部門匯報(bào)模板ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 02:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分析 分析三：2022年3月2022年1 2 月?lián)u臂軸斷裂行車?yán)锍谭植紙D分析二：2022年1月2022年1 2 月賠償率分析1 .3重新進(jìn)行PPAP?！? 000010000202202 000030000對(duì)策1 .1對(duì)供應(yīng)商監(jiān)審；1 .2制訂改善計(jì)劃；制作日期：一、說(shuō)明：由于1－4月份數(shù)據(jù)不全，故賠償未分解到各個(gè)零件。二、結(jié)論：從上表可以看出搖臂軸賠償仍然是主要問題，其次是螺栓、搖臂問題?！ ⊥ㄟ^(guò)對(duì)螺栓的賠償分析，確認(rèn)為2022年4月份供應(yīng)商產(chǎn)品混批問題造成的 賠償及遺留問題，且供應(yīng)商已解決； 從上表統(tǒng)計(jì)可發(fā)看出，斷軸問題主要發(fā)生在3萬(wàn)公里經(jīng)內(nèi)，接近50%?！ ?yīng)重點(diǎn)解決3萬(wàn)公里內(nèi)斷軸的質(zhì)量問題。7000080000400005000050000600006000070000 通過(guò)對(duì)失效件分析，外觀檢測(cè)、尺寸檢測(cè)、金相分析后確認(rèn)主要原因?yàn)闊崽幚頃r(shí)搖臂軸內(nèi)有網(wǎng)狀滲碳體和使用中維護(hù)保養(yǎng)時(shí)調(diào)整螺栓松動(dòng)、螺母未鎖緊為主要原因。原因3000040000行車?yán)锍蹋ü铮?%降低搖臂軸賠償率降低調(diào)整螺栓賠償率活動(dòng)情況（標(biāo)準(zhǔn)、定義等） 現(xiàn)狀（問題點(diǎn)）方策C搖臂軸 %實(shí)際賠償率0. 5 7% %東風(fēng)汽車緊固件有限公司****部門（分廠）回顧書20 DCEC 已完成2 .1與DCEC溝通； 12月20日 李喜才已完成：DCEC已后調(diào)整裝配扭矩并跟蹤800009000090000100000搖臂軸斷裂來(lái)料機(jī)加工主機(jī)裝配材質(zhì)問題材料用錯(cuò)材質(zhì)不合格熱處理
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