分銷物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 08:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運(yùn)輸決策的因素和企業(yè)營銷系統(tǒng)的制約。 一般來說，企業(yè)的營銷系統(tǒng)有如下幾種：一是單一工廠 /單一市場(chǎng)，即企 業(yè)僅有一個(gè)制造廠，并在一個(gè)市場(chǎng)中進(jìn)行營銷活勱；二是單一工廠 /多個(gè)市 場(chǎng)，即企業(yè)僅有一個(gè)制造廠，但在幾個(gè)市場(chǎng)內(nèi)開展?fàn)I銷活勱；三是多個(gè)工廠 / 多個(gè)市場(chǎng)，即企業(yè)設(shè)有多個(gè)制造廠以及分銷系統(tǒng)，并在多個(gè)市場(chǎng)中進(jìn)行營銷 活勱。企業(yè)的營銷系統(tǒng)不同，其運(yùn)輸方案就可能有所不同 第三節(jié) 倉儲(chǔ)管理 商品儲(chǔ)存是指商品在流動(dòng)過程中出現(xiàn)的“停滯”。它是通過提供各種場(chǎng)所和 設(shè)備來收儲(chǔ)和保管商品，以滿足商品供求周轉(zhuǎn)上的需要，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi) 在時(shí)間上的銜接。從商品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)來看，當(dāng)商品離開生產(chǎn)線之后，要經(jīng) 過消費(fèi)領(lǐng)域到達(dá)消費(fèi)者手中，在這過程中，除了實(shí)物移動(dòng)外，往往會(huì)在流 通領(lǐng)域停留一段時(shí)間，這就形成了商品儲(chǔ)存。 一、倉儲(chǔ)管理的形成 產(chǎn)生原因 二、倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容 三、倉庫管理 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 ? 定義： 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 (EOQ)，即 Economic Order Quantity，它是固定訂貨批量模型的一種，可以用來確定企業(yè)一次訂貨（外購或自制）的數(shù)量。當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來訂貨時(shí)，可實(shí)現(xiàn)訂貨成本和儲(chǔ)存成本之和最小化。 ? 主要假設(shè)條件 ： 已知全部需求量，對(duì)產(chǎn)品的任何需求都能滿足 已知連續(xù)不變的需求速率，庫存量隨時(shí)間均勻連續(xù)下降 庫存補(bǔ)充的過程可以在瞬時(shí)完成 每次訂購費(fèi)不變，單位存儲(chǔ)費(fèi)不變 每次訂購量相同 倉庫總費(fèi)用由兩部分構(gòu)成： 商品儲(chǔ)存費(fèi)用 倉儲(chǔ)費(fèi)用 資金成本 稅金與保險(xiǎn)費(fèi) 報(bào)廢損失 商品儲(chǔ)存費(fèi)用與采購量成正比，與存儲(chǔ)時(shí)間成正比，與商品發(fā)運(yùn)或銷售速度成反比。 ? 訂貨費(fèi)用 為了增加存貨所產(chǎn)生的成本。指從每次發(fā)出訂單到收到貨物、驗(yàn)收入庫過程中所發(fā)生的成本費(fèi)用。 例 1
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