中國(guó)的交通運(yùn)輸教學(xué)案(編輯修改稿)
2025-06-07 22:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主干線為重點(diǎn)的國(guó)家公路主骨架建設(shè)步伐加快。2001年年底全國(guó)已建國(guó)道主干線21 576千米，％。其中高速公路13 533千米。繼全長(zhǎng)658千米的京沈和全長(zhǎng)1 262千米的京滬高速公路建成通車之后，2001年全長(zhǎng)1 709千米的西南公路出海通道又順利貫通，標(biāo)志著國(guó)道主干線中“三個(gè)重要路段”的基本建成。西部地區(qū)公路里程增長(zhǎng)明顯，但路網(wǎng)技術(shù)狀況和公路密度同東、中部地區(qū)仍有較大差距。，，％、％、％。，／百平方千米；，／百平方千米；，／百平方千米。內(nèi)河航道內(nèi)河航道總里程繼續(xù)增加，技術(shù)等級(jí)進(jìn)一步改善。其中長(zhǎng)江干流航道2 807千米。內(nèi)河港口萬噸級(jí)泊位主要集中在長(zhǎng)江干流和珠江水系，其中長(zhǎng)江干流萬噸級(jí)泊位121個(gè)，長(zhǎng)江支流1個(gè)，珠江水系11個(gè)。多功能、綜合性大型樞紐港發(fā)展加快。繼上海、廣州、寧波三個(gè)港口之后，2001年又有天津、青島、秦皇島、大連港貨物吞吐量超過億噸，這樣全國(guó)年貨物吞吐量超過億噸的大港增加到7個(gè)。其中上海港連續(xù)2年超過2億噸。寧波、廣州、天津、秦皇島、、。集裝箱吞吐量繼續(xù)攀升。2001年集裝箱吞吐量超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口達(dá)到8個(gè)。其中上海港達(dá)634萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第5位；深圳港達(dá)508萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第8位。其他超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口是青島（264萬標(biāo)準(zhǔn)箱）、天津（201萬標(biāo)準(zhǔn)箱）、廣州（174萬標(biāo)準(zhǔn)箱）、廈門（129萬標(biāo)準(zhǔn)箱）、大連（122萬標(biāo)準(zhǔn)箱）和寧波（121萬標(biāo)準(zhǔn)箱）。受中西部地區(qū)投資大幅增加的影響，2001年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資取得新的突破。全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資共完成2 968億元，％。其中公路建設(shè)完成2 670億元，％；水運(yùn)建設(shè)完成174億元，％；其他建設(shè)完成123億元，％。中西部地區(qū)投資增長(zhǎng)顯著。全年東部地區(qū)完成1 207億元，比上年增加68億元，％；中部地區(qū)完成816億元，比上年增加195億元，％；西部地區(qū)完成648億元，比上年增加92億元，％。，其中高速公路3 149千米；。公路主骨架公路主骨架是根據(jù)國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃（簡(jiǎn)稱國(guó)道網(wǎng)，包括首都放射線、南北縱線和東西橫線）并考慮其他相關(guān)因素確定的。、縱貫東西和橫穿國(guó)境南北的“五縱七橫”12條主要由高等級(jí)公路組成的國(guó)道主干線，其貫通首都和直轄市及各?。ㄗ灾螀^(qū)）省會(huì)城市，將人口在100萬以上的所有特大城市和人口在50萬以上大城市
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