區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 07:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交通建設項目管理 —— 與交通設施規(guī)劃、建設部門之間的協(xié)調(diào) 政府職能的轉(zhuǎn)變： 保證規(guī)范有序的市場環(huán)境 通過技術白皮書等指導企業(yè)參與市場競爭 指導企業(yè)進行戰(zhàn)略協(xié)同 三大服務領域、兩個基礎平臺、一個產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境及一個企業(yè)群體。 三大領域為：國際物流；區(qū)域物流；市域物流。 兩大基礎平臺：物流基礎設施平臺；物流基礎信息平臺。 適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范化、具有政府主管部門協(xié)同能力的政策環(huán)境 具有相互補充的核心業(yè)務能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)協(xié)作群體。 主要是與跨國企業(yè)的三種全球經(jīng)營模式相銜接 ， 以適應經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢。 ? 當?shù)匮a貨中心 制造商客戶當?shù)貍}儲公司1 客戶預測訂單2 成品下游店商3 店商訂單3 完成品 ? 海外加工中心 制造商客戶下游店商下游店商海外組裝中心庫存程度1 店商訂單2 客戶訂單3 半成品4 完成品 ? 直接運送 制造商客戶下游店商下游店商1 店商訂單2 客戶訂單3 成品3 成品 1 店商訂單 服務要求的多樣化 服務的準時性 服務成本的控制 例：日本的“宅急便” 宅配便：小型定形物，重量 30公斤以下的商品。以運費和運送時間為主要因素的運輸服務。運輸方式由業(yè)者任意利用鐵路、國內(nèi)海運、自動車、空運等。運費制度以貨物一件重量、明確價格及地帶運費為準
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