【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 10120130140150160170序號(hào)工作名稱持續(xù)時(shí)間 1待工期 20 2橋面系及其它 10 3預(yù)應(yīng)力張拉 7 4砼養(yǎng)生 14 5砼3 2 6模板鋼筋3 4 7砼2 2 8模板鋼筋2 6 9砼1 2 10模板鋼筋1 5 11支架預(yù)壓 21 12搭設(shè)支架 27 13基坑回填、做墊層、做底板 27 14橋臺(tái) 31 15擴(kuò)大基礎(chǔ) 52 16橋面系及其它 11 17預(yù)應(yīng)力張拉 11 18砼養(yǎng)生 9 19砼3 3 20模板鋼筋3 7 21砼2 3 22模板鋼筋2 7 23砼1 3 24模板鋼筋1 7 25支架預(yù)壓 17 26搭設(shè)支架 18 27基坑回填、做墊層、做第一層底板 46 28墩柱 45 29擴(kuò)大基礎(chǔ) 2113 / 678．總體施工方案由于受總體工期及施工場(chǎng)地的制約，本橋與候車室房建工程交叉施工，相互影響較大。為確保工期，采用五座中橋同時(shí)同步施工的方法，增加人員、機(jī)具、模板、腳手架的投入，以便縮短施工周期，減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，滿足施工工期的要求。施工安排上在不影響房建基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)（箱型擋土墻）和抗拔錨桿施工的前提下，該橋下部工程（擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩身及橋臺(tái)）盡早開工，進(jìn)行搶建?；A(chǔ)和墩臺(tái)身施工完畢后開始回填，作地下候車室底板，待地下候車室第一層底板部分完成，具備箱梁施工條件后，上部箱梁跟進(jìn)施工。橋梁總體上采取明挖基坑、現(xiàn)澆墩臺(tái)、箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)及橋臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，遇有巖石采用爆破工藝開挖，人工清理基底；基礎(chǔ)分步逐級(jí)灌注砼成型。橋墩采用定型鋼模整體拼裝，一次灌注成型。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，特別強(qiáng)調(diào)把頂帽與墩身混凝土作為整體灌注成型。預(yù)應(yīng)力箱梁采用碗扣式腳手架做支撐支架法現(xiàn)澆施工，箱梁混凝土擬分三次灌注成型（詳見(jiàn) ）。 總體施工順序：擴(kuò)大基礎(chǔ)→墩、臺(tái)施工→基坑回填→地下候車室墊層、施工第一層底板→上部支撐→箱梁→預(yù)應(yīng)力施工→拆除支架→橋面系施工。9．主要分項(xiàng)工程的施工方法9．1 擴(kuò)大基礎(chǔ)14 / 67工藝流程見(jiàn)：“擴(kuò)大基 礎(chǔ)施工工藝框圖” 。9．1．1 基坑開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖前，首先根據(jù)站場(chǎng)基線控制點(diǎn)，用全站儀精確定位；開挖前要做好防護(hù)工作。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖基坑布置如圖所示：基坑開挖處理基坑壁、基底做砼墊層或漿砌片石綁扎鋼筋模板安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)施工下一步階基礎(chǔ)砼拌合運(yùn)輸鋼筋下料、制作模板制作（整修）制作試件15 / 6 、9．1．2 模板模板采用 3015 鋼模拼裝，鋼管背帶并輔以角鋼等材料進(jìn)行加固，設(shè) φ14對(duì)拉筋，拉筋 頭焊接拉筋片，模板外 側(cè) 用鋼管支撐至基坑壁上。 □801 φ41305豎 向 鋼 管 背 帶、鋼模板使用前要經(jīng)過(guò)打磨除銹，然后涂抹一層機(jī)油（作為隔離劑）。16 / 67模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差15mm。模板安裝完畢，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。9．1．3 鋼筋項(xiàng)目部設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，鋼筋全部在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)加工。鋼筋焊接以閃光對(duì)焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求加工，受力鋼筋全長(zhǎng)允許偏差177。10mm；彎起鋼筋的彎折位置允許偏差 20mm；箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差177。3mm。加工完后運(yùn)至施工場(chǎng)地。擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋分為地下候車室底板預(yù)埋鋼筋，墩身深入基礎(chǔ)的鋼筋。鋼 筋綁扎前，由技術(shù)人員在擴(kuò)大基礎(chǔ)平臺(tái)上示意鋼筋大樣，綁扎鋼筋須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的相關(guān)要求進(jìn)行，受力鋼筋排距允許偏差177。5mm；鋼筋保護(hù)層厚度（c）允許偏差5mm≤c≤10mm。鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊。墩身深入擴(kuò)大基礎(chǔ)部分的鋼筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。如果擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖完后，地質(zhì)條件很差，搭設(shè)腳手架比較困難，墩身鋼筋可采取直螺紋連接，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上 1m—3m 間斷開墩身 鋼 筋，綁扎擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，把墩身下部的鋼筋定位綁扎，待擴(kuò)大基礎(chǔ)澆注完畢后，在擴(kuò)大基礎(chǔ)17 / 67上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行墩身鋼筋的連接及綁扎。擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交底定位后，方可預(yù)埋墩身的鋼筋，其位置嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的交底。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。9．1．4 混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎完成、模板加固完成、經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始組織灌注混凝土，混凝土采用商品混凝土?；炷翝沧⑶?，必須由混凝土廠家提供商品混凝土的配合比、原材料的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等相關(guān)資料，經(jīng)項(xiàng)目部主管技術(shù)人員及監(jiān)理檢查合格后，統(tǒng)一采用。擴(kuò)大基礎(chǔ)位置距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設(shè)混凝土滑道，混凝土經(jīng)滑道進(jìn)入擴(kuò)大基礎(chǔ)；距離道路較遠(yuǎn)，混凝土罐車不能直接到位的，可采用混凝土輸送泵進(jìn)行輸送?；炷琳駬v采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時(shí)候，防止對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)預(yù)埋件的過(guò)大擾動(dòng)，混凝土澆注從一段開始向另一段趕近，分層澆注，分層厚度不得大于 60cm.砼澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。在澆注過(guò)程中應(yīng)注意防雨。澆注砼時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，當(dāng)使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰模板、鋼 筋及其它預(yù)理件，不要過(guò)振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。在砼澆注至擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面時(shí)，通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量嚴(yán)格控制混凝土頂面18 / 67高程，將偏差控制在177。20mm 的規(guī)范允許偏差之內(nèi)。9．2 墩柱墩柱混凝土體積大，墩身設(shè)計(jì)形式有特殊性，為更好地達(dá)到設(shè)計(jì)效果，確保實(shí)現(xiàn)墩身的設(shè)計(jì)形式，避免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，采用定型鋼模整體拼裝，一次灌注成型。 、主要工藝流程如下：19 / 69．2．1 模板墩身模板采用廠制整體鋼模，節(jié)高按 2m—3m，其拉、箍等加固構(gòu)件由廠家制作，確保墩身整體和局部均達(dá)到設(shè)計(jì)意圖；特別是頂帽及上部曲線段完成混凝土一次性整體澆筑。嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，特別是廠家制作的定型鋼模，要求加工質(zhì)量應(yīng)保證精度要求，特別注意出廠前檢驗(yàn)其拼裝質(zhì)量。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm。模板由汽車吊分片吊裝就位，其墩頂按設(shè)計(jì)標(biāo)高取平，安裝誤差在基礎(chǔ)頂面調(diào)整。墩身兩側(cè)面的模板間以對(duì)拉拉桿緊固。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)牢固、板縫密貼平整。支承墊石的模板固定在上部的橫20 / 67梁上。外圍施工支架搭設(shè)雙排碗扣式腳手架，也可用鋼管腳手架相輔助。支架搭設(shè)前應(yīng)先處理好地基，保證支架的穩(wěn)固。每一步施工中，模板安裝完畢后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。9．2．2 鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，墩身鋼筋在擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)需要預(yù)埋部分鋼筋，預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度要考慮鋼筋連接規(guī)范要求的長(zhǎng)度，高差范圍 1—3m。鋼筋加工質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計(jì)要求；受拉熱軋光圓鋼筋末端作成 180176。的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于 ，鉤端留不小于 3d 的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于 5d，鉤端留不小于 3d 的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的 10 倍（光圓鋼筋）或 12 倍（帶肋鋼筋）；光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的 倍，平直部分的長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的 5 倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過(guò)程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時(shí)在鋼筋骨架中補(bǔ)入輔助加勁21 / 67鋼筋，提高鋼筋剛度；現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫；鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進(jìn)行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。9．2．3 混凝土模板安裝完畢后，混凝土施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人首先用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)整體模板的垂直度進(jìn)行測(cè)定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆注。墩身混凝土的灌注采用商品混凝土，采用吊車、漏斗、串筒進(jìn)行灌注，漏斗容量不得小于 1 方，串筒直徑采用 25cm。如果地形或條件不允許，可采用泵送?；炷琳駬v采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆注混凝土的時(shí)候， 為防止對(duì)模板及預(yù)埋件的過(guò)大擾動(dòng)，混凝土分層澆注，分層厚度不得大于 60cm，每層振搗須均勻適度，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振搗良好的標(biāo)志，嚴(yán)禁“漏振” 及“過(guò)振” 現(xiàn)象出 現(xiàn)。砼澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋼筋、頂理件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。在澆注過(guò)程中應(yīng)注意防雨。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，更好地解決大體積砼水化熱的問(wèn)題（砼產(chǎn)生的水化熱使砼結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度與外部溫度溫差過(guò)大（大于 20℃）容易產(chǎn)生裂縫），防22 / 67止混凝土因溫度影響出現(xiàn)裂紋，在墩身中按水平 、垂直 間距布設(shè)冷卻水管, 在澆 注砼過(guò)程中連續(xù)通水 1～2 天，通過(guò)循環(huán)水來(lái)降低內(nèi)部溫度。冷卻管采用內(nèi)徑 25mm 的黑鐵管（管壁厚 ）（見(jiàn)附圖“冷卻管布置示意圖” ）。 、 12 250096在拆除模板后，砼與外界接觸，當(dāng)外界溫度較低時(shí)（也就是內(nèi)外溫差較大時(shí)）， 砼極易產(chǎn)生裂縫。因此，拆除模板最好是在溫度較高時(shí)進(jìn)行；在拆除模板以后，立即用塑料布對(duì)墩身外表面進(jìn)行覆蓋，并將塑料布與墩身綁扎一起，以防大風(fēng)等惡劣天氣將之吹落。墩身混凝土灌注的時(shí)候，注意墩身頂面預(yù)留支座下螺栓的預(yù)留孔（錨栓預(yù)埋位置按照支座制造廠家提供的資料預(yù)留）。9．3 支座23 / 67墩身施工完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，安放 TPZ 盆式橡膠支座。安放支座前要對(duì)支座位置進(jìn)行精確定位，并復(fù)核預(yù)留孔的位置是否準(zhǔn)確。如預(yù)留孔位置有誤，應(yīng)及時(shí)糾正，對(duì)原孔用相同標(biāo)號(hào)混凝土、環(huán)氧樹脂砂漿等進(jìn)行填塞，并重新定位打孔。支座拼裝（安裝上下螺栓）完成后整體吊裝至設(shè)計(jì)位置，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核支座類型是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，確認(rèn)后方可就位。就位后，對(duì)支座定位進(jìn)行復(fù)核：包括位置和標(biāo)高。支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行；活動(dòng)支座上下鋼板的中心線應(yīng)重合；活動(dòng)支座安裝就位后可將上下座板間用鋼筋或鋼板臨時(shí)連接定位，以防施工過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)位，待梁體施工完成后方可拆除。調(diào)整標(biāo)高的時(shí)候，可用小牙木固定，其四角的高差不得大于 1mm；調(diào)整完后用環(huán)氧樹脂砂漿錨固下螺栓，然后用干硬砂漿塞滿支座和墩身的空隙，嚴(yán)禁用木楔等代替砂漿填塞空隙。安裝完畢后，對(duì)支座下環(huán)氧樹脂砂漿做同條件下試件，待試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度， 經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序。9．4 橋臺(tái)橋臺(tái)采取臺(tái)帽及以下、臺(tái)帽以上兩段二次澆注成型。9．4．1 模板制作安裝橋臺(tái)模板利用鋼框覆膜竹膠板進(jìn)行加工制作，加固背帶采用6*6cm 方木，制作成 2*2 米左右大塊規(guī)格，以利于 預(yù)制后臺(tái)身外表美觀。拼裝采用人工釘裝，并用嵌縫膠壓入嵌縫，刮板刮平或成圓角。模板加固：模板間加設(shè)鋼拉桿、鋼筋砼內(nèi)撐。支撐采用肋板中部搭24 / 67設(shè)碗扣式腳手架作剛架，外部圓木支撐的方法。肋板施工完畢，進(jìn)行蓋梁及耳墻施工時(shí)，利用搭設(shè)好的碗扣式腳手架及圓木進(jìn)行支撐。9．4．2 鋼筋鋼筋焊接以閃光對(duì)焊為主，條件不具備的情況下，可采取雙面搭接焊。 鋼筋嚴(yán)格按照施工規(guī)范的相關(guān)要求施工，加工完后運(yùn)至施工場(chǎng)地。橋臺(tái)深入擴(kuò)大基礎(chǔ)的部分鋼筋，可提前焊接加工成型后，在橋臺(tái)位置處搭設(shè)腳手架，定位綁扎成型后，固定在腳手架上。如果擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖完后，地質(zhì)條件很差，搭設(shè)腳手架比較困難，橋臺(tái)鋼筋可采取直螺紋連接，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上 1m—3m 間斷開橋 臺(tái)鋼 筋，綁扎擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，把 橋臺(tái)下部的鋼筋定位綁扎，待擴(kuò)大基礎(chǔ)澆注完畢后，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行橋臺(tái)鋼筋的連接及綁扎。鋼筋綁扎前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在擴(kuò)大基礎(chǔ)底平臺(tái)上示意鋼筋大樣，鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理