【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 座水平向約束。，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道。,澆注中跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸除壓重，待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，彈性模量達(dá)到100%，齡期不小于7天后，張拉合攏段縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋，先長(zhǎng)束后短束。步驟七：。本橋段跨越旅游路，箱梁采用懸臂澆筑法施工，合攏順序?yàn)椋合冗吙绾蠑n，再中跨合攏。墩頂0塊施工采用盤扣落地支架型式，鋼管立柱支架通過(guò)預(yù)埋鋼板與承臺(tái)相連。支架搭設(shè)完成后，安裝0梁段底模，為消除支架的彈性和非彈性，合理的確定預(yù)拱度，0梁段施工前必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載不小于0，加載位置和順序與0梁段重量相一致。本連續(xù)梁橋墩設(shè)計(jì)與箱梁體間為非剛性結(jié)構(gòu)，為避免懸灌梁施工時(shí)前后梁段荷載不平衡產(chǎn)生傾斜，且不使永久支座過(guò)早受力，在懸灌梁施工過(guò)程中，設(shè)置臨時(shí)固結(jié)將橋墩與梁體固結(jié)。臨時(shí)固結(jié)設(shè)置在橋墩永久支座的前后側(cè)、箱梁底板、腹板處，使其既能承受上部一定的壓力，又能承受一定的側(cè)向拉力。0梁段施工完畢后，在0梁段上安裝掛籃并進(jìn)行預(yù)壓，然后掛籃懸臂對(duì)稱澆筑1梁段，砼澆筑完成強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%,養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到7天后進(jìn)行張拉錨固，張拉錨固順序先橫向，再縱向，最后豎向，按此施工工藝對(duì)稱依次移動(dòng)掛籃施工2~8梁段。懸灌梁段采用菱形掛籃懸臂施工，施工中兩端同步移動(dòng)，掛籃跨越旅游路底部設(shè)置鋼兜底。邊跨現(xiàn)澆段，采用滿堂支架施工，施工前進(jìn)行預(yù)壓。邊跨、中跨合攏段采用掛籃施工。按照設(shè)計(jì)圖紙先邊跨合攏，再中跨合攏。鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；施工中吊裝采用兩臺(tái)25T汽車進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工中每個(gè)墩位處設(shè)置供作業(yè)人員上下的人行爬梯。混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固，混凝土采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 0塊施工方法及工藝 0塊施工工藝流程圖 0塊支架搭設(shè)0塊的施工采用鋼管落地支架法。施工時(shí)在承臺(tái)上預(yù)埋連接鋼板與Φ529，t=8mm螺旋鋼管立柱焊接連接，鋼管立柱間采用20a槽鋼進(jìn)行縱橫向連接，、以保證縱橫向穩(wěn)定。鋼管立柱頂焊接連接鋼板，鋼板規(guī)格尺寸2cm厚8080cm，頂部橫向布置263a工字鋼，，橫梁需與鋼管立柱頂?shù)匿摪搴附庸潭ā?鋼板與螺旋鋼管連接大樣圖橫梁上放置28b工字鋼縱向分配梁，間距30cm、60cm，并與橫梁63a工字鋼進(jìn)行點(diǎn)焊，保證其懸臂的穩(wěn)定性?？v向分配梁上搭設(shè)承插型盤扣支架，~，支架底拖與工字鋼點(diǎn)焊連接。腹板處支架布置間距30cm60cm，頂板及底板處支架間距60cm60cm。梁底水平段主楞為150X150mm方木，縱向布置，間距與支架橫向間距相同，為30cm、60cm，次楞為100X100mm方木，橫向布置，間距20cm。梁底漸變段主楞為150X150mm方木，縱向布置，間距與支架橫向間距相同，為30cm、60cm。支架采用承插型盤扣支架，立桿為Φ48，水平桿為Φ42，豎向斜桿為Φ33，水平斜桿為Φ42，頂托和底拖均采用Φ38。施工前支架需進(jìn)行預(yù)壓。整個(gè)支架通過(guò)盤扣支架進(jìn)行落架，拆卸支架時(shí)，先拆除縱橫向方木，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。基礎(chǔ)：靠近墩身側(cè)Φ529，t=8mm鋼管立柱通過(guò)預(yù)埋鋼板連接直接支撐在設(shè)計(jì)承臺(tái)上，故地基不需要進(jìn)行地基處理，滿足要求?？客鈧?cè)鋼管立柱下設(shè)1m高，。經(jīng)計(jì)算，此落地式支架及基礎(chǔ)滿足力學(xué)要求，、支架設(shè)計(jì)計(jì)算書詳見(jiàn)附件。 支架布置示意圖 支架布置示意圖（11剖面）（22剖面） 支架平面布置示意圖 支架材料表編號(hào)名稱材料規(guī)格備注1底模模板鋼板、槽鋼5mm鋼板2縱向方木松木150mm*150mm3盤扣支架Q345A鋼管Φ484豎向斜桿Q195鋼管Φ335縱向分配梁Q235工字鋼28b6橫向主梁Q235工字鋼雙拼63b7法蘭板Q235800*800mm20mm8立柱鋼管Q235Φ5298mm9鋼管間縱橫連接Q23520a槽鋼10墩身11承臺(tái)12底模模板竹膠板18mm13橫向方木松木100mm*100mm 支架預(yù)壓支架施工完畢后進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架設(shè)計(jì)的合理性和支架結(jié)構(gòu)的可靠性，檢驗(yàn)支架變形情況，并且消除支架的非彈性變性，為混凝土灌注、立模標(biāo)高提供依據(jù)，并記錄支架在荷載作用下的彈性壓縮量及沉降量。預(yù)壓時(shí)采用分級(jí)預(yù)壓方式進(jìn)行檢查驗(yàn)收，預(yù)壓荷載為0梁段重量的120%，加載位置和順序需與0梁段混凝土施工加載情況相一致。支架的預(yù)壓方式采用堆碼砂袋預(yù)壓，預(yù)壓的重量根據(jù)梁的幾何尺寸進(jìn)行模擬加載，用吊車吊砂袋從中間向兩側(cè)對(duì)稱均勻堆載。支架搭設(shè)完成，由項(xiàng)目部安全總監(jiān)組織驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行預(yù)壓。0，=。支架預(yù)壓分級(jí)分批次進(jìn)行，預(yù)壓采用袋裝砂，堆碼應(yīng)按梁體結(jié)構(gòu)形式合理布置，利用25t汽車吊吊裝逐級(jí)加載。預(yù)壓重量按每段計(jì)算荷載的60%→80%→100%→120%分四次逐級(jí)加載，加載過(guò)程中，均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，避免偏載?？v向加載時(shí)，應(yīng)從主墩開始向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載；橫向加載時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。待消除支架非彈性變形量及沉降穩(wěn)定后測(cè)出彈性變形量，即完成支架預(yù)壓施工。、驗(yàn)收及卸載支架搭設(shè)完成、頂面鋪設(shè)平整后，布設(shè)沉降觀測(cè)網(wǎng)。一層在支架基礎(chǔ)上，一層在箱梁底模板上，上下兩層測(cè)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)在同一垂直線上。測(cè)點(diǎn)沿縱橋向布置在箱梁的墩頂及兩側(cè)，共7個(gè)斷面，橫向則在跨中和兩個(gè)邊腹板處及翼緣板上布設(shè)，從而形成一個(gè)立體觀測(cè)網(wǎng)；測(cè)點(diǎn)用紅油漆標(biāo)識(shí)清楚，預(yù)壓荷載施加前，監(jiān)測(cè)并記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值。橋梁縱向、。預(yù)壓加載過(guò)程中每級(jí)加載1h后同時(shí)對(duì)基礎(chǔ)及支架進(jìn)行變形觀測(cè)，加載完畢后每12h觀測(cè)一次變形值，當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。加載完畢后驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求之一：①各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；②連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。滿足驗(yàn)收要求后即認(rèn)為沉降趨于穩(wěn)定，然后根據(jù)觀測(cè)值繪制出支座預(yù)壓變化（時(shí)間－下沉量）關(guān)系曲線。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級(jí)分批卸載。同時(shí)在卸載過(guò)程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化，并繪制出支架卸載（時(shí)間－回彈量）變化關(guān)系曲線。通過(guò)加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。 橋梁縱向觀測(cè)斷面布置圖 橋梁橫向觀測(cè)斷面布置圖支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計(jì)所要求的材料和方法進(jìn)行。預(yù)壓材料采用袋裝砂袋碼砌，用砂量多且碼砌高度大，必須逐層咬邊錯(cuò)縫碼砌。禁止任意堆砌和帶撞擊式加載。防止堆砌高度過(guò)大發(fā)生傾倒事故。支架搭設(shè)和預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化，緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號(hào)，并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓區(qū)以防發(fā)生意外。 臨時(shí)固結(jié)本橋墩梁懸臂澆筑臨時(shí)固結(jié)方案采用梁與托盤頂帽的臨時(shí)固結(jié)方案，在懸澆過(guò)程中，視為永久支座不受力，按臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)懸澆荷載和不平衡傾覆彎矩。永久性支座不能承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的不平衡力矩。臨時(shí)支座設(shè)置在橋墩永久支座的前后側(cè)、箱梁底板、腹板處，使其既能承受上部一定的壓力，又能承受一定的側(cè)向拉力。臨時(shí)固結(jié)支座設(shè)計(jì)采用錨固鋼筋+混凝土臨時(shí)支座，抗傾覆錨固鋼筋采用直徑Φ32mm的精軋螺紋鋼筋，臨時(shí)支座采用C50標(biāo)號(hào)混凝土。臨時(shí)支座設(shè)置在主墩固定支座兩側(cè)，為方便臨時(shí)支座現(xiàn)場(chǎng)施工。， m，高度與梁底同高。分別布置在559墩頂上。每個(gè)主墩墩頂布置4個(gè)臨時(shí)支座，布置在墩頂與線路方向垂直側(cè)。單個(gè)臨時(shí)支座預(yù)埋24根PSB830Φ32mm精軋螺紋鋼筋，單個(gè)T構(gòu)為96根?；炷僚R時(shí)支座頂層配置3層鋼筋網(wǎng)片，采用HRB400直徑12mm長(zhǎng)短束鋼筋，水平布置網(wǎng)間距15cmX15cm，豎向每層間距20cm。臨時(shí)支座待橋梁合龍后，進(jìn)行解除。解除方法為割斷各錨固鋼筋，拆除混凝土，完成臨時(shí)支座解除。要求每個(gè)墩在割斷錨固鋼筋時(shí)，四個(gè)臨時(shí)支座必須同步進(jìn)行。、3。 墩梁臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造側(cè)立面圖施工注意事項(xiàng)：（1）墩身及梁體預(yù)埋精軋螺紋位置，臨時(shí)支座混凝土澆筑時(shí)，必須確保振搗密實(shí)。（2）掛籃懸澆施工要求兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，要求兩對(duì)稱掛籃不相差一個(gè)節(jié)段，兩懸臂混凝土控制在不相差1/3節(jié)段，以盡量減少不對(duì)稱荷載，使兩懸臂受力均衡。（3）臨時(shí)支座混凝土澆筑前，根據(jù)設(shè)計(jì)軌底標(biāo)高計(jì)算連續(xù)梁墊石高度，進(jìn)而核對(duì)臨時(shí)支座高度，計(jì)算時(shí)考慮豎曲線超高影響。（4）精軋螺紋鋼筋梁內(nèi)的墊板不可缺失；錨墊板尺寸：；精軋螺紋鋼筋外露長(zhǎng)度需超過(guò)螺母32mm。（5）精軋螺紋鋼筋與螺母之間的連接要牢固，不得使錨具從鋼筋上脫落。 支座安裝（1）支座材料檢驗(yàn)和存放a支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告，并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面的檢查。b支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，支座連接正常，不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓。c支座存放應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射、雨水浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源1m以上。（2）。 支座布置示意圖（3）支座安裝的要求支座錨栓固定采用灌漿法，砂漿采用高性能灌漿料，該灌漿料具用超早強(qiáng)作用，安裝完后2小時(shí)內(nèi)強(qiáng)度可達(dá)到20MPa，后期強(qiáng)度可達(dá)到60MPa以上。施工前先鑿毛支座就位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，安裝灌漿采用角鋼作為四角模板，另用角鋼支架作為平臺(tái)，調(diào)整支座標(biāo)高，定位好后采用灌漿法進(jìn)行灌注錨栓孔，施工前，需進(jìn)行試配，確定初凝時(shí)間后方可進(jìn)行支座安裝支座錨。 支座重力灌漿20－30mm錨栓模板 支座錨栓重力灌漿示意圖（4）。 連續(xù)梁支座安裝允許誤差表序號(hào)項(xiàng) 目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺(tái)十字線的縱向錯(cuò)動(dòng)量≤152支座中心線與墩臺(tái)十字線的橫向錯(cuò)動(dòng)量≤103支座板每塊板邊緣高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端兩支座橫向中心線間的相對(duì)錯(cuò)位≤56螺 栓垂直梁底板7四個(gè)支座頂面相對(duì)高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對(duì)稱+30，10誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線不對(duì)稱+15，10 0塊模板制作及安裝 0塊模板制作（1）0塊底模墩頂平直段底模采用18mm厚竹膠板，根據(jù)永久支座和臨時(shí)支墩的位置關(guān)系設(shè)計(jì)模板分塊情況，中間留出永久和臨時(shí)支座位置空洞，并用棉絮和膠布密封縫隙，以防漏漿；漸變段底模采用鋼模板。鋼模板面板采用5mm厚鋼板，邊框采用10mm鋼帶及∠808角鋼，主肋采用[10槽鋼，副肋采用[8槽鋼。（2）0塊側(cè)模側(cè)模采用鋼模板，面板采用5mm厚鋼板，邊框采用10mm鋼帶及∠808角鋼，主肋采用[10槽鋼，副肋采用[8槽鋼。模板背架用[12及[8槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)。側(cè)模豎向按照70~85cm設(shè)置拉桿，水平向間距1m，用螺帽栓緊，模板孔內(nèi)以雙面膠密封嚴(yán)密，以防漏漿。側(cè)模、底模和翼緣板底模要平整光潔，無(wú)凹凸變形，接口處應(yīng)清潔整齊無(wú)毛刺，連接端部和底腳應(yīng)平齊無(wú)齒齦，所有轉(zhuǎn)角處均作成倒角。拼縫有錯(cuò)臺(tái)時(shí)應(yīng)打磨光滑、圓順。 (3)0塊內(nèi)?？紤]0塊內(nèi)梁體截面變化大，模板通用性差，采用18mm厚竹膠板，搭設(shè)φ48*，橫、縱向及豎向間距均為60cm。鋼管立桿支撐在 “土”字型鋼筋上（鋼筋下為墊塊），橫向水平桿兩端頂托與腹板對(duì)撐。頂板、腹板模板主楞、次楞均采用1010cm方木，主楞間距60cm，次楞間距30cm。為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)側(cè)模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時(shí)進(jìn)行封堵。（4）0塊端模端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確，模板采用竹膠板，以便拆模，在模板鋼板上預(yù)留鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道孔。 0塊模板安裝0梁段支架標(biāo)高調(diào)整準(zhǔn)確，永久和臨時(shí)支座就位后，即可安裝底模板；綁扎完底板和腹板鋼筋后再安裝內(nèi)模和中橫隔墻模板；安裝腹板縱向波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力筋，再安裝側(cè)模和翼緣板底模，綁扎頂板鋼筋和安裝橫向波紋管道及預(yù)埋件，最后安裝端頭模板。底模板安裝時(shí)，要充分考慮支架彈性變形和木質(zhì)墊塊、鋪板的壓縮變形，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)拱度。底模安裝完畢，再檢查安裝質(zhì)量的同時(shí)，再次檢查支座的橫向位置、平整度、同一支座板的四角高差、兩個(gè)支座板的相對(duì)高差是否有變形，并將支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固定，確保澆筑底板混凝土?xí)r不變形不漏漿。內(nèi)模和中橫隔墻模板安裝時(shí)，模板要清潔干凈，涂刷脫模劑。盡量制作整體式或大塊模板，接縫處用膠帶粘貼緊密，防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；頂板鋼筋和波紋管道全部安裝就緒，安裝端頭模板。端模管道孔眼要正確干凈，將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，進(jìn)行端模安裝就位。模板全部安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和固定拉桿數(shù)量和強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否遺漏，脫模劑涂刷是否均勻等。全部確認(rèn)無(wú)誤后方可澆筑混凝土。0梁段模板固定尺寸位置的控制誤差為：梁段長(zhǎng)允許偏差≤177。10mm；梁高、頂板厚、底板厚、腹板厚、端、橫隔板厚允許偏差≤+10mm；腹板間距允許偏差≤177。10mm；腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置允許偏差≤10mm；梁體寬允許偏差≤+10mm；模板表面平整度允許偏差≤3mm；端?？椎牢恢迷试S偏差≤1mm；梁段縱向向旁彎、梁段高度變化段位置、梁段縱向中線最大偏差≤10mm；底模拱度偏差≤3mm；底模同一端兩角高差≤2mm；模板表面垂直度允許偏差每米不大于4mm。 0塊鋼筋綁扎根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制加工圖進(jìn)行技術(shù)交底，加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料，