設計荷載ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-06-08 13:12 本頁面
【文章內容簡介】 ２０ｔ ５５ｔ ２０ｔ ２０ｔ 10m 10ｋ N /m2=550kN ２０ｔ ２０ｔ ５５ｔ ２０ｔ ２０ｔ ? １０Ｍ 國外規(guī)范 Ｐ１ =10ｋＮ／ｍ２，Ｄ＝６－１０ｍ 國外規(guī)范 2 加載概念 板設計時 荷重與力 （二）人群荷載 ? 車輛的選用 —— 按公路的等級 公路橋涵 3kN/m2， 城市郊區(qū) – 人群荷載只與計算荷載同時考慮 – 人行道板 —— 以 塊板上進行驗算 – 計算欄桿 —— 水平推力 ， 作用在欄桿柱頂 ， 豎向力 1kN／ m， 作用在上部扶手 。 （三）汽車沖擊力 – 目前規(guī)范規(guī)定與橋型及跨徑有關 跨徑越大沖擊系數越小 – 理論上應與結構自振頻率有關 （ 四 ） 離心力 – 曲線橋梁半徑小于 250米時應計算汽車荷載的離心力 （ 五 ） 汽車 、 平板掛車或履帶車引起的土側壓力 —— 計算橋臺時使用 偶然荷載 ? 地震力 ： 它是靜力荷載，隨機變量，取決于地震時地面運動的強烈程度以及結構的動力特性。 ? 船只或漂流物撞擊力 ： 在通行較大載重量的船只或有漂流物的河流中，修建橋梁的河中橋墩必須考慮船只或漂流物的撞擊力。 荷載組合 ? 各種荷載及外力，并非同時作用于橋梁上，它們發(fā)生的機率也各不相同，因此，設計橋涵時，應根據結構物的特性，考慮它們同時作用的可能性進行適當的組合。根據各種荷載的重要性，荷載的組合分為六類。 荷載組合 ? 組合 Ⅰ ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種相組合； ? 組合 Ⅱ ：基本可變荷載（平板桂車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和其它可變荷載的一種或幾種相組合； ? 組合 Ⅲ ：平板掛車或履帶車，與結構重量、預加應力、土的重力及土側壓力的一種或幾種相組合； ? 組合 Ⅳ ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外 )的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和偶然荷載中的船只或漂流物的撞擊力相組合； 荷載組合 ? 組合 Ⅴ ：橋涵在進行施工階段的驗算時，根據可能出現的
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