高速公路品質(zhì)工程實施方案(編輯修改稿)
2025-06-02 01:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)項目按照經(jīng)審定的《建設(shè)“品質(zhì)工程”實施細則》組織實施，通過組織技術(shù)競賽、召開現(xiàn)場交流會、觀摩會等方式，及時總結(jié)交流和推廣好的經(jīng)驗和做法同時，加強對建設(shè)“品質(zhì)工程”活動落實情況的監(jiān)督檢查、考核評比。按照項目施工順序，施工前期重點在路基橋隧和房建工程中開展活動，項目后期重點在路面和交通安全設(shè)施等工程中開展活動。通過不斷創(chuàng)新工作思路和工作方法，提高建設(shè)“品質(zhì)工程”成果?？偨Y(jié)階段（2020年4月至9月）：各建設(shè)項目應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗、完善措施，2020年6月底前，上報具有項目特色的創(chuàng)建“品質(zhì)工程”成果總結(jié)報告。集團將通過考核、評審，對在建設(shè)“品質(zhì)工程”活動中取得顯著成績的建設(shè)項目、參建單位和工作人員進行表彰，進而提出繼續(xù)加強“品質(zhì)工程”建設(shè)的意見和建議。全面推廣階段（2020年9月以后）：集團將建設(shè)“品質(zhì)工程”成果全面總結(jié)提升，推廣到在建和后續(xù)開工建設(shè)項目中，實現(xiàn)建設(shè)“品質(zhì)工程”制度化、常態(tài)化。六、工作措施（一）加強設(shè)計標準化和精細化管理充分發(fā)揮工程設(shè)計的主導和靈魂作用，提升設(shè)計品位，為全面打造“品質(zhì)工程”奠定基礎(chǔ)。一是將設(shè)計標準化和9精細化理念和要求納入設(shè)計招標文件，運用合同管理手段落實設(shè)計標準化和精細化工作；二是嚴格按照設(shè)計規(guī)范規(guī)定的深度和頻率進行地質(zhì)勘察工作，對高邊坡、橋梁、隧道等地質(zhì)復雜的重點工程要加密地質(zhì)勘察點，確保地質(zhì)勘察和工程勘測工作詳細、準確。三是結(jié)合項目所在地區(qū)地形地貌、水文地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境等，按照“安全選線”、“地形選線”、“地質(zhì)選線”、“生態(tài)選線”的原則，優(yōu)化路線平、縱、橫布置，實現(xiàn)線形順適、指標均衡、運行安全、節(jié)約占地、造價合理；四是提升公路建設(shè)工業(yè)化發(fā)展水平，結(jié)構(gòu)物應(yīng)優(yōu)先考慮工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，積極采用標準化和通用化構(gòu)件，盡可能減少構(gòu)件的種類和形式；五是進一步完善質(zhì)量通病治理專項設(shè)計工作，加強對容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的高邊坡防護、軟基處理、臺背回填、高填路基、橋梁樁柱連接部、隧道仰拱及綜合排水、路基路面防排水等的針對性設(shè)計，對交通流量大、長大縱坡、位置特殊的路面進行特殊設(shè)計，對易出現(xiàn)混凝土裂縫的位置細化設(shè)計，做到方案合理、設(shè)計精細；六是加強對大型滑坡體治理、高墩大跨橋梁、特長隧道、長大縱坡等技術(shù)復雜項目的技術(shù)方案、施工組織方案、防災救援方案等進行專項設(shè)計、優(yōu)化細化；七是提升鋼結(jié)構(gòu)橋梁使用比例，并豐富鋼結(jié)構(gòu)橋梁的使用型式；八是高度重視生態(tài)環(huán)保和綠化設(shè)計，推廣綠色節(jié)能設(shè)計，最大限度地降低對生態(tài)環(huán)10境的影響；九是倡導工程及配套服務(wù)設(shè)施的人性化設(shè)計，個性化創(chuàng)作，加強路域文化與自然景觀的融合設(shè)計，結(jié)合集團公司企業(yè)文化，打造一批具有地域文化特色的高速公路；十是完善高速公路沿線功能設(shè)計，改善服務(wù)區(qū)等沿線設(shè)施服務(wù)水平，創(chuàng)造良好的道路運營環(huán)境。（二）全面推廣施工標準化和精細化管理施工標準化和精細化管理是打造“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是在總結(jié)以往施工標準化經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，著力推進施工工藝標準化，施工管理模式體系化，施工場站建設(shè)規(guī)范化，結(jié)合項目特點有針對性地制訂各項目施工標準化實施細則和落實措施，建立“實施有標準、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標準化管理體系；二是建立健全工程質(zhì)量責任體系，明確界定建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位等責任主體的質(zhì)量責任，建立崗位責任人質(zhì)量記錄檔案，強化考核和責任追究，實現(xiàn)質(zhì)量責任可追溯，推動落實質(zhì)量責任終身制。三是強化建設(shè)項目質(zhì)量風險預控管理，加強質(zhì)量風險分析與評估，完善質(zhì)量風險控制措施和運行機制,健全施工組織設(shè)計編制、審查和執(zhí)行落實體系，嚴格專項施工方案論證審查制度，強化技術(shù)方案分級分類審核責任，夯實工程質(zhì)量管理基礎(chǔ)。四是建立健全施工班組管理制度，強化班組能力建設(shè)，將技術(shù)交底、作業(yè)標準、規(guī)范要求、教育培訓落實到施工班組，推行班組質(zhì)量責任11制制，強化班組作業(yè)標準化、規(guī)范化和精細化，提高建設(shè)項目施工控制水平；五是健全專業(yè)化分包管理制度，加強分包管理，著力提高專業(yè)化施工能力；六是在充分運用現(xiàn)有機械設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進路基、路面、橋梁、隧道工程施工機械化水平，強化路面設(shè)備的選型及組合，推廣橋梁工程成套成系列自動化、智能化施工設(shè)備和隧道工程多臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式棧橋等專用施工機械設(shè)備的應(yīng)用；七是強化高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車、路面和橋面早期破壞、隧道裂縫和滲漏水及梁板裂縫等質(zhì)量通病治理工作，鼓勵參建單位采用先進工藝標準，注重施工細節(jié)，強化現(xiàn)場管理，提升工程品質(zhì)；八是切實落實重要的單項工程、重要工序和關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)“首件工程認可制”，加強對模板、模具、襯砌臺車等設(shè)施投入的標準審定，積極推行瀝青、鋼材、水泥等重要設(shè)備材料專家評審準入制度和“出入庫”制度；九是加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，將工程質(zhì)量弱項指標合格率作為工程品質(zhì)提升的重要檢驗指標，
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