【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人員趕緊關(guān)閉相應(yīng)的閥門，組織撲火，才未使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。2．事故原因　　事故發(fā)生后，公司立即組織國(guó)內(nèi)制氧專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和對(duì)事故管道、焊接處取樣分析?！　‖F(xiàn)場(chǎng)查看及取樣分析情況：①管內(nèi)存在氧化鐵 皮、焊渣及閥門加工的殘?jiān)入s質(zhì)；②管內(nèi)有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求；④管托、管座設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向 振動(dòng)而損壞；⑤施工單位無施工資質(zhì)?！　∫鹧鯕夤艿廊急脑蛴腥缦聨讉€(gè)方面：　　(1)施工質(zhì)量問題是造成氧氣管道燃爆的基本 原因?！　、俟軆?nèi)有氧化鐵存在，熔融物剝落層內(nèi)有鐵 銹，說明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬， 說明管道酸洗后沒有進(jìn)行鈍化處理及安裝完后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)未投運(yùn)時(shí)沒有進(jìn)行充氮保護(hù)；③焊渣及閥門 加工的殘?jiān)嬖冢f明管道施工完后吹掃不干凈。進(jìn)行吹掃時(shí)閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應(yīng)參與吹掃，閥門應(yīng)在拆除后單獨(dú)處理，管道應(yīng)用短管連接進(jìn)行吹掃?！　∈┕べ|(zhì)量問題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧 化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動(dòng)中成為 引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件?！　?2)管托、管座及管路走向設(shè)計(jì)不合理，使膨 脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞?！　∮捎诠芡小⒐茏肮苈纷呦蛟O(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮管道運(yùn)行中徑向振動(dòng)或位移，當(dāng)管內(nèi)壓力變化時(shí)，管道產(chǎn)生徑向振動(dòng)或位移，使膨脹節(jié)也產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流?！　‘?dāng)管網(wǎng)壓力升到2．4MPa時(shí)膨脹節(jié)被沖破，氧氣外泄瞬時(shí)流速達(dá)到亞音速(約300m／s)，管內(nèi)的 雜物在高速氣流帶動(dòng)下與管道內(nèi)壁發(fā)生強(qiáng)烈摩擦、 碰撞，使管道局部過熱達(dá)到燃點(diǎn)而燃燒。有關(guān)資料 顯示：氧氣中混有氧化鐵皮或焊渣，在彎管中的氧氣流速達(dá)到44m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒紅； 雜質(zhì)為焦炭顆粒、氧氣流速為30m／s，雜質(zhì)為無煙 煤、氧氣流速為13m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒 紅。因此當(dāng)膨脹節(jié)破裂時(shí)，管道內(nèi)的氧氣流速大大 提高，致使施工中留在管道中的氧化鐵、焊渣在高 純氧中燃燒起來，鋼管在純氧中也燃熔。 　　(3)氧氣管道設(shè)計(jì)缺少安全保證措施?！　」苈吩O(shè)計(jì)時(shí)未考慮在恒壓調(diào)節(jié)閥前增加過濾器， 造成焊渣等雜物將調(diào)節(jié)閥卡死，不能及時(shí)調(diào)節(jié)恒壓 閥后管網(wǎng)壓力，使管網(wǎng)壓力超過正常工作壓力。3．防范措施　　3．1 氧氣管道安裝方面　　(1)在確定氧氣管道施工單位時(shí)應(yīng)選擇具有相 應(yīng)資質(zhì)和有氧氣管道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍?！　?2)氧氣管道在安裝之前應(yīng)按GB 16912—1997 《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗、 脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣 或氮?dú)獯祪簟！　?3)氧氣管道安裝施工后較長(zhǎng)時(shí)間未投運(yùn)時(shí)應(yīng) 充干燥氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)，以防潮濕空氣進(jìn)入，使管道 生銹?！　?4)氧氣管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的吹掃、 試壓及氣密性試驗(yàn)。吹掃應(yīng)不留死角，吹掃氣體應(yīng) 選用干燥無油空氣或氮?dú)?，且流速不小?0m／s。 嚴(yán)禁采用氧氣吹掃?！　?5)氧氣管路焊接時(shí)應(yīng)采用氬弧焊打底，并按 GBJ 23GBJ 236標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定上升一級(jí)處理?！　?. 2 氧氣管道設(shè)計(jì)方面　　(1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補(bǔ)償時(shí)，管道走 向設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮減少管道運(yùn)行過程中的徑向振 動(dòng)或位移的措施.　　(2)在恒壓調(diào)節(jié)閥前應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的過濾器，防 止鐵銹、雜物卡住調(diào)節(jié)閥。閥門后均應(yīng)連接一段其 長(zhǎng)度不短于5倍管徑、防止著火?！　?3)氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓 、變徑應(yīng)采用沖壓 成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應(yīng)與主管氣流方 向成45176。~60176。角。(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料 的O型密封圈。(5)氧氣管道應(yīng)設(shè)有良好的消除靜電裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω。十一 某化工廠動(dòng)火措施不完善 氣柜方箱著火事故1．事故經(jīng)過廠3氣柜于1985午8月建成，1987年2月投用，1992年5月8門停用大修。在施工作業(yè)前已對(duì)氣柜內(nèi)可燃介質(zhì)作了氮?dú)庵脫Q十天(兼換水槽水二次)，8月6日，拆開Dg500進(jìn)口閥，從該處給蒸汽吹掃(并用水墊油流出)，三天后停蒸汽，交檢修進(jìn)行防腐和其他項(xiàng)目施工作業(yè)。8月25同上午又拆開Dg600閥門，并清掃干凈積存物，16：30時(shí)用蒸汽從Dg500法蘭處再吹掃，同時(shí)用水墊油流出。8月26日上午8：30時(shí)，會(huì)同檢修公司、油廠安全處、車間有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)研究進(jìn)出口方箱打開清掃動(dòng)火措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況研究決定：①墊出來的少量油及聚丙烯粉末要清掃干凈；②動(dòng)火時(shí)繼續(xù)用水沖洗，并加蒸汽掩護(hù)。措施落實(shí)后，l4：30時(shí)施工人員邊入現(xiàn)場(chǎng)，15：30時(shí)正式動(dòng)火，先存方箱南邊用火焊割開一個(gè)Ф200的孔，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常情況。15：38時(shí)，當(dāng)用火焊在方箱北邊開孔時(shí)，箱內(nèi)著火，看火人和存現(xiàn)場(chǎng)的車間安全員用蒸汽及滅火器滅火，未能撲滅，即通知消防隊(duì)，消防人員于16：20時(shí)將火撲滅?；馂?zāi)燒壞導(dǎo)氣管、方箱防腐層及氣柜壁、氣柜頂部分防腐層。2．事故原因（1）事故直接原因：方箱內(nèi)仍有凝縮油：在沒有確認(rèn)方箱內(nèi)是否存在可燃物的情況下未做氣體分析)違章動(dòng)火。（2）事故間接原因：方箱設(shè)計(jì)、制造不合理，沒有任何開口可以清箱內(nèi)積存物；對(duì)氣柜防腐層、方箱內(nèi)積存物分析不夠；在上特殊容器特殊條件下動(dòng)火，采取的措施不夠完善。3．防范措施（1）氣柜、方箱要置換合格，沉積物要清掃干凈，動(dòng)火前必須采樣氣體分析合格。（2）導(dǎo)氣管口要用石棉布蓋住，減少導(dǎo)氣管抽力。（3）動(dòng)火前先往方箱內(nèi)灌一層泡沫或通入蒸汽掩護(hù)。（4）動(dòng)火時(shí)，氣杠內(nèi)和氣柜頂不能站人。（5）要有專人監(jiān)控看火。（6）在特殊容器特殊條件下動(dòng)火，要申請(qǐng)消防中心派消防車監(jiān)護(hù)。十二 中石油蘭州石化爆炸事故1．事故經(jīng)過2010年1月7日，蘭州石化公司石油化工廠316罐區(qū)發(fā)生爆炸燃燒事故，甘肅省消防總隊(duì)迅速調(diào)集兩個(gè)消防支隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同蘭州石化公司消防支隊(duì)對(duì)火場(chǎng)實(shí)施警戒，確?，F(xiàn)場(chǎng)起火的四個(gè)罐體穩(wěn)定燃燒，不再發(fā)生爆炸，4個(gè)燃燒罐體經(jīng)過平穩(wěn)燃燒，8日凌晨一個(gè)已經(jīng)熄滅，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的明火估計(jì)將于9日凌晨熄滅。爆炸發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員在甘肅省消防總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)陶潤(rùn)仁的指揮下，再次加派人力，在現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)水炮對(duì)罐體進(jìn)行持續(xù)冷卻。8日凌晨，火場(chǎng)附近風(fēng)力加強(qiáng)，氣溫驟然降低，噴灑在附近其他罐體上的消防水很快凝結(jié)成幾十厘米長(zhǎng)的冰凌，在外圍警戒的救援人員只能蜷縮在駕駛室內(nèi)，相互依偎取暖，而靠近火場(chǎng)的救援人員遭受猛火灼烤，穿著隔熱服大汗淋漓，每次換班，從火場(chǎng)換下的救援人員汗水很快就結(jié)冰，然而救援人員在當(dāng)晚幾經(jīng)冰火考驗(yàn)，冒著生命危險(xiǎn)繼續(xù)與大火鏖戰(zhàn)。截止8日凌晨3時(shí)，經(jīng)過救援人員嚴(yán)密布控，爆炸現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)漸漸減弱，并再次處于穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。在救援人員的持續(xù)監(jiān)控下，現(xiàn)場(chǎng)附近沒有再次發(fā)生爆炸，凌晨5時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)四個(gè)著火點(diǎn)已有一個(gè)熄滅，剩余三個(gè)著火區(qū)域已形成穩(wěn)定燃燒。在8日下午，由中石油蘭州石化分公司召開的新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，據(jù)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)沒有有毒氣體排出，所有消防水已進(jìn)入污水防控系統(tǒng)。爆炸現(xiàn)場(chǎng)殘存的易燃?xì)怏w經(jīng)過穩(wěn)定燃燒，有可能將于今日凌晨燃燒殆盡。事故造成5人失蹤，1人重傷，5人輕傷。受傷和失蹤人員均為蘭州石化公司員工。目前，現(xiàn)場(chǎng)四個(gè)著火點(diǎn)已有一個(gè)熄滅，剩余三個(gè)著火區(qū)域已形成穩(wěn)定燃燒。據(jù)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)沒有有毒氣體排出，所有消防水已進(jìn)入污水防控系統(tǒng)。2．事故原因（1）該公司所屬蘭州石化公司一廠區(qū)發(fā)生爆炸著火事故的原因，是由于罐體泄漏，致使現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限，呲出的可燃?xì)怏w產(chǎn)生靜電，引發(fā) 爆炸著火。（2）爆炸事故發(fā)生在7日下午17時(shí)30分許，地點(diǎn)距離蘭州市中心30公里，爆炸中心距居民區(qū)500余米。中石油蘭州石化爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)第二章 爆炸事故案例一 安徽某化肥廠汽車槽車液氨儲(chǔ)罐爆炸1．事故經(jīng)過1987年6月22日14時(shí)05分，安徽省阜陽地區(qū)毫州市化肥廠，派往太和化肥廠裝運(yùn)液氨21臺(tái)儲(chǔ)罐車在返廠途中，行駛到仉邱區(qū)港集鄉(xiāng)時(shí)，液氨儲(chǔ)罐尾部已向外冒白色氨霧，接著“轟”的一聲巨響，液氨儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸。，、長(zhǎng)3米重達(dá)770公斤的罐體掙斷四根由8號(hào)鋼絲制成的固定繩，向前沖去，先摧毀駕駛室, 擠死一名駕駛員。從罐內(nèi)泄出的液氨和氨氣使87名趕集的農(nóng)民灼傷、中毒，先后66人住院治療。液氨和氨氣擴(kuò)散后覆蓋約200棵樹和約7000平方米的農(nóng)田作物均被毀。這起爆炸事故共造成10人死亡，49人重傷。2．事故原因（1）液氨儲(chǔ)罐制造質(zhì)量低劣。該儲(chǔ)罐的縱、環(huán)焊縫均未開坡口，所有的焊縫均未焊透，10毫米厚的鋼板，熔合深度乎均為4毫米，X光拍片檢查，全部不合格，該罐原是一臺(tái)固定式容器，由毫州市化肥廠自行改制為汽車儲(chǔ)罐。但因無整體底座，無法與汽車車廂連接，而且只裝了壓力表和安全閥，其他附件均未安裝。（2）壓力容器使用管理混亂。該罐投入使用后從未進(jìn)行過檢查，廠方對(duì)罐體質(zhì)量情況一無所知。爆炸前，罐體上已出現(xiàn)多處裂紋，有的裂紋距外表面僅1毫米。（3）充裝違反規(guī)定。充裝前未進(jìn)行檢查，充裝時(shí)也沒有進(jìn)行稱重，充裝沒有記錄，計(jì)量?jī)H憑估計(jì)，不能保證充裝量小于規(guī)定值。（4）違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定。未到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證，也未遵守嚴(yán)禁危險(xiǎn)品運(yùn)輸通過人口稠密地區(qū)的規(guī)定。3．防范措施（1）對(duì)壓力容器開展深入地安全大檢查。對(duì)制造質(zhì)量低劣的存有安全隱患的壓力容器，要采取嚴(yán)格措施進(jìn)行處理，缺陷嚴(yán)重的要堅(jiān)決停用。對(duì)超期未檢驗(yàn)的壓力容器要進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)自行改造的壓力容器不符合要求的要進(jìn)行更新。新壓力容器必須有出廠合格證，必須由具有壓力容器制造許可證的單位制造，以杜絕質(zhì)量低劣的壓力容器投入使用。（2）嚴(yán)格危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。運(yùn)輸危險(xiǎn)品必須到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理手續(xù)，并應(yīng)按指定的時(shí)間和行駛路線運(yùn)輸，以避免發(fā)生事故和擴(kuò)大事故的危害程度。 （3）嚴(yán)格液化氣體的充裝管理。充裝前必須對(duì)儲(chǔ)存容器進(jìn)行檢查，不合格的不能充裝。充裝時(shí)要認(rèn)真計(jì)量，防止過量充裝。二 1．事故經(jīng)過2004年10月27日，大慶石化總廠工程公司第一安裝公司四分公司，在大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間64萬噸/年酸性水汽提裝置V402原料水罐施工作業(yè)時(shí)，發(fā)生了重大爆炸事故，死亡7人，造成經(jīng)濟(jì)損失192萬元?，F(xiàn)將大慶石化“”事故匯報(bào)如下：　　2004年10月20日，64萬噸／年酸性水汽提裝置V403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復(fù)破損設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機(jī)動(dòng)處根據(jù)大慶石化《關(guān)聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間V403原料水罐維修計(jì)劃書后，安排下屬的四分公司承擔(dān)該次修復(fù)施工作業(yè)任務(wù)。修復(fù)過程中，為了加入盲板，需要將V406與V407兩個(gè)水封罐，以及原料水罐V402與V403的連接平臺(tái)吊下。　　10月27日上午8時(shí)，四分公司施工員帶領(lǐng)16名施工人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。8時(shí)20分，施工員帶領(lǐng)兩名管工開始在V402罐頂安裝第17塊盲板。8時(shí)25分，吊車起吊V406罐和V402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準(zhǔn)備吹掃。8時(shí)45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時(shí)20分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給V402罐頂氣焊工，同時(shí)硫磺回收車間設(shè)備主任、設(shè)備員、監(jiān)火員和操作工也到V402罐頂。9時(shí)40分左右，在生產(chǎn)單位的指導(dǎo)配合下。9時(shí)44分，管線切割約一半時(shí)，V402罐發(fā)生爆炸著火。10時(shí)45分，火被徹底撲滅。爆炸導(dǎo)致2人當(dāng)場(chǎng)死亡、5人失蹤。10月29日13時(shí)許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時(shí)用工，4人為大慶石化分公司員工。2．事故原因　　事故的直接原因是，V402原料水罐內(nèi)的爆炸性混合氣體，從與V402罐相連接的DN200管線根部焊縫，或V402罐壁與罐頂板連接焊縫開裂處泄漏，遇到在V402罐上氣割DN200管線作業(yè)的明火或飛濺的熔渣，引起爆炸?！　　啊笔鹿适且黄鸬湫偷挠捎凇叭`”造成的重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。通過對(duì)事故的調(diào)查和分析，大慶石化總廠主要存在以下四個(gè)方面的問題：　?。?）違反火票辦理程序，執(zhí)行用火制度不嚴(yán)格。動(dòng)火人未在火票相應(yīng)欄目中簽字確認(rèn)，而由施工員代簽。在動(dòng)火點(diǎn)未作有毒有害及易燃易爆氣體采樣分析、動(dòng)火作業(yè)措施還沒有落實(shí)的情況下，就進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，沒有履行相互監(jiān)督的責(zé)任，違反了《動(dòng)火作業(yè)管理制度》?！　。?）違反起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定，吊裝作業(yè)違章操作。吊車在施工現(xiàn)場(chǎng)起吊DN200管線時(shí)，該管線一端與V406罐相連，另一端通過法蘭與V402罐相連，在這種情況下起吊，違反了《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定》?！　。?）違反特種作業(yè)人員管理規(guī)定，氣焊工無證上崗。在V402罐頂動(dòng)火切割DN200管線的氣焊工，沒有“金屬焊接切割作業(yè)操作證”，安全意識(shí)低下，自我保護(hù)意識(shí)差?！　。?）不重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危害因素識(shí)別不夠。施工人員對(duì)V402酸性水罐存在的風(fēng)險(xiǎn)不清楚，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危害認(rèn)識(shí)不足，沒有采取有效的防控措施。3．防范措施　　第一，事故教訓(xùn)時(shí)刻警示我們，必須從思想深處牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想，真正把安全放在首要位置。違章指揮就是害人，違章作業(yè)就是害人害己，無論是誰，都必須深刻認(rèn)識(shí)安全就是生命、安全就是效益、安全就是和諧的深刻內(nèi)涵，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，以保證人的生命安全和身體健康為根本，真正把安全工作當(dāng)作頭等大事，做到以人為本，在任何時(shí)候、任何情況下，都繃緊安全生產(chǎn)這根弦，絕不能放松，絕不能麻痹?！　〉诙?，事故教訓(xùn)時(shí)刻警示我們，必須以嚴(yán)格管理貫穿全過程、落實(shí)到全方位，保證安全監(jiān)督管理執(zhí)行有效。事故雖然發(fā)生在基層，但是根源在領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任在領(lǐng)導(dǎo)。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，在安全工作上只能加強(qiáng)，不能疏忽；只有補(bǔ)位，沒有越位；寧聽嚴(yán)格管理招來的罵聲，不聽事故發(fā)生帶來的哭聲，一定要認(rèn)真落實(shí)陳總“安全思想要嚴(yán)肅、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)謹(jǐn)、安全組織要嚴(yán)密、安全紀(jì)律要嚴(yán)明”的“五嚴(yán)”要求，真正把安全工作做嚴(yán)、做實(shí)、做細(xì)、做好?！　〉谌?，事故教訓(xùn)時(shí)刻警示我們，必須在細(xì)節(jié)上夯實(shí)“三基”工作，為本質(zhì)安全打牢堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)決定成敗，安全工作更是如此，安全生產(chǎn)工作的出發(fā)點(diǎn)在基層，落腳點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)，必須從細(xì)微之處