【文章內(nèi)容簡介】 度，一般設(shè)12個測溫孔，孔深為50100mm。，所有參與測溫工作的人員應認真負責，并經(jīng)過有關(guān)知識的培訓。（1）現(xiàn)澆砼在測溫時按測溫孔編號順序進行，溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在測溫孔內(nèi)3～5min后進行讀數(shù)。讀數(shù)前應按住酒精柱上所指讀數(shù)，然后從測溫孔中取出溫度計，并與視線成水平，仔細讀出所測溫度記在記錄表上，然后測溫孔封閉。（2）砼養(yǎng)護期間，測溫員應按方案要求認真進行測溫工作，填寫項目齊全，不得弄虛作假。若發(fā)現(xiàn)砼溫度過高或過低，應及時告知技術(shù)部門采取措施。（3）測溫員測溫后將測溫孔用保溫材料覆蓋好。全體施工人員都應注意對測溫孔的保護。（1）每層或每施工段停止測溫時，由項目試驗員審閱測溫記錄，簽字后交項目總工審閱簽字。（2）項目部的試驗員在項目總工的直接領(lǐng)導下，負責本工程的測溫領(lǐng)導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報項目總工，以便及時采取措施，由混凝土工長負責混凝土保溫工作及臨時處理措施實施。（3）項目質(zhì)檢人員每天要檢查現(xiàn)場測溫、保溫情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改并向質(zhì)量總監(jiān)匯報并協(xié)助相關(guān)人員處理有關(guān)冬施疑難問題。（4）測溫人員在每段停止測溫時要向試驗員交一次測溫記錄，平時發(fā)現(xiàn)問題及時向工長和試驗員匯報，以便采取措施。（5）測溫人員每天24h都應有人上崗實行嚴格的交接班制度，測溫人員分段填寫測溫記錄并妥善保管。（6）測溫人員經(jīng)常與保溫人員取得聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過速等情況，應立即向相關(guān)工長或項目領(lǐng)導匯報進行處理。（7）項目試驗員將收集的測溫記錄定期交項目資料員處歸入技術(shù)檔案，以備存查。（8）測溫時，要事先在樓板上鋪設(shè)腳手板，以便測溫人員來回走動。由于本工程采用商砼，現(xiàn)場主要做好混凝土出攪拌運輸車時的溫度檢測及入模溫度檢測。混凝土經(jīng)運輸至成型完成時的溫度公式：T2=T1（αtt+）(T1Tα) T1——混凝土出攪拌運輸車時的溫度(℃)；T2—混凝土經(jīng)運輸至成型完成時的溫度(℃)；tt—混凝土經(jīng)運輸至成型完成時的時間（h）；n—混凝土運轉(zhuǎn)次數(shù)；Tα—運輸時的環(huán)境溫度(℃)；驗算如下：取 T1=15℃；α=；tt=；n=1；Tα=15℃計算得到：T2=℃＞5℃；符合施工溫度要求。進入冬期施工后，摻防凍劑的砼試件應比常溫時增加不少于兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊，其中一組用于檢查受凍前的混凝土強度、另一組用于檢驗轉(zhuǎn)常溫（同條件養(yǎng)護28天、再標準養(yǎng)護28天（共56天））的混凝土強度，試驗報告納入竣工技術(shù)資料。冬施混凝土取樣表 表53部 位受凍前臨界強度拆摸轉(zhuǎn)常溫標 養(yǎng)梁 板1組1組1組1組墻 柱1組1組1組：為保證冬期施工期間混凝土的施工質(zhì)量和合理加快施工進度，必須按如下要求計算好混凝土的早期強度，作為養(yǎng)護和拆模的依據(jù)。（在300≤M≤1700 范圍采用線性估算法，和采用規(guī)范要求的指數(shù)計算法結(jié)果相一致，可滿足臨界強度的計算要求）。R＝K（M－200）式中： R混凝土在成熟度M 時的強度（單位MPa）K經(jīng)驗系數(shù)，根據(jù)攪拌站所用的水泥（普通硅酸鹽水泥）及混凝土的強度等級確定，C25 時K=；C30 時K=。M混凝土的成熟度，M=Σ（T+10）?t，其中T 為混凝土在?t 時間間隔內(nèi)的平均硬化溫度，?t 為溫度為T 的時間，M 值應根據(jù)實際的測溫記錄進行計算。：應在混凝土達到臨界強度以上時拆模，根據(jù)M值估算R值，并以同條件試塊的試壓強度做為檢驗。：頂板混凝土強度需達到設(shè)計強度的100%，方可拆除并頂好支撐，以同條件養(yǎng)護試塊強度為準。，拆模時混凝土溫度和環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土必須及時用阻燃草簾覆蓋（并注意保持保溫材料的干燥），使其緩慢冷卻。嚴禁澆水養(yǎng)護。，清理干凈模板的雜物，嚴禁用水沖洗模板。砌體施工部分處于冬期施工階段，因此應作為冬期施工的一項重點工作，除其它常規(guī)的施工方法外還應采取如下措施，以保證施工質(zhì)量。：砌筑用水泥存放在棚內(nèi)，隨用隨取。砌筑前清除砌塊表面污物、冰霜等，砌塊嚴禁澆水濕潤，遭水浸凍后的砌塊不得使用；砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制；石灰膏池采取保溫措施，頂部、側(cè)面用塑料薄膜和彩條布覆蓋，每次取料后及時覆蓋，凍結(jié)的石灰膏經(jīng)融化后才能使用。所用砂不得含有直徑大于10mm的凍結(jié)塊和冰塊。拌合砂漿水溫不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃，砂漿稠度宜較常溫適當增大。拌和砂漿時應加防凍劑，防凍劑采用FJ11砂漿防凍劑，防凍劑摻量為水泥量的4%，砌筑砂漿溫度不應低于5℃。，直接傾入運輸車內(nèi)，不能積存和二次倒運。砂漿運到現(xiàn)場后存入保溫灰槽內(nèi)，每一盤料的使用時間不超過半小時。凍結(jié)砂漿不得使用，嚴禁在凍結(jié)砂漿內(nèi)加入熱水重新攪拌使用。砂漿稠度宜較常溫適當增大，可控制在90mm左右。摻入外加劑的砂漿應延長砂漿的攪拌時間，可控制在30秒左右。，每日砌筑后，做好保溫工作，應及時在砌筑表面進行保護性覆蓋，采用阻燃草簾。砌筑表面不得留有砂漿和積水。繼續(xù)砌筑前，應掃凈砌筑表面。，嚴格按照“一塊磚、一鏟灰、一擠揉”的施工方法，灰縫不應大于1cm。，墻體留置的洞口，距交接墻處不應小于50cm。 卷材防水工程，并且在迎風面設(shè)置擋風裝置。，鋪貼時采用噴燈（或熱噴槍）均勻加熱基層和卷材，噴燈（或熱噴槍） m，不要過分加熱或燒穿，應待卷材表面熔化后，緩緩地滾鋪鋪貼。，搭接時采用噴燈（或熱噴槍）加熱搭接部位，趁卷材融化尚未冷卻時，用鐵抹子把接縫抹好，再用噴燈（或熱噴槍）均勻細致地密封。 回填土工程本工程回填土材料為2：8灰土及素土（根據(jù)圖紙會審）。%～50%，虛鋪厚度為15～20cm；回填土中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，凍土粒徑不得大于15mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層夯壓密實。，應清除基地上的冰雪、保溫材料和其它雜物，填土的上層應用未凍土填鋪，其厚度符合冬期回填要求。，室內(nèi)房心、基坑（基槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填；第二天回填前如果發(fā)現(xiàn)有凍結(jié)的部位必須要在挖除后重新回填。，防止基土或已填土層受凍?；靥钔潦┕ね戤叄瑧皶r用防火草簾加以覆蓋，防止受凍。分層測試回填土的密度，一旦回填土的密度達不到要求，立即重新夯實，否則不能進行上層回填土的施工。，鋼管濺水后容易結(jié)冰，給彎管操作均帶來不便，應先清理管壁，后敷設(shè)管路。，注意安全，一定要帶手套干活。，氣溫不斷降低，施工困難也會不斷增加，所以在保證進度質(zhì)量的前提下，一定要注意人身安全，保證全體施工人員不凍傷和任何傷亡事故出現(xiàn)。，以防堵塞，管道上的凍結(jié)物必須清理干凈。，避免高空墜物穿越樓板洞傷人或破壞成品。、消防用水，是各施工中管理的重點。：臨水管路必須按要求進行保溫，埋置深度1米，確保管路暢通，水泵用防火草簾被覆蓋保溫。，因為天冷水易結(jié)冰，在現(xiàn)場形成冰區(qū)后，施工人員極易滑倒摔傷，尤其在樓內(nèi)比較暗的地方，更易形成惡性事件，因此要求臨水定時供應，各施工隊定時接水，臨水人員應每日上樓檢查用水情況并記錄下來。，平時用水不許起動消防水泵。本工程為跨年度工程，預計春節(jié)前施工節(jié)點為ABCD樓施工至25層、完成酒店商業(yè)結(jié)構(gòu)施工、地下室外墻防水、肥槽回填。所以，越冬維護也是本工程質(zhì)量控制重點?；靥钔凉こ蹋夯靥钔粱靥詈蠹皶r用草簾或者其他保溫材料覆蓋?；炷凉こ蹋夯炷翝仓戤吅螅瑧鶕?jù)熱工計算結(jié)果，對板、墻進行保溫。擬采取先覆蓋不透風材料（塑料薄膜），再覆蓋阻燃草簾12層。為了防止刮風將草簾吹起，在草簾上再鋪壓腳手板。六、安全保障措施，項目組織現(xiàn)場人員進行冬施安全、消防教育。制訂安全生產(chǎn)和防滑、防凍、防火、防爆的具體措施，教育職工注意施工崗位安全，嚴守各項規(guī)章制度?！鞍踩谝弧狈旁谑孜?。平時，所有工作人員必須注意防滑，防摔，穿暖衣服，帶手套。不得在工作地點采用明火取暖及用大功率電爐，燈具取暖，施工中嚴格按施工方案進行，不得違章作業(yè)，技術(shù)管理人員做好安全交底。，冬季施工領(lǐng)導小組必須提高對消防的重視程序，制定較詳細的消防管理細則。，用火操作必須經(jīng)申請同意，并設(shè)專人看火，配合好消防器材和消防用水。，注意天氣預報，注意大風天氣及寒流襲擊對安全生產(chǎn)帶來的影響。，設(shè)專人檢查，消防場內(nèi)易燃雜物，保證安全生產(chǎn)。，油料等易燃物品，設(shè)專庫存放，專人管理并建立嚴格的領(lǐng)取制度。、上人馬道應牢固可靠并定期檢修，大風及雪后要認真清掃、檢查及消除隱患。施工人員要做到尊章守紀，杜絕違章作業(yè)，違章指揮冒險作業(yè)。，嚴禁亂接線，加強平時的用電線路的檢查，避免因線路老化造成漏電事故。，防護用外架