī)定需要，故驗算時按照170MPa 的容許應(yīng)力進(jìn)行核算。驗算的荷載組合及其計算1）荷載分析根據(jù)本工程現(xiàn)澆頂板的結(jié)構(gòu)特點，在施工過程中將涉及以下荷載形式：①q1——頂板自重荷載，新澆混凝土密度取2500Kg/m3 ，q1=25*1=25KPa，取安全系 ，所以 q1=25*=30KPa。②q2——頂板底模荷載，按均布荷載計算，經(jīng)計算取q2=③q3——施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計算，當(dāng)計算模板及其下肋 ；；當(dāng)計算支架立柱及其他承④q4——振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。⑤q5——新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力，因現(xiàn)澆箱涵采取水平以每層40cm高度澆筑，在豎向上以V=，砼入模溫度T=20度控制，因此新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力q5=Pm=K*r*hK為外加劑修正系數(shù)，摻具有緩凝作用的外加劑 。由于攪拌站距離施工現(xiàn)場有一定距離，因此考慮混凝土摻聚友緩凝作用的外加劑，因此K 。當(dāng)V/t=h=+*V/t=+*=q5=Pm=K*r*h=*25*=54KPa⑥q6——傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，⑦q7——支架自重， Kpa。2）最不利位置強(qiáng)度檢算 ①立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算 A、立桿所承受的軸向力計算組合風(fēng)荷載時，立桿實際承受的荷載為：根據(jù)立桿的設(shè)計允許荷載，當(dāng)橫桿步距為150cm時，立桿可承受的最大允許豎直荷載為[N]=35KN （參見公路橋涵施工手冊）立桿實際承受的荷載為：N=（N G1X+NG2X）+* QK（組合風(fēng)荷載）NG1X——支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生軸向力；NG2X——構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力；ΣN QK——施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值；于是，有：N G1X=**q1=**30=；NG2X=**q2=**1=；ΣN QK=**（q3+q4+q7）=** （1+2+）=則：N=（N G1X+NG2X）+* ΣN QK=*（+）+**2.14=[N]=35KN，強(qiáng)度能滿足要求B、立桿壓彎強(qiáng)度驗算立桿壓彎強(qiáng)度計算公式： (18)WwWENMNA???????式中：β——有效彎矩系數(shù)，；γ——截面塑性發(fā)展系數(shù)，；——立桿的截面模量；W——歐拉臨界力；EN—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ查表即可求得?C、立桿穩(wěn)定驗算Φ1—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ查表即可求得。i—截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B得i=。長細(xì)比λ=L/iL=h+2a（h為立桿步距；a為頂層水平桿長度）L=+2*=于是，λ=L/i=114 參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得Φ=?9。Mw—計算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎矩；Mw=**Wk*La*h2/10Wk=*μs*W0μz—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》=；μs—風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 項得：μs=；W0—基本風(fēng)壓，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，W0=。??fAN1?? ????????????（故Wk= z*μs*W0=***=。故:Mw=**Wk*La*h 2/10=****=W—截面模量查表《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附表B得：W=*103mm3則，N/（ΦA(chǔ)）+Mw/W=*10 3/（*489）+*10 6Nm/5080= N/mm2≤f=205N/mm 2結(jié)論：立桿滿足強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求。3）側(cè)模強(qiáng)度和剛度驗算側(cè)模采用木模板，對拉桿連接模板兩側(cè)以平衡混凝土澆筑時產(chǎn)生的側(cè)壓力，并增加方木斜支撐保證模板穩(wěn)定性。①泵送混凝土澆筑時，當(dāng)混凝土入模溫度取20176。C時，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502022），混凝土對模板側(cè)面壓力：F=*21/4=②采用內(nèi)部振搗器時，混凝土側(cè)壓力計算：根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(2022版)》GB502042022計算公式，采用內(nèi)部振搗器時，新澆筑混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下列兩式計算，并取兩式中的較小值：F= 1β 2V1/2F= rH其中F— 新澆混凝土的最大側(cè)壓力(kN/m 2)r—新澆混凝土的重力密度（kN/m 3）。t0—混凝土初凝時間（h），可按實測確定。當(dāng)缺乏試驗資料時，可采用t0=200/（T+15）=200/（20+15）=。t0=200/（T+15），T為混凝土澆筑溫度（℃）。V—混凝土澆筑速度（m/h）。H—混凝土側(cè)壓計算位置處至新澆混凝土頂面的高度(m )。β 1—混凝土塌落度影響修正系數(shù)，當(dāng)塌落度為5~。β 2—外加劑影響系數(shù)，摻加具有緩凝作用的外加劑時。本工程采用泵送方式澆筑混凝土，因此取β 1=，β 1=，r=kN/m3。根據(jù)目前施工天氣情況，取混凝土澆筑溫度20℃，混凝土澆筑速度為2m/h。計算：t0=200/（20+15）=F=*25****21/2= kN/m2F=25*5=125KN/m2按取最小值， kN/m 2。為防止混凝土脹模或變形，核算時考慮最不利條件即未將對拉桿受力納入。按照側(cè)模外支撐豎向3根方木支撐，則每平方布置3 根支撐，每根支撐受軸力為 N=（5 ）=抗壓強(qiáng)度M=10 3/=，故滿足設(shè)計要求。（3）混凝土澆筑當(dāng)模板安裝完成后，測量校模，然后報監(jiān)理和業(yè)主檢驗。合格后，澆筑砼。砼采用商品砼泵送，在澆筑墻體內(nèi)砼時，兩側(cè)澆筑砼要對稱。一側(cè)澆筑高度不高于另一側(cè)3050cm，澆筑砼時要連續(xù)，不得有冷縫。頂板澆筑時要垂直于軸向，由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，在澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，如有問題及時處理加固。砼振搗采用振搗器進(jìn)行振搗密實。箱體每5m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填充瀝青麻絮，防止?jié)B水對路基造成影響。隨盤取砼7天試壓，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%時方可拆除箱涵頂?shù)啄?，砼養(yǎng)護(hù)14天后進(jìn)行箱涵伸縮縫和墻體模板拉筋的處理，完畢經(jīng)驗收合格進(jìn)行下道工序的施工?；炷帘仨毺峁┫鄳?yīng)的施工配合比，澆筑時必須按要求取試塊3組，3個同齡期試件為一組，抗壓強(qiáng)度測定滿足設(shè)計和規(guī)范要求。混凝土采用商品混凝土，統(tǒng)一采用混凝土攪拌車運送，泵送方式施工，混凝土澆筑落差不得大于2m，大于2m時采用溜槽配合澆筑。（4）施工縫的處理措施為了不影響工程質(zhì)量，必須對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫進(jìn)行可靠處理，具體方法和措施如下。①若施工間歇時間未超過所采用水泥的初凝時間，初凝時間可根據(jù)試驗確定，無試驗資料時，不應(yīng)超過2h。當(dāng)繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，可新拌制的混凝土均勻傾人，蓋滿先澆好的混凝土，然后用振搗工具穿過新混凝土達(dá)到已澆好混凝土層內(nèi)5—10 cm．將新舊混凝土一并撮搗成整體。②在大體積混凝土施工中，若混凝土的接縫時間超過規(guī)定規(guī)定的時間，可根據(jù)試驗資料，對已澆筑混凝土進(jìn)行判定，若未超過初凝時間，可采用二次振搗方法來處理施工縫。若施工間歇時間超過所采用水泥的初凝時間， MPa時（根據(jù)室外氣溫、水泥強(qiáng)度等級及混凝土強(qiáng)度等級計算大概需要的時間），方可繼續(xù)施工。在澆筑新混凝土前對施工縫應(yīng)做如下處理。a、清除接縫表面的水泥漿、薄膜、松散砂石、軟弱混凝土層、油污等。b、將鋼筋的銹斑、浮漿刷除。c、將舊混凝土表面鑿毛。d、用清水沖洗混凝土表面，并保持充分濕潤，但殘留在舊混凝土表面的水應(yīng)予以清除。e、澆筑新混凝土前，在接縫面上先鋪一層厚度為10—20 mm水泥砂漿(對于水平施工縫，水泥砂漿厚度宜為20—30 mm)，或與混凝土強(qiáng)度相同的減半石子混凝土一層。f、將施工縫附近的混凝土細(xì)致?lián)v實。④不管采取什么不同的處理方法所取得的新舊混凝土都必須保證新舊混凝土結(jié)合緊密，使結(jié)構(gòu)整體性不受損失。 混凝土施工縫處理方法與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系.箱涵溝槽的回填胸腔回填土在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后進(jìn)行，涵頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行回填。要求箱涵兩側(cè)用砂礫石分層、分臺階回填，每層回填厚度不大于30cm，并碾壓密實，保證壓實度不低于96%，且箱涵兩側(cè)回填必須對稱進(jìn)行，不允許有偏壓現(xiàn)象出現(xiàn)。洞口施工箱涵進(jìn)出口與道路邊坡斜街采用C20混凝土八字墻形式，八字墻均為C20素混凝土結(jié)構(gòu)，具體樣式見施工圖設(shè)計。八字墻的施工工藝流程為：八字墻鋼筋加工及安裝—安裝八字墻模板—澆筑八字墻砼—砼養(yǎng)護(hù)。具體施工方法和涵身施工方法一樣。箱涵施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。項目 規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm） 明涵20，暗涵50流水面高程（mm） 177。20涵長（mm） +100，50混凝土強(qiáng)度（Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)高度（mm） +5，10寬度（mm） 177。30明涵 +10，0頂板厚（mm）暗涵 不小于設(shè)計值側(cè)墻和底板厚度（mm） 不小于設(shè)計值平整度（mm） 5三、圓管涵施工本工程圓管涵為道路過街管涵，管材均采用Ⅱ級鋼筋混凝土平口、企口管材，本工程使用的鋼筋混凝土排水管規(guī)格應(yīng)符合GB/T118362022標(biāo)準(zhǔn)。每隔20~25m設(shè)現(xiàn)澆混凝土套環(huán)柔性接口，做法見國標(biāo)圖集《04MS516》第35~37頁。根據(jù)基坑開挖后的地質(zhì)條件，可采取適當(dāng)?shù)膿醢逯ёo(hù)措施。 定位放樣根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格按設(shè)計要求及施工規(guī)范定出開挖放坡線，放出中心點，按照基礎(chǔ)尺寸、深度確定基坑開挖尺寸。施工降水當(dāng)存在地下水時，且污水泵抽水滿足地下水排放時，采用挖集水坑明排方式，同箱涵一致。圓管涵臨時排水圖如下。當(dāng)?shù)叵滤看?，挖集水坑無法滿足地下水排放要求，應(yīng)通知相關(guān)單位現(xiàn)場確定降水方案。圓管涵臨時排水?dāng)嗝婧唸D（單位：m）基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)和人工開挖相結(jié)合，從原地面開挖至距基底30cm時，人工進(jìn)行撿底，以免擾動原基。在基坑入口處留出3m寬坡度為30176。的馬道，以便施工機(jī)械上下基坑。馬道收口時，采用挖土機(jī)倒出大部分馬道土體，剩余部分用人工清理。，堆載高度不得。土方用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運輸，運至業(yè)主指定的棄土場。本工程基坑從原地面自上而下開挖到設(shè)計標(biāo)高，邊坡坡度為1:，（），臺階向內(nèi)設(shè)4%