【文章內(nèi)容簡介】 可適當延長。但不宜超過3h，并需根據(jù)試驗確定。遇有特殊情況，需要延長混合料從拌和到壓實成活時間，可在混合料中摻入一定比例的緩凝劑，效果明顯。七、施工步驟準備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規(guī)范要求條件下，再進行墊層的施工。材料選用：碎石有機質(zhì)含量不得超過2%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。攤鋪：攤鋪時應根據(jù)設計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機械的方法，骨料要均勻，表面應平整。碾壓：碾壓前應控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設計要求。檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設計要求后才能進行水泥穩(wěn)定碎石層的施工。成型的墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。第七節(jié) 瀝青面層施工一、材質(zhì)控制瀝青：采用進口瀝青，施工前28天將擬采用的瀝青樣品及相關資料送監(jiān)理工程師檢驗、批準，進場的每批瀝青都應取樣試驗并符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG F402004）的規(guī)定。粗集料： 機動車道的上面層采用玄武巖集料，其余各瀝青層均采用石灰?guī)r集料，應采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠強度和耐磨耗的性能，應具有良好的顆粒形狀（近立方體顆粒），集料應選用反擊式破碎機軋制，禁止使用鄂式破碎機。上面層粗集料應選用堅硬，耐磨、抗沖擊性好的碎石，并應嚴格控制細長扁平顆粒含量。細集料：應采用潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配的人工軋制的米砂，細集料應與利器割有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英石等酸性石料破碎的機制砂或石屑不得使用，其表觀相對密度≮，堅固性（㎜部分）≯12%，砂當量≮60%。礦粉：密度≮，含水量≯1%，粒度＜ 100%，＜㎜90～100%，㎜ 75～100%。外觀無團粒結(jié)塊，親水系數(shù)＜1，塑性指數(shù)＜4。二、瀝青混合料的生產(chǎn)瀝青混合料在拌和廠采用機械拌和，所用集料、瀝青必須經(jīng)試驗后方可使用，拌和廠試驗室按照目標配合比，進行生產(chǎn)配合比設計并進行試拌、試鋪、取樣進行馬歇爾試驗，隨機取樣進行抽提試驗，進行集料級配及瀝青含量測定，試驗結(jié)果符合相關技術(shù)規(guī)范要求方可正式生產(chǎn)。拌和的瀝青混合料外觀均勻一致，無花白，不結(jié)團，無嚴重粗細料集中現(xiàn)象，各種集料、瀝青瀝青混合料的加熱和出廠溫度達到設計和規(guī)范的標準。并隨車附有出廠單、記錄混合料品種、日期、出廠溫度與施工現(xiàn)場?；旌狭喜捎么髧嵨蛔孕盾囘M行運輸，車廂內(nèi)清掃干凈，并涂一層油水混合液，加蓋防雨布。三、混合料的攤鋪施工準備驗收基層：基層表面不得有松散、重皮、彈簧等現(xiàn)象。標高、寬度、壓實度等指標均應驗收合格。灑布透層油、粘油層：在基層表面噴灑透層油透入基層表面，有利于基層與瀝青面層的結(jié)合。透層油的品種選用瀝青乳液或中凝液體石油瀝青，灑布前先由測量人員給出線位，表層清掃干凈，基層表面不宜過干，以微潮濕狀較好，臨近構(gòu)筑物、側(cè)緣石等應加以遮擋，不得污染，使用瀝青灑布機灑布，～㎏/㎡。檢查井及收水井的處理：攤鋪機作業(yè)前，檢查井及收水井應降至基層面標高，井口蓋鋼板，井位做好拴樁記錄，待底層瀝青鋪筑后，找出井位恢復井口至設計高度，橫坡與路面相符，再鋪筑瀝青層。關于基準的選擇：使用有自動調(diào)平裝置的瀝青混凝土攤鋪機控制層鋪的厚度和縱、橫坡度，其調(diào)平裝置在使用中使用兩種裝置，一是用1個縱坡控制裝置（用于左側(cè)或者右側(cè)）和1個橫坡控制器；二是用2個控制器，即左右兩側(cè)各布置一個。使用控制器時要求按相應的基準控制，可采用拉緊的鋼絲繩基準線，適用于下面層的攤鋪，消除基層的不平整誤差，利用已鋪好的下面層層面，適宜各種均衡梁的使用，可將下面層的不平整再次得到削減，也可采用側(cè)緣石頂面，適用小滑靴，但要求頂面平整度誤差要小。瀝青面層的攤鋪1）底層的攤鋪：由測量員給出線位，直徑段10M，曲線段5M，路邊30㎝處釘設架線樁，㎜多股金屬繩，每股長150～200M，使用緊線器緊固，張力不小于800N，架設完畢后并經(jīng)測量復核無誤后使用。：攤鋪寬度根據(jù)路面寬度和機械性能確定。首先按規(guī)定程序起動攤鋪機，檢查液壓系統(tǒng)是否靈活可靠，打開（點燃）燙平板加熱系統(tǒng)，裝好自動調(diào)平系統(tǒng)并調(diào)試其是否反應靈敏，調(diào)整燙平板工作角使其符合攤鋪厚度，調(diào)整驗證橫坡度及縱向傳感器使其符合要求。由專人指揮運料車倒車，當運料車后輪距攤鋪機推輥20㎝時停車換空檔，待攤鋪機停穩(wěn)頂住汽車，指揮卸料車起升，螺旋送料器將混合料送至攤鋪機后部，混合料高度達到螺旋器高度2/3且分布均勻，即可開始攤鋪。第二臺攤鋪機可用小滑靴放在第一臺攤鋪好的混合料上，距離邊緣 15㎝左右，控制攤鋪高度和厚度，如采用雙側(cè)基準線時，第二臺攤鋪機可用另一側(cè)基準線，一側(cè)用小滑靴，使兩邊高程均得到控制。攤鋪機起步攤鋪5M左右應檢查厚度、橫坡等，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整，至攤鋪的混合料符合要求方可正式攤鋪。2）表面層的攤鋪，單機全幅攤鋪避免了縱向接縫，有利于外觀質(zhì)量，當需要兩臺攤鋪機聯(lián)機作業(yè)時，其縱縫要保持熱接。，調(diào)整橫坡符合設計要求，取消金屬繩基準線，使用兩個八輪大滑靴和一個7M滑杠控制攤鋪，削減不平整誤差，提高表層施工質(zhì)量。3）施工接縫的處理、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析，上、中、下層的縱縫應錯開200mm（熱接縫）。相鄰兩幅及上、中、下層的橫向接縫應錯開1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。，~。搭接處應灑少量瀝青，混合料中的粗集料應予刪除，并補上細集料，搭接平整，充分壓實。，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。4）碾壓①碾壓機械的配備根據(jù)日鋪筑面積確定，一個作業(yè)面不少于三臺壓路機，壓路機型號根據(jù)現(xiàn)有機械配置。②碾壓速度：壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應符合有關規(guī)范的要求。③瀝青混合料的壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段：a、初壓：用雙鋼輪壓路機不掛零靜力碾壓，自路邊壓向路中，每次重疊30㎝，原軸去原軸回，錯軸應在低于60℃的已終壓后的面層上進行或在低溫的面層上均勻變向，不得原地猛擰造成面層變形。一般碾壓1~2遍，初壓階段應在混合料溫度不低于105℃前完成。b、復壓：采用輪胎壓路機或振動壓路機掛振壓實輪胎壓路機應視輪胎外型每次錯軸重疊半輪或一個輪寬，雙鋼輪振動壓路機每次重疊30㎝，錯軸要求同初壓，碾壓至要求的壓實度且外觀表面無明顯輪跡，復壓階段應在混合料溫度不低于80℃前完成。c、終壓：選用雙鋼輪振動壓路機碾壓，不應少于兩遍，終壓應在混合料溫度不低于65℃前完成。臨近構(gòu)筑物及路邊收水井等碾壓不到之處，用振動夯板或其他小型機具壓實。5）開放交通瀝青混凝土面層終壓完成后，表面溫度低于50℃后可開放交通，因工程尚未驗收或其他原因不能放行的，由專人進行控制交通。第八節(jié) 路緣石安裝一、路緣石技術(shù)要求預制路緣石和現(xiàn)澆平石為30號混凝土，表面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。外形尺寸偏差，長、寬、厚≯5mm。平面外露部分平整度偏差≯3mm。外露角缺邊掉角≯20mm，且不多于一處。二、路緣石安裝施工核對道路中線無誤后，依次太量出路面邊界進行邊線放樣，定出邊樁。定出側(cè)石頂面標高，放出施工線。側(cè)石安裝好后，防止碰撞。三、路緣石施工質(zhì)量要求側(cè)石尖整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫飽滿，勾縫光潔堅實。側(cè)石圍邊應拍實、緊密無松動、外側(cè)填土必須夯實?，F(xiàn)澆平石寬30cm、厚16cm，每隔4m設一道施工縫，縫寬1cm，聚氨酯填縫。第九節(jié) 人行道板施工措施一、外觀質(zhì)量標準鋪砌必須平整，穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。人行道面層與其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。人行道板要求表面色澤一致，強度滿足設計要求，在運輸過程中須注意成品保護。人行道板外露面應平整，無鼓肚現(xiàn)象。幾何尺寸一致，厚度均勻。二、實測實量質(zhì)量標準在施工和驗收中嚴格執(zhí)行建設部（CJJ12008）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》，按標準中規(guī)定的允許偏差值控制工程質(zhì)量。三、技術(shù)要求施工前，要檢查基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整至符合設計要求。按照所備方磚的實際長寬尺寸，磚與磚之間預留縫隙的寬度，定出方格坐標。注意用鋼尺丈量尺寸，要準確。荷蘭磚人行道，要根據(jù)的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案，做好技術(shù)交底，做好測量放線，為了縱橫縫的直順，應用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。鋪砌時，按照方格樣板線掛線砌磚，方磚要輕拿輕放，小磚要用橡皮錘，大磚要用木夯將灰漿夯打密實，不得損傷磚的邊角。砂漿不平時，應取下方磚找平砂漿，嚴禁向磚下填塞砂、漿或者支墊磚塊等。先安栽道牙時，要嚴格控制牙頂面高程和平順度，當砌方磚步道時，步道低點高程即以牙頂高為準，向上推坡。如果先鋪砌方磚步道，也應先將道牙軸線位置和高程控制準確，步道低點仍以這個位置的牙頂高程為準，在安栽道牙時，牙頂高程即與已鋪砌步道接順。凡后安栽道牙部分，牙前牙背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實，以避免鋪砌方磚塌邊。人工攪拌砂漿，應首先將水泥和砂在干燥狀態(tài)下按比例拌勻后再加水攪拌。防止砂漿含水量較小時鋪砌，方磚夯打后，砂漿中仍有空隙。水泥砂漿的工作稠度，應以砌磚時能剛剛震出灰漿的稠度為好，這樣能將砂漿震實，同時也能起到與基層和磚底面粘結(jié)的作用，增加整體強度和穩(wěn)定性。單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應“各自為政”。彎道部分也應該直砌，再補邊。方磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動磚現(xiàn)象，應立即休整。最后用1：10拌勻的干沙子灰漿磚縫填滿，并在磚面上灑水使沙子灰下沉后再補足，直至灌注飽滿。方磚的養(yǎng)生期一般不少于3d，養(yǎng)生期間，不得上人和車輛走動或碰撞。第十節(jié) 路燈及交通標志、標線工程一、規(guī)范及要求 應按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評定標準以及標準圖集施工。 電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。燈基礎澆注，路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調(diào)試，通電實驗。二、工序流程及主要施工方法路燈工程工序流程施工中采用以下流程：定燈位→挖溝 →埋管 →澆注路燈基礎→敷設電纜 →絕緣測試 → 路燈安裝→電氣設備安裝 →實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收路燈施工方法1） 定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為2830米為基準確定路燈安裝位置。2）挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管。3）澆注路燈基礎澆注：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構(gòu)件開挖相應尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關規(guī)定。4）敷設電纜：應符合下列要求：，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定；，絕緣應符合規(guī)定；，溝內(nèi)無雜物；、防腐應符合規(guī)定；5)設備安裝（路燈控制箱安裝），經(jīng)業(yè)主同意后方可進行安裝使用； ，觸頭應接觸緊密；，接觸可靠；。（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。、電氣閉鎖動作應準確、可靠。6)有隱蔽工程，應提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗收合格后方可進行下一道工序。7)用調(diào)試設備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應有詳細記錄。8)施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護及各專業(yè)協(xié)調(diào)。9)纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應有交叉。10)需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。11)線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套，并用500V絕緣電阻應大于1MΩ，同時作好記錄。12)有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護接地、工作接地應接入原大樓接地網(wǎng)上，完善整個接地系統(tǒng)。13)安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。14)各分項調(diào)試完成后，可進行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運行并作好記錄。交通標志板施工1）交通標志板的安裝應取得項目監(jiān)理的批準。在運輸、保存安裝過程中損壞、褪色、變形或有其他缺陷的標志板不得使用。2）標志支撐結(jié)構(gòu)的架設必須在基層砼強度達到要求，并得到項目監(jiān)理的批準后才能進行。門架標志結(jié)構(gòu)采用裝配式施工，整個安裝過程以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。3）標志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，按設計圖的要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通面，作為立面標志。4）砼基礎中的預埋件，須進行防銹處理，外露的地腳螺栓表面要先涂上一層黃油。5）路側(cè)式標志在裝設時，應與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標志為010o，禁令和指標標志為045o。6）所有交通標志都應該按設計圖中的要求定位和設置。在曲線路段，標志的設置角度應與駛近的交通流方向成直角，而不是由設置標志所在地點的道路方向來確定。為了消除路側(cè)表面產(chǎn)生眩光，標志應從車頭燈光柱垂直方向偏離5o，以避開車前燈光束的直射，門架標志的垂直軸應向后傾斜一個小角度