【文章內(nèi)容簡介】 要市場，因此本報告的市場分析也把某城區(qū)的豬肉消費量作為主要參數(shù)進行分析。2015年，其中中心城區(qū)人口為78萬人?！氲娜丝谧匀辉鲩L率（市委市政府目標(biāo)為不超過5‰）預(yù)測，到2020年全市人口保守估計將達706萬人，到2025年將達721萬人。目前，則2015年某市共消費羊肉17175噸，2020年需消費羊肉17650噸，2025年需消費豬肉18025噸。按照肉羊毛重30公斤的標(biāo)準(zhǔn)，出肉率按15%計算，。，缺口超過100萬只，只能從外地運進。從以上數(shù)據(jù)可以看出，20萬只肉羊屠宰加工生產(chǎn)線建設(shè)項目具有廣闊的市場空間。第九章 項目選址有利條件一、地理交通項目擬建地址位于某市XXXXX鄉(xiāng)XX村X社。該地位于XXX北部，距離達陜高速公路安云出口僅2公里，交通便利。自然環(huán)境較好，經(jīng)過多年的開發(fā)和建設(shè)，該地水、電、氣、道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施日臻完善，具備較好的建設(shè)條件。某市地處川渝鄂陜四省市結(jié)合部和長江上游成渝經(jīng)濟帶，位于中國西部四大名城——成都、重慶、西安、武漢交匯輻射的腹心地帶。滬蓉高速貫穿上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川七省市，某至上海約1800公里，今后開車只需20小時就能達到上海；包茂高速是包頭—西安—重慶—貴陽—柳州—湛江國家綜合運輸大通道上的重要節(jié)點。某是進出川東北的門戶；是成渝經(jīng)濟帶北翼的有力支撐點；北通秦巴，東連萬州，具備區(qū)域性綜合運輸樞紐的地位。2007年，國家交通部正式頒布《國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃》，確定了179個國家級公路運輸樞紐城市，某市榜上有名。在最近全省新規(guī)劃布局區(qū)域性次級樞紐的12個城市中，某市同樣榜上有名。目前，某初步形成了以高速公路為主體、鐵路為線、機場為點、公路為網(wǎng)、水路為補充，相互銜接、功能完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)和綜合運輸體系，某正成為全國東西對接、南北對流、縱橫交錯、四通八達的交通樞紐之一，將配合成都主樞紐擴大交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，實現(xiàn)多種運輸方式在次級樞紐和節(jié)點城市間的互動、聯(lián)運和有效銜接，形成有效連接的網(wǎng)絡(luò)。某河市機場是如今川東地區(qū)惟一的民用機場，目前已開通直達成都、廣州、北京、深圳等地的航班，可起降波音73空客31320等中型客機，根據(jù)市場需求，河市機場還將開通某至上海、昆明、濟南、鄭州等地的航班。同時，河市機場將選址遷建，規(guī)模將擴大，功能將強化。某的境內(nèi)公路已形成“三縱四橫”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)?！叭v”即國道2江(陵)望(石)路、萬(源)開(江)路；“四橫”即國道31省道2020302。某境內(nèi)實現(xiàn)區(qū)域?qū)ν膺\輸功能的公路有：國道318線、210線，省道202020302。某公路通車?yán)锍踢_到7161公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。襄渝鐵路、達成鐵路、達萬鐵路三線以十字型交匯于某，實現(xiàn)某與其他省市的聯(lián)系。其中，襄渝鐵路實現(xiàn)某與武漢、重慶的連接，達成鐵路實現(xiàn)成都與某之間的緊密聯(lián)系，并可連接成昆線，通過達萬鐵路實現(xiàn)與重慶市的聯(lián)系，未來該三條線路將成為四川省出川通道的重要組成路徑。為加速推進秦巴地區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)，某市將在加快項目建設(shè)，破解建設(shè)難題，放大建設(shè)效應(yīng)等方面下功夫，建成襄渝鐵路Ⅱ線，達成鐵路客運專線，啟動達巴鐵路建設(shè)，達萬鐵路擴能，新增鐵路里程400公里；新建達陜高速公路、達萬高速公路、達巴高速公路，高速公路里程達到450公里；改造國省干線580公里，新建斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路930公里，通鄉(xiāng)油路390公里，通村公路5400公里。截至2015年底，累計完成投資700億元，建成梁平—大竹—渠縣—南充高速公路、達巴高速公路，全市高速公路里程達到630公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路，市區(qū)到各縣(市)1小時到達。到2020年，預(yù)計完成投資1200億元，開工建設(shè)重慶到某城際鐵路，建成某市繞城高速公路、平昌—廣安、開江—大竹、萬源—通江、萬源—城口高速公路，高速公路通車?yán)锍踢_到790公里；建成“五縱七橫”干線公路2800公里；完成河市機場遷建任務(wù)、建成客貨站場9個、二級以上汽車客運站11個。某境內(nèi)形成包括10條高速公路、5條鐵路、1個機場、1條水運出海通道，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善的進出大通道，樞紐功能和輻射能力全面提升，形成秦巴地區(qū)綜合交通樞紐。某集陸、水、空運輸于一體，是四川通江達海的東通道和第二大交通樞紐。2318國道，滬蓉、包茂達渝高速、渠江航道、河市機場等基礎(chǔ)設(shè)施，織就了某的立體交通網(wǎng)絡(luò)。二、地質(zhì)條件某市屬“盆東平竹嶺谷區(qū)”地貌，總的地形趨勢為北西高，東南低。按成因類型屬“川東褶皺剝蝕—侵蝕低山丘陵嶺谷區(qū)”地貌，地貌特征完全受構(gòu)造、巖性所控制。地形地貌該項目區(qū)位于構(gòu)造剝蝕的淺丘區(qū)，屬丘陵地貌。地形巖性項目區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4dl +el）和侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組地層（J2S）。（1）第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4dl +el）項目區(qū)以黃灰色粉質(zhì)粘土、粉砂質(zhì)粘土為主，呈可塑狀，含砂泥巖塊、碎石，在項目區(qū)內(nèi)廣泛分布，主要為耕植土，厚度0～2m左右。（2）侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組地層（J2S）項目區(qū)內(nèi)基巖零星出露，為紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖夾薄層粉砂巖或細粒砂巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，薄至中厚層狀構(gòu)造。地質(zhì)構(gòu)造與地震項目區(qū)位于川東平行嶺谷褶皺帶達縣——大竹向斜近軸部地帶靠西翼，為單斜構(gòu)造，巖層傾向290176。，傾角20176。左右，地層延續(xù)穩(wěn)定。地表調(diào)查未發(fā)現(xiàn)較大斷裂和次級褶皺，無滑坡、坍塌、空洞、泥石流、無地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用存在，地質(zhì)構(gòu)造簡單。晚近時期，本區(qū)地殼運動發(fā)間歇性大面積抬升為主，屬四川盆地弱活動斷裂構(gòu)造區(qū)，斷裂活動性與地震活動性均較弱。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）規(guī)定，查1/40萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001)，，地震基本烈度為Ⅵ度，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較穩(wěn)定。查地方志，數(shù)百年記載的歷史地震資料也已證實，外圍地震對該地的影響從未超過Ⅵ度。工程區(qū)場地土類型屬堅硬場地土，抗震穩(wěn)定性好，屬抗震有利地段。工程地質(zhì)條件項目區(qū)基巖出露，根據(jù)項目區(qū)出露地層的巖性，將巖土體類別劃分為基巖和松散土層?；鶐r由侏羅系的泥巖、砂巖組成，泥巖性脆易風(fēng)化，遇水易軟化的崩解，工程地質(zhì)條件較差。砂巖結(jié)構(gòu)致密，巖體完整緊硬，抗風(fēng)化能力較強，物理力學(xué)性質(zhì)良好，在強風(fēng)化帶之下其承載力較高，一般能滿足工程建筑地基要求。松散土層由殘坡積的砂質(zhì)粘土、砂土及淤泥質(zhì)土等組成，厚度大，較松散，孔隙比較大，物理力學(xué)性質(zhì)差，地基承載力低，固結(jié)緩慢，沉降量大，易產(chǎn)生不良地質(zhì)問題。三、氣候條件該地屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，海拔均為600米以下的低山、丘陵、河谷區(qū)，氣候溫和，熱量充足，雨量充沛，四季分明。氣溫：多年平均氣溫16—17℃，℃，防暑降溫期為7—9月，最低氣溫—℃，取暖期為12月至次年2月。氣壓：。霧：—。風(fēng) 速：風(fēng)少且風(fēng)速?。?7米/秒），最大風(fēng)力七級。濕度：多年平均相對濕度80—85%，多年年平均降水量1075—1260mm，（1983年），（1969年），一年中降水多集中在5—10月，占全年降水量的80%，月平均降水量220—260mm，最高可達577—773mm，降水強度大的季節(jié)與降水集中季節(jié)相同，多在6—9月。某市基本氣候情況（據(jù)1981——2010年資料統(tǒng)計）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均溫度(℃) 平均最高溫度(℃)極端最高溫度(℃)平均最低溫度(℃)極端最低溫度(℃)平均降水量（mm）降水天數(shù)（日）平均風(fēng)速（m/秒）氣象站位置：，海拔344米四、水文條件某市河流主要屬長江支流的嘉陵江水系，發(fā)源于大巴山，由北而南呈樹枝狀分布。前河、中河、后河匯成州河后與巴河在渠縣三匯鎮(zhèn)匯合成渠江，向南流300公里入長江。境內(nèi)流域面積在100平方公里以上的河流有53條，1000平方公里以上的干流有15條。共有通航河流9條，分別是渠江、洲河、巴河、前河、后河、中河、鐵溪河、清溪河、林崗溪，基本形成以渠江、洲河、巴河這主干流的水路運輸網(wǎng)絡(luò)，流域覆蓋全市四個縣（市）。各河流可通航里程不等，運載量在100噸以下。渠江屬嘉陵江水系。嘉陵江支流眾多，最大的兩條是涪江和渠江。渠江發(fā)源于大巴山，又稱潛水，流經(jīng)巴中、某，至渠縣三匯鎮(zhèn)始稱渠江，全長720公里。州河最大徑流量11800 m3/s， m3/s，多年平均流量167 m3/s。項目點區(qū)域內(nèi)分地下水和地表水源，地表水源的徑流、排泄條件好，地下水類型主要為第四系孔隙水和基巖風(fēng)化裂隙水，主要為賦存于第四系土層中的上層滯水，其水量不大，其次是基巖裂隙水，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中。項目內(nèi)基巖主要為泥巖，裂隙和孔隙均不發(fā)育，無斷裂構(gòu)造，其富水性弱。地下水靠大氣降雨及水田地表水下滲補給。小部份地下水呈滴狀、潮濕狀，在低山洼地帶排泄，因而，項目區(qū)地下水量不大，水文條件簡單。五、環(huán)境條件該項目區(qū)人文環(huán)境條件較優(yōu)，大氣符合國家二級標(biāo)準(zhǔn)，水符合四級標(biāo)準(zhǔn)。該區(qū)域自然環(huán)境條件較優(yōu)，無大的不良地質(zhì)現(xiàn)象。六、通訊條件某市電信、移動通訊系統(tǒng)運營良好，具備多個微波中繼站點和16169撥號及ADSL、VDSL寬帶網(wǎng)直接與國際互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，區(qū)域內(nèi)通訊與市政通訊網(wǎng)相聯(lián)，市話普及率98%，，通訊的暢通，可為本項目建設(shè)獲取高新科技信息和動態(tài)提供智力支持和網(wǎng)絡(luò)保障。七、水電供給水、電設(shè)施配套齊全，均能滿足項目需要。第十章 征地拆遷和拆遷規(guī)劃安置方案根據(jù)技術(shù)方案，本項目建設(shè)需要占用土地總面積30畝。本項目建設(shè)將從項目規(guī)劃和設(shè)計開始，及在項目建設(shè)和營運期間，充分考慮合理利用土地資源，按《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》等政策法規(guī)的要求，認(rèn)真做好土地征用及補償工作。本項目的土地利用性質(zhì)為征用。拆遷安置是一項政策性很強的工作，本著保障拆遷居民合法權(quán)益、滿足拆遷戶生存及發(fā)展需要等要求，在對擬建項目進行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，明確提出拆遷安置規(guī)劃方案應(yīng)包括拆遷補償?shù)脑瓌t、范圍和方式，以及拆遷安置規(guī)劃方案等相關(guān)內(nèi)容。本項目所選場址內(nèi)由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一拆遷安置。第十一章 工程技術(shù)方案一、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范（一）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按照國家對外出口肉聯(lián)廠注冊標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。（二）設(shè)計規(guī)范《牛羊屠宰與分割車間設(shè)計規(guī)范》（SBJ08—2007）《肉類加工工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13457—1992）《食品企業(yè)通用衛(wèi)生規(guī)范》（GB14881—2013）《冷庫設(shè)計防火規(guī)范》（GB50072—2001）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016—2014）國家質(zhì)檢局和國家商務(wù)部有關(guān)設(shè)計要求，以及各專業(yè)設(shè)計規(guī)范。（三）生產(chǎn)班制工廠年生產(chǎn)300天；屠宰分割、加工為雙班制，冷庫為三班制；班工作時間8小時。（四）生產(chǎn)能力屠宰加工：20萬只/年，其中：5萬只為對外屠宰加工服務(wù)，15萬只為自有肉羊屠宰加工。冷鮮羊肉：2000噸/年白條羊肉：2500噸/年羊副產(chǎn)品：1200噸/年（五）設(shè)計指導(dǎo)思想嚴(yán)格按照有關(guān)國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在產(chǎn)品質(zhì)量和衛(wèi)生方面均達到對外出口肉聯(lián)廠注冊標(biāo)準(zhǔn)。引進國際先進屠宰加工設(shè)備，其它設(shè)備選擇合資廠或仿制進口設(shè)備、性能可靠的國產(chǎn)設(shè)備，以節(jié)約投資。二、生產(chǎn)技術(shù)方案（一）產(chǎn)品采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用來自非疫區(qū)健康狀況良好的肉羊，宰前宰后經(jīng)獸醫(yī)檢驗合格。肉羊肥度不低于三級，必須經(jīng)冷卻排酸。不允許用配種公羊，放血不凈、冷凍兩次質(zhì)量不好的肉。鮮、凍胴體羊肉（GB/T9961—2008）序號指標(biāo)名稱一級鮮度二級鮮度1感官指標(biāo)（解凍后）2色澤肌肉色紅均勻，有光澤，脂肪白色或微黃色。肉色微暗，肉與脂肪缺乏光澤，但切面沿有光澤3粘度肌肉外表微干或有風(fēng)干膜，或外表濕潤，但不粘手。外表干燥或輕度粘手，切面濕潤粘手4組織狀態(tài)肌肉結(jié)構(gòu)緊密，有堅實感，肌肉纖維韌性強肌肉組織松弛，肌纖維有韌性5氣味具有牛肉正常的氣味稍有氨味或酸味6煮沸后肉湯澄清透明，脂肪團聚于表面，具有鮮羊肉湯固有的香味和鮮味。稍有混濁，脂肪呈小滴浮于表面。香味、鮮味較差7理化指標(biāo)8揮發(fā)性鹽基氮（mg/100g）≤15≤259汞（mg/kg 以Hg計）≤（二）生產(chǎn)技術(shù)方案的選擇近年來我國國產(chǎn)和仿制進口屠宰分割設(shè)備取得很大進步，生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量有所提高，但與國際先進的生產(chǎn)線相比，仍存在較大的差距，主要表現(xiàn)在自動化水平低，生產(chǎn)能力小，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等。目前國際上肉羊屠宰分割生產(chǎn)線以澳洲、新西蘭國家的較為先進，其優(yōu)越性主要有以下幾點：采用八工位剝皮機產(chǎn)量大衛(wèi)生帶脂少，兩次扯皮更衛(wèi)生剝皮完整，不破壞胴體；采用PLC中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)整個生產(chǎn)過程的自動化；生產(chǎn)線有自動清洗和衛(wèi)生消毒設(shè)施，保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。（三）生產(chǎn)方法、工藝流程及主要設(shè)備選擇生產(chǎn)方法檢疫合格的肉羊經(jīng)清洗、宰殺、剝皮、取紅白內(nèi)臟、檢驗、羊腔冷卻排酸，按要求分割送入二次預(yù)冷排酸，包裝后銷售或送入速凍間凍結(jié)，然后放入低溫冷庫貯存，待售。工藝流程將收購的健康活羊趕入待宰棚暫養(yǎng)，暫養(yǎng)時若發(fā)現(xiàn)有病羊立即隔離觀察或送急宰間處理。對第二天宰殺的羊要飲水，夏天要噴水降溫。為了確保肉制品的質(zhì)量，符合對外開放的要求，一個現(xiàn)代化的屠宰加工廠應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的建筑物，能滿足先進的工藝流程安排，具有完善的檢驗措施和先進的加工設(shè)備。屠宰工藝流程要做到清潔區(qū)與非清潔區(qū)嚴(yán)格分開，防止產(chǎn)品受到交叉污染，屠宰車間擬采用單層水平布置，屠宰工藝采用流水作業(yè)線生產(chǎn)。設(shè)計中，非清潔區(qū)設(shè)有待宰、沐浴、放血、剝皮等工序，以非清潔區(qū)開始逐漸隨工藝流程進入清潔