【文章內(nèi)容簡介】 ，便于開啟。在外削角急轉(zhuǎn)彎頭和變截面收縮急轉(zhuǎn)彎頭處，設置導流板。在煙道有內(nèi)襯的地方，內(nèi)部導流板和排水裝置，采用合金材料。脫硫系統(tǒng)煙道對燒結(jié)機尾部煙道的水平推力在控制范圍內(nèi)。為了使與煙道連接的設備的受力在允許范圍內(nèi)，考慮煙道系統(tǒng)的熱膨脹，設置膨脹節(jié)進行熱膨脹控制，膨脹節(jié)的具體設計見下。煙氣流量為230000m179。/h，煙道直徑為2400mm。 煙氣擋板 設計原則煙氣擋板采用先進技術產(chǎn)品，采用氣動執(zhí)行機構(gòu)。擋板的設計能承受各種工況下煙氣的溫度和壓力，并且不能有變形或泄漏。擋板和驅(qū)動裝置的設計能承受所有運行條件下工作介質(zhì)可能產(chǎn)生的腐蝕。擋板的設計能承受各種工況下煙氣的溫度和壓力，并且沒有變形或泄漏。擋板和驅(qū)動裝置的設計能承受所有運行條件下工作介質(zhì)可能產(chǎn)生的腐蝕。煙道旁路擋板采用帶密封氣的型式，而且具有100%的氣密性。旁路擋板具有快速開啟的功能，全關到全開的開啟時間≤15秒。脫硫除塵系統(tǒng)入口原煙氣擋板和出口凈煙氣擋板為帶密封氣的擋板，有100%的氣密性。煙氣擋板能夠在最大的壓差下操作，并且關閉嚴密，不會有變形或卡澀現(xiàn)象，而且擋板在全開和全閉位置與鎖緊裝置要能匹配，煙道擋板的結(jié)構(gòu)設計和布置要使擋板內(nèi)的積灰減至最小。每個擋板的操作靈活方便和可靠。驅(qū)動擋板的氣動執(zhí)行機構(gòu)可進行就地配電箱(控制箱)操作和FGD—PLC遠方操作，擋板位置和開、關狀態(tài)反饋進入FGD—PLC系統(tǒng)。執(zhí)行器配備兩端的位置限位開關，兩個方向的轉(zhuǎn)動開關，事故手輪和維修用的機械聯(lián)鎖。執(zhí)行器的速度滿足燒結(jié)機和系統(tǒng)增壓風機的運行要求。擋板(包括旁路擋板)打開/關閉位置的信號將用于增壓風機和燒結(jié)機的聯(lián)鎖保護。每個擋板全套包括框架、擋板本體、氣動/電動執(zhí)行器，擋板密封系統(tǒng)及所有必需的密封件和控制件等。煙道擋板框架的安裝是法蘭螺栓連接。擋板盡可能按水平主軸布置。要特別注意框架、軸和支座的設計，以便防止灰塵進入和由于高溫而引起的變形或老化。擋板密封空氣系統(tǒng)包括密封風機及其密封空氣站。密封氣壓力至少維持比煙氣最高壓力高500Pa，因此風機必須設計有足夠的容量和壓頭。密封空氣站配有電加熱器。所有擋板從煙道內(nèi)側(cè)和外側(cè)容易接近，因此在每個擋板和其驅(qū)動裝置附近設置平臺，以便檢修與維護擋板所有部件。全部擋板采用可拆卸保溫結(jié)構(gòu)，并且避免產(chǎn)生熱不均勻現(xiàn)象。 具體設計煙氣擋板采用氣動執(zhí)行機構(gòu)。擋板能夠承受各種工況下煙氣的溫度和壓力，不會發(fā)生變形或泄漏。擋板和驅(qū)動裝置能夠承受所有運行條件下工作介質(zhì)可能產(chǎn)生的腐蝕。擋板能承夠受各種工況下煙氣的溫度和壓力，不會發(fā)生變形或泄漏。擋板和驅(qū)動裝置能夠承受所有運行條件下工作介質(zhì)可能產(chǎn)生的腐蝕。煙道旁路擋板采用雙軸雙葉片帶密封氣的型式，具有100%的氣密性。旁路擋板具有快速開啟的功能，全關到全開的開啟時間為15秒。脫硫除塵系統(tǒng)入口原煙氣擋板和出口凈煙氣擋板為帶密封氣的雙軸雙百葉擋板，具有100%的氣密性。煙氣擋板能夠在最大的壓差下操作，關閉嚴密，不會有變形或卡澀現(xiàn)象，而且擋板在全開和全閉位置與鎖緊裝置要能匹配，煙道擋板的結(jié)構(gòu)能夠使擋板內(nèi)的積灰減至最小。擋板操作靈活方便和可靠。驅(qū)動擋板的氣動執(zhí)行機構(gòu)采用就地配電箱(控制箱)操作和FGD—PLC遠方操作，擋板位置和開、關狀態(tài)反饋進入FGD—PLC系統(tǒng)。執(zhí)行器配備兩端的位置限位開關，兩個方向的轉(zhuǎn)動開關，事故手輪和維修用的機械聯(lián)鎖。擋板/執(zhí)行器的全開全關位配有四開四閉行程開關，接點容量為220VAC、3A。執(zhí)行器的速度能夠滿足燒結(jié)機和系統(tǒng)增壓風機的運行要求。擋板(包括旁路擋板)打開/關閉位置的信號將用于增壓風機和燒結(jié)機的聯(lián)鎖保護。每個擋板全套包括框架、擋板本體、氣動/電動執(zhí)行器，擋板密封系統(tǒng)及其它必需的密封件和控制件等。煙道擋板框架的安裝采用法蘭螺栓連接。擋板按水平主軸布置。煙氣擋板門葉片及框架材料為304，密封片采用316L，凈煙氣擋板門及旁路擋板門葉片、框架內(nèi)側(cè)、軸的外側(cè)采用316L?？蚣?、軸和支座可以防止灰塵進入和由于高溫而引起的變形或老化。擋板密封空氣系統(tǒng)包括密封風機及其密封空氣站。密封氣壓力維持比煙氣最高壓力高500Pa，密封空氣站配有電加熱器。煙氣擋板從煙道內(nèi)側(cè)和外側(cè)容易接近，在每個擋板和其驅(qū)動裝置附近設置平臺，以便檢修與維護擋板所有部件。所有煙氣擋板采用可拆卸保溫結(jié)構(gòu)，可以避免產(chǎn)生熱不均勻現(xiàn)象。 膨脹節(jié) 設計原則膨脹節(jié)用于補償煙道熱膨脹引起的位移。膨脹節(jié)在所有運行和事故條件下都能吸收全部連接設備和煙道的軸向和徑向位移。所有膨脹節(jié)的設計無泄漏，并且能承受系統(tǒng)最大設計正壓/負壓再加上1000Pa余量的壓力。低溫煙道上的膨脹節(jié)考慮防腐要求。煙道膨脹節(jié)保溫。膨脹節(jié)考慮煙氣的特性，膨脹節(jié)外保護層考慮檢修。接觸濕煙氣并位于水平煙道段的膨脹節(jié)通過膨脹節(jié)框架排水，排水孔最小為DN150，并且位于水平煙道段的中心線上。排水配件能滿足運行環(huán)境要求，由FRP、合金材料制做，排水返回到脫硫除塵系統(tǒng)區(qū)域的排水坑。煙道上的膨脹節(jié)采用螺栓法蘭連接，布置能確保膨脹節(jié)可以更換。所有膨脹節(jié)框架有同樣的螺孔間距，間距不超過100mm。膨脹節(jié)框架將以相同半徑波節(jié)連續(xù)布置，不允許使用鑄模波節(jié)膨脹節(jié)。用螺栓、螺母和墊圈把纖維緊固在框架上，不允許使用雙頭螺栓?？蚣苌疃茸钚∈?00mm，而且最小要留80mm的余地以便于拆換膨脹節(jié)的螺栓、螺母和墊圈。最少在膨脹節(jié)每邊提供1m的凈空，包括平臺扶梯和鋼結(jié)構(gòu)通道的距離。膨脹節(jié)及與煙道的密封有100%氣密性。膨脹節(jié)的法蘭密封焊在煙道上。特別注意不銹鋼與普通鋼的焊接(即使提供了內(nèi)襯)，以便將腐蝕減至最小。膨脹節(jié)和膨脹節(jié)框架全部在車間制造和鉆孔，并且運輸整套組件。如果裝運限制，要求拆開完整的膨脹節(jié)，那么這種拆開范圍也最多僅是滿足裝運的限定，臨時設置的鋼條和支架將附在膨脹結(jié)框架一起，以維持準確的接合面尺寸，直到完成脫硫除塵系統(tǒng)和煙道的安裝工作。膨脹節(jié)框架與煙道連接按現(xiàn)場焊接設計?？蚣軆?nèi)外密封焊在煙道上。鄰近擋板的膨脹節(jié)留有充分的距離，防止與擋板的動作部件互相干擾。 膨脹節(jié)材質(zhì)選擇工業(yè)上膨脹節(jié)材質(zhì)主要有以下幾種：304，304材料應用最為廣泛，它不受有機化合物，染料和各種無機化學材料的影響。同樣也不受適當溫度和濃度的硝酸和硫磺酸的影響。它廣泛的用于輸送成品油，壓縮空氣，蒸汽，廢棄，和低溫液態(tài)氣體的管道系統(tǒng)中。溫度范圍從162℃到648℃。304L，%相比，%。這樣低的碳含量使得304L可以排除鉻化物和碳化物沉淀析出的問題，并排除了粒間腐蝕的影響。316，這種合金比304還有更多的鎳。在加上2%到3%的鉬，使得316這種材料相對于304來說提高了耐腐蝕性能，尤其是環(huán)境中含有氯化物容易導致蝕損斑的時候。一些具有代表性的應用為廢氣管道，航海服務，含有高度硫磺的原油系統(tǒng)，熱交換器和其它一些在石油化工行業(yè)的關鍵應用。316L，%低碳含量的的原因，使得316L這種材料的耐腐蝕性能極強并且可以應用在那些具有粒間腐蝕風險的地方。合金400，這種銅鎳合金(%，%)比鎳200具有更好的耐腐蝕性能，可適用于更大的溫度范圍和操作條件，是一種性能很高的材料。合金 600 ，這種鎳鉻合金(含鎳量76%，%)對于生產(chǎn)膨脹節(jié)來說具有非常理想的性能。它具有能夠適應大幅度溫度變化的能力并且對于各種腐蝕環(huán)境具有很好的抵抗能力。它廣泛的應用于蒸汽和海水，鹽水領域，實際上，它不受氯化物應力所引起的腐蝕的影響。非金屬膨脹節(jié)，非金屬膨脹節(jié)可以在較少的尺寸范圍內(nèi)提供較大的多維方向補償?？紤]貴公司煙氣工況，結(jié)合我公司實踐經(jīng)驗，決定采用非金屬膨脹節(jié)。相比較而言，非金屬膨脹節(jié)主要有以下優(yōu)點：1)補償安裝誤差：由于管道連接中，系統(tǒng)誤差在所難免、非金屬補償器能較好地消除安裝誤差。2)消音隔振：纖維織物，保溫棉本身具有吸音、隔絕振動傳遞的功能，能有效地減少鍋爐、風機等系統(tǒng)的噪音和振動。3)耐高溫耐腐蝕：使用的氟塑料，有機硅材料具有良好的耐高溫和耐腐蝕等性能。4)密封性能好：在各種介質(zhì)作用下，具有良好的密封性。5)安裝維修方便。 具體設計膨脹節(jié)無泄漏，能夠承受系統(tǒng)最大設計正壓/負壓再加上1000Pa余量的壓力。對煙道膨脹節(jié)采取保溫措施。膨脹節(jié)處設有平臺，便于檢修。膨脹節(jié)通過膨脹節(jié)框架排水，排水孔為DN150，并且位于水平煙道段的中心線上。排水配件由FRP、鎳基合金鋼制作，排水返回到脫硫除塵系統(tǒng)區(qū)域的排水坑。煙道上的膨脹節(jié)采用螺栓法蘭連接，可以確保膨脹節(jié)進行更換。所有膨脹節(jié)框架有同樣的螺孔間距，間距為100mm。膨脹節(jié)框架將以相同半徑波節(jié)連續(xù)布置，用螺栓、螺母和墊圈把纖維緊固在框架上。框架深度為200mm，而且留有80mm的余地以便于拆換膨脹節(jié)的螺栓、螺母和墊圈。在膨脹節(jié)每邊提供1m的凈空，包括平臺扶梯和鋼結(jié)構(gòu)通道的距離。膨脹節(jié)及與煙道的密封有100%氣密性。膨脹節(jié)的法蘭密封焊在煙道上。膨脹節(jié)和膨脹節(jié)框架全部在車間制造和鉆孔，并且運輸整套組件。膨脹節(jié)框架與煙道連接按現(xiàn)場焊接設計。鄰近擋板的膨脹節(jié)留有充分的距離，防止與擋板的動作部件互相干擾。 噴淋冷卻系統(tǒng)為了提高脫硫效率，在煙氣進口前設有噴淋冷卻系統(tǒng)，煙氣經(jīng)過噴淋冷卻系統(tǒng)后，煙氣溫度在100℃左右。 煙囪的防腐蝕為減輕煙氣對煙囪的腐蝕，煙囪作防腐處理。 增壓風機 設計原則配置一臺100%BMCR容量的風機，用于克服脫硫除塵裝置造成的煙氣壓降。要特別注意風機的安全可靠性和防磨。增壓風機配備必要的儀表和控制，主要包括監(jiān)控主軸溫度的熱電偶(或熱電阻)、振動測量裝置、超速報警、正常/異常跳閘信號裝置等。增壓風機留有一定裕度：風量裕度不低于10%，另加不低于10℃的溫度裕度；風壓裕度不低于20%。增壓風機設計在脫硫除塵裝置進口原煙氣側(cè)運行。除要求提供的風機在選型設計時留有足夠的壓力裕量外，還保證風機葉片在任何角度下運行的最小流量必須大于該角度下失速流量的5~10%，并保證在風機容量范圍內(nèi)的穩(wěn)定運行。材料和潤滑油系統(tǒng)的選擇要考慮最低和最高環(huán)境溫度的影響，要有防凍措施。軸流風機的葉片經(jīng)過調(diào)頻，以防止共振，葉片裝設牢固可靠，不會發(fā)生振動或葉片掉落故障。葉片調(diào)節(jié)裝置可靠靈活，在任何負荷工況下均能正常運行，調(diào)節(jié)重現(xiàn)性好，調(diào)節(jié)精度能滿足設計流量變化為10%時不存在死行程。增壓風機有合適的防磨損措施，風機的材料充分考慮燒結(jié)機空氣予熱器故障可能引起的短期超溫。提供在線振動監(jiān)測裝置。(A)。風機在機殼上敷設吸聲材料，并進行保溫。風機裝有測量轉(zhuǎn)子壓差、風壓和風溫的測點。葉片螺距的控制機械能夠在45~60秒或更短的時間內(nèi)將葉片傾斜角從全開位置改為全關位置，非正常工況時動作時間不超過15秒。潤滑油管道的連接處在適當?shù)奈恢眠M行焊接，法蘭連接僅僅用于需要裝配或拆卸的管道。提供的連接和設備可進行現(xiàn)場清洗。提供所有驅(qū)動機械間的鉆好孔的裝在設備上的撓性靠背輪，并附連接件、墊片、止動件等。每個撓性靠背輪有可拆卸的牢固的罩殼。風機有分解殼件，采用法蘭和墊片連接，以便轉(zhuǎn)子拆裝。風機殼上還有用角鐵為框架的氣密式檢修人孔。軸承采用重型的、自動調(diào)整的、油環(huán)潤滑或盤潤滑(二者都要保證在所有工況下提供一定的潤滑油量)、中分套式，即使用的是壓注潤滑體系統(tǒng)，軸承的下半部在無需拆卸風機軸或軸承座的情況下，容易拆卸。風機提供耐磨軸承。為了承受任何不平衡的軸向推力，提供潤滑的止推環(huán)或推力軸承。軸承采用雙重密封，使向外漏油量和向內(nèi)漏塵、漏水量為最小。為增壓風機以及配套的電動機提供安全可靠的潤滑油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)在風機頻繁啟動和長期連續(xù)運行條件下保證性能合格和軸承壽命。潤滑系統(tǒng)和軸承的設計能使風機在油泵突然失電時安全停運。油系統(tǒng)配有油壓表和低油壓報警。潤滑油泵與事故保安電源連接。風機殼體為鋼制，公稱厚度不小于13mm，并預加強，使之成為鋼性結(jié)構(gòu)。風機殼體除可拆卸部分用螺栓連接外，其余為全焊結(jié)構(gòu)。，所有連接均密封。殼體在方便的位置分開，以便于維護和取出輪和軸而不致卸掉機座或連接的管道。在吸入室和出口漸擴段設人孔?？组T為豎向鉸接，重型結(jié)構(gòu)，為密封防塵，有牢固的扣緊裝置。風機機殼最低處裝有排水接頭及閥門，并通過短管與附近的排水系統(tǒng)相連接，排水管采取防凍措施。風機軸如伸出進風箱，提供軸封裝置將漏入漏出量降至最小，采用清潔空氣供密封軸承用。風機軸承提供軸承金屬測溫熱電偶(或熱電阻)和振動測量裝置(X—Y雙平面)。 風機選擇風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，壓縮機以及羅茨鼓風機，但是不包括活塞壓縮機等容積式鼓風機和壓縮機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉(zhuǎn)的機械轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風。1) 軸流風機，電器設備體積小。由于風機效率高，所以選用的電機容量小，電機設備的體積也隨之減小，配置的電氣控制設備的成本較低。，安裝方便。由于電機及風機的體積小，重量輕，相應減少了基礎設施，節(jié)約了安裝經(jīng)費。風機能直接安裝在鋼結(jié)構(gòu)基礎上，既能水平布置，又能立體安裝。在空間很小的場合(如煙囪內(nèi))也能方便的安裝。風機運行噪聲隨負荷減少而降低，易于進行噪聲治理。：電站鍋爐、大型隧道、大型高爐及試驗風洞等。2) 離心風機離心風機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成輕向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。離心風機性能特點：離心風機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當轉(zhuǎn)速一定時，離心風機的壓力流量理論曲線應是一條直線。由于內(nèi)部損失，實際特性曲線是彎曲的。，最高進氣溫度(空氣密度最低)，就有一條功率與流量特性曲線。當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進氣溫度的降低而