【正文】 面粗糙中介層。檢查井底板中砂墊層，應于管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。管道位于軟地基或低洼、地下水位高的地段，檢查進與管道的連接，~。然后再與上下游標準管長的管段連接。六、穩(wěn)管與防浮漂措施為防止接口合攏時已排設(shè)管道軸線位置移動，采用砂包壓在已鋪管的頂部，管道接口后，檢查管道的軸線和標高，如有偏差，進行調(diào)整。 如為雨季施工，應采取防浮飄措施：先用石屑回填到管頂一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，返工處理。，溝管必須墊穩(wěn)，管底坡度不得有倒流水。，基礎(chǔ)面應無淤泥等雜物。，有特殊接口，應按設(shè)計要求處理。，與管壁緊密結(jié)合。七、檢查井施工本工程所有檢查井均按計圖紙進行施工。砌筑檢查井前，應做好下列準備工作：，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無積水。，方向和標高是否符合設(shè)計要求。，隨拌隨用，而且要在砂漿初凝前用完。檢查井砌筑必須滿足下列要求：a. 在基礎(chǔ)鋪筑砂漿后方可砌磚墻，要做到墻面垂直邊角整齊，寬度一致。、平整，砌磚時夾角應對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接。，用帚把適量灑水，并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。，墻面是否平整和垂直，砂漿厚是否均勻，若不符合要求，應隨時糾正。砌磚時應隨時將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清除干凈。磚墻砌體砌至一定高度時，要采用水泥砂漿進行墻體粉刷，粉刷用水泥砂漿的黃砂應經(jīng)過篩選，粉刷工作分二道工序進行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后內(nèi)壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓干，注意濕潤養(yǎng)護，不得有起殼、裂縫現(xiàn)象。檢查井落底30㎝，井座安裝先復核標高，安放穩(wěn)固后用細石砼固牢，最終標高應與地面一致。八、閉水試驗試驗前的檢查管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定：管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格；管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；全部預留孔應封堵，不得滲水；管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力，除預留進入水管外，應封堵堅固不得滲水。試驗方法閉水試驗按施工階段劃分. 管道或檢查井首先采用磚砌體封堵，在試驗水頭上下各1m以內(nèi)設(shè)透明管,以便觀察水位。灌水及補水均就近采用自來水，用漏斗灌入,。外觀檢查不得有漏水現(xiàn)象，管道24h的滲水量不大于按下式計算的允許滲水量：Q=式中Q—每1km管道長度24h允許滲水量，Di—管道內(nèi)徑一個施工段的閉水試驗通過后,用離心水泵將試驗用水排到相鄰的管段內(nèi)繼續(xù)試驗。九、溝槽回填雨水管道回填：雨水管道回填時要確保管道不受影響，管道不移位，回填時應確保抹帶不移位；管腔兩側(cè)用細集料碎石（粒徑≤）人工分層回填夯實，管頂以上回填厚度應至道路路床，其密室度應大于95%，并滿足道路土基所在深度對壓實度的要求，接近路床部分的土體應按路基的要求施工以保證道路施工質(zhì)量。污水管道回填：，且必須采用人工回填，嚴禁采用機械推土回填；回填先從管底與基礎(chǔ)結(jié)合部位開始，沿管腔兩側(cè)同時對稱分層回填并夯實，（粒徑≤）分層回填夯實，可采用機械回填，但必須從管線兩側(cè)同時回填并夯實。第四節(jié) 路基工程一、施工測量路基正式施工前，對招標人提供的水準點及坐標進行核對，包括導線、中線的復測，水準點的復測及增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。并將測量結(jié)果匯報監(jiān)理工程師核查，測設(shè)精度應符合相應規(guī)范的要求。二、場地清理及拆除凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。三、填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準備階段…施工階段…竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段…平整區(qū)段…碾壓區(qū)段…檢驗區(qū)段“八流程“為：施工準備…基底處理…分層填筑…攤鋪平整…灑水或晾曬…碾壓夯實…檢測簽證…路槽整修填筑施工方法如下：做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨污水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨澐肿鳂I(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓?；滋幚硗戤?，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。1）水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。2）碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。3）路基整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。4）特殊路基處理，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。 、明溝或泥沼地時，采取抽水式開挖排水溝，以疏干積水，將淤泥及腐植根莖挖除至設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后再進行路堤填筑。，應根據(jù)設(shè)計圖紙要求及技術(shù)規(guī)范規(guī)定用透水性材料填筑。，無任何突變。路基邊坡應符合圖紙所示的坡率。，使路基表面的排水暢通而迅速。，在現(xiàn)場提供足夠的、合適的壓實設(shè)備，并保護良好的壓實功能。第五節(jié) 級配碎石基層施工一、施工準備材料要求：碎石的最大粒徑不超過規(guī)范要求，液限小于25%，塑性指數(shù)小于8，石料壓碎值不大于40%，級配符合規(guī)范要求。壓實度（重型擊實標準）要求不低于93%。施工機具：1）本標段級配碎石料采用翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床（土路基）、采用平整機、推土機和人工輔助攤鋪。2）灑水車：采用汽車灑水，以均勻調(diào)節(jié)土料含水率。3）壓路機，采用平碾振動壓路機。4）其他夯實機具，適宜小范圍局部處理路床翻漿，狹窄地段，局部回填和壓路機無法作業(yè)的部位。施工技術(shù)要求：配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。級配碎石所用壓碎石料的壓碎值不大于30%。級配碎石攤鋪前應具備以下作業(yè)條件：1）土基（路床或其它局部處理的土基）已全部完成并經(jīng)驗收合格。2）道路中心線測設(shè)完畢，并依據(jù)中線點測量級配碎石層攤鋪邊線。3）路口、公交停車站臺等碎部測量完畢，并撒出攤鋪邊線。4）采料場與建設(shè)單位共同確認，并制定了超徑級配碎石的處理方案，一般采用人工撿出或采用過標準篩的方法。5）攤鋪高程的控制，按設(shè)計要求擬建道路兩側(cè)，每隔20 米布設(shè)一個控制點，確保道路縱橫坡符合設(shè)計要求。二、施工程序和施工要點：攤鋪1）攤鋪前對土路基（路床）中線縱橫斷面高程、寬度進行復核測量，表面清潔、無雜物；2）按計劃段的數(shù)量上料，循序攤鋪各施工段，連續(xù)作業(yè)；3）本工程大面均采用推土機及人工配合攤鋪，攤鋪時應注意設(shè)計厚度和虛鋪厚度之間的關(guān)系，反復檢測虛鋪高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊正。4）每層松填厚度，不宜超過30㎝。5）攤鋪完畢后，根據(jù)含水率情況，采用汽車灑水，調(diào)整含水率至最佳狀態(tài)。碾壓級配碎石底基層碾壓采用機械碾壓，選用振動壓路機，局部壓路機無法作業(yè)的部位采用平板振動夯實，道路碾壓由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓，邊緣處應先碾壓3～4 遍，要求壓路機壓重疊1/3，相鄰壓跡高差不超過5mm。碾壓過程中須隨碾壓隨灑水，使其保持在最佳含水量的狀態(tài)下。碾壓兩遍后，應檢測表面平整度，對明顯的坑洼處，采用碎石料，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩梅花現(xiàn)象應將多余的石渣挖出，分別摻入適量的新沙亂石，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不得采用粗砂或礫石覆蓋處理。試驗、檢驗、養(yǎng)護1）當碾壓工序完成后，應對其進行彎沉和壓實度試驗。彎沉：以路寬每3m，長度20m試驗一次；壓實度：每1000㎡取樣1處，其壓實度機動車道底基層壓實度不得小于93%。采用灌砂法進行試驗。2）級配底基層檢驗的內(nèi)容及要求：厚度：采用鋼尺進行檢驗，取樣為：每1000㎡取樣1處，其允許偏差為+20mm—10mm。平整度：采用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大尺進行檢查，取樣為：每20m取樣2處，其允許偏差為15mm。寬度：采用鋼尺進行檢查，取樣為：每40m取樣1處，其允許偏差不得小于設(shè)計寬度的規(guī)定。中線高程：采用水準儀進行測量，取樣為：每20m取樣1處，其允許偏差177。20mm。橫坡：采用水準儀進行測量，取樣為：每20m取樣4處，允許偏差為177。%且不反坡。3）養(yǎng)護：當?shù)谆鶎邮┕ね戤吅?，如不能連續(xù)鋪筑上層時，應設(shè)專人灑水養(yǎng)護，使其保持最佳含水狀態(tài)。第六節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石施工一、材料要求：水泥：水泥，基層碾壓應在水泥結(jié)層處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到最佳壓實度的95%，應用12T以上壓路機進行碾壓。集料：碎石應干凈，有機質(zhì)含量不得超過2%。，要求有較好的級配。水：擬采用飲用水或監(jiān)理工程師認定達標的淡水。 在開工前，按設(shè)計和規(guī)范要求，提交施工配合比給監(jiān)理工程師審批，按設(shè)計的配合比進行無側(cè)限抗壓強度試驗。二、配料、拌合：首先對拌和場內(nèi)的攪拌機進行試機，并進行拌和試驗，確定每盤砂、石、水泥及水用量，并繪制礦渣流出量、料倉閘門的開啟量、水泥流出量與水泥倉送料電機的轉(zhuǎn)數(shù)的曲線圖，為水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和的質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)；然后根據(jù)流量關(guān)系曲線，按照施工進度對混合料日產(chǎn)量的要求，定出與該機拌和日產(chǎn)量相應的有關(guān)數(shù)據(jù)，并再對該機進行試驗，驗證級配、水泥含量、含水量、強度均符合要求后，即據(jù)此在混合料生產(chǎn)中控制質(zhì)量。根據(jù)天氣及原材料情況，值班試驗員合理調(diào)整配合比，裝載機供料、自計量配料，拌合時間控制在50秒以上，拌合均勻，用水適中。拌合料應均勻，無灰條、灰團和花面等不良現(xiàn)象。三、確定施工工藝由于基層施工質(zhì)量的優(yōu)劣對整體路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量起著致關(guān)重要的作用，采用哪種施工工藝和相應的技術(shù)管理措施，使工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求，且達到經(jīng)濟、易行、快速施工的目的。通過現(xiàn)場實際考察，結(jié)合設(shè)計圖紙和招標文件，擬采用的施工工藝為：從材料的采購、集料拌和、運輸、攤鋪均采用機械化施工；混合料的拌和采用粒料拌和機集中拌和；碾壓采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行組合碾壓；現(xiàn)場攤鋪采用人工攤鋪進行，養(yǎng)護劑采用灑水車進行。確定施工方案和施工工藝后，報監(jiān)理工程師進行批準，并選擇具有代表性的試驗段進行試驗性施工，以確定具體施工工藝及措施。根據(jù)施工工藝確定的施工機械進行試驗性施工，首先考核工藝的可行性，包括機械性能、運輸、質(zhì)控情況、工藝銜接等，在試驗路的施工中和結(jié)束后，按技術(shù)規(guī)范的要求進行相關(guān)試驗，并對該施工工藝再次進行評價，從壓實度、高程和平整度等幾項技術(shù)指標的試驗結(jié)果看，應均滿足技術(shù)規(guī)范的要求。如達不到，對施工工藝再次進行調(diào)整，以重新標定施工機械、人員、施工方法，為正式施工創(chuàng)造條件。四、施工要求在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補，重新整形、碾壓。根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設(shè)計要求95%。五、質(zhì)量控制在已完成的基層上每1000㎡隨機取樣4處進行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實厚度和壓實度。按規(guī)定的方法和頻率進行質(zhì)量檢測項目，實測和外觀鑒定。18t壓路機過后無明顯輪跡。在攤鋪碾壓過程中，如因高溫、大風，基層表面出現(xiàn)風干“白眼”現(xiàn)象，及時啟動輪胎壓路機的自動噴水裝置，碾壓12遍，將“白眼”濕潤，切不可用人工灑水以免將基層表面的水泥漿沖刷掉。每日收工或因故停工時要留好縱橫接茬，先留半幅茬，隔34米后再留另半幅茬，橫茬端部留30㎝長的坡形茬，次日接茬在橫茬頂部刨除5㎝以上，并在橫茬表面涂一層水泥漿以利結(jié)合。在前一天成活的基層上，從橫茬起向后68米范圍內(nèi)用小裝載機薄鋪一層新的基層混合料（56㎝厚），以免因平地機在已成活的基層上起步攤鋪新混合料時，履帶損壞已成活的基層。專人負責設(shè)置路擋，標志牌，及時疏導現(xiàn)場車輛的行駛，從次日起灑水養(yǎng)生不少于7d，并在養(yǎng)生期間內(nèi)進行自檢，對凹凸處超出允許偏差者，認真修理至合格，最后進行交驗。六、在施工中采取的幾項技術(shù)措施選擇礦料，盡量礦料級配組合接近標準級配曲線的中值，㎜以下的含量的5%以內(nèi)，最大含量不宜超過10%，水泥選用425，嚴格按設(shè)計控制水的用量，根據(jù)氣溫變化，可適量增減2%，含水量寧可少些，不宜增大。攤鋪時，壓實要跟上，以減少混合料的水分蒸發(fā)，當出現(xiàn)混合料表面干燥時，勿用灑水車或水管噴水，防止水分過量，造成滾漿碾壓的不良后果；可利用壓路機自身的噴水裝置少量補水碾壓成活，切忌滾漿碾壓，免得造成表面水泥集中出現(xiàn)整體厚度中含灰不均勻現(xiàn)象，滾漿壓實形成硬殼后，極易出現(xiàn)裂縫。不要追求超強度，過分的提高水泥標號和水泥用量。水泥用量在允許的范圍內(nèi)即可，以免出現(xiàn)徐變、收縮裂縫，強度應以不超過4MPa，不低于3MPa為宜。碾壓成活并檢測合格后，及時養(yǎng)生，保持基層表面濕潤。加強成品保護，嚴格限制車輛和機械通行；不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過20Km/h。選擇水泥用初凝時間較長的為宜，施工時間也