am027-am028鐵路穿越施工方案(編輯修改稿)
2025-06-09 06:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工人員熟悉施工圖，進行技術(shù)交底，探討施工質(zhì)量保證措施。 開工前預(yù)先與公路或水渠主管部門聯(lián)系，按照管理部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，按其要求設(shè)置相應(yīng)的警示標志。 應(yīng)向公路、水渠等有關(guān)部門了解清楚穿越地段內(nèi)地下是否有通訊線路、管道等設(shè)施，對于此類設(shè)施應(yīng)請主管部門的有關(guān)人員現(xiàn)場指定位置，人工開挖，使之暴露，保護方案應(yīng)得到主管部門認可。 頂管機的選用頂管機選用必須根據(jù)頂力選擇，頂力計算方法如下：推力的理論計算：F=F1十F2其中F—總推力 Fl一迎面阻力 F2—頂進阻力F1＝D2*P*π/4 （D— P—控制土壓力）P＝Ko*γ*Ho式中 Ko—靜止土壓力系數(shù)，Ho—地面至掘進機中心的厚度，取最大值6mγ—土的濕重量，本工程頂管穿越最長72m,根據(jù)總推力計算,選用2臺500t頂管機可滿足要求。 修施工便道根據(jù)現(xiàn)場情況，在穿越點工作坑側(cè)修一條施工便道，以便于車輛、材料進入，施工便道與管線便道平順相接。 場地平整、測量放線，若操作坑開挖深度能夠一次開挖的，在工作坑一側(cè)平整出一塊寬30m，長30m的施工場地。 根據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越中心軸線，并定穿越中心樁，施工帶邊線樁，撒上白灰線，同時用水準儀將高程引測到穿越控制點上，以便控制操作坑挖深。 放線同時放出操作坑與接管坑的位置和開挖邊線。 保護好鐵路兩側(cè)中心線上的標志木樁，以便按該樁測量、審核操作坑開挖深度和穿越準確度。 作業(yè)坑開挖 根據(jù)設(shè)計要求，在穿越鐵路兩端各開挖一個工作坑，一個作為作業(yè)頂進工作坑，另一個作為接收首節(jié)管的工作坑。 操作坑寬度為5米，工作坑的長度與管節(jié)長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關(guān)，其長度根據(jù)現(xiàn)場和所使用的千斤頂?shù)某叽缍ǎ敬未┰教坠荛L以2m計算，操作坑長度為5m。 工作坑的深度由設(shè)計管底高程及基礎(chǔ)厚度而定，即管底高程減去軌道及基礎(chǔ)厚度，就是坑底標高。 在挖作業(yè)坑時，后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：a) 要考慮有充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ黄茐?。b) 要有足夠的剛度，當(dāng)受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r，應(yīng)使壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時，應(yīng)能基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。c) 后背墻表面要平直，并且垂直于頂進管道的軸線，以充分避免產(chǎn)生偏心受壓。d) 根據(jù)土質(zhì)情況，必要時后背墻要采取相應(yīng)的支撐措施，例如加道木，加止推平臺，選材要均勻堅固，以承受較大的后座力，避免造成后背墻受力不均，發(fā)生傾斜現(xiàn)象。 在地形復(fù)雜、易塌方地段，應(yīng)修筑混凝土操作坑，操作坑后背采用30cm鋼筋混凝土，并在后背中夾設(shè)槽鋼、道木以加強后背強度，并在作業(yè)坑的坑底鋪素砼墊層200mm。在鐵路兩側(cè)路基70cm以內(nèi)嚴禁開挖作業(yè)坑。在另外兩側(cè)修筑磚墻。，坑內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象的。坑底四周挖排水溝，并在適當(dāng)位置挖集水坑，用潛水泵提升排放施工中滲出的積水。坑上口四周邊沿設(shè)擋水壩，以防地表水流入坑內(nèi)，壩的高度為 ，坡比1/；在操作坑內(nèi)安裝軌道、安裝頂管設(shè)備。 頂管設(shè)備安裝就位，要對已挖好的坑基進行測量找平，符合技術(shù)要求。，用16t汽車吊安裝后靠背擋板，支撐托架及推進軌道等，測量校正導(dǎo)軌面，保證套管中心線與設(shè)計中心相吻合，保證施工精確度。1—遮板 2—尾板 3—套管壁 4—環(huán)梁 5—筋板護圈裝于首節(jié)管端部，護圈由外殼內(nèi)環(huán)和肋板三部分組成，護圈外殼套于頂進管外部,遮板端部呈20176?！?0176。角，尾板寬度15～20厘米。 套管護圈示意圖 安裝管節(jié) 混凝土管節(jié)下坑前應(yīng)先進行外觀檢查包括管端面的平直度，管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫，檢查合格的管節(jié)用吊車吊到頂管工作導(dǎo)軌上，準備連接頂進。 詳見頂管穿越示意簡圖。 千斤頂著力點被頂管端面上的部位是離管底1/3管徑處。故千斤頂下面需要搭臺，千斤頂可一只或多只，但要按管中線對稱布置。管道頂進時所用頂鐵包括環(huán)形頂鐵，方頂鐵和橫鐵。環(huán)形頂鐵安放在管端面處，它的內(nèi)、外徑尺寸要與管端面尺寸相適應(yīng)，厚度300～500毫米。它的作用是使方頂鐵傳來的頂力較均勻地分布到被頂管端面上，以免管端面頂壞。方頂鐵是在頂管過程中調(diào)節(jié)間距的墊鐵，因此方頂鐵的長度要根據(jù)千斤頂?shù)臎_程、管節(jié)長度而確定。方頂鐵的兩頂端面嚴格要求平整與平行，若達不到這一要求時不可使用。因為頂端間不平行，在作業(yè)時容易發(fā)生頂鐵外彈。頂管橫鐵安在千斤頂與方頂鐵之間，將多只千斤頂?shù)捻斖屏鬟f到兩側(cè)的方頂鐵上。橫鐵斷面尺寸300300毫米，長度按被頂管口徑及千斤頂數(shù)量確定，套管規(guī)格為DN1800mm混凝土套管。 頂進裝置示意圖 頂管作業(yè) 頂進也就是把管節(jié)沿導(dǎo)軌推頂?shù)揭淹诤玫亩磧?nèi)的作業(yè)，頂進操作要堅持“先挖后頂，隨挖隨頂”的施工原則。千斤頂頂進一個沖程后，千斤頂復(fù)位，在橫鐵和環(huán)形頂鐵間裝進合適的頂鐵，然后繼續(xù)頂進。 頂鐵安裝應(yīng)平直，頂進時嚴防偏心，以免使頂鐵崩出傷人。頂進時注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時立即停止頂進，并檢查原因。千斤頂活塞伸展長度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。在整個頂進操作中應(yīng)堅持連續(xù)作業(yè)。在石方段進行頂管作業(yè)時，可采用松動爆破或人工鑿進的方法施工。水渠頂管穿越時，應(yīng)注意以下幾
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