【文章內(nèi)容簡介】 端用扁銅相連（一并埋入地下），以便連接各儀器接地線。設(shè)置防雷保護地，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω，且與安全保護地或交流工作地不應(yīng)有電氣連接。屋頂避雷線沿屋檐周邊敷設(shè)，并與構(gòu)造主筋聯(lián)接，下端用一40mm，接地極要距建筑物3m。（二）用氣設(shè)計檢測站總共設(shè)2個空壓機（綜、安檢線一臺；環(huán)檢線一臺），流量不小于1立方米/分鐘，壓力不小于1Mpa（）（三）控制室設(shè)計登錄室和總控室各占一間計算機房，登錄室設(shè)置于入口處，總控室設(shè)置于出口處，計算機房滿足以下要求： 計算機房總面積不小于8m2,，并配備空調(diào)。 計算機房為鋁合金玻璃結(jié)構(gòu)房，四周墻板高于地面1m，地板為防靜電活動板。 開機時室溫保持為15～30℃，相對濕度保持為40～70%，溫度變化率小于10℃/h，不凝露。 停機時室溫保持為5～35℃，相對濕度保持為20～85%，溫度變化率小于10℃/h，應(yīng)不凝露。 粒度≧ 安全條件按照GB 9361規(guī)定的場地選擇C類、防火C類、空調(diào)系統(tǒng)C、火災(zāi)報警及消防設(shè)施類、電磁波的防護C類、計算機房內(nèi)部裝修B類、供配電系統(tǒng)B類、防水B類、防靜電B類、防雷擊B類、防鼠害B類綜合執(zhí)行。（四）工位布置與檢測能力設(shè)計安檢、綜檢混合線共設(shè)三個工位，設(shè)計日最大檢驗?zāi)芰?20/輛次。一工位：檢測設(shè)備：汽車速度表檢驗臺（底盤測功機安裝與環(huán)檢線，與環(huán)檢共用）。檢測項目：車速表、加速時間、滑行性能等。二工位：檢測設(shè)備：輪重臺、滾筒反力式制動檢驗臺。檢測項目：各輪輪重、制動和手制動；駐車制動、制動差、協(xié)調(diào)時間等。三工位：底檢地溝、底盤間隙儀、懸架臺、大燈儀、聲級計、側(cè)滑臺。檢測項目：底盤外觀、懸架吸收率、遠近光燈光檢測、喇叭聲級、前輪側(cè)滑量等。摩檢線內(nèi)共設(shè)一個工位，設(shè)計日最大檢驗?zāi)芰?50/輛次。檢測設(shè)備：全車型摩托車輪重臺、制動檢驗臺、大燈檢測儀、廢氣分析儀等。檢測項目：輪荷、前后輪制動力、制動率、遠光發(fā)光強度等。環(huán)檢線車間設(shè)重柴汽、輕柴汽檢測線各一條，設(shè)計日最大檢驗?zāi)芰?20/輛次。檢測設(shè)備：重輕柴汽底盤測功機各一臺、廢氣分析儀各一臺、不透光煙度計各一臺、轉(zhuǎn)速計各一臺、流量分析儀一臺等。檢測項目：CO、COHC、0NO、不透光度（N）、光吸收系數(shù)（K）、轉(zhuǎn)速、分辨率不透光度、光吸收系數(shù)、油溫等。注：以上工位和設(shè)備布置詳見附圖:各車間和工位相關(guān)平面布置圖（圖圖圖4）。（五）檢驗檢測流程設(shè)計機動車安檢流程見圖1車輛出站車輛入場預(yù)檢、登記車輛唯一性檢查聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛特征參數(shù)檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤部件檢查儀器設(shè)備檢驗審核合格簽章 不經(jīng)調(diào)整/整改 /修理無法進行 儀器設(shè)備檢驗 異常 情形不適用于儀器設(shè)備制動檢驗的車輛不合格報告有關(guān)部門處理調(diào)整/整改/修理路試制動檢驗資料收集歸檔復(fù)檢不合格項目圖1 機動車安全技術(shù)檢驗流程圖機動車綜檢流程見圖2不合格臺試有質(zhì)疑或無法在線內(nèi)檢測車輛 路 試資料歸檔登記、交費、登錄汽車進站車輛外觀檢測復(fù)檢復(fù)檢自主選擇修理廠調(diào)整/整改/修理不合格合格進入線內(nèi)設(shè)備檢測合 格審 核合格車主執(zhí)檢測結(jié)果前往縣、市相關(guān)部門辦理其他手續(xù)打印簽發(fā)報告合 格車輛出站氣煙度檢測圖2 機動車綜合性能檢測流程圖 機動車環(huán)檢流程 見圖3 車輛進站儀器設(shè)備檢測車輛預(yù)檢復(fù)檢自主選擇修理廠調(diào)整/整改/修理不合格合格交 費不合格輸入車輛數(shù)據(jù)、檢索數(shù)據(jù)庫臺試有質(zhì)或無法在線內(nèi)檢測車輛 路 試復(fù)檢是測量值＞限值 否車輛排放不合格車輛排放合格合 格資料歸檔打印檢測結(jié)果車輛出站圖3 機動車環(huán)保檢驗流程（六）檢測系統(tǒng)技術(shù)考慮聯(lián)網(wǎng)標準:執(zhí)行JT/T4782002《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》?？刂葡到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）綜檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計見圖4圖四 綜檢網(wǎng)絡(luò)拓撲圖（2）混合型綜安檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計見圖5圖五 混合型綜安檢網(wǎng)絡(luò)拓撲圖（2）環(huán)檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計見圖6圖六 環(huán)檢網(wǎng)絡(luò)拓撲圖實現(xiàn)功能： （1）整套檢測系統(tǒng)具有高穩(wěn)定性和可靠型和高安全性特點，完全滿足各類檢測業(yè)務(wù)的需求。（2）檢測系統(tǒng)具有良好的可擴展性和靈活性，檢測程序能夠方便新增設(shè)備的添加和檢測，程序檢測流程不需通過聯(lián)網(wǎng)單位更改軟件就能進行檢測流程的更改以及檢測項目的改變，用戶只需增加相應(yīng)設(shè)備的動態(tài)庫即可。（3）系統(tǒng)預(yù)留了行管部門的聯(lián)網(wǎng)接口，在聯(lián)網(wǎng)的情況下可隨時把數(shù)據(jù)發(fā)到行管部門，也可從車管部門直接讀取車輛基本信息，且無需再作軟件調(diào)整。（4）檢測設(shè)備及系統(tǒng)具備有效的避雷、抗干擾、防潮、防腐、防鼠咬和防油污等能力。（5）檢測系統(tǒng)具有故障自我診斷、分析及幫助和提示功能，具有設(shè)備故障屏蔽功能，能夠隨時屏蔽設(shè)備和工位檢測。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能夠單獨完成其他項目檢測，具有方便的標定功能和遠程維護功能。(6）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠根據(jù)登錄車輛特征字段任意組合、查詢。(7）檢測系統(tǒng)能夠?qū)z測的不合格車輛自動生成復(fù)檢項目和復(fù)檢車輛列表，復(fù)檢車輛的復(fù)檢項目可自動生成又可人工選擇項目。(8）車輛檢測合格后可根據(jù)需要設(shè)置打印/不打印狀態(tài)。(9）檢測程序具備掉電保護功能，等電源正常時能夠接著先前流程繼續(xù)檢測而不受影響。(10)操作系統(tǒng)采用WINDOWS2000或以上版本；數(shù)據(jù)庫采用SQL SERVER大型標準關(guān)系數(shù)據(jù)庫。(11)檢測系統(tǒng)能針對各個檢測環(huán)節(jié)統(tǒng)一或分別對檢測節(jié)拍和檢測項目進行設(shè)置和修改，調(diào)整出最佳的檢測速率。(12)檢測系統(tǒng)具有方便的設(shè)備計量檢定功能，采用動態(tài)零點跟蹤、溫度變化補償?shù)燃夹g(shù)，可實現(xiàn)動態(tài)修正。(13)檢測系統(tǒng)能對檢測情況進行動態(tài)查詢和統(tǒng)計。(14)檢測系統(tǒng)具有多種權(quán)限設(shè)置，能提供安全的數(shù)據(jù)管理，各檢測結(jié)果能夠?qū)崟r寫入數(shù)據(jù)庫。(15)檢測系統(tǒng)從信號處理到數(shù)據(jù)采集全自動完成，全部采用模塊化的工控板和成熟的體系化設(shè)計，標準的工業(yè)化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，可靠性非常強。(16)檢測系統(tǒng)的示值誤差不低于檢測設(shè)備要求，檢測精度很高。（七）檢測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格設(shè)計網(wǎng)絡(luò)說明系統(tǒng)采用新型拓撲C/S結(jié)構(gòu)，分布式設(shè)計方式。采用以上結(jié)構(gòu)，便于進行數(shù)據(jù)貯存、應(yīng)用和管理，易于系統(tǒng)擴展和與管理部門網(wǎng)絡(luò)連接，還具有可靠性高、技術(shù)成熟、維護性好等特點。（1）運用了以太網(wǎng)通信技術(shù)，采用了全網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，選用了基于WINDOWSNT的主流網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)的可靠性和易拓展性。（2）采用分布控制方式，工位單元可實現(xiàn)平行擴展。（3）系統(tǒng)同時具有三種工作方式，即全自動聯(lián)網(wǎng)方式，半自動聯(lián)網(wǎng)方式和半自動單機方式。每個工位都具有其它工位的信號，在某一工位出現(xiàn)問題時，可以利用其它工位替代檢測，能夠不中斷檢測過程。（4）系統(tǒng)具有自檢功能，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能出現(xiàn)的故障。（5）任一序號的待檢車輛可隨時進檢。（6）數(shù)據(jù)庫提供足夠多關(guān)鍵字條件查詢和靈活的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，并可以方便地生成報表。（7）實現(xiàn)遠端報檢登錄、主控、管理、網(wǎng)絡(luò)遠程打印報表。（8）報表打印可同時在線上主控機和局域網(wǎng)內(nèi)任一計算機打印。（9）檢測數(shù)據(jù)同時保存在主控機和局域網(wǎng)服務(wù)器(本線選配)，線上主控機的數(shù)據(jù)存貯格式可利用標準格式也可使用地區(qū)規(guī)定格式，局域網(wǎng)數(shù)據(jù)格式使用標準的SQL開放式數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并提供兩種模式的轉(zhuǎn)換程序。平臺環(huán)境（1）全線采用進口工業(yè)控制計算機和品牌商用計算機聯(lián)網(wǎng)控制，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為進口原裝設(shè)備。（2）信號處理模塊全部采用進口工控板卡，以增強系統(tǒng)的抗干擾能力。（3）系統(tǒng)主控中心和各個節(jié)點使用基于WINDOWS NT技術(shù)的WINDOWS 2000或以上版本，中心數(shù)據(jù)庫采用標準SQL數(shù)據(jù)庫，開放接口；方便快捷的實現(xiàn)對外聯(lián)網(wǎng)。（八）軟件檢測界面及功能描述主控/查詢統(tǒng)計終端：（1）以主控機或服務(wù)器為中心構(gòu)成局域網(wǎng)，主要用于檢測數(shù)據(jù)的存貯、報表打印、數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)以及其他擴展功能。（2）數(shù)據(jù)庫管理（采用標準SQL 關(guān)系數(shù)據(jù)庫）。（3）網(wǎng)絡(luò)管理。（4）打印報表。（5）進行網(wǎng)絡(luò)平臺操作、系統(tǒng)維護工作。（6）系統(tǒng)日常維護（網(wǎng)絡(luò)調(diào)整、用戶管理等）。（7）數(shù)據(jù)庫操作平臺。（8）完成查詢和統(tǒng)計、報表輸出等功能。（9）可雙硬盤備份。（10）具有數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計功能.報檢登錄機功能描述：（1）主要功能是完成待檢車輛基本信息和檢測項目錄入，可以實現(xiàn)車籍檔案錄入、檢測項目選擇和檢測參數(shù)設(shè)置等功能，還實現(xiàn)了智能快速登錄功能，通過網(wǎng)絡(luò)連接發(fā)送給主控機。對于同一輛車，只需錄入一次（如與上級單位聯(lián)網(wǎng)，則直接從上級單位數(shù)據(jù)庫中下載數(shù)據(jù)），下次報檢時，只要輸入正確的車牌號碼和車牌顏色，就可將上次錄入的信息從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出。新版本登錄程序的車輛登錄功能更為強大，通過建立車型詞典、車輛單位詞典和智能查詢功能加快登錄的速度和準確性。有智能復(fù)檢功能，復(fù)檢車輛不需要再錄入車輛全部信息，即可上線檢測。（2）可實現(xiàn)用戶要求功能：檢測信息登錄，含有車型數(shù)據(jù)庫，車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，進行日常維護，應(yīng)輸入“起用日期”、“大燈高度”，“發(fā)動機功率”等重要參數(shù)。設(shè)定超期檢查功能，當(dāng)車輛登錄時，將自動檢查與上一次檢測時間間隔判斷該車是否超期檢測，超期日期可以外設(shè)。檢測基本信息修改。依此基礎(chǔ)上可以根據(jù)客戶具體需求增加管理和控制功能。（3）具有設(shè)置檢測類別配置檢測項目功能：1）可擴充車牌報檢功能：除手工輸入車牌號碼外，可以擴展牌號自動識別系統(tǒng)，IC卡、磁卡、條形碼等方式，各種方式互不干涉。2）復(fù)檢車輛檢測項目錄入：除以上不輸入車輛基本信息外，還可由主控程序根據(jù)不合格項目自動生成復(fù)檢項目，發(fā)送前可以修改報檢信息。（4）車輛參數(shù)維護：將車型信息單獨維護寫入中心數(shù)據(jù)庫，在檢測時作為參數(shù)使用。（5）檢測狀況查詢：查詢獲得在線檢測狀況。完全滿足技術(shù)要求中對車輛檢測信息登錄及管理的要求。（6）操作系統(tǒng)：WINDOWS98/WINDOWS2000 /WINDOWS NT（7）通訊方式：使用TCP/IP（8）車輛信息保存地點：遠程/本地（9）報檢機界面如下圖：調(diào)度機（選配）：（1）調(diào)度功能描述：選擇程序主要用于車輛動態(tài)上線選擇?？蓪崿F(xiàn)用戶要求功能：1）車輛調(diào)度上線功能：使用調(diào)度機軟件可以動態(tài)的調(diào)整測試模塊，根據(jù)檢測線工位情況動態(tài)調(diào)整待檢車輛（待檢車輛信息來自主控機）上線次序，對車輛隊列進行增刪操作，假如上線車輛有誤（車輛是連續(xù)上線的，如果發(fā)現(xiàn)當(dāng)前上線車輛有誤，如上錯車或無法上線），可以先在選擇機使該車“下線”，然后將該車重新選擇上線。2）修改車輛檢測項目功能：將錄入的某些關(guān)鍵項目或與檢測密切相關(guān)項目在界面上顯示出來，用戶可以方便地修改已錄入的車輛檢測項目。錄入引車員可以方便錄入本車引車員名稱。檢測狀況查詢，可以查詢獲得在線檢測狀況。在選擇機程序主界面左上部分的列表框中按照車輛報檢次序顯示報檢車輛，右下部分顯示復(fù)檢車輛。主控機：（1）功能描述：1）主控程序主要負責(zé)調(diào)度車輛上線檢測，保存、顯示、查看檢測數(shù)據(jù)，監(jiān)控檢測狀態(tài)，管理中心數(shù)據(jù)庫等。2）新版主控軟件具有可以最大調(diào)度50個工位同時進行檢測的能力。主控軟件實時顯示所有工位檢測情況。3）主機接受工位機的檢測請求，給工位發(fā)送車輛檢測信息，接受工位機的檢測數(shù)據(jù)。當(dāng)某工位出現(xiàn)故障時，可以屏蔽該工位，而其他工位照常工作；當(dāng)數(shù)據(jù)未入庫時系統(tǒng)出現(xiàn)異常如掉電等，程序可將當(dāng)前的待檢車輛和在線車輛信息保存下來，下次進入程序時可以完全恢復(fù)這些數(shù)據(jù)；在檢測過程中，用戶可以隨時查看檢測項目的完成情況，可以實時刪除由于各種原因滯留在檢測工位上的車輛；在檢測過程中可以增刪工位和檢測項目；可以刪除車輛；可以讓車輛暫時下線，需要時再讓其上線；可以保存復(fù)檢車的檢測信息；可以在線任意調(diào)整車輛需檢測的工位；可以跨線調(diào)整。在主機上可以實時查看所有在檢車檢測結(jié)果。其主界面如下圖：（2）界面操作：在主機中，主要實現(xiàn)在線車輛維護、車輛信息查詢、客戶端電源管理、用戶權(quán)限管理、設(shè)置客戶端屏蔽、多條檢測線控制設(shè)定等功能。以下將分別對各個功能及其用法作出說明。1）在線車輛維護點擊“在線車輛管理”按鈕，彈出以下界面：從界面上可以看出，該界面上有很多小功能，具體介紹如下：刪除車輛 在線車輛不需要再檢測時,只需選中該車輛,點擊 刪除車輛 按鈕即可。結(jié)束車輛 在線車輛不需要再檢測,但需要出具檢測報告單,則點擊 結(jié)束車輛 按鈕即可.刷新車輛 重新從車輛隊列里面讀取車輛信息.重新發(fā)送 網(wǎng)絡(luò)異常時使用.2）客戶端電源管理系統(tǒng)管理員可以利用該功能關(guān)閉或重啟客戶端，免除下班后管理人員必須逐個關(guān)閉工位機的電源的煩惱，降低勞動強度（見下圖）。（3）操作日志 查看使用記錄點擊菜單欄 [操作] 224。 [操作日志] 如下圖:（4）屏蔽工位： 屏蔽不需要檢測的工位計算機(主要是當(dāng)某臺計算機或者檢測臺體設(shè)備出現(xiàn)無法檢測的故障時使用)點擊菜單欄 [檢測管理] 224。 [屏蔽工位] 如下圖:選中需要屏蔽的工位計算機點擊保存即可.(例:需要屏蔽二工位,如下圖)此時,。（5）數(shù)據(jù)庫備份 備份檢測數(shù)據(jù)(注:本系統(tǒng)采