【文章內(nèi)容簡介】 方法，必要時，鉆具應加導向，防止孔斜超差。（7）加接鉆桿時，應先將鉆具稍提離孔底，等沖洗液循環(huán)35 分鐘后，再擰卸加接鉆桿。（8）鉆進過程中，防止板手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭。（9）如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔中倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。（10）鉆孔直徑每鉆進58m 檢查一次，檢查方法是用檢孔器進行垂掛下落檢查，檢孔器用鋼筋焊成圓柱網(wǎng)，直徑同鉆頭直徑一樣，高度可取直徑的35 倍，當檢孔器能順利下落到孔底即認為該孔質(zhì)量符合要求。（11）減壓鉆進，如果從主吊鉤以下的提引水龍頭，鉆桿到鉆錐全部鉆具重量都作用于鉆孔底部，則細長的鉆桿容易受壓面彎曲，為避免此現(xiàn)象須采取減壓鉆進。即將主吊鉤銷提高一些，使孔底承受的鉆壓不超出鉆錐重量和配重塊重量之和扣除浮力的80%，這樣可使鉆桿不受壓，還受一部分拉力，使錐回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，避免或減少了斜孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象。（11）鉆進參數(shù)a、硬質(zhì)合金鉆成孔，轉(zhuǎn)速v=。在松散的第四系地層和軟巖中鉆進，取大值，在硬巖中鉆進取小值。鉆頭直徑小取大值。一般砂土層中，轉(zhuǎn)速取60 轉(zhuǎn)。b、鉆壓：對于硬質(zhì)合金鉆進成孔，鉆壓根據(jù)地層條件，鉆桿與樁孔的直徑差，鉆頭形式，切削具數(shù)目，設(shè)備能力和鉆具強度的因素綜合考慮，一般按每片切削刀具的鉆壓為8001200n。每顆合金的鉆壓為400600n。（12）鉆孔施工特點采用正循環(huán)鉆進時，泥漿上返速度低，排除鉆渣能力差，為緩解上述問題，需特別重視泥漿的質(zhì)量。保持足夠的沖洗液量以提高正循環(huán)鉆進效率。采用合金鉆頭，泥漿上返速度應≥。保持泥漿質(zhì)量、提高泥漿比重和粘度，以提高泥漿懸浮鉆渣的能力泥漿的性能指標應符合下列技術(shù)要求：a；b、漏斗粘度為1628s；c、含砂率小于4%；d、膠體率大于95%；失水量小于30ml/30min?？讖奖容^大取上限。（13）成孔施工注意事項a、規(guī)劃布置施工現(xiàn)場時，應首先考慮沖洗液循環(huán)、排水，清渣系統(tǒng)的安設(shè)，以保證施工作業(yè)時，沖洗液循環(huán)通暢，污水排放徹底，鉆渣清除順利。循環(huán)系統(tǒng)布置合理，并有排水，清渣、排廢漿設(shè)施和鉆渣轉(zhuǎn)運通道等，泥漿采用集中攪拌。沉淀池不宜少于二個，可串聯(lián)并用，每個容積一般為6m3。 倍。循環(huán)槽應設(shè)1：200 的坡度，槽的斷面能保證沖洗液循環(huán)而不外溢。沉淀池、泥漿池、循環(huán)槽可用磚塊和水泥砂漿砌筑，不得有滲漏或倒塌。泥漿池等不能建在新堆積的土層上，以免池體下陷開裂，泥漿漏失。b、及時清除循環(huán)槽和沉淀池的鉆渣,根據(jù)沖洗液比重和粘度的變化,采用添加絮凝劑加快鉆渣的絮沉，適時補充低比重，低粘度稀漿，或加入適量清水等措施，調(diào)整泥漿性能。泥漿池、沉淀池和循環(huán)槽應定期進行清理，清出的鉆渣應及時運出現(xiàn)場，防止鉆渣廢漿污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。清孔（1）采用正循環(huán)清孔，操作方法：正循環(huán)鉆進終孔后，將鉆頭提離孔底80100mm， 的新泥漿，維持正循環(huán)30 分鐘以上，把樁孔內(nèi)懸浮大量鉆渣的泥漿替換出來，直到清除孔底沉渣和孔壁泥皮，且使得泥漿含砂量小于4%為止。（2）當孔底沉渣的粒徑較大，正循環(huán)泥漿清孔難以將基攜帶上來時，或長時間清孔，孔底沉渣厚度仍超過規(guī)定要求時，應改換清孔方式。正循環(huán)清孔時。（3）清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下混凝土的澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，計劃采用兩次正循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結(jié)束時不提鉆慢轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導管進行，并在第二次清孔后25 秒內(nèi)及時注入第一斗混凝土，否則需要重新測量沉渣或清孔。當鉆孔達到設(shè)計深度（標高）后，經(jīng)終孔檢查合格，應立即進行清孔，清孔后孔底沉渣對端承樁時要求厚度小于150mm。鋼筋籠（1）安放鋼筋籠：在第一次清孔后，鋼筋籠放入孔內(nèi)，并進行第二次清孔，鋼筋籠應對準樁心安放，保持垂直。（2）選用具有質(zhì)量保證書、并通過抽樣復檢合格的鋼筋，由專職鋼筋工和持證電焊工上崗作業(yè)，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢，抽檢數(shù)量為每200300 個焊頭作一組試驗。（3）鋼筋籠一般都在工地現(xiàn)場進行制作，可整節(jié)或分節(jié)制作，應在清孔前制成，并經(jīng)檢查合格使用，便于吊運及吊放，鋼筋籠按設(shè)計圖紙的鋼筋規(guī)格、數(shù)量進行配制。吊放鋼筋籠前應進行垂直校正，吊放時應對準孔位輕放、慢放，嚴禁高起猛落，強行下放。要防止傾斜、彎折或碰撞孔壁，鋼筋籠就位后，頂面和底面標高誤差不應大于50mm，保護層應大于50mm。（4）根據(jù)設(shè)計籠頂標高與孔口標高，計算好鋼筋籠的吊筋長度，吊筋采用二根直徑20mm 的鋼筋固定在孔口機架底盤上，使鋼筋籠準確地下入孔中位置。在水下混凝土澆筑過程中，當混凝土面上升至鋼筋籠底部附近時，應放慢澆筑速度，以免鋼筋籠隨混凝土面上升而造成鋼筋籠的上浮。澆灌混凝土（1）灌注前，對孔底沉淀層厚度測定，如超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴35 分鐘，使沉渣懸浮，然后灌注首批砼。（2）剪球，拔栓或開閥，將首批砼灌入孔底搬弄是非，立即測探孔內(nèi)砼高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。保證砼的初灌量，使導管底端能埋入管外砼面1 米以上。（3）灌注開始后，應緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止砼從漏斗頂溢出，灌注過程中，注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。隨著砼面的上升，適當提升和拆卸導管，但導管底端埋入砼面以下不得小于2 米，嚴禁把導管底端提出砼面，在砼灌注過程中應設(shè)專人經(jīng)常測量導管的埋深及管內(nèi)外砼面的高差，填寫水下砼澆注記錄。最后灌注量保證樁身砼頂高于設(shè) 米。（4）在灌注過程中，當導管內(nèi)砼不滿，含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。（5）當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂托上升，可采取較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減小砼向上的沖擊力。當砼進入鋼筋籠12 米后，適當減小導管埋深，以增加骨架在導管底口以下的埋深，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。（6）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后，將此段混凝土清除，增加的高度一般不小于1 米。（7）在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長度導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，形成泥心。每根樁應制作試塊一組。灌注情況，應指定專人進行記錄。（8）灌注事故的預防及處理灌注砼是成樁的關(guān)鍵性工序，應統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。如出現(xiàn)事故時，應分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時設(shè)法補救。對于確實存在缺點的鉆孔樁，應盡量設(shè)法補強，不宜輕易廢棄。經(jīng)過補救、補強的樁，經(jīng)認真檢驗認為合格后，方可使用。（8） 混凝土的澆灌工序應首先做到混凝土配合比準確，計量認真，達到保證混凝土的設(shè)計強度，選用粗骨料的最大粒徑，鋼筋混凝土灌注樁不宜大于50mm，并不得大于鋼筋最小凈距的1/3，而素混凝土灌注樁則最大粒徑不得大于80mm，細骨料應選用干凈的中、粗砂。（9）澆灌混凝土時溫度不得低于3℃，當環(huán)境溫度低于0℃時，混凝土應采取保溫措施，樁頂部位混凝土未達到設(shè)計強度的50%時不得受凍，當環(huán)境溫度高于30℃時，應根據(jù)具體的情況對混凝土采取緩凝措施。（10）。 樁基工程進度安排服從投標施工總進度安排計劃。詳見施工進度計劃表。 鉆孔樁質(zhì)量驗收基礎(chǔ)質(zhì)量的驗收應在施工單位在自行檢查評定的基礎(chǔ)上進行。由施工單位通知有關(guān)單位進行驗收，并形成驗收文件。灌注樁的樁位偏差符合質(zhì)量驗收規(guī)范（《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ07198）的規(guī)定及設(shè)計的要求。樁頂高出設(shè)計標高至少50cm。每根樁必須有一組試件。本橋位樁基較深，基礎(chǔ)樁必須全部作超聲波檢測，以確保樁基質(zhì)量，鉆孔樁的沉淀厚度不得大于15cm。無斷樁，夾泥心及縮徑等現(xiàn)象。樁基礎(chǔ)分部工程驗收合格后，方可進入下一道工序的施工。第三節(jié) 道路專項施工方案 施工前準備工作平面布置：詳見施工總平面布置圖。技術(shù)準備（1）對施工圖紙，設(shè)計文件的熟悉和審查：在技術(shù)準備階段，組織參加施工的技術(shù)人員和施工員對設(shè)計文件作進一步的深入了解和研究，對很好的完成工程具有十分重要意義。（2）做好技術(shù)交底準備工作：技術(shù)交底是在正式施工以前對參與施工的有關(guān)管理人員，技術(shù)人員和工人講明工程對象的設(shè)計情況，結(jié)構(gòu)特點，技術(shù)要求，施工工藝等使全體參加施工人員充分了解工程要素，心中有數(shù)，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導錯誤和操作錯誤。（3）收集和建立工程的技術(shù)質(zhì)量制度，并落實到位。（4）收集涉及本工程的建筑安裝工程的有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)程。測量放樣根據(jù)建設(shè)單位提供的測量基準點，建筑紅線和施工圖紙，進行定位測量，并做好牢固醒目標志加以保護。定期測量復核，恢復被損壞的點位，并及時糾正和處理數(shù)據(jù)。根據(jù)設(shè)計圖紙，放出路中心線及路邊線，在路中心線上每20 米設(shè)一中心樁，應在曲線起點和縱坡轉(zhuǎn)折點設(shè)中心樁，并相應在路邊各設(shè)一對邊樁，每隔100 米設(shè)臨時水準點一個。機械裝備：見附表。材料、勞動力準備：各類材料試驗合格，人員配備適合進度要求。 道路工程施工方法施工總體布置道路工程施工必須在排水管線施工完成后進行。施工順序：工作面區(qū)排水管道、設(shè)施施工完畢→清除耕植、路基壓實（壓實路試驗合格）→塘渣分層壓實填至路床標高（壓實試驗合格）（同時砌塊石擋墻）→路面基層施工、養(yǎng)護、驗收→平側(cè)石、人行道塊安裝→瀝青路面施工→工程驗收。路基施工（1）施工前的準備工作備料：外購材料的調(diào)撥與運輸，自采材料的開采與加工。調(diào)配機具設(shè)備，以及人員和料具運到施工現(xiàn)場等。做好臨時工程如便道、給水、供電、排水及用房等，清理施工現(xiàn)場和路基施工放樣。（2）修建小型人工構(gòu)造物，埋設(shè)各種地下管線涵洞、擋土墻等小形人工構(gòu)筑物，可與路基施工同時進行，但要求人工構(gòu)造物先行完工，以利于路基工程不受干擾地全線進展。各種管線、地溝根據(jù)先地下，后地上的建設(shè)原則，在路基施工時要及時埋設(shè)好這此地下管線。（3）土石方工程路基施工前先做好排水，在路堤坡腳處1 米處開挖排水溝，以利排水。并做好開挖道路沿線填筑路堤、路基壓實、整平路槽及整修邊坡、修建排水溝渠防護加固工程等，本工程主要是填筑石方路堤和路基壓實，填筑按照路堤的設(shè)計橫斷面，自下而上逐層填筑，分層鋪平和壓實，易于達到必要的壓實度和穩(wěn)定性。施工前必須先清表30CM 耕植土或其它建筑垃圾等，用塘渣回填，然后對路基進行平整壓實，每層壓實厚度應小于30CM，要求車行道壓實度為重型≥95%，人行道壓實度為輕型90%，塘渣要求顆粒搭配均勻，含泥量少，最大粒徑不大于15CM，其中橋坡段塘渣粒徑要求不大于10CM。對于道路內(nèi)填河婁塘段，可采用拋石排淤或圍堰清淤法，如采用拋石排淤法，拋石寬度至少至路邊外2 米，后以1： 放坡，拋石高度為施工時水位以上1 米， 米，拋石后用純塘渣回填。如采用圍堰清淤法，先清淤，后密鋪一層30CM 大片，再用純塘渣分層填筑壓實至與原地面平，路基擋墻現(xiàn)開挖砌筑。路基用壓路機。塘渣路基填筑：應分層鋪筑，每層厚度不得大于30cm。塘渣的最大粒徑控制在8cm 以內(nèi)，填層平面要求平整。用812t 壓路機壓輾68 遍。輾壓時，應從邊沿向中心，再從中心向兩邊輾壓，前后輾壓輪跡要重迭1520cm，輾壓到設(shè)計的壓實度為止。輾壓段以不短于50m。（4）路基的檢查與驗收路基工程的檢查與驗收依《公路路基工程施工及驗收規(guī)范》標準和設(shè)計要求進行，主要檢查路基的位置、標高、斷面尺寸、壓實度和砌筑質(zhì)量。壓實度必須符合設(shè)計要求。路面基層施工本工程的路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石層。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見施工圖。（1）施工工藝主要為備料、拌和、鋪料、整形、輾壓、養(yǎng)護。具體施工工藝流程見下圖（2）施工程序水泥應選用終凝時間較長的標號較低的普通硅酸鹽水泥，含量設(shè)計要求5%（3%）計。拌和采用中心站集中拌和法，小拖拉機運輸，人工整型。輾壓時，先用68t 輾壓12 遍，再用12t 以上三輪壓路機輾壓68 遍，行車速度控制在12 檔。每段經(jīng)輾壓完成并經(jīng)檢查壓實度合格后，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。在養(yǎng)生期間要控制行車，不使出現(xiàn)車槽，如有堝壞應在面層澆筑前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。（3）應注意的問題拌和要均勻，鋪料數(shù)量要準確，輾壓要及時，壓至足夠的密實度。壓實系數(shù)需由現(xiàn)場試驗確定。（4）驗收按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj0342000 驗收，符合規(guī)范要求和設(shè)計要求。方可進行下一道工序瀝青路面施工（1）施工準備a、材料：瀝青砼從專業(yè)瀝青攪拌廠定購、運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場?；旌狭习韬途鶆颍珴梢恢?，無成塊油團，對明顯花白，粗細料分離，結(jié)塊成團，枯焦干散，油重明顯過多過少，以及出廠濕度超過范圍或送至工地時溫度低于規(guī)定的混合料，不得使用。雨天不得鋪筑瀝青混凝土施工溫度低于10℃必須采取有效措施，但不應在低于0℃及刮大風的冬季施工。b、機具：自動找平式攤鋪機。壓路機輕、中、重、配套。瀝青路面切割機（接茬縫處理）自卸運料汽車（按施工面積配）。（2）施工要點：攤鋪之前應檢查施工機械的性能是否良好，工具是否齊全。應對下承層進行全面檢查，是否符合質(zhì)量要求，不合之處應加補救。三渣基層應測彎沉值，符合設(shè)計要求指標后才能鋪筑面層。三渣表面應干燥、無浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，應采用瀝青混合料整平，不準用三渣整平。與水泥砼路面上鋪筑瀝青砼（搭接處）應對砼進行拉毛，涂瀝青粘層處理。檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等已固定到要求高程側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。