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正文內(nèi)容

橋樁基施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

2025-05-23 00:27 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度;當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn);在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑;對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率;砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度;鉆渣要及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)地,棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄;旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫(xiě)《鉆孔記錄表》,主要填寫(xiě)內(nèi)容為:工作項(xiàng)目,鉆進(jìn)深度,鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高;《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫(xiě),交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄;根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄,繪制孔樁地質(zhì)剖面圖;鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)勘測(cè)單位確認(rèn),由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì);鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣,避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境;鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后,提起鉆桿,測(cè)量孔深。③終孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,必須核實(shí)地質(zhì)情況。通過(guò)鉆渣,與地質(zhì)柱狀圖對(duì)照,以驗(yàn)證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求。如與勘測(cè)設(shè)計(jì)資料不符,及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行確認(rèn)處理。如滿足設(shè)計(jì)要求,立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。對(duì)于孔徑、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)??咨罴俺猎穸葯z測(cè):成孔后,根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1,利用測(cè)繩測(cè)量孔深L2,兩者對(duì)比,如果L2小于L1,更換清底鉆頭,進(jìn)行清底,并重新測(cè)定孔深。確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收要求后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,立即進(jìn)行清孔。④清孔及檢測(cè) 清孔采用換漿法清孔,清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水位。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀,盡量減少孔底沉淀厚度,防止樁底存留過(guò)厚沉渣而降低樁的承載力。清孔分兩次進(jìn)行,第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行,第一次清孔應(yīng)滿足規(guī)范要求,否則不應(yīng)下放鋼筋籠。待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔,灌注混凝土前清孔必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)顆粒感覺(jué),含砂率小于2%,粘度17~20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于15cm。孔底沉渣的測(cè)量:采用前端懸掛平砣的測(cè)繩在孔壁周圍測(cè)量孔深,測(cè)點(diǎn)不少于4個(gè),兩者底標(biāo)高之差為沉渣厚度,每次測(cè)量前必須采用鋼尺對(duì)測(cè)量繩進(jìn)行校核,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。 施工現(xiàn)場(chǎng)需制作探孔器,根據(jù)該橋的樁徑采用鋼筋籠檢孔器來(lái)檢驗(yàn)孔徑及傾斜度,保證檢孔器能自由通過(guò)。,驗(yàn)孔器的直徑與樁基的直徑相同,凈長(zhǎng)滿足4D≤L≤6D(D為樁基直徑),加強(qiáng)箍筋直徑20mm,焊縫長(zhǎng)度30cm,焊渣清除干凈;主筋采用直徑20mm的螺紋鋼筋。,主筋中心間距312mm,共計(jì)15根;,主筋中心間距245mm,共計(jì)15根。驗(yàn)孔器制作完成后注意保護(hù),使用過(guò)程中均勻設(shè)置吊點(diǎn),確保不變形。后附驗(yàn)孔器大樣圖。7鋼筋籠制作、運(yùn)輸及安裝鋼筋籠加工一律在鋼筋加工場(chǎng)地完成,鋼筋籠采用分節(jié)制作,首先選定指定長(zhǎng)度的主筋,經(jīng)過(guò)套絲機(jī)處理后,在其上每隔2m布置一個(gè)加強(qiáng)筋圈,連接處用電弧焊焊接緊密,然后根據(jù)主筋數(shù)量在加強(qiáng)筋圈上用標(biāo)識(shí)位置,依次完成其它主筋焊接,至次鋼筋籠大樣就出來(lái)了,之后每隔4m設(shè)置導(dǎo)向筋,每個(gè)平面均勻布置4個(gè),最后套入箍筋圈,控制間距為15cm,連接處用綁絲綁扎緊密,這樣鋼筋籠一節(jié)就加工完畢鋼筋籠加工采用長(zhǎng)線法施工。為保證鋼筋籠的剛度,在運(yùn)輸和起吊過(guò)程中不變形,在每節(jié)鋼筋籠起吊處設(shè)置雙加強(qiáng)筋,每節(jié)籠有三個(gè)起吊點(diǎn),所以每節(jié)鋼筋籠增加三個(gè)加強(qiáng)圈。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)并編號(hào),保證相鄰節(jié)段可在坑口對(duì)應(yīng)配對(duì)連接。鋼筋下料完成后,進(jìn)行主筋直螺紋套絲及連接。鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現(xiàn)象,如有應(yīng)先用調(diào)直機(jī)調(diào)直,如果發(fā)現(xiàn)鋼筋端面不平齊的要用無(wú)齒鋸(或切斷機(jī)使用專用刀片)切掉23cm,以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時(shí)采用無(wú)齒鋸(或切斷機(jī)使用專用刀片)切割進(jìn)行切割下料,嚴(yán)禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為保證鋼筋連接時(shí)鋼筋絲頭在連接套筒中的對(duì)頂效果,下料切割端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直,鋼筋端部不得產(chǎn)生馬蹄形。整個(gè)鋼筋籠制作完成后,經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,然后在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)用25T吊車吊至平板式運(yùn)輸車上,分段運(yùn)送至工地. 鋼筋籠安裝前應(yīng)清除粘附的泥土和油漬,保證鋼筋與混凝土緊密結(jié)合?,F(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠的起吊用50t吊車進(jìn)行接高及下放,起吊用三點(diǎn)起吊法。在每節(jié)鋼筋籠最上一層雙加勁箍處和中間起吊點(diǎn)雙加勁箍處,對(duì)稱掛鉤,掛在主鉤上,用專用扁擔(dān)形吊架起吊。吊車副鉤掛在籠下端雙加勁箍處。起吊時(shí)主副鉤同時(shí)起吊,待籠離地有一定距離時(shí),主鉤繼續(xù)起吊,副鉤控制到鋼筋籠不接觸地面即可,直至鋼筋籠豎直。鋼筋籠下放到位時(shí)用鋼橫梁穿過(guò)籠上端加強(qiáng)圈,將籠架在枕木上,松鉤。接著起吊下一節(jié)籠,步驟同上,到位后上下籠連接。提起連接好的骨架、抽出鋼橫梁,緩慢下放。鋼筋籠下放到孔頂后,穿鋼橫梁,計(jì)算孔底至護(hù)筒頂標(biāo)高,調(diào)整吊筋長(zhǎng)度,使鋼筋籠符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。吊車掛鉤在吊筋上,起吊,抽出鋼橫梁,下放鋼筋籠,到位后,從吊筋圈內(nèi)穿入鋼橫梁,鋼筋籠正好到設(shè)計(jì)高程。將吊筋與護(hù)筒焊接固定,防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋籠的上浮和下沉。8水下混凝土灌注①導(dǎo)管和集料斗導(dǎo)管采用無(wú)縫鋼管制成,快速螺紋接頭,導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈,保證接頭的密封性。根據(jù)首批封底混凝土方量的要求,選用5m3大集料斗和小料斗灌注,能夠滿足混凝土澆注的需要。②混凝土生產(chǎn)、輸送設(shè)備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,混凝土由專業(yè)商品混凝土拌和站供應(yīng),10~15m3混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。,商混塌落度現(xiàn)場(chǎng)控制為20cm(177。2cm)。③水下混凝土灌注灌注混凝土前需對(duì)混凝土輸送管道及容器灑水潤(rùn)濕,然后在填充導(dǎo)管內(nèi)安裝隔水栓,待儲(chǔ)料斗儲(chǔ)滿混凝土后,開(kāi)始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部高度的需要,封底時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m,首批混凝土方量是根據(jù)樁徑和導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管內(nèi)混凝土的方量而定,拌制好的混凝土用砼運(yùn)輸車運(yùn)至樁基孔口處,注入鉆機(jī)提升的料斗內(nèi),車內(nèi)砼方量約10m3,由一人統(tǒng)一指揮,雙方都準(zhǔn)備好后將隔水栓和閥門(mén)同時(shí)打開(kāi)進(jìn)行封底,隔離栓采用鋼板,鋼板用細(xì)鋼絲繩牽引,由鉆機(jī)起吊。首批混凝土下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管埋置深度宜控制在2~6m。灌注混凝土過(guò)程中要采用重量不小于4kg測(cè)錘經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面的上升高度,導(dǎo)管到達(dá)一定埋深后,逐級(jí)快速拆卸導(dǎo)管,并在每次起升導(dǎo)管前,探測(cè)一次孔內(nèi)混凝土面高度。測(cè)量用的測(cè)繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次,避免發(fā)生錯(cuò)誤。控制灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m左右,以保證混凝土強(qiáng)度,多余部分樁頭必須鑿除,確保樁頭無(wú)松散層。灌注完混凝土后,應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管、漏斗等進(jìn)行清理和檢查,以備下一孔使用。在灌
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