【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，面對(duì)的可以說(shuō)是一個(gè)全球化的市場(chǎng)。從靜態(tài)看，物流企業(yè)面對(duì)的可以是一個(gè)很小的市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一部分、覆蓋全國(guó)的市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)、全球市場(chǎng)；從動(dòng)態(tài)看，物流企業(yè)服務(wù)的范圍可以從小市場(chǎng)到國(guó)際市場(chǎng)到全球市場(chǎng)，隨著地理邊界的擴(kuò)大，客戶群也相應(yīng)擴(kuò)大了；從服務(wù)的標(biāo)的看，物流企業(yè)提供的服務(wù)既有簡(jiǎn)單的也有復(fù)雜的，服務(wù)內(nèi)容包羅萬(wàn)象。 客戶讓渡價(jià)值　　客戶讓渡價(jià)值是指客戶總價(jià)值與客戶總成本之間的差額，它是客戶分析的基本出發(fā)點(diǎn)?？蛻艨們r(jià)值是指客戶購(gòu)買某一產(chǎn)品和服務(wù)所期望獲得的一組利益，它包括產(chǎn)品價(jià)值，是物流企業(yè)為客戶提供的使用價(jià)值。 客戶管理（1）客戶類型對(duì)物流企業(yè)而言，客戶可以按服務(wù)的地域分為國(guó)內(nèi)客戶與國(guó)外客戶；按供需鏈上的順序分為供應(yīng)商、中間商、最終消費(fèi)者；按運(yùn)送的物品分為與生產(chǎn)資料有關(guān)的客戶和與生活資料有關(guān)的客戶；按忠誠(chéng)度分為忠誠(chéng)客戶與游動(dòng)客戶；按重要性分為高回報(bào)客戶與低回報(bào)客戶；按時(shí)間關(guān)系分為老客戶與新客戶；等等。從服務(wù)的數(shù)量和忠誠(chéng)程度結(jié)合考慮，客戶可分為四類：l 數(shù)量小、對(duì)企業(yè)也不忠誠(chéng)的客戶。這些客戶是沒(méi)有價(jià)值的客戶，企業(yè)對(duì)待此類客戶的對(duì)策就是該出手時(shí)就出手，該淘汰的就淘汰。對(duì)差的客戶沒(méi)有進(jìn)行淘汰，就不能培養(yǎng)出一批好客戶。l 數(shù)量大但對(duì)企業(yè)不忠誠(chéng)的客戶。這些客戶常常會(huì)成為企業(yè)最危險(xiǎn)的敵人。此類客戶“挾市場(chǎng)”或“挾貨款”向物流服務(wù)商講條件、提要求，若不能滿足他們的愿望，他們就做出一些不利物流企業(yè)的行為，如長(zhǎng)期拖欠貨款等，如果物流企業(yè)所擁有的客戶中這些客戶占有較大的比重，那么企業(yè)就很危險(xiǎn)了。l 數(shù)量小但對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)的客戶。這是可以培養(yǎng)的明日之星。對(duì)此類客戶，物流企業(yè)要多扶持、培養(yǎng)，努力使其成為一個(gè)好客戶。l 數(shù)量大、對(duì)企業(yè)也忠誠(chéng)的客戶。這是物流企業(yè)最寶貴的財(cái)富。一個(gè)物流企業(yè)擁有的這類客戶越多，市場(chǎng)就越穩(wěn)定、越有發(fā)展?jié)摿?。?）客戶要求各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的改變，使得物流外包的客戶對(duì)物流服務(wù)商提出了越高的要求，物流服務(wù)要求盡善盡美，如全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)，要求通訊聯(lián)絡(luò)24h暢通、保證車輛24h運(yùn)轉(zhuǎn)、保證各配送中心24h提貨交貨；服務(wù)速度快速，要求公司對(duì)提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定；服務(wù)安全系數(shù)高，要求對(duì)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程負(fù)責(zé)，保證各個(gè)環(huán)節(jié)都不出問(wèn)題；信息反饋快，要求物流公司的電腦要與客戶聯(lián)網(wǎng)，讓客戶對(duì)貨物能隨時(shí)跟蹤、查詢，掌握貨物輸送的全過(guò)程；必要的增值服務(wù)，根據(jù)客戶的需要，物流公司可在運(yùn)輸過(guò)程中增加打包、加固、包裝等服務(wù)。（3）客戶管理建立客戶關(guān)系管理的目的是改變傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷中的產(chǎn)品導(dǎo)向和銷售導(dǎo)向的營(yíng)銷方式，形成以客戶為中心的營(yíng)銷機(jī)制，從而達(dá)到吸引客戶，留住客戶，并且與客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系的目的。客戶資源是至關(guān)重要的資源。對(duì)客戶管理的最佳狀態(tài)是客戶滿意，客戶的滿意就是企業(yè)效益的源泉。“企業(yè)80%的利潤(rùn)來(lái)自20%的客戶”這個(gè)在眾多企業(yè)都得到了驗(yàn)證的“80/20”原理?？蛻艄芾戆ㄈ齻€(gè)方面：1）建立客戶檔案管理：完整記錄客戶單位信息，聯(lián)系辦法，目前所銷售、使用物品的情況，對(duì)本公司服務(wù)的評(píng)價(jià)等；聯(lián)系人的姓名、職務(wù)、興趣愛(ài)好、關(guān)系等級(jí)等。2）做好客戶關(guān)系管理：管理客戶需求、購(gòu)買記錄、服務(wù)記錄、客戶關(guān)系狀況等動(dòng)態(tài)信息，并提供充分的狀況分析。3）嚴(yán)格合同管理：合同是在客戶管理中最有約束力的法律文件，是管理的法律依據(jù)。要求所有有業(yè)務(wù)往來(lái)的客戶都簽署合同，同時(shí)規(guī)定合同的簽署、流程，確保合同的嚴(yán)肅性、科學(xué)性，堵塞漏洞。標(biāo)準(zhǔn)的合同應(yīng)至少包含這樣一些內(nèi)容，如物品的品種、品牌、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格等；質(zhì)量要求；送貨時(shí)間、收貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、費(fèi)用支付等；驗(yàn)收；結(jié)賬方式；訂、退貨規(guī)定；違約責(zé)任糾紛處理；簽約時(shí)間、地點(diǎn)、生效期；甲乙雙方標(biāo)準(zhǔn)名稱、詳細(xì)地點(diǎn)、聯(lián)系方式、法人代表、簽約代表、賬號(hào)、開(kāi)戶行、稅號(hào)等。第二章　　物流市場(chǎng)營(yíng)銷、預(yù)測(cè)與決策物流市場(chǎng)是隨著物流概念與技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的新的市場(chǎng)范疇，物流市場(chǎng)的主體主要包括各種類型的物流企業(yè)（倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)、貨代公司、第三方物流公司、第四方物流公司等）。現(xiàn)有物流企業(yè)大多由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，無(wú)論是業(yè)務(wù)流程還是企業(yè)技術(shù)機(jī)械水平大都還處于較低的層次，如何運(yùn)用現(xiàn)代物流的經(jīng)營(yíng)理念和方法轉(zhuǎn)變企業(yè)的物流管理，向物流要效益，用更高的服務(wù)水準(zhǔn)滿足用戶需要，在越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，是現(xiàn)代物流企業(yè)必須要做的事情。一、 物流市場(chǎng)營(yíng)銷的含義物流市場(chǎng)營(yíng)銷出現(xiàn)在工商企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷之后，它是發(fā)生在物流領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)營(yíng)銷。與工商企業(yè)一樣，物流企業(yè)也必須面對(duì)市場(chǎng)做好營(yíng)銷活動(dòng)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。具體說(shuō)來(lái)，物流市場(chǎng)營(yíng)銷是指物流企業(yè)以市場(chǎng)需求為核心，通過(guò)采取整體營(yíng)銷行為，以提供物流產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)滿足顧客的需要和欲望，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)利益目標(biāo)的活動(dòng)過(guò)程。二、 物流市場(chǎng)營(yíng)銷的特征在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流企業(yè)是一種具有獨(dú)特的服務(wù)性（從事物流活動(dòng)、提供物流服務(wù)）的經(jīng)濟(jì)組織，與一般工商企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷相比，物流市場(chǎng)營(yíng)銷具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：（一）物流企業(yè)對(duì)消費(fèi)者主要提供的是服務(wù)產(chǎn)品，物流服務(wù)的水平并不只取決于企業(yè)提供的各種服務(wù)，而同顧客的感受有很大的關(guān)系。（二）物流市場(chǎng)營(yíng)銷的范圍和對(duì)象廣泛，市場(chǎng)的差異程度大。物流企業(yè)面對(duì)的是一個(gè)差異程度很大、個(gè)性化很強(qiáng)的市場(chǎng)，這就要求物流企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷工作時(shí)，必須根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)客戶企業(yè)的特點(diǎn)為其量身定制，并建立一套高效合理的物流解決方案。目前，物流外包已成為國(guó)際潮流，它符合了全球化的核心思想――合作競(jìng)爭(zhēng)。三、 流市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的作用、主要內(nèi)容和研究方法（一）物流市場(chǎng)營(yíng)銷的作用物流企業(yè)重視營(yíng)銷管理既是物流市場(chǎng)發(fā)展的客觀要求，也是物流企業(yè)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境提高自身的生存和發(fā)展能力的實(shí)際需要。營(yíng)銷管理是物流企業(yè)的核心職能之一。（二）物流市場(chǎng)營(yíng)銷的內(nèi)容物流市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的主要內(nèi)容包括了環(huán)境分析與市場(chǎng)調(diào)研、營(yíng)銷與市場(chǎng)定位、市場(chǎng)營(yíng)銷組合、管理營(yíng)銷活動(dòng)。 環(huán)境分析與市場(chǎng)調(diào)研這些環(huán)境既包括諸如政治法律、社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等宏觀環(huán)境，也包括企業(yè)內(nèi)部各部門、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)以及其他營(yíng)銷中介等微觀環(huán)境。研究環(huán)境，是為了讓物流企業(yè)更好地適應(yīng)環(huán)境的變化?！皼](méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”，物流企業(yè)要想真正在目標(biāo)市場(chǎng)上進(jìn)行有效的服務(wù)，就需要準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)需求狀況和顧客購(gòu)買行為以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行深入細(xì)致的分析，做好市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研。 市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)營(yíng)銷與市場(chǎng)定位物流市場(chǎng)營(yíng)銷面對(duì)的范圍很大，即使是實(shí)力雄厚的物流企業(yè)若是全方面滿足市場(chǎng)需求，也會(huì)存在相當(dāng)大的困難。所以，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，做好準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，確定為之服務(wù)的目標(biāo)市場(chǎng)和目標(biāo)顧客群體，成為一個(gè)較為理想的決策選擇。像海爾集團(tuán)投入巨資成立的海爾物流公司，就是致力于將其覆蓋全國(guó)的家電銷售網(wǎng)絡(luò)改造成專業(yè)物流配送系統(tǒng)，提供物流服務(wù)。 市場(chǎng)營(yíng)銷組合物流市場(chǎng)營(yíng)銷是一種整體營(yíng)銷活動(dòng)，物流企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)變化，使用營(yíng)銷組合，將產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略以及促銷策略進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，順利完成交換，為顧客提供滿意的服務(wù)。 管理營(yíng)銷活動(dòng)物流企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)開(kāi)展的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。物流市場(chǎng)營(yíng)銷部門要合理定位本部門在企業(yè)中的位置，加強(qiáng)與其他部門的協(xié)調(diào)，編制營(yíng)銷預(yù)算，實(shí)行營(yíng)銷控制，使?fàn)I銷活動(dòng)處于企業(yè)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的計(jì)劃之中。（三）物流市場(chǎng)營(yíng)銷的研究方法物流企業(yè)從事市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，有其自身的特點(diǎn)和相應(yīng)的研究方法，常用的研究方法有產(chǎn)品研究法、機(jī)構(gòu)研究法、職能研究法、管理研究法、系統(tǒng)研究法。 產(chǎn)品研究法產(chǎn)品研究法即以某種或某類產(chǎn)品為主體，著重分析這些產(chǎn)品的物流市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題。如運(yùn)輸產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷，就是以運(yùn)輸產(chǎn)品為主體，研究運(yùn)輸產(chǎn)品市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)、運(yùn)輸勞務(wù)種類、運(yùn)輸質(zhì)量要求，以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、場(chǎng)站布局、客貨源組織渠道、價(jià)格與促銷手段等問(wèn)題。 組織機(jī)構(gòu)研究法組織機(jī)構(gòu)研究法著重分析研究渠道系統(tǒng)中的諸如各種運(yùn)輸生產(chǎn)者、各種運(yùn)輸代理商、各種貨運(yùn)站場(chǎng)、裝卸搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)等市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題。 職能研究法職能研究法就是通過(guò)詳細(xì)分析研究運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息服務(wù)等來(lái)研究和認(rèn)識(shí)物流市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題。這是一種最普遍的物流市場(chǎng)營(yíng)銷研究方法。四、物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略物流企業(yè)確定目標(biāo)市場(chǎng)的方式不同，選擇的目標(biāo)市場(chǎng)范圍不同，營(yíng)銷策略也就不一樣。歸納起來(lái)，有三種不同的目標(biāo)市場(chǎng)策略可供企業(yè)抉擇：無(wú)差異性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略、差異性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略、密集性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略。（一） 無(wú)差異性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略該策略的具體內(nèi)容是：物流企業(yè)把一種服務(wù)對(duì)象的整體市場(chǎng)看作一個(gè)大目標(biāo)市場(chǎng)，營(yíng)銷活動(dòng)只考慮消費(fèi)者或用戶在物流服務(wù)需求方面的共同點(diǎn)，而不管他們之間是否存在差異。因而物流企業(yè)只推出單一的標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)，設(shè)計(jì)一種物流市場(chǎng)營(yíng)銷組合，通過(guò)無(wú)差異的大力推銷，吸引盡可能多的物流服務(wù)購(gòu)買者。（二） 差異性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略　　采用這種目標(biāo)市場(chǎng)策略，進(jìn)行的是小規(guī)模、多形式的物流服務(wù)，具有很大的優(yōu)越性。一方面，針對(duì)性的營(yíng)銷物流活動(dòng)能夠分別滿足不同顧客群的需要，提高服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力和服務(wù)水平；另一方面，如果一個(gè)物流企業(yè)在數(shù)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上都能取得好的營(yíng)銷效果（連帶取得優(yōu)勢(shì)通常較為容易），就能樹(shù)立起良好的物流市場(chǎng)形象，大大提高消費(fèi)者或用戶對(duì)該物流企業(yè)服務(wù)的信賴程度。（三） 密集性物流市場(chǎng)營(yíng)銷策略密集性營(yíng)銷主要適用于資源力量有限的小物流企業(yè)。小物流企業(yè)無(wú)力在整體市場(chǎng)或多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上與大物流企業(yè)抗衡，而在大物流企業(yè)未予注意或不思顧及、自己有力所能及的某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上全力以赴，則往往易于取得經(jīng)營(yíng)上的成功。即由于資金占用少、周轉(zhuǎn)快、成本費(fèi)用低而能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，也因?yàn)橐诐M足特定需求而有助于提高企業(yè)與服務(wù)在物流市場(chǎng)上的知名度。五、物流活動(dòng)與市場(chǎng)營(yíng)銷（一） 市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)物流的影響市場(chǎng)營(yíng)銷的策略又成為物流成本變動(dòng)的直接誘因。因此，市場(chǎng)營(yíng)銷管理應(yīng)承擔(dān)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行成本的直接責(zé)任。充分了解市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)物流產(chǎn)生的各種影響，有利于在市場(chǎng)營(yíng)銷決策中考慮物流服務(wù)因素，真正將企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中環(huán)節(jié)緊密結(jié)合起來(lái)。（二） 流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響營(yíng)銷活動(dòng)是一種基本的但卻有用的辦法。營(yíng)銷組合是各種營(yíng)銷策略、手段的綜合運(yùn)用，旨在吸引顧客的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營(yíng)銷組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動(dòng)的資源與對(duì)顧客產(chǎn)生最大程度的影響結(jié)合在一起。因此，物流的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。物流系統(tǒng)分析的效果在制定物流政策或物流戰(zhàn)略時(shí)營(yíng)銷決策者應(yīng)該積極參與，對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、發(fā)展整個(gè)情況要有所了解，并且在制定營(yíng)銷管理目標(biāo)時(shí)，要充分運(yùn)用物流分析的結(jié)果，使生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)建立在科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上。作為市場(chǎng)營(yíng)銷手段的物流　　新的物流分析或物流管理方法也為市場(chǎng)營(yíng)銷管理提供了服務(wù)的基準(zhǔn)和發(fā)展的空間，進(jìn)而對(duì)協(xié)調(diào)整體營(yíng)銷活動(dòng)，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效提供了更多的機(jī)會(huì)。同時(shí)，物流成本、庫(kù)存管理等各項(xiàng)工作對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也有約束作用，在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷管理、制定營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，不能不充分考慮物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用，現(xiàn)代物流本身就是市場(chǎng)營(yíng)銷管理中的一個(gè)重要因素?！　≡诂F(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)需要配置資源，制定戰(zhàn)略，安排服務(wù)，而這一切都離不開(kāi)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查與分析。市場(chǎng)的調(diào)查與分析包括了物流企業(yè)面臨的環(huán)境分析、顧客分析和競(jìng)爭(zhēng)者分析等。物流企業(yè)只有了解市場(chǎng)、熟悉市場(chǎng)，才能贏得市場(chǎng)，進(jìn)而在激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。一、物流市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境概述任何物流企業(yè)都是在一定環(huán)境中從事?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)的，環(huán)境的特點(diǎn)及其變化必然會(huì)影響物流企業(yè)活動(dòng)的方向、內(nèi)容等。環(huán)境分析的目的，主要是識(shí)別環(huán)境中影響物流市場(chǎng)營(yíng)銷的各種因素及其變化趨勢(shì)；認(rèn)識(shí)這些因素對(duì)物流營(yíng)銷活動(dòng)的影響機(jī)理；發(fā)現(xiàn)環(huán)境帶給企業(yè)的機(jī)會(huì)與威脅；以及揭示物流企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)者相比較所具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，進(jìn)而為建立營(yíng)銷戰(zhàn)略服務(wù)。二、物流市場(chǎng)營(yíng)銷宏觀環(huán)境分析物流企業(yè)營(yíng)銷的宏觀環(huán)境包括政治法律、社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)、自然和科學(xué)技術(shù)等方面，這些環(huán)境因素對(duì)物流企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生影響。政治法律環(huán)境（1）國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制。它是一個(gè)國(guó)家組織整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的模式，是該國(guó)基本經(jīng)濟(jì)制度的具體表現(xiàn)形式，也是本國(guó)宏觀政策制定和調(diào)整的依據(jù)。它由所有制形式、管理體制和經(jīng)濟(jì)方式組成。（2）政局和政治事件。此項(xiàng)內(nèi)容包括政治穩(wěn)定性、社會(huì)治安、政府銜接、政府機(jī)構(gòu)作風(fēng)、政治透明度等。如2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量船舶滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失。，就直接給航空業(yè)造成了巨大的沖擊。（3）國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策。國(guó)家的方針政策是根據(jù)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及其變化的需要而制定的，往往帶有扶持或者擬制、提倡或禁止等傾向性特點(diǎn)，直接或間接地影響著物流企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)政策、能源政策、價(jià)格政策、環(huán)保政策以及財(cái)政與貨幣等。就產(chǎn)業(yè)政策而言，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“九五”規(guī)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)》中明確提出了要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，加強(qiáng)物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改變物流落后狀況，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展需要的戰(zhàn)略目標(biāo)。《關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五年計(jì)劃綱要的報(bào)告》指出，要“積極引進(jìn)新型業(yè)態(tài)和技術(shù)、推行連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送代理制、多式聯(lián)運(yùn)，改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和郵政服務(wù)業(yè)?！睆亩M(jìn)一步確立了現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位和作用。2001年3月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、鐵道部、外經(jīng)貿(mào)部及民航總局六部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》的通知，為我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了指導(dǎo)性的意見(jiàn)。國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策表明，我國(guó)發(fā)展物流業(yè)前景廣闊。而能源政策、價(jià)格政策、環(huán)保政策以及財(cái)政、稅收、金融、貨幣政策都會(huì)在不同的方面、不同程度的影響物流業(yè)的發(fā)展，影響著物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。如全面削減關(guān)稅、開(kāi)放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、開(kāi)放批發(fā)、零售、運(yùn)輸市場(chǎng)等既會(huì)導(dǎo)致物流量的急劇增長(zhǎng)，又會(huì)給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。（4）法律和法規(guī)。世界各國(guó)都頒布了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)法律和法規(guī)來(lái)制約、維護(hù)、調(diào)整企業(yè)的活動(dòng)。與物流企業(yè)動(dòng)作直接相關(guān)的法律法規(guī)很多，如《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理規(guī)定》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《港口貨物作業(yè)規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)水上安全監(jiān)督行政處理規(guī)定》、《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》、《上海航運(yùn)交易所管理規(guī)定》等。作為WTO成員國(guó)，我國(guó)的物流企業(yè)