新余西站站臺墻施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 06:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。塑料薄膜覆蓋后養(yǎng)護。模板拆除應(yīng)按“后裝先拆、先裝后拆”的方法拆除。拆除模板時注意保護混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進行維修整理，并分類妥善存放。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。到發(fā)線站臺墻要求每隔15m設(shè)一道伸縮縫，墻趾板施工時，沉降縫位置設(shè)置2cm厚泡沫板，等混凝土澆筑完成后、沉降縫填塞前先將縫泡沫板清除干凈，縫內(nèi)填塞聚乙烯泡沫塑料外封密封膏嵌縫，塞入墻內(nèi)深度≮200mm，填塞時要做到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實、無空洞，外表光潔。站臺墻跨地道兩側(cè)設(shè)伸縮縫。對墻身第一次澆筑的接茬處進行鑿毛，新茬混凝土面積不少于75%。沿墻身3m設(shè)置一個泄水孔，泄水孔加強筋按照圖紙設(shè)計要求進行安裝。到發(fā)線站臺墻在基本站臺靠近站房側(cè)上部預(yù)留4個接地端子，接地端子與站臺鋼筋焊接牢固，具體布置位置詳見圖紙，具體要求需滿足規(guī)范要求。因工期緊，Ⅲ4股道左側(cè)站臺墻墻身模板采用膠合板，其余站臺墻墻身需采用鋼模板，模板加工好后想監(jiān)理工程師驗收合格后運至現(xiàn)場。模板安裝前，將模板與混凝土的接觸面打磨、清理干凈并涂刷水溶性脫模劑。模板安裝前首先在第一次澆筑的墻身上用墨線彈出一條水平線，水平線具體位置在外倒角以上20cm處，墨線彈好后，在墨線上每隔50cm鉆孔植入Φ14鋼筋，植入深度5cm，作為鋼模垂直方向支撐；同時搭設(shè)支架和斜撐，然后開始吊裝鋼模，懸挑結(jié)構(gòu)采用支架和木方支設(shè)，兩塊相鄰模板之間采用2mm厚雙面膠帶塞縫。模板安裝后，需測量水平、垂直情況，不符合設(shè)計標高及尺寸時，及時調(diào)整，調(diào)整后對拉桿需及時擰緊，采用雙螺母緊固。拼裝示意圖如圖67。圖67 到發(fā)線站臺墻墻身模板拼裝加固示意圖。模板背肋采用方木固定，水平方向每40cm一道。木模加工成型后需認真檢查尺寸，模板面是否有破損以及倒角接縫是否錯臺。模板垂直方向固定同到發(fā)線站臺墻。安裝后，外側(cè)豎楞采用φ48，間距不大于60cm，同時采用M14對拉拉桿加固,拉桿間距為60cm，在倒角及拐角處加設(shè)一道。豎楞后設(shè)置方木或鋼管斜撐。模板必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿?；炷翝沧⑶?，技術(shù)員檢查模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標高以及支護情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗收合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理。施工時，多留置同條件養(yǎng)護試件，待墻身砼強度大于設(shè)計強度75%之后方可進行臺背回填。混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝?；炷琳駬v完成后，即用木抹子壓實抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。模板拆除應(yīng)后裝先拆、先裝后拆的方法拆除。懸臂結(jié)構(gòu)強度達到100%后方可拆模。拆除模板時注意保護混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進行維修整理，并分類妥善存放。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。鋼模拆除后需正面向上，雨天需覆蓋防止生銹。沉降縫施工同第一次澆筑設(shè)置，兩側(cè)設(shè)置沉降縫需上下垂直，不得彎曲傾斜。站臺墻中間采用C類土分層回填，分層壓實厚度在2030cm，采用小夯機、壓路機碾壓密實，壓路機碾壓不到的部位采用小夯機機械壓實。回填到泄水孔位置時，泄水口需用鐵蓖子封堵，然后在鐵蓖子內(nèi)側(cè)鋪設(shè)一層級配碎石滲水層。具體做法如下圖681所示。圖681 泄水孔內(nèi)側(cè)做法站臺端墻施工步驟及方法與站臺墻相同。端墻與站臺墻之間設(shè)置一道伸縮縫，處理方法同站臺墻內(nèi)伸縮縫。留置同條件養(yǎng)護試件，待墻身砼強度大于設(shè)計強度的100%之后方可進行墻背回填。站
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